একটি বায়ু টানেল পরীক্ষিত গতির যন্ত্র যা আরোহণের ক্ষমতা এবং আরামের একটি বৃহত্তর ভারসাম্য থেকে উপকৃত হবে এর অ্যারো শংসাপত্রগুলি পরিপূরক করতে
এই নিবন্ধটি মূলত সাইক্লিস্ট ম্যাগাজিনের ৮২ নম্বর সংখ্যায় প্রকাশিত হয়েছিল
আপনি যদি আপনার বাইকের নামে ‘দ্রুত’ শব্দটি অন্তর্ভুক্ত করতে যাচ্ছেন তবে আপনি এটিকে আরও ভালভাবে প্রমাণ করতে সক্ষম হবেন। সৌভাগ্যবশত রিডলির জন্য, নতুন নোহ ফাস্ট ডিস্ক তার শিরোনাম পর্যন্ত টিকে আছে৷
এই বাইকটি সম্পর্কে সবকিছুই গতির জন্য সুর করা হয়েছে, রিডলি টিউব প্রোফাইলগুলিকে উন্নত করতে তার নিজস্ব উইন্ড-টানেলের ভাল ব্যবহার করে, সেইসাথে বেলজিয়ান ওয়ার্ল্ডট্যুর টিম লোটো-সাউডালের প্রো রাইডারদের কাছ থেকে ইনপুট পেয়েছে৷
‘উন্নয়নের ক্ষেত্রে উইন্ড-টানেলটি অনেক ব্যবহার করা হয়েছিল, কারণ রিডলির নিজস্ব বিলাসিতা রয়েছে, আক্ষরিক অর্থে অফিসের পাশেই,’ যুক্তরাজ্যের রিডলির লোক, স্টু কিং বলেছেন। 'ডিজাইন থেকে সর্বাধিক সুবিধা পাওয়ার ক্ষেত্রে এটি অমূল্য ছিল।'
ফলাফল অবশ্যই মসৃণ দেখাচ্ছে। বাইকের সামনের অংশে রিডলির মালিকানাধীন ওয়ান-পিস কার্বন বার এবং স্টেম রয়েছে।
এটি অ্যারো-প্রোফাইল এবং স্টেমটি সামান্য নেতিবাচক কোণে সেট করা হয়েছে, একটি আক্রমনাত্মক অবস্থান দেয় এবং রেসিংয়ের জন্য বাইকের উদ্দেশ্যমূলক ব্যবহারের ইঙ্গিত দেয়৷
তার উপরে, সমস্ত তারগুলি এখন বারের ভিতরে অদৃশ্য হয়ে যায় এবং ফ্রেমের মধ্য দিয়ে চলে যা একটি অবিশ্বাস্যভাবে পরিষ্কার সামনের প্রান্ত তৈরি করে৷
বায়ুগতভাবে প্রোফাইলযুক্ত টিউবগুলিতেও ইন্ডেন্ট থাকে যা হেড টিউব, কাঁটাচামচ, ডাউন টিউব এবং সিটপোস্টের উভয় পাশে চলে যায়।
ইনডেন্টগুলি এমনকি স্টেম স্পেসারের মধ্য দিয়ে চলতে থাকে এবং এই খাঁজগুলির উদ্দেশ্য হল একটি 'ট্রিপ'-এর মতো কাজ করা, টিউবের উপর দিয়ে যাওয়ার সময় বায়ুপ্রবাহকে ব্যাহত করা।
এটি ড্র্যাগ কমাতে সাহায্য করে, এবং রিডলি দাবি করেছে যে নতুন নোহ ফাস্ট আগের সংস্করণগুলির তুলনায় 10% দ্রুত বায়ু-টানেলে পরীক্ষা করা হয়েছে৷
আগের নোহ এসএল-এর কাঁটাচামচের ফাঁকগুলি (যা সামনের চাকার চারপাশে স্পষ্টতই বায়ুপ্রবাহকে মসৃণ করেছিল) অদৃশ্য হয়ে গেছে, কিন্তু নতুন নোহ ফাস্ট বায়ুপ্রবাহে সাহায্য করার জন্য কাঁটাচামচের প্রান্তে কিছু বাড়তি বাধা পেয়েছে। ডিস্ক ব্রেকের উপরে।
Ridley আরও দাবি করে যে নতুন সংস্করণটি তার পূর্বসূরির তুলনায় হালকা, 250g এর মতো। আমি এই নোহ ফাস্ট ডিস্কের ওজন 7.43 কেজি করেছি, এবং কোম্পানি বলছে একই বাইকের রিম ব্রেক সংস্করণ 7 কেজির নিচে।
