Pro Vibe ফিনিশিং কিটটি সমস্ত পারফরম্যান্স বাক্সে টিক চিহ্ন দেয়, এটি কেবলমাত্র কয়েকটি অর্গোনমিক বৈশিষ্ট্যের সাথে আসে
সিগমা স্পোর্টস থেকে প্রো ভাইব ফিনিশিং পণ্য কিনুন
Pro হল Shimano-এর কম্পোনেন্ট বাহু, এবং জাপানি প্রস্তুতকারকের গ্রুপসেটগুলিতে যেকোনও সংজ্ঞা দূর করার জন্য এই নামকরণ করা হয়েছে। প্রো-এর পণ্যগুলিকে যদি শিমানো হিসাবে লেবেল করা হয় তবে ভোক্তাদের অন্য নির্মাতাদের গ্রুপসেট দিয়ে সজ্জিত বাইকের জন্য পণ্যগুলি কেনার সম্ভাবনা অনেক কম হবে৷
এর মানে হল যে আমার মতো পেডেন্টরা ক্যাম্পাগনোলো এবং স্রাম গ্রুপসেটের সাথে বাইকের প্রো উপাদানগুলিকে ‘ক্ল্যাশিং’ ছাড়াই নির্দিষ্ট করতে পারে।প্রকৃতপক্ষে, আমি একটি ক্যাম্পাগনোলো রেকর্ড গ্রুপসেটযুক্ত রিডলি হিলিয়াম এসএলএক্স-এ প্রো ভাইব অ্যারো ফিনিশিং কিট পরীক্ষা করে দেখছি এবং এটি সবগুলি বরং ভালভাবে সংহত হয়েছে, অন্ততপক্ষে এই কারণে নয় যে আমি মনে করি যে উপাদানগুলি দেখতে কম এবং উত্কৃষ্ট৷
শিমানো-সম্পর্কিত পণ্যগুলি ঐতিহাসিকভাবে তাদের সূক্ষ্মতা এবং সৌন্দর্যের জন্য অন্য নির্মাতাদের পণ্যগুলির জন্য পরিচিত ছিল না (এই রিডলির ক্যাম্পাগনোলো রেকর্ড একটি প্রধান উদাহরণ) - আমি বলতে চাই শিমানো এবং প্রো-এর আকর্ষণ পণ্যগুলি সাধারণত তাদের ক্লিনিকাল কার্যকারিতার ফলে আসে৷
তবুও সাম্প্রতিক সময়ে Shimano এবং Pro ফাংশন সহ খুব সফলভাবে বিবাহিত ফর্ম এবং এই Vibe উপাদানগুলি কিছু সুদর্শন, দক্ষ কিটের আরেকটি উদাহরণ৷
আমার মতে, Vibe Aero বারগুলি হল হাইলাইট - একমুখী কার্বন ডিজাইনটি বেশ হালকা (260g) এবং এর অনেকগুলি অস্বাভাবিক বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা এটিকে একটি প্রতিযোগিতামূলক বাজারে দাঁড় করাতে সাহায্য করে যা ন্যায্যতা প্রমাণ করতে কিছু উপায় নিয়ে যায় উচ্চ মূল্য ট্যাগ।
শীর্ষগুলি একটি ছেঁটে যাওয়া এয়ারফয়েল ক্রস-সেকশন গ্রহণ করে, প্রাথমিকভাবে অ্যারোডাইনামিকস উন্নত করার প্রয়াসে, যখন বাতাসের দিকে মুখ করা ফোঁটাগুলির অংশ ডিম্বাকৃতি করা হয়, আবার বায়ুগতিবিদ্যাকে মাথায় রেখে৷
বারগুলিতে বেশ কয়েকটি পোর্ট রয়েছে, যেগুলি সংবেদনশীলভাবে অবস্থান করে এবং রাউটিং কেবলগুলিকে আপনি যতটা আশা করতে পারেন তত সহজ করে তুলতে আকারযুক্ত। বারগুলিকে প্রো ভাইব স্টেমের সাথে একত্রিত করা হলে, ডি 2 কেবলগুলি সম্পূর্ণরূপে অভ্যন্তরীণভাবে রুট করা যেতে পারে একটি পিছনের দিকের পোর্টের জন্য ধন্যবাদ যেখানে বারগুলি স্টেম দ্বারা আবদ্ধ থাকে৷
ভাইব অ্যারো বারগুলিতে ইননেগ্রাও রয়েছে, যা একটি ওলেফিন-ভিত্তিক ফাইবার (মূলত একটি শক্ত পলিমার), যা দৃশ্যত ওজনকে প্রভাবিত না করে যে কম্পোজিটের শক্তি এবং প্রভাব প্রতিরোধের উন্নতি করে।
