কিউব ক্রস রেস C:62 সাইক্লোক্রস বাইক পর্যালোচনা

সুচিপত্র:

কিউব ক্রস রেস C:62 সাইক্লোক্রস বাইক পর্যালোচনা
কিউব ক্রস রেস C:62 সাইক্লোক্রস বাইক পর্যালোচনা

ভিডিও: কিউব ক্রস রেস C:62 সাইক্লোক্রস বাইক পর্যালোচনা

ভিডিও: কিউব ক্রস রেস C:62 সাইক্লোক্রস বাইক পর্যালোচনা
ভিডিও: কিউব C:62 ক্রস রেস SL | সাইক্লোক্রস স্পেশাল | সাইক্লিং সাপ্তাহিক 2024, মার্চ
Anonim
ছবি
ছবি

একটি ক্ষুদ্র রেস মেশিন যা তার পরিচিত প্রতিদ্বন্দ্বীদের জন্য একটি ম্যাচ

প্রফেশনাল রোড পেলোটন এবং সাইক্লোক্রস প্যাডক উভয় ক্ষেত্রেই কিউব বাইকের অভাবের অর্থ হল তারা প্রায়শই আমাদের বাইকের রাডার ছেড়ে যেতে পারে যেগুলিকে আমরা প্রো রেসিং মেশিন বলে মনে করি৷

বেলজিয়ান প্রোকন্টিনেন্টাল টিম ওয়ান্টি-গ্রুপ গোবার্টের বাইরে, একটি কিউবের উপরে একজন পেশাদারকে দেখা প্রায় অস্তিত্বহীন। গত বছরের ট্যুর ডি ফ্রান্সে প্রায় প্রতিটি বিচ্ছেদে তাদের উপস্থিতি একটি অনুস্মারককে ধাক্কা দিতে সাহায্য করেছিল কিন্তু শুধুমাত্র তিন সপ্তাহের জন্য তারা আমাদের টেলিভিশনের পর্দায় মুগ্ধ হয়েছিল৷

এটি কিছুটা অন্যায্য কারণ বৃহত্তর অংশে, 1993 সালে সূচনা হওয়ার পর থেকে কিউব ইউরোপীয় বাইক শিল্পের একটি প্রধান উপাদান হয়ে উঠেছে, বোর্ড জুড়ে যুক্তিসঙ্গত মূল্যের কিন্তু অত্যন্ত সক্ষম বাইক অফার করে৷

এখনই কিনুন Tweeks সাইকেল থেকে £1, 499

এটি বিশ্বের সেরা সাইক্লিস্টদের দ্বারা কভারেজের অভাব যা আমি বিশ্বাস করি কিউব ক্রস রেস C:62 সাইক্লোক্রস বাইক সম্পর্কে আমাদের জ্ঞানকে প্রভাবিত করেছে৷

সম্পূর্ণ কার্বন, আক্রমনাত্মক জ্যামিতি কিন্তু আরামদায়ক ফ্রেমের সাথে মাত্র 8.1 কেজি ওজনের, এই বাইকটি ম্যাথিউ ভ্যান ডের পোয়েল এবং সান ক্যান্টের পছন্দেরদের থেকে পারফরম্যান্সের ক্ষেত্রে আলাদা হওয়া উচিত নয়৷

মোটামুটি জিনিস

আপনি অফ-রোডে আঘাত করার সাথে সাথেই এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে কিউব ক্রস রেসটি টারমাক নয় বরং রুক্ষ জিনিসগুলিকে গবল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি একটি সাইক্লোক্রস বাইকের জন্য সুস্পষ্ট বলে মনে হতে পারে, তবে আমি মনে করি যে এই মেশিনের সাথে এর চেয়ে অফ-রোডের ক্ষমতার উপর অতিরিক্ত জোর দেওয়া হয়েছে৷

উদাহরণস্বরূপ টায়ার পছন্দ নিন। সামনের এবং পিছনের টায়ারগুলি আলাদা এবং উভয়েরই প্রস্থ 33 মিমি, পিছনেরটি একটি শোয়েবল এক্স-ওয়ান অলরাউন্ড এবং সামনেরটি একটি শোয়েবল এক্স-ওয়ান বাইট।সামনের দিকে ভারী পদচারণা গভীর কাদাকে আরও আঁকড়ে ধরতে দেয় এবং আপনাকে সামনের দিকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য লক্ষণীয়ভাবে দূরে চলে যায়৷

ছবি
ছবি

Newmen Evolution SL R.32 কার্বন চাকার একটি সেটে লাগানো, ভারী-শুল্ক এবং হালকা ওজনের মিশ্রণ একে অপরের পরিপূরক হয়েছে এমনকি সারফেসের মধ্যেও আপনাকে দ্রুত রাখে।