রিডলি যে বাইকের একটি রিম ব্রেক সংস্করণ তৈরি করছে তা মোটেই আগ্রহের বিষয়, কারণ অনেক ব্র্যান্ড ডিস্ক ব্রেকের পাইকারি পদক্ষেপ নিচ্ছে এবং সম্ভাব্যভাবে তাদের টপ-এন্ড বাইকে রিম ব্রেক পরিত্যাগ করছে৷
মারলিন সাইকেল থেকে রিডলি নোয়া ফাস্ট ডিস্ক কিনুন
'রিডলি নোহ ফাস্টের একটি রিম ব্রেক সংস্করণ অফার করতে পেরে খুশি কারণ আমার মতো প্রচুর লোক রয়েছে, একটি শীর্ষ গ্রুপসেট এবং কয়েক জোড়া চাকার সাথে, যারা এখনও নতুনটির সুবিধা নিতে চায় ফ্রেম প্রযুক্তি, ' রাজা বলেছেন৷
‘সময়ের সাথে সাথে ডিস্কের দিকে আরও সরানো হবে, তবে আপাতত উভয় বিকল্প উপলব্ধ থাকা ভাল।’
গতির জন্য অনুসন্ধান করুন
রাস্তার বাইরে, নোহ ফাস্ট ডিস্ক বাইকটি ঠিক যেমনটি দেখায় ঠিক তেমনই পারফর্ম করে। অর্থাৎ এটি ফ্ল্যাটের উপর দিয়ে চাবুক মারতে থাকে, নিয়ন্ত্রণের সাথে নিচে নেমে আসে, কিন্তু যখন চড়াই-উৎরাই করে তখন একটি স্পর্শ পিছিয়ে যায়।
7.5 কেজির নিচে ছায়ায় এটি একটি ডিস্ক-সজ্জিত বাইকের জন্য ঠিক ভারী নয়, তবে আমি বাইকে আমার স্থানীয় পাহাড়গুলিকে মোকাবেলা করেছি যেগুলি UCI ন্যূনতম 6.8 কেজি সীমার অনেক কাছাকাছি এবং নোয়াসের আরোহণের সময় অতিরিক্ত ওজন লক্ষণীয় ছিল।
এমনকি, সমস্ত রিডলি ফ্রেমের একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ বৈশিষ্ট্যের জন্য ধন্যবাদ, আরোহণের সময় ফ্লেক্স করার জন্য সামান্য শক্তি হারিয়ে গেছে।
প্রাক্তন লোটো-সউডাল স্প্রিন্টার আন্দ্রে গ্রিপেল, যিনি বাইকটি বিকাশে সহায়তা করেছিলেন, তিনি একটি স্প্রিন্টে 1, 800W শক্তি উৎপন্ন করতে সক্ষম হওয়ার জন্য বিখ্যাত, তাই এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে রিডলি এর দৃঢ়তা নিশ্চিত করতে এত ভালো ফ্রেম।
যেমন, এবং এরোডাইনামিক টিউব আকার এবং আক্রমনাত্মক অবস্থানের সাথে মিলিত, নোহ ফাস্ট সত্যিই ফ্ল্যাটে ক্লিপ করে।
বাইকের সামনের গতিশীল রাইড পজিশনটি আমার জন্য অভ্যস্ত হতে কিছুটা সময় নিয়েছে – এবং আমি সাধারণত আমার স্টেম স্ল্যাম করে বা এর কাছাকাছি রাইড করি।
তবে, মাত্র কয়েকটি রাইডের পরে, আক্রমনাত্মক জ্যামিতি বাইকের জন্য স্পট অন অনুভূত হয়েছে৷
এটি সম্ভবত এমন একজন রাইডারের জন্য সর্বোত্তম পছন্দ নয় যারা নিম্ন-নিম্ন অবস্থানে যাওয়ার জন্য লড়াই করছেন বা যারা আরামদায়ক রাইড খুঁজছেন।
Ridley সান্ত্বনা দেওয়ার জন্য কিছু ছাড় দিয়েছে – চতুর 'ধাঁধা' স্পেসার যা স্টেম অপসারণ না করেই যোগ করা বা নেওয়া যেতে পারে।নোহ ফাস্ট রিভিউতে থাকা বাইকের তুলনায় সামনের দিকের প্রান্তে ডেলিভারি করা হয়, কারণ এটি স্টেমের নীচে 35-40 মিমি 'ধাঁধা' স্পেসার দিয়ে পাঠানো হয়। রাইডাররা তখন তাদের নিজের পছন্দের হ্যান্ডেলবারের উচ্চতা বেছে নিতে পারে।