Innegra এর কার্যকারিতার পরামর্শ দেওয়ার জন্য কিছু আত্মবিশ্বাসী বৈজ্ঞানিক প্রমাণ রয়েছে তাই এটি Pro এর Vibe Aero বারগুলিতে নিযুক্ত দেখতে উৎসাহিত করছে৷ সৌভাগ্যবশত আমাকে এটা পরীক্ষা করতে হয়নি কিন্তু এটা জেনে আশ্বস্ত করা হচ্ছে যে আমি যদি ডেকে আঘাত করতাম তাহলে এই £300 বারে বিপর্যয়কর ব্যর্থতার সম্মুখীন হওয়ার সম্ভাবনা কম ছিল।
রাইডিং পারফরম্যান্সের ক্ষেত্রে বারগুলি ব্যতিক্রমী। যদি আপনি এয়ারো টপসের আকৃতির সাথে মিলিত হতে পারেন, আমি আসলেই অ্যারো বার ব্যবহার করার কোনও অসুবিধা দেখতে পাচ্ছি না - Vibe Aero প্রো-এর আরও প্রচলিত Vibe কার্বনের ওজনে মাত্র 20 গ্রাম ছেড়ে দেয় তবে নিঃসন্দেহে (যদিও আমার জন্য, অপ্রমাণযোগ্যভাবে) এরোডাইনামিকস উন্নত করুন।
অতিরিক্ত, তারা মোটেও কম শক্ত না হওয়া সত্ত্বেও বৃত্তাকার দণ্ডের চেয়ে রাস্তার গুঞ্জন স্যাঁতসেঁতে করতে সহজাতভাবে ভাল৷
দেখা মানেই বিশ্বাস
আমি স্প্রিন্ট ফিনিশের স্লো-মোশন রিপ্লে করার জন্য 2018 প্যারিস-নাইসের প্রথম পর্যায়ের শেষে এই শেষ দুটি বৈশিষ্ট্য দৃশ্যমানভাবে প্রদর্শিত হতে দেখেছি।
অন্তিম কিলোমিটারটি মিউডনের পাথরের পাথরের উপর দিয়ে দৌড়ানো হয়েছিল - মঞ্চের চূড়ান্ত বিজয়ী আরনাউড ডেমার ভাইব অ্যারো বার ব্যবহার করেছিলেন এবং স্প্রিন্টের চূড়ান্ত থ্রোসের সময়, তিনি ড্রপগুলিতে আঘাত করা সত্ত্বেও, তারা শক্তভাবে শক্ত থাকতে দেখা যায়.
সে জেতার পরে মিটারে, তিনি শিথিল হয়েছিলেন এবং হুডের উপর তার ওজন কমিয়েছিলেন। তারা লক্ষণীয়ভাবে উল্লম্বভাবে নমনীয়, আংশিকভাবে মুচির বাম্পগুলি শোষণ করে।
বার সম্পর্কে আমার অভিজ্ঞতা আলাদা ছিল না। আমি টেস্ট বেড হিসেবে যে রিডলি হিলিয়াম এসএলএক্স ফ্রেমটি ব্যবহার করেছি তার সামনের প্রান্ত ছিল রসালো-কঠোর যা বারগুলিকে ভালোভাবে পরিপূরক করেছে - বাইকটি স্প্রিন্টে কিছুই দেয়নি তবুও বারগুলি আমাকে দীর্ঘতর, মৃদু রাইডগুলিতে বাধা দেওয়ার জন্য যথেষ্ট নমনীয় ছিল৷
যেখান থেকে সবই আসে
একটি কোম্পানির কাছ থেকে আসছে যারা ‘সিস্টেম সুপ্রিমেসি’ ধারণার উপর পণ্য বাজারজাত করে, এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে বারগুলি প্রো ভাইব স্টেমের সাথে একটি কার্যকর জুড়ি তৈরি করে।
পারফরম্যান্স অনুসারে স্টেমটি কাজ করে - এটি শক্ত এবং হালকা (আমি আমার 120 মিমি নমুনার ওজন করেছি, শীর্ষ ক্যাপ সহ, 161g), কিন্তু এটি বলে যে সমস্ত উচ্চ প্রান্তের কান্ড শক্ত এবং হালকা। সুতরাং, বারগুলির মতোই, এতে বেশ কয়েকটি অদ্ভুত বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা প্রতিযোগীদের থেকে আলাদা হতে সাহায্য করে।