আপনি অনুভব করতে পারেন যে যদি রেস করা হয়, এই চাকা এবং টায়ারের সংমিশ্রণ আপনাকে কম ক্ষমাশীল পছন্দগুলির তুলনায় কাদার অংশগুলির মধ্য দিয়ে যেতে সাহায্য করবে, যা আপনাকে আপনার প্রতিদ্বন্দ্বীদের চেয়ে দ্রুত করে তুলবে।

এই ভারী পদচারণার ত্রুটি ছিল যে ক্রস রেসটি টারমাকে কিছুটা পরিশ্রমী মনে হয়েছিল। 30কিমি/ঘন্টা গতি বজায় রাখা একটি কাজ হয়ে উঠেছে যার জন্য অতিরিক্ত ওয়াট প্রয়োজন হবে না অন্যথায় প্রতিদ্বন্দ্বী ক্রস বাইকে ব্যয় করা হবে না।

ফ্রেমটি নিজেই গতি ধরে রাখতে সক্ষম ছিল কিন্তু চাকা এবং টায়ারের পছন্দের কারণে আমি ক্রমাগত গিয়ারের উপরে থাকতে দেখেছি।

তবে, আপনি যখন ট্রেইলগুলি পুনরায় আবিষ্কার করেন তখন এটি দ্রুত ভুলে যায়৷ টারমাক থেকে নুড়ি বা কাদায় স্থানান্তর করে, আপনি নিজেকে প্রায় তাত্ক্ষণিক গতিতে অনুভব করেন।

একটি 72° হেড টিউবের সাথে মিলিত একটি খাড়া 73.5° আসন কোণ একটি স্থিতিশীল অবস্থান যা আপনাকে লাগানো রাবার সাইডকে নীচে রাখতে পারে তবে প্যাডেলের মাধ্যমে শক্ত শক্তি স্থানান্তর সক্ষম করার জন্য যথেষ্ট আক্রমণাত্মক।

আমার কাছে আমার একটি পথ আছে যা টেমস নদীর দিকে নিয়ে যায়। আমি প্রায়ই অফ-রোড মেশিনের জন্য এটি একটি লিটমাস পরীক্ষা হিসাবে ব্যবহার করি। মাটি প্রধানত ঘাস, বছরের পর বছর নদীর স্রোতে ভেসে আসা খণ্ড পাথরে ছেয়ে আছে।

এটি শেষ অবধি দ্রুত নয় এবং আপনাকে ক্রমাগত প্যাডেলে থাকতে হবে অন্যথায় আপনি মারা যাবেন।

মজবুত এবং স্থিতিশীল অবস্থানের মিশ্রণ এবং হার্টটি টায়ারের সাথে আমাকে স্বাভাবিকের চেয়ে দ্রুত গতিতে ট্রেইল অতিক্রম করার অনুমতি দিয়েছে। সাধারণত অস্বস্তিকর রুটটি তার সাথে মিলিত হয় কারণ ক্রস রেসটি তার পথ দিয়ে চলে যায়।

গিয়ারিংয়ের পরিপ্রেক্ষিতে, Sram Force-এর সাথে 1x Easton EC90 SL কার্বন ক্র্যাঙ্কসেটের মিশ্রণ বেছে নিয়ে কিউব সঠিক সিদ্ধান্ত নিয়েছে। 40T 11-36 রেঞ্জ প্রায় সমস্ত গ্রেডিয়েন্ট মোকাবেলা করতে সক্ষম এবং কদাচিৎ আপনি অতিরিক্ত গিয়ার চান৷

ছবি
ছবি

গিয়ার অনুপাতের সাথে শিফটিং মসৃণ ছিল যা আপনাকে গ্রেডিয়েন্ট বা পৃষ্ঠের অসুবিধা নির্বিশেষে একটি আরামদায়ক গিয়ারে বসতে দেয়। ইস্টন ক্র্যাঙ্কসেট কার্বন হওয়ার কারণে ওজন কমাতেও সাহায্য করে এবং স্টাইলিশ স্টেনসিল ডিজাইনের জন্য নান্দনিক আবেদন বাড়ায়।

একটু ভারী হওয়ায় (92 কেজি, ক্লাসিক ইত্যাদির জন্য তৈরি করা হয়েছে ইত্যাদি), আমি 160 মিমি স্রাম ফোর্স হাইড্রোলিক থ্রু-অ্যাক্সেল, ফ্ল্যাট মাউন্ট, ডিস্ক ব্রেক খুঁজে পেয়ে খুশি হলাম। এটি আমাকে আরও গতির সাথে বাঁকে প্রবেশ করার আত্মবিশ্বাসের অনুমতি দেয় কারণ প্রয়োজনের সময় আমি প্রায় ছয় পেন্সে থামতে পারি। আমার আকারের কারো জন্য একটি বিরলতা।

ক্রসিং চালিয়ে যান

একটি মেশিন রেস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, আপনি আশা করবেন কিউব তার ফ্রেমের ওজনের উপর খুব বেশি ফোকাস করবে। কিউব বলে যে ক্রস রেস C:62 থেকে অতিরিক্ত গ্রাম শেভ করতে 'অত্যন্ত সূক্ষ্মতা' লাগে৷

