হামিংবার্ড ইলেকট্রিক ফোল্ডিং বাইকের পর্যালোচনা

সুচিপত্র:

হামিংবার্ড ইলেকট্রিক ফোল্ডিং বাইকের পর্যালোচনা
হামিংবার্ড ইলেকট্রিক ফোল্ডিং বাইকের পর্যালোচনা

ভিডিও: হামিংবার্ড ইলেকট্রিক ফোল্ডিং বাইকের পর্যালোচনা

ভিডিও: হামিংবার্ড ইলেকট্রিক ফোল্ডিং বাইকের পর্যালোচনা
ভিডিও: Duolingo ইংরেজি টেস্ট DET শব্দভান্ডার সর্বাধ... 2024, মার্চ
Anonim
ছবি
ছবি

পৃথিবীর সবচেয়ে হালকা বৈদ্যুতিক ফোল্ডিং বাইকটি আড়ম্বরপূর্ণ এবং স্বজ্ঞাত, তবে এটির ছোটখাটো হেঁচকি ছাড়া নয় এবং এটি একটি মোটা দামে আসে

বেশ কয়েকটি ব্র্যান্ড বিশ্বের সবচেয়ে হালকা বৈদ্যুতিক ফোল্ডিং বাইক তৈরির দাবি করে, কিন্তু যতদূর আমরা বলতে পারি হামিংবার্ড 11.0 কেজি সামগ্রিক ওজনের সাথে অতুলনীয়, অনেক নন-ইলেকট্রিক ফোল্ডিং বাইকের চেয়ে হালকা৷

হামিংবার্ড ইতিমধ্যেই একটি বুটিক ব্র্যান্ড হিসাবে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করেছে, এর স্ট্যান্ডার্ড ফোল্ডিং বাইকটি যুক্তরাজ্যে ডিজাইন করা এবং তৈরি করা হয়েছে, যা অক্সফোর্ডশায়ারের ব্যানবারিতে একটি মোটরস্পোর্ট ইঞ্জিনিয়ারিং সুবিধায় তৈরি করা হয়েছে৷

এই সুবিধাটি হামিংবার্ডের বোন কোম্পানি, প্রোড্রাইভ, মোটরস্পস্ট এবং প্রযুক্তি বিশেষজ্ঞদের।

ছবি
ছবি

স্ট্যান্ডার্ড নন-ইলেকট্রিক সংস্করণটি একটি চমকপ্রদ 6.9 কেজিতে এসেছে, যা এটিকে বাজারে সবচেয়ে হালকা ভাঁজ করা বাইক বানিয়েছে। অনেকটা এই সংস্করণের মতোই, এটি নান্দনিকতার দিক থেকে ভিড়ের থেকে বেশ এগিয়ে ছিল – একটি ফোল্ডিং বাইককে চটকদার এবং স্টাইলিশ দেখানোর কঠিন কাজটি পরিচালনা করে৷

একটি মোটর সংযোজন আকর্ষণীয় হয়েছে, কারণ এটি কম ফিটনেসযুক্ত ব্যক্তিদের উত্সাহিত করবে, তবে এমনকি সবচেয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ রোডীদের জন্য একটি নিখুঁত মাল্টি-মডেল পরিবহন সমাধানও অফার করে৷

এর কারণ হল হামিংবার্ড ইলেক্ট্রিকের সাহায্যে আপনি তাত্ত্বিকভাবে একটি খাড়া পাহাড়ে একটি ট্রেন স্টেশনে যেতে পারেন, একটি ভিড়ের সময় ট্রেনে উঠতে পারেন এবং তারপরে আপনার রবিবারের সর্বোত্তম যে কোনও কাজ বা সামাজিক অনুষ্ঠানে সম্পূর্ণ স্বাচ্ছন্দ্যে প্যাডেল করতে পারেন৷

এর কম ওজন এটিকে পরিচালনা করা সহজ করে তোলে এবং এর বৈদ্যুতিন সহায়তা এটিকে চ্যালেঞ্জিং বাঁক বা কঠিন ভূখণ্ড গ্রহণ করতে সক্ষম করে। কিন্তু কিভাবে সাইকেলটি সেই সুন্দর ছবি পর্যন্ত পরিমাপ করে?