আরামের জন্য আরও একটি ছাড় হল যে কিছু অতিরিক্ত ফ্লেক্সের জন্য অনেকগুলি উন্মুক্ত সিটপোস্ট রয়েছে – তবে শেষ পর্যন্ত এটি একটি রেস মেশিন যা গতি এবং কঠোরতাকে কমপ্লায়েন্স এবং কুশনিংয়ের চেয়ে মূল্য দেয়৷
আরও কি, 28 মিমি টায়ার সেই লোকেদের জন্য লাগানো যেতে পারে যারা আরও আরামদায়ক দেখাচ্ছে। কিং এর মতে, 'টায়ার ক্লিয়ারেন্স প্রায়শই সম্ভাব্য ক্রেতাদের কাছ থেকে প্রথম প্রশ্নগুলির মধ্যে একটি এবং এটি কিছু আরাম যোগ করার সবচেয়ে সহজ উপায়।'
তিনি যোগ করেছেন যে, ‘সামগ্রিকভাবে এই বাইকটি শুধু একটি অ্যারো বা লাইটওয়েট বা সহ্যশক্তির বাইকের জাদু সূত্রে পৌঁছানোর চেষ্টা করছে না, বরং সমস্ত দিকগুলির একটি দুর্দান্ত সমন্বয়।’
আমি বলব এটি প্রায় হয়ে গেছে, কিন্তু যে রাইডাররা এই বাইকটি সবচেয়ে বেশি উপভোগ করবেন তারাই যাত্রাটি কতটা আরামদায়ক তার চেয়ে বেশি দ্রুত কোথাও পৌঁছাতে পারেন তা নিয়ে বেশি চিন্তিত৷
পেশাদারদের পছন্দ
এই সমস্ত গতি তাদের নিষ্পত্তির সাথে, লোটো-সউডালের প্রো রাইডাররা কি পরের মৌসুমে রিডলি নোয়া ফাস্ট ডিস্কে উঠবে?
‘লোটো-সৌডাল দলের পরিপ্রেক্ষিতে, রাইডাররা নিজেদের অস্ত্র বেছে নেওয়ার জন্য অনেক বেশি বাকি আছে,’ কিং বলেছেন। 'অনেকে এখনও যথেষ্ট প্রথাগত যা সর্বদা সবচেয়ে হালকা বেছে নেওয়ার পদ্ধতির সাথে যেতে পারে।'
তার মানে রিডলির হালকা ওজনের হিলিয়াম বাইকটি এখনও একটি জনপ্রিয় পছন্দ হতে পারে, কিন্তু কিং যোগ করেছেন, 'আমরা এখনও আশা করি দুই-তৃতীয়াংশ রাইডার তাদের পছন্দের রেস ফ্রেম হিসাবে নোয়া ফাস্টে যাবেন।'
মারলিন সাইকেল থেকে রিডলি নোয়া ফাস্ট ডিস্ক কিনুন
এটি পরীক্ষা করার পরে, আমি দেখতে পাচ্ছি কেন পেশাদাররা তাদের অস্ত্রাগারে এই বাজ-দ্রুত মেশিনটি চাইবে, তবে আমি আরাম এবং গতির মধ্যে ভারসাম্যের ক্ষেত্রে আরও উন্নতির সুযোগ দেখতে পাচ্ছি।
এখন যেহেতু বাইকের সবচেয়ে বড় ইনপুট সহ রাইডার, আন্দ্রে গ্রিপেল, লোটো-সাউডাল ছেড়েছেন, সম্ভবত রিডলিকে রাজি করানো হবে যে এটি কিছু শক্ততা ডায়াল করতে এবং একটু অতিরিক্ত আরাম যোগ করতে পারে৷
আমাদের মধ্যে যারা 1, 800W উৎপাদন করি না, পরিবর্তন আমাদের কর্মক্ষমতায় সামান্য পার্থক্য আনবে।
স্পেসিফিকেশন
| ফ্রেম | রিডলি নোয়া ফাস্ট ডিস্ক |
| গ্রুপসেট | শিমানো আল্টেগ্রা ডি২ ডিস্ক |
| ব্রেক | Sram ডিস্ক রোটার |
| চেইনসেট | রোটার ফ্লো |
| ক্যাসেট | শিমানো আল্টেগ্রা ডি২ ডিস্ক |
| বার | রিডলি ফাস্ট ইন্টিগ্রেটেড |
| স্টেম | রিডলি ফাস্ট ইন্টিগ্রেটেড |
| সিটপোস্ট | রিডলি ফাস্ট ইন্টিগ্রেটেড |
| স্যাডল | সেলে ইতালিয়া এসএলআর |
| চাকা | Forza R45 19cc DB, Vittoria Corsa 25mm |
| ওজন | 7.43 কেজি (মাঝারি) |
| যোগাযোগ | ridley-bikes.com |