এগুলি মূলত স্টেমের সুবিধার জন্য - টাইটানিয়াম বোল্টের ব্যবহার স্থায়িত্বের জন্য একটি বোনাস এবং এটি পরিষ্কার যে ডিজাইনটি ককপিটের মাধ্যমে অভ্যন্তরীণ রাখতে Di2 তারগুলি গ্রহণ করে৷ এছাড়াও, সমন্বিত শীর্ষ ক্যাপটি খুব মসৃণ৷
এটি বারগুলির বায়ুগত দক্ষতাকে শক্তিশালী করার জন্য করা হয়, যেমন স্টেম ফেসপ্লেট বোল্টগুলিকে উল্টানো হয়৷ যাইহোক, যদিও এই বিশেষ বৈশিষ্ট্যটি প্রকৃতপক্ষে এরোডাইনামিকসকে উন্নত করতে পারে, স্টেমের এরগনোমিক্স এর জন্য ক্ষতিগ্রস্থ হয়৷
বল-এন্ড অ্যালেন কী ছাড়া বোল্টগুলিকে শক্ত করা এবং আলগা করা বিরক্তিকরভাবে কঠিন - নিয়মিত টর্ক রেঞ্চের সাথে সঠিক টর্ক প্রয়োগ করার জন্য পর্যাপ্ত অ্যাক্সেস এবং ছাড়পত্র পাওয়া কঠিন ছিল। এটি করা যেতে পারে তবে বোল্টগুলি সাধারণত অবস্থানের তুলনায় এটি লক্ষণীয়ভাবে কঠিন ছিল৷
প্রথম পোস্টটি
আড়ম্বরপূর্ণ কিন্তু ভালোভাবে তৈরি একটি থিম যা Vibe স্টেম থেকে Vibe সিটপোস্টে চলে। প্রো বলেছেন যে কম্পন স্যাঁতসেঁতে দৃঢ়তার সাথে ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য একমুখী কার্বন টিউন করা হয়েছে এবং আমি এর সাথে একমত হওয়ার কোন কারণ দেখিনি৷
রাইডের অনুভূতি নিরপেক্ষ, এতে কঠোরতা বা ফ্লেক্সের কোন অসামান্য বৈশিষ্ট্য নেই। এটি একটি ফিট এবং ভুলে যাওয়া উপাদান যা সহজ, টেকসই এবং দেখতে সুন্দর৷
Vibe স্টেম প্রো-এর অনুরূপ শিরায় Vibe সিটপোস্টকে কয়েকটি চমৎকার পরিবর্তনের সাথে সজ্জিত করেছে - পোস্টের নীচের অংশের অভ্যন্তরীণ ব্যাসকে অতিরিক্ত বাংগুলির প্রয়োজন ছাড়াই একটি Di2 ব্যাটারি বসানো হয়েছে। বা আসন, এবং ফিক্সিং হার্ডওয়্যার আবার টাইটানিয়াম।
তবে কার্বন-নির্দিষ্ট ক্ল্যাম্প ডিজাইন, যদিও ব্যবহার করা সহজ, শুধুমাত্র প্রো দ্বারা তৈরি স্যাডলের কার্বন রেলগুলি গ্রহণ করে৷ আপনি যদি প্রো-এর একটি ডিজাইনের সাথে এগিয়ে যান তবে এটির সম্ভাবনা বেশি যে আপনি অন্য নির্মাতার একটি জিন পছন্দ করবেন।
যে ক্ষেত্রে আপনার বিকল্পগুলি আপনার প্রিয় স্যাডলের একটি ধাতব-রেইলড সংস্করণে স্যুইচ করছে (প্রোর অ্যালয়-নির্দিষ্ট ক্ল্যাম্প ডিজাইন যে কোনও ব্র্যান্ডের মেটাল রেল গ্রহণ করে), বা অন্য কোথাও আপনার সিটপোস্টের চাহিদা পূরণ করে। এটি একটি অন্যথায় অনুকরণীয় পণ্যের একটি অদ্ভুত সীমাবদ্ধতা৷
যদিও সূক্ষ্ম অর্গোনমিক সমস্যাগুলি প্রো-এর ভাইব ফিনিশিং কিটটিকে সামগ্রিক প্যাকেজ হিসাবে নিখুঁত হতে বাধা দেয়, পারফরম্যান্সের দিক থেকে এটি দোষ করা কঠিন এবং আমি এটিকে আমার ব্যবহৃত সেরা ফিনিশিং উপাদানগুলির মধ্যে রাখব৷
স্টেম এবং সিটপোস্টের ডিজাইনে কয়েকটি পরিবর্তন এবং আমি বলব, অন্তত একটি কার্যকরী দৃষ্টিকোণ থেকে, আপনি আপনার বাইকটি সম্পূর্ণ করার জন্য এর চেয়ে ভাল উপায় খুঁজে পাবেন না।