এতে কোন সন্দেহ নেই যে শুরু থেকেই, হামিংবার্ডের মোটর অফার করা লাভগুলি যথেষ্ট, তবে এটিকে সম্পূর্ণরূপে উন্নত বোশ বা শিমানো স্টেপস-সজ্জিত ই-বাইকের সাথে বিভ্রান্ত করা উচিত নয়।

তাহলে চলুন শুরু করা যাক মোটরটি দেখে।

ছবি
ছবি

ইলেক্ট্রনিক সহায়তা

দ্য হামিংবার্ড ইলেকট্রিক একটি ব্রাশবিহীন হাব মোটর ব্যবহার করে যা একটি উদার 40কিমি রেঞ্জ এবং 250 ওয়াটের দাবি করা ওয়াটেজ প্রদান করে।

ডাইরেক্ট-ড্রাইভ মোটরের তুলনায় কম ওজন এবং ফ্রেমে কম জায়গার প্রয়োজনের কারণে হাব মোটর ব্রম্পটন ইলেকট্রিক এবং GoCycle GS-এর জন্য পছন্দের অস্ত্র।

এটা এখানে স্পষ্ট করে বলা দরকার যে একটি ভালো ডাইরেক্ট-ড্রাইভ মোটর আরও সরাসরি শক্তি, সেইসাথে আরও স্বজ্ঞাত এবং সূক্ষ্ম ইলেকট্রনিক সহায়তা প্রদান করে৷

একটি হাব মোটর প্রায়শই মনে হয় যেন এটি পিছন থেকে চালিত হচ্ছে, যেখানে একটি শালীন বোশ বা স্টেপস সিস্টেম প্রায়শই মনে করে যে বাইকটি হালকা এবং আপনার পা অনেক বেশি শক্তিশালী৷

এই সামান্য বাইনারি প্রতিক্রিয়া অবশ্যই হামিংবার্ডের সাথে স্পষ্ট, যেটি মাঝে মাঝে কিছুটা ঝাঁকুনি অনুভব করতে পারে। কিছু হাব মোটর আরো মসৃণ এবং রাইডারের ইনপুটের সাথে আরও ভালোভাবে যুক্ত। হামিংবার্ড একটু দুর্বৃত্ত হতে পারে।

উদাহরণস্বরূপ, নামানোর পর অবিলম্বে এটির পাশাপাশি হাঁটলে - যেখানে সিস্টেমটি কখনও কখনও স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায়। আমি নিশ্চিত ছিলাম না যে এটি ব্যবহার করা টর্ক মিটারের নিচে ছিল, বা সম্ভবত শুধুমাত্র ছোট আকারের চাকার একটি স্ট্যান্ডার্ড 700c চাকার তুলনায় একটু বেশি আবেগ সৃষ্টি করে।

যদিও ড্রাইভটি সবচেয়ে মসৃণ নয়, সাধারণ বৈদ্যুতিক সহায়তা খুব ভাল কাজ করে এবং ব্যবহারকারীর ইন্টারফেসটি খুব সুন্দরভাবে কল্পনা করা হয়েছে৷

দ্য হামিংবার্ডের মোটরের সাথে অংশীদারিত্বের জন্য একটি অ্যাপ রয়েছে, যার ব্লুটুথ সংযোগ রয়েছে এবং এটি শক্তি, ব্যাটারির আয়ু এবং ব্যবহার প্রদর্শন করবে। জোড়া লাগানো সহজ ছিল, কিন্তু সত্যিকার অর্থে আমি বাইকটিকে অ্যানালগ পদ্ধতিতে ব্যবহার করতে পছন্দ করেছি৷

ছবি
ছবি

হামিংবার্ড ইলেকট্রিকের মোটর চালু করতে, বাইকটি কম গতিতে থাকার সময় আপনাকে কেবল তিনবার ব্যাকপেডাল করতে হবে। ইলেকট্রনিক সহায়তা তখন স্পষ্টভাবে প্রবেশ করে এবং দুই মিনিটের নিষ্ক্রিয়তার পরে মোটরটি নিজেই বন্ধ হয়ে যায়।

যখন আমাকে প্রথম ব্যাকপেডেলিং সিস্টেমের কথা বলা হয়েছিল, একটি বোতাম বা কম্পিউটার ছাড়াই, আমি একটু বিস্মিত হয়েছিলাম, কিন্তু এটি কখনও ভুল হয়নি। আমি এটিকে একটি অত্যন্ত মার্জিত এবং বুদ্ধিমান সিস্টেম বিবেচনা করতে এসেছি৷

হামিংবার্ড নিরাপত্তার উন্নতির জন্য পিছনের চাকার জন্য একটি ইমোবিলাইজার সিস্টেমও অফার করে, যা একটি চমৎকার উদ্ভাবন।

পরিসীমা এবং শক্তি

হামিংবার্ড ইলেকট্রিক 30-40 কিমি রেঞ্জে পিচ করা হয়েছে, এবং আমি শুকনো ছাড়াই এটি 30 কিলোমিটারের বেশি চালিয়েছি। আমি আরও কিছু দীর্ঘ যাতায়াত করেছি - 10 কিলোমিটারের বেশি - এবং ব্যাটারি কোনও সমস্যায় পড়েনি৷

250 ওয়াটের পাওয়ার দাবিকে কিছুটা আশাবাদী বলে মনে হয়েছিল, যদিও, কিছু খাড়া ঝোঁকের মতো মোটরটি একটি ক্যাডেন্স বজায় রাখতে আমার মতো কঠোর পরিশ্রম করেছে বলে মনে হচ্ছে।

এটা বলার অপেক্ষা রাখে না যে মোটর 250 ওয়াট তৈরি করতে পারে না, তবে ডেলিভারিটি সরাসরি ড্রাইভ সিস্টেমের মতো সরাসরি বলে মনে হয় না।

একইভাবে, যেকোনো স্বাভাবিক ঝোঁকের জন্য, ইলেকট্রনিক সহায়তা আরোহণকে যথেষ্ট সহজ করে তুলেছে যেখানে একক গতির হামিংবার্ড হয়তো আমাকে ঘামতে ফুঁসতে পারে।

আমি গিয়ারিংটিকে ভালোভাবে বেছে নিয়েছি, কারণ এটি 65 গিয়ার-ইঞ্চি সহ একক-গতি, কিন্তু যেখানে মোটর 25kmh বেগে কেটেছে সেখানে আমি একটি সুস্থ 90rpm এর চারপাশে ঘোরাফেরা করার ক্যাডেন্স খুঁজে পেয়েছি। আমার জন্য এর মানে হল যে আমি খুব বেশি পরিশ্রম করার সময় বাইরে ঘুরি, এবং আমার যাতায়াত জুড়ে আমাকে একটি উচ্চ তীব্রতার নিচে নিরাপদে রাখি - সাধারণ পোশাকে চড়ার সময় আমার সবচেয়ে বড় সমস্যা৷

সামগ্রিকভাবে, বাইকটি অবশ্যই একটি ভাঁজ করা বাইকের জন্য দ্রুত ছিল৷ আমি নিজেকে আমার অ্যারো রোড রেসারের তুলনায় মাত্র পাঁচ মিনিটে দীর্ঘ 10 কিমি যাতায়াত করতে সক্ষম পেয়েছি।

মোটামুটিভাবে, যদিও, হামিংবার্ড ইলেকট্রিক 3-5কিমি যাতায়াতের দূরত্ব কম করার জন্য সর্বোত্তমভাবে সেট করা হয়েছিল।

ছবি
ছবি

ব্যবহারিকতা

যদিও ওজন আশ্চর্যজনকভাবে কম, হামিংবার্ড এক টুকরো ফ্রেমের ফলে সামান্য ভাঁজ করার ক্ষমতা ত্যাগ করে। একটি ব্রোম্পটনের তুলনায়, ভাঁজ করা হলে এটি এখনও বড় আকারের। যখন একটি ব্যস্ত ট্রেনে এটি সহযাত্রীদের কাছ থেকে কয়েকটি গ্রান্ট তৈরি করেছিল৷

যা ওজনের দিক থেকে সুবিধার দ্বারা অফসেট করা হয়েছিল। ব্রোম্পটন ইলেকট্রিক ট্রেনে লাগানো এবং বন্ধ করা সহজ ছিল না, যেখানে হামিংবার্ড ছিল মোটামুটি ভারী স্যুটকেসের মতো।

যদিও হামিংবার্ডে চাকার অভাবের অর্থ হল স্টেশনের প্রবেশপথ থেকে ট্রেনে যাওয়ার সময় আমাকে এটিকে সম্পূর্ণভাবে খুলে ফেলতে হয়েছিল বা অন্যথায় এটিকে কিছুটা বিশ্রীভাবে বহন করতে হয়েছিল।

আরেকটি ব্যবহারিক নোটে প্রেস্টা ভালভ চাকার স্পেক করার পছন্দ। পাংচারের পরে তিনটি বাইকের দোকানে অনুসন্ধান করে আমি নির্দিষ্ট চাকার আকারের প্রতিস্থাপন খুঁজে পাইনি।

এটি একটি বিশাল সমস্যা নয়, তবে ক্রেতাদের উচিত হবে প্রতিস্থাপনের টিউবগুলিকে প্রচুর পরিমাণে অর্ডার করা উচিত কারণ তারা ব্রম্পটনে ব্যবহৃত শ্রেডার বিকল্পগুলির তুলনায় একটি বিরলতা বলে মনে হচ্ছে৷

এটি ছাড়াও, বাইকের ভাঁজ ছিল অত্যন্ত স্বজ্ঞাত, এবং দ্রুত। যোগাযোগের পয়েন্টগুলির সামঞ্জস্যতাও খুব সহজ ছিল, প্রতিটি চৌরাস্তায় দ্রুত-রিলিজ সহ, বাইক চালানোর সময় খুব নিরাপদ প্রমাণিত হয়৷

এছাড়াও আমি সব সময় এটাকে আমার কাছে রাখার ব্যবহারিকতাগুলোকে খুবই আনন্দদায়ক মনে করেছি। আমি সহজেই এটিকে উপরে নিয়ে যেতে পারতাম, এবং একটি ছোটখাটো বিন্দু হলেও, এর নান্দনিকতার অর্থ হল এটি আমার বসার ঘরে বা একটি সুন্দর পাব-এ কখনই স্থানের বাইরে ছিল না।

ছবি
ছবি

মান

দ্য হামিংবার্ড ইলেকট্রিক অবশ্যই একটি আড়ম্বরপূর্ণ অফার, এবং কিছু অত্যন্ত উচ্চ-সম্পন্ন উপাদান এবং প্রযুক্তিগত প্রকৌশল প্রদর্শন করে। তবে £4, 495 এ এটি একটি অত্যন্ত ব্যয়বহুল বাইক৷

এর দ্রুত প্রবণতা সত্ত্বেও, এটি আরাম, বহুমুখীতা বা গতিতে একটি সম্পূর্ণ উন্নত রোড বাইককে বাস্তবসম্মতভাবে প্রতিস্থাপন করতে পারে না, তাই প্রথমত এবং সর্বাগ্রে একজন কমিউটার হিসেবেই রয়ে যায়।

সেই সীমিত আবেদনের পরিপ্রেক্ষিতে, আমি সম্ভবত এটি শুধুমাত্র একজন ধনী ভোক্তার কাছে সুপারিশ করব যার বিস্তৃত বাইক রয়েছে, অথবা একজন নন-সাইকেল চালক স্টাইলে গাড়িটি খাঁচাতে চাইছেন।

নকশা এবং প্রকৌশলের স্বতন্ত্র অংশের পরিপ্রেক্ষিতে, ফোল্ডিং বাইক সেক্টরে এবং প্রকৃতপক্ষে ই-বাইক সেক্টরে এমন একটি লাফানো দেখতে পারা চমত্কার। এই স্তরে উত্পাদিত ইউকে-তে সম্পূর্ণরূপে ডিজাইন করা এবং তৈরি করা বাইক দেখতে পাওয়া আরও উত্সাহজনক৷

আমি হামিংবার্ড ইলেক্ট্রিকের সাথে প্রতিটি রাইড উপভোগ করেছি, ইলেকট্রনিক বুস্টের রোমাঞ্চ বা হ্যান্ডলিং এর বিশুদ্ধ চটকদার তীক্ষ্ণতার জন্য।

যদি আমি আপাতত প্রাইস পয়েন্টের সাথে লড়াই করছি, এই ব্র্যান্ডটি এখান থেকে কোথায় যায় তা দেখে আমি উত্তেজিত।

ব্ল্যাক ফ্রাইডে 2018

আপাতত, হামিংবার্ড ব্ল্যাক ফ্রাইডে £4, 495 থেকে £3, 147 কমানোর প্রতিশ্রুতি দিচ্ছে, যে সময়ে অফারটি খুব ভাল একটিতে পরিণত হয় – ব্রোম্পটন ইলেকট্রিক বা গোসাইকেলের চেয়ে বেশি দামী নয়, কিন্তু দেখতে যথেষ্ট ভালো এবং ওজনে অনেক কম।

প্রস্তাবিত: