সাসট্রান্স এবং সাইক্লিং ইউকে উভয়েই চ্যান্সেলরের সর্বশেষ বাজেট নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছে
ইউকে সাইক্লিং এবং হাঁটার দাতব্য সংস্থা, সাইক্লিং ইউকে এবং সাসট্রান্স, উভয়ই শারদীয় বাজেটের সমালোচনা করেছে, এর রাস্তা ব্যয়ের পরিকল্পনাকে 'সম্পূর্ণভাবে অফ ট্র্যাক' হিসাবে চিহ্নিত করেছে এবং একটি বাজেট যা 'ব্রিটেনকে একটি দূষিত, ঘনবসতিপূর্ণ অবস্থায় আটকে রেখেছে। ভবিষ্যত'।
গতকাল, চ্যান্সেলর ফিলিপ হ্যামন্ড কনজারভেটিভ অটাম বাজেট ঘোষণা করেছেন। এতে স্থানীয় কাউন্সিলদের গর্ত মেরামত করার জন্য £420 মিলিয়নের সহায়তার পাশাপাশি একটি £28.8 বিলিয়ন রাস্তা নির্মাণ তহবিল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে - যা যানবাহনের আবগারি শুল্ক থেকে নেওয়া হয়েছে। এই তহবিলটি মোটরওয়ে এবং অন্যান্য প্রধান সড়কের আপগ্রেড ও রক্ষণাবেক্ষণে ব্যবহার করা হবে।
এটি ইংল্যান্ডে গাছ লাগানোর জন্য £60 মিলিয়নের একটি তহবিল দ্বারা দুর্বলভাবে ভারসাম্যপূর্ণ ছিল যদিও সাইকেল চালানোর পরিকাঠামো বা বিধান বাড়ানোর কোনো উল্লেখ ছিল না। (প্রসঙ্গক্রমে, সাইক্লিস্টের পূর্ববর্তী মালিকরা, দ্য হার্ট অফ ইংল্যান্ড ফরেস্ট, স্বাধীনভাবে গাছ লাগানোর জন্য একটি বড় পরিমাণে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হয়েছে)।
এটি সমালোচনার তরঙ্গের দিকে নিয়ে গেছে, যার নেতৃত্বে সাইক্লিং ইউকে, যেটি বলেছে যে রাস্তার জন্য বাজেটের ব্যয় 'পথের বাইরে'।
'নতুন মোটরওয়েতে 28 বিলিয়ন পাউন্ডের এক তৃতীয়াংশেরও কম খরচ করতে হবে - অ্যাসফল্ট ইন্ডাস্ট্রি অ্যালায়েন্স অনুসারে £9.3 বিলিয়ন - চ্যান্সেলর ইউকে-এর বর্তমান গর্তের সমস্যার সমাধান করতে পারতেন,' প্রচারণার প্রধান, ডানকান বলেছেন ডলিমোর
'নতুন মোটরওয়েতে অর্থ ব্যয় করা লোকেদের উদ্বেগের সমাধান করতে কিছুই করে না যারা প্রতিদিনের ভ্রমণের জন্য স্থানীয় রাস্তা ব্যবহার করে। সাইক্লিং ইউকে বিশ্বাস করে যে আরও নির্মাণের আগে সরকারের উচিত রাস্তার প্রতি আগে এটি ঠিক করার নীতি গ্রহণ করা।'
পরে সাসট্রান্স পলিসি ডিরেক্টর, স্টিভ ব্রুকস দ্বারা সমালোচনা শেয়ার করা হয়েছিল, যিনি জলবায়ু পরিবর্তন সংক্রান্ত সাম্প্রতিক উদ্বেগগুলিকে উপেক্ষা করার এবং পরিবহনের প্রাথমিক মাধ্যম হিসাবে দূষণ-নিঃসরণকারী যানবাহনের ব্যবহারকে আরও সম্প্রসারিত করার জন্য সরকারের সিদ্ধান্তের নিন্দা করেছিলেন৷
'দুঃখজনকভাবে এই বাজেট ব্রিটেনকে একটি দূষিত, ঘনবসতিপূর্ণ ভবিষ্যতের মধ্যে আটকে রেখেছে যা দীর্ঘমেয়াদে দেশটির কোটি কোটি টাকা খরচ করবে। ন্যাশনাল রোডস ফান্ড, রাস্তার খরচের জন্য ইংরেজি যানবাহন আবগারি শুল্কের অনুমান করে তৈরি করা হয়েছে, বিশেষ করে এমন সময়ে উদ্বেগজনক যখন জলবায়ু বিশেষজ্ঞরা বিশ্বব্যাপী গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমনে কঠোর হ্রাসের আহ্বান জানিয়েছেন, ' ব্রুকস বলেছেন৷
'আমরা যুক্তরাজ্য সরকারকে VED এর প্রতি তার পদ্ধতির পুনর্বিবেচনার জন্য অনুরোধ করছি; পথচারী এবং যারা সাইকেল চালায় তাদের নিরাপত্তার জন্য বিদ্যমান রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণের জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষের যথাযথ তহবিল রয়েছে তা নিশ্চিত করুন; এবং হাঁটা এবং সাইকেল চালানোকে গুরুত্ব সহকারে নেওয়া শুরু করুন এবং পরবর্তী ব্যাপক ব্যয় পর্যালোচনায় 2025 সালের মধ্যে পরিবহন বাজেটের 5% পরিবহণ বাজেটের 10%-এ উন্নীত করার প্রতিশ্রুতি দিন।'
সাসট্রান্স এবং সাইক্লিং যুক্তরাজ্যের বাইরে, গ্রিন পার্টির এমপি ক্যারোলিন লুকাস একটি বাজেটের প্রতি তার অবিশ্বাস প্রকাশ করতে টুইটারে গিয়েছিলেন যা জলবায়ু পরিবর্তনের কথা উল্লেখ করতে ব্যর্থ হয়েছে এবং পরিবর্তে রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য তহবিল বাড়িয়েছে এমনকি মন্তব্য করেছে যে 'আমাদের শিশুরা আমাদের ক্ষমা করবে না '।
লন্ডনের মেয়র সাদিক খানও জাতীয় সড়ক তহবিল নিয়ে সমালোচনার মুখে পড়েন যে 'এটি ভিক্ষুক বিশ্বাস যে লন্ডন আমাদের প্রধান রাস্তাগুলির রক্ষণাবেক্ষণের জন্য এই প্রকল্প থেকে তহবিল অ্যাক্সেস করার যোগ্য নয়' £600 মিলিয়ন প্রদান করা সত্ত্বেও বার্ষিক।