'C:62 মানে 62% কার্বন ফাইবার কন্টেন্ট। বেশি কার্বন কম রজন সমান, এবং কম রজন মানে কম ওজন। একটি বিশেষ লে-আপ কৌশল ব্যবহার করে, আমরা আরামের সাথে আপস না করেই স্থিতিশীলতা এবং দৃঢ়তার গ্যারান্টি দিই।'

পুরোপুরি সাজে, কিউব ক্রস রেস C:62 সাইক্লিস্ট স্কেলকে চিত্তাকর্ষক 8.1 কেজিতে টিপ দিয়েছে। এটি ক্যানিয়ন ইনফ্লাইট CF SLX 8.0-এর থেকে 100g হালকা এবং বাজারের অন্যতম নেতা ট্রেক বুন 7-কে আমি যা বিবেচনা করব তার চেয়ে মাত্র 300g ভারী।

এই কম ওজন দুটি উপায়ে তার প্রাপ্য পরিশোধ করেছে। প্রথমত, মাঝে মাঝে স্টাইলটি ভল্ট করার জন্য আমার কাঁধের উপর দিয়ে বাইকটি চাক করে, আমি বাইকটি নিয়ে খুব সহজে বাঁধা মোকাবেলা করতে বোধ করিনি৷

দ্বিতীয়ত, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, একটি 8 কেজি ওজনের বাইক যখন চড়াই, অফ-রোড যেতে সাহায্য করে৷ এটা আমার কাছে লক্ষণীয় ছিল যে কিউবের ওজন সঞ্চয় এই বাইকটিকে একজন দক্ষ ক্লাইম্বার অফ-রোড বানিয়েছে এবং যখন আমি খুব কমই নিজেকে সীমার দিকে ঠেলে দিতাম, তখন আমি নিজেকে ভাল গতিতে আরোহণ অনুভব করতে পারতাম৷

লাইটওয়েট এবং চিত্তাকর্ষকভাবে চটকদার অফ-রোড হওয়ায়, আপনি আরামে একটি আপস আশা করতে পারেন। ওজন কমিয়ে গতি অর্জন করতে, আপনাকে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করার বিকল্প করতে হবে। এই বাইকটি সর্বোপরি রেস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷

ছবি
ছবি

আচ্ছা ধন্যবাদ, কিউব ফ্রেমকে আরামদায়ক করার একটি উপায়ও খুঁজে পেয়েছে। আধা-ইন্টিগ্রেটেড, রিসেসড সিট পোস্ট ক্ল্যাম্প পোস্ট এবং ফ্রেমের মধ্যে ব্যবধানের অনুমতি দেয়। এই ফ্লেক্স ছোট হলেও, কঠিন ভূখণ্ডের উপর দিয়ে চলার সময় আপনাকে আরামদায়ক রাখতে অনেক দূর এগিয়ে যায়৷

যদিও সিট পোস্ট আরাম বাড়ায়, তার উপরে থাকা স্যাডল তা করে না। আমার জন্য, এই বাইকের সাথে অংশীদারিত্ব করা Selle Italia SC1 স্যাডলটি খুব অবাস্তব ছিল এবং ক্রমাগত আমাকে আরও সম্মতিপূর্ণ অবস্থান খুঁজে পেতে পুনরায় সামঞ্জস্য করতে বাধ্য করত৷

স্যাডল একটি খুব ব্যক্তিগত পছন্দ এবং আমার টয়লেট সিট আপনার সিংহাসন হতে পারে তবে ব্যক্তিগতভাবে আমার মনে হয়েছিল যেন কিউব এখানে চিহ্নটি মিস করেছে, বিশেষ করে বিবেচনা করে এই বাইকটি 'রেসের' জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

ছবি
ছবি

দ্য কিউব ক্রস রেস C:62 SL টপ-এন্ড সাইক্লোক্রস বাইকগুলি বিবেচনা করার সময় আপনার জিহ্বা বন্ধ করে দেওয়া প্রথম বাইক নাও হতে পারে, প্রধানত কারণ এটি কিছুটা মুখের মতো, কিন্তু আমি দ্রুত সিদ্ধান্তে পৌঁছেছি এটি করা উচিত হতে।

এখনই কিনুন Tweeks সাইকেল থেকে £1, 499

একটি দ্রুত স্যাডল পরিবর্তন এবং দিনগুলি কম রুক্ষ হওয়ার জন্য দ্বিতীয় সেট টায়ার কেনার সাথে, আমি মনে করি কিউব ক্রস রেস C:62 SL একটি বাইক যা খুব শীর্ষে পারফর্ম করতে পারে আপনি একটি ক্রস বাইক নিয়ে কল্পনা করতে পারেন এমন সমস্ত সারফেস, এবং £2, 499 এ এটি ঠিক ব্যাঙ্ক ভাঙবে না৷

প্রস্তাবিত: