একটি ছোট টাইটানিয়াম সৃষ্টি যা ঐতিহ্য এবং প্রযুক্তিকে একত্রিত করে ভালো প্রভাব ফেলে
চমকানো ধাতব টিউব এবং অলঙ্কৃত লোগো দেখতে, এটা অনুমান করা সহজ যে ডাচ ব্র্যান্ড ভ্যান নিকোলাসের ফ্রেম তৈরির একটি দীর্ঘ এবং সমৃদ্ধ ইতিহাস রয়েছে৷
আসলে, এটি প্রায় এক দশকের পুরানো এবং 2012 সালে যখন এটি Koga বাইক কিনেছিল তখনই এটি সত্যই প্রসিদ্ধ হয়েছিল৷
তথ্য যে টাইটানিয়াম বিশেষজ্ঞ সেই সময়ে এমন একটি খ্যাতি তৈরি করেছিলেন তা এর বাইক সম্পর্কে অনেক কিছু বলে, এবং স্কাইরন হল হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেকগুলির জন্য নির্মিত এটির প্রথম ফ্রেম৷
স্কেইরন ছিলেন উত্তর-পশ্চিম বাতাসের গ্রীক দেবতা, এমন একটি নাম যা নিজেকে একটি বায়ুগত কার্বন ফ্রেমে আরও ভালভাবে ধার দিতে পারে, তবে এটি ইঙ্গিত দেয় যে এই বাইকের উদ্দেশ্য হল রেস করা৷
ভ্যান নিকোলাসের কাছ থেকে স্কাইরন ডিস্ক বাইকটি এখানে কিনুন
'আমরা একটি প্রেসফিট নিচের বন্ধনী, ওভালাইসড ডাউন টিউব এবং হাইড্রোফর্মড, টেপারড চেইনস্টেস, এবং একটি টেপারড হেড টিউব এবং টপ টিউব অন্তর্ভুক্ত করে মূল স্ট্রেস পয়েন্টে দৃঢ়তার জন্য ফ্রেমটিকে অপ্টিমাইজ করেছি,' রাল্ফ মুরম্যান বলেছেন, জেনারেল ম্যানেজার ভ্যান নিকোলাস। চাকার জন্য 12 মিমি থ্রু-অ্যাক্সেল দ্বারা এটি আরও সাহায্য করেছে৷'
বস্তুর পরিপ্রেক্ষিতে, ভ্যান নিকোলাস প্রধানত 3Al/2.5V টাইটানিয়াম মিশ্রণের সাথে বাটযুক্ত টিউবগুলির জন্য সাইড করেছেন, সাধারণত গ্রেড 9 বলা হয়।
একটি শক্ত গ্রেড 5 (6Al/4V) মিশ্রণটি ফ্রেমের অংশগুলির জন্য ব্যবহৃত হয় যেখানে উচ্চতর দৃঢ়তা রাইডকে উন্নত করবে।
'হেড টিউব, নীচের বন্ধনী এবং ড্রপআউটগুলি গ্রেড 5 উপাদান দিয়ে তৈরি,' মুরম্যান বলেছেন। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, নরম গ্রেড 9 অর্থনীতির জন্য নয়, একটি টাইটানিয়াম বাইক তৈরির চ্যালেঞ্জের জন্য ব্যবহৃত হয়৷
'3Al/2.5V-এর পছন্দ হল ভাল যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য এবং ভাল ওয়েল্ডেবিলিটি,' মুরম্যান বলেছেন। 'তাই আমরা আজীবন গ্যারান্টি দিতে সক্ষম।'
বাইকটি অনেক বেশি প্রযুক্তিগত যা কেউ অনুমান করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, এটির নির্মাণে সীমাবদ্ধ উপাদান বিশ্লেষণ কৌশল দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছিল৷
এটি আংশিকভাবে সম্ভব কারণ ভ্যান নিকোলাস আসলে একটি স্বাধীন ব্র্যান্ড নয় - যেমন নাম এবং চেহারা পরামর্শ দিতে পারে - তবে অ্যাসেল গ্রুপের অংশ, যার মধ্যে ল্যাপিয়ের, কোগা এবং হাইবাইকও রয়েছে৷
‘এটি আমাদের আরও জ্ঞান, বিস্তৃত পরীক্ষার সুবিধা, গুণমানের মান এবং উচ্চ সমাবেশের মান দেয়,’ মুরম্যান বলেছেন৷
অভ্যন্তরীণ কেবল রাউটিং এবং একটি চতুর 3D-কাস্টেড ড্রপআউট সহ ইলেকট্রনিক এবং হাইড্রোলিক উপাদানগুলি নেওয়ার জন্য ফ্রেমটি তৈরি করা হয়েছে৷
‘আমরা সেই ঢালাই কৌশলটির সুবিধা নিয়েছি যাতে টিউবিংয়ের চেয়ে ড্রপআউটে আরও প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য রাখা যায়,’ মুরম্যান ব্যাখ্যা করেন৷
‘উদাহরণস্বরূপ, ফ্ল্যাট মাউন্ট, ক্যাবল স্টপার এবং Di2 জংশন সবই ড্রপআউটের উপর ভিত্তি করে। এটি একটি মডুলার ফ্রেমে 1x, 2x যান্ত্রিক এবং ইলেকট্রনিক শিফটিং অফার করা সম্ভব করে তোলে, অব্যবহৃত ছিদ্র সহ ফ্রেমের চেহারাকে বলিদান না করে৷'
মূল্যবান ধাতু
অস্বাভাবিকভাবে, ভ্যান নিকোলাসের আমার পরীক্ষা রাস্তায় নয়, আমার কম্পিউটারে শুরু হয়েছিল। ভ্যান নিকোলাসের একটি ঝরঝরে কাস্টমাইজেশন টুল রয়েছে যার অর্থ হল গ্রাহক বিল্ড কিট এবং ফিনিশের ক্ষেত্রে বাইকটিকে উপর থেকে নীচে পর্যন্ত ডিজাইন করতে পারেন৷
এটি একটি মসৃণ এবং দৃশ্যমানভাবে চিত্তাকর্ষক সিস্টেম যা আমাকে আর্থিকভাবে বিপজ্জনক হারে বিশেষত্ব বাড়াতে চেয়েছিল – এবং এমনকি কাস্টম পেইন্টিং বিকল্পগুলিও অফার করে৷
বাইকের চূড়ান্ত চেহারার পরিপ্রেক্ষিতে, আমি মনে করি ডিস্ক ব্রেকগুলি ঐতিহ্যগত লাইন এবং টাইটানিয়ামের আবেদনের সাথে কিছুটা জার করে। তবে আমি এটাও স্বীকার করি যে ডিস্কগুলি এই উপাদানটির জন্য নিখুঁত অংশীদার, যা জীবনের জন্য একটি টেকসই সব আবহাওয়ার বাইক তৈরি করে৷
যখন টাইটানিয়ামের রাইডের অনুভূতি আসে, আমি প্রায়শই একটু দ্বন্দ্বে থাকি। ভালভাবে সম্পন্ন হলে, টাইটানিয়াম একটি বলিষ্ঠ অথচ আরামদায়ক যাত্রার প্রস্তাব দিতে পারে। কিন্তু বাইকটিতে একটি কড়া, রেসি কোয়ালিটি চালু করার চেষ্টা করা কখনো কখনো ভারসাম্য নষ্ট করতে পারে।
স্কাইরনে যাত্রা করা আমার ভয় ছিল। আমি এস-ওয়ার্কস ডাইভারজে একটি দীর্ঘ যাত্রার পিছনে এসেছিলাম, 38 মিমি টায়ার এবং সামনের সাসপেনশন সহ একটি নুড়ি বাইক, তাই 25 মিমি টায়ারে স্যুইচ করা প্রাথমিকভাবে কিছুটা শক ছিল।
বাইকটি অবশ্যই রাস্তার রুক্ষ প্যাচের উপর দিয়ে পিং করেছে এবং ফ্রেমের মধ্য দিয়ে কিছুটা কম্পন ঘটছে।
টায়ারের চাপকে ৮০psi-এর নিচে নামিয়ে দেওয়া জিনিসগুলিকে মসৃণ করতে সাহায্য করেছে। ভাল রক্ষণাবেক্ষণ করা রাস্তাগুলিতে আমি দেখতে পেলাম যে স্কাইরন টারমাকের নিম্ন-স্তরের গুঞ্জন ফিল্টার করার জন্য একটি ভাল কাজ করেছে৷
নিস্তব্ধ দিনগুলিতে আমি টাইটানিয়াম হুম শুনতে পেতাম কারণ এটি নীচের পৃষ্ঠকে শোষণ করে। ফ্রেমের সেই স্বাভাবিক সম্মতির মানে হল যে এটি রাস্তাটিকে শক্তভাবে ট্র্যাক করেছে, কিছুটা সাহায্য করেছে নমনীয় Vredestein Fortezza টায়ারের দ্বারা৷
বিদ্যুৎ সরবরাহের ক্ষেত্রে, টাইটানিয়াম স্পেকট্রামের শক্ত প্রান্তের কাছে স্কাইরন পড়ে যাওয়ায় আমি আনন্দিত। এটি চমত্কারভাবে এবং প্রতিক্রিয়াশীল অনুভূত হয়েছিল, যদিও এটি টপ-এন্ড কার্বন স্ট্যান্ডার্ডের মতো ছিল না - স্প্রিন্টিংয়ের সংবেদনটি একটু মন্থর ছিল৷
যখন এটি নেমে আসে, আমি দেখতে পেলাম যে স্কাইরন আমাকে আক্রমণাত্মক কর্নারিংয়ে প্ররোচিত করেনি, বরং একটি আশ্বাসদায়ক মাত্রার হ্যান্ডলিং প্রস্তাব করেছে।
আমি আত্মবিশ্বাসী বোধ করেছি যে ডিস্ক ব্রেক এবং টায়ার সবসময় আমাকে আরামে থামতে দেখবে, এমনকি রুক্ষ এবং ভেজা পৃষ্ঠেও, ফ্রেমটি সবসময় রাস্তার সাথে ভালভাবে সংযুক্ত বোধ করে।
টাকার উপর
এর সমস্ত আধুনিক প্রযুক্তির জন্য, স্কাইরন আসলে €2, 099 (প্রায় £1, 850) মূল্যের একটি অত্যন্ত যুক্তিসঙ্গত মূল্যের টাইটানিয়াম ফ্রেমসেট। যাইহোক, আমি যে সংস্করণটি পরীক্ষা করেছি, সেটি সম্পূর্ণরূপে নির্মিত হওয়ার পরে যথেষ্ট পরিমাণে মানিব্যাগ নিষ্কাশনকারী £8,144 ছিল৷
এই ধরণের অর্থের জন্য, আমি এর পরিবর্তে কিছুটা কম নাটকীয় বৈশিষ্ট্য নিয়ে যেতে এবং কাস্টম জ্যামিতি সহ কিছু বেছে নেওয়ার কথা বিবেচনা করতে পারি।
প্রতিশ্রুতিবদ্ধ বাইক স্নবের কাছে, স্কাইরন প্যাসোনি, মুটস বা সেভেনের মতো বড় টাইটানিয়াম ব্র্যান্ডের সাথে সেখানে বসতে পারে না, কিন্তু সত্যিই এটিকে একই মান দ্বারা বিচার করা উচিত নয়৷
ইলেক্ট্রনিক গিয়ারস, হাইড্রোলিক ব্রেক এবং FEA- ডিজাইন করা টিউব সহ, Skeiron একটি বড় ব্র্যান্ডের থেকে একটি ভবিষ্যত-প্রুফ কার্বন সহনশীলতা রেসারের মতো মনে হয়, কিন্তু টাইটানিয়ামের যথেষ্ট যোগ করা আকর্ষণ এবং স্থায়িত্বের সাথে৷
অনেকের জন্য, এটি প্রিমিয়াম মূল্যের উপযুক্ত হবে।
ভ্যান নিকোলাসের কাছ থেকে স্কাইরন ডিস্ক বাইকটি এখানে কিনুন
স্পেসিফিকেশন
| ভ্যান নিকোলাস স্কাইরন ডিস্ক | |
|---|---|
| ফ্রেম | টাইটানিয়াম |
| গ্রুপসেট | Shimano Dura-Ace Di2 9170 |
| ব্রেক | Shimano Dura-Ace Di2 9170 |
| চেইনসেট | Shimano Dura-Ace Di2 9170 |
| ক্যাসেট | Shimano Dura-Ace Di2 9170 |
| বার | ফিজিক সাইরানো 00 |
| স্টেম | Fizik Cyrano R1 |
| সিটপোস্ট | ভ্যান নিকোলাস টাইটানিয়াম |
| চাকা | FFWD F3D FCC DT240 CL, Vredestein Fortezza Senso Superiore 25mm টায়ার |
| স্যাডল | Fizik Aliante R3 স্যাডল |
| ওজন | 8.2 কেজি |
| যোগাযোগ | vannicolas.com |
