ময়লা এবং নোংরা শীতের পরে, আপনার বাইকটিকে সঠিকভাবে স্ক্রাব-আপ করার জন্য এটিই বছরের সঠিক সময় – পেশাদাররা যেভাবে এটি করবেন।
বাইক পরিষ্কার করার সঠিক উপায় একটি বহু বিতর্কিত বিষয়। সাইক্লিং ফোরামগুলিতে এক নজরে সেরা পদ্ধতি এবং সরঞ্জামগুলি সম্পর্কে অনেকগুলি প্রশ্ন প্রকাশ করে এবং কিছু উত্তর সর্বদা ততটা সহায়ক হয় না - একজন পরামর্শ দেয় 'ময়লা শুকানোর জন্য অপেক্ষা করা, তারপর এটি পড়ে না যাওয়া পর্যন্ত ব্লকের চারপাশে কয়েকবার রাইড করা। ' তাই হয়ত আপনি সেরা পরামর্শ পেতে পারেন সেই ছেলেদের কাছ থেকে যারা জীবিকা নির্বাহ করে তা নিশ্চিত করে যে বাইকগুলি দাগমুক্তভাবে পরিষ্কার এবং তাদের সর্বোত্তমভাবে কাজ করে৷
‘একটি মসৃণ চলমান, ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা ড্রাইভট্রেনের অনুভূতির চেয়ে ভাল আর কিছুই নেই,’ বলেছেন পেশাদার বাইক মেকানিক রোহান দুবাশ, সম্ভবত ডক্টর ডি (ডক্টরড) নামেই বেশি পরিচিত।co.uk)। 'এবং এটি কেবল চেহারা এবং অনুভূতি সম্পর্কে নয় - ঘর্ষণ আপনার শত্রু। আপনি যদি একটি নোংরা চেইন বা 300 কিলোমিটার আগে জীর্ণ হয়ে যাওয়া একটি চেইনে চড়েন তাহলে অ্যারো হওয়ার বিষয়ে চিন্তা করার কোন মানে নেই। সেখানে ওয়াট নষ্ট হচ্ছে।’
সে রসিকতা করছে না। প্রচুর গবেষণা দেখায় যে ড্রাইভট্রেনের পরিধান এবং নোংরা উপাদানগুলি কার্যক্ষমতা হ্রাসের মাধ্যমে আপনার মূল্যবান শক্তিকে নষ্ট করে। ঠিক আছে, আমরা এখানে শত শত ওয়াটের কথা বলছি না, সম্ভবত 10 এর মতো, তবে প্রতিটি সামান্য সাহায্য করে। গত জুনে স্যার ব্র্যাডলি উইগিন্সের চেইন পরিষ্কার এবং তার সর্বোত্তম যান্ত্রিক দক্ষতায় লুব করা হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য ইউকে কোম্পানি মুক-অফকে একটি টেস্ট রিগ তৈরি করার জন্য একটি চুক্তি যথেষ্ট ছিল৷
এটি কেবল একটি অস্বস্তিকর ড্রাইভট্রেন নয় যা আপনাকে খরচ করতে পারে। আপনার বাইকের অন্য কোথাও আপনি দেখতে পাবেন প্রতিস্থাপনের যন্ত্রাংশ যেমন ক্যাবল, টায়ার এবং ব্রেক ব্লকের জন্য আপনি ঘনঘন গোলাগুলি করছেন যদি আপনি আপনার পরিষ্কারের উপরে না রাখেন, এবং এটি সেই সময় যখন আপনি একটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করতে ব্যয় করেন যা আপনি সঠিকভাবে করতে পারেন। ক্ষতি চিহ্নিত করতে এবং সম্ভাব্য সমস্যা এড়াতে অংশগুলি পরিদর্শন করুন।
নিক ওয়ালিং, টিম জিবি এবং টিম উইগিন্সের মেকানিক, বলেছেন, 'ব্যক্তিগতভাবে জিনিসগুলি পরিষ্কার করুন এবং আপনি যখন এটি করছেন তখন সেগুলি পরীক্ষা করুন৷ এটি যেকোনো মেকানিক অফার করতে পারে এমন একটি সেরা টিপস। এটি তখনই যখন আপনি আপনার টায়ারে আলগা স্পোক এবং জীর্ণ রিম এবং ব্রেক প্যাড বা কাটা বা ধ্বংসাবশেষের মতো জিনিসগুলি খুঁজে পাবেন। টায়ার বিশেষ করে ঘন ঘন পরিদর্শন করা উচিত। আমি একটি স্কচ-ব্রাইট প্যাড ব্যবহার করতে পছন্দ করি [একটি স্কয়ারিং সাইড সহ ওয়াশিং-আপ স্পঞ্জগুলি] হালকাভাবে টায়ার ট্র্যাডগুলি ঘষতে, কারণ এটি কিছু চকমকি বা রাবারে থাকা অন্য কিছু বাছাই করতে সহায়তা করবে। যদি আমি কেবল ছোট কাটা বা গর্ত খুঁজে পাই তবে আমি প্রায়শই সেগুলিকে একসাথে আঠালো করে দেই।'
কোথায় শুরু করবেন?
‘আমি সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্ন করার পদ্ধতির জন্য যাই, যেখানে সবকিছু আরও পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করা হয়,’ ডুবাশ বলেছেন। 'অনেক লোক সারা বছর তাদের বাইক চালায়, তাই যখন মৌসুমের শুরুতে আসে তখন তাদের বাইকটি মূলত গত কয়েক মাস ধরে প্রকৃতির দ্বারা জেট-ওয়াশ করার একটি ভাল সুযোগ থাকে।নিচের ব্র্যাকেট বিয়ারিং, রিয়ার ব্রেক ক্যালিপার এবং লোয়ার হেডসেট বিয়ারিং-এর মতো জিনিসগুলি বিশেষ করে চেক করা ভাল, কারণ সেগুলি সবই হাতুড়ির আঘাত লাগে৷ এবং আপনি যদি অনেক বেশি টার্বো ব্যবহার করেন তবে আপনি এখনও ক্ষতি করতে পারেন। সিটপোস্ট আটকে যায় এবং উপরের হেডসেট বিয়ারিংগুলিও ঘামে ভুগছে।
‘আপনি যদি একটি সুন্দর বাইকে ভালো অর্থ ব্যয় করে থাকেন তাহলে সেটির ঠিকমতো দেখাশোনা করার জন্য সরঞ্জাম এবং পরিষ্কারের পণ্য রাখার জন্য কিছুটা ব্যয় করুন,’ তিনি যোগ করেন। 'উদাহরণস্বরূপ, ক্যাসেটটি বন্ধ করার জন্য একটি সরঞ্জামে বিনিয়োগ করা মূল্যবান। এইভাবে আপনি এটিকে সম্পূর্ণরূপে দ্রাবক/ডিগ্রেজারে নিমজ্জিত করতে পারেন যাতে এটি হাব বিয়ারিং থেকে দূরে সম্পূর্ণ পরিষ্কার হয়। ডিগ্রিজারকে বিয়ারিং থেকে দূরে রাখা সবসময়ই ভালো। সবকিছুর উপরে ক্লিনার এবং ডিগ্রিজার স্প্রে করার অর্থ সাধারণত প্রায় আট সপ্তাহের মধ্যে একটি বড় মেরামতের বিল। চেইনরিং এবং ক্র্যাঙ্কগুলিও এখন খুলে ফেলা সহজ, বেশিরভাগের জন্য কেবল একটি অ্যালেন কী প্রয়োজন। আমি কখনই ডিজেল বা এরকম কিছু ব্যবহার করব না। এটা ভয়ঙ্কর জিনিস. আমি ফিনিশ লাইনের ইকোটেকের মতো বাইক-নির্দিষ্ট এবং জলে দ্রবণীয় কিছু করার প্রবণতা রাখি।আমি গ্যালন স্টাফের মধ্য দিয়ে পেয়েছি কারণ এটি একটি সঠিক পরিচ্ছন্নতা এবং পরিষেবার একটি অপরিহার্য অংশ।'
Walling Dubash এর সম্পূর্ণ স্ট্রিপ-ডাউন পদ্ধতির সাথে সম্পূর্ণরূপে একমত নয়। 'আমি সম্পূর্ণ ভাঙার জন্য যাই না যদি না জিনিসগুলি এতটা নোংরা এবং জমে না থাকে, যেমন আপনি পান যে কেউ যদি সারা শীতে তার বাইক রেখে যায়। আমি নিশ্চিতভাবে মনে করি না ক্রমাগতভাবে বিভক্ত হওয়া এবং পুনরায় চেইন যোগ করা ভালো কারণ এমনকি বিভক্ত লিঙ্কগুলিও সত্যিই পুনরায় ব্যবহার করা উচিত নয়, তাই পিছনের চাকা বের করার সাথে সাথে আমি সেই ছোট গ্যাজেটগুলি ব্যবহার করি যেগুলি একটি "ডামি হাব" হিসাবে কাজ করে চেইনস্টে স্ক্র্যাচ না করে আপনি এখনও চেইনটি প্যাডেল করতে দিন। তারপর আপনি একটি ডেডিকেটেড চেইন ক্লিনিং বাথ এবং প্রচুর ডিগ্রিজার ব্যবহার করতে পারেন যাতে চেইনটিকে একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ স্ক্রাব দেওয়া যায়।'
যখন কাজের জন্য সঠিক পণ্যের কথা আসে, তখন Walling এবং Dubash চুক্তিবদ্ধ। ওয়ালিং বলেছেন, 'আপনি পেতে পারেন এমন আরও কিছু "শিল্প" ক্লিনারে আমি বিশ্বাসী নই।লোকেরা ইঞ্জিন ডিগ্রিজার বা ট্রাক-ওয়াশ কেনে কারণ আপনি এটি গাড়ির জায়গা থেকে সস্তায় কিনতে পারেন, তবে আমি বাইকের পণ্যগুলিতে লেগে থাকি যেগুলি জলে দ্রবণীয় এবং জৈব-দ্রবণযোগ্য। আমি সাইট্রাস-ভিত্তিক ডিগ্রেজার পছন্দ করি। আপনাকে পণ্যগুলির ঘনত্ব এবং রাসায়নিক সামগ্রী সম্পর্কে সচেতন হতে হবে এবং আপনি সেগুলি কোথায় ব্যবহার করছেন সে সম্পর্কে সচেতন হতে হবে। ভুলভাবে ব্যবহার করা হলে এটি পেইন্ট বা অ্যানোডাইজিংকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে। আমি সবসময় জলে দ্রবণীয় চেইন ডিগ্রিজার ব্যবহার করি কারণ আপনি আঁচিল ধুয়ে ফেলতে সক্ষম হবেন, তাই আমি একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা সাবান জল দিয়ে বাইকের কাছাকাছি কোথাও যাওয়ার আগে আমি আমার ডিগ্রিজার নিয়ে ব্যস্ত হয়ে পড়ি।’
আরও পড়ুন - কীভাবে একটি বাইকের চেইন পরিষ্কার করবেন তার ধাপে ধাপে নির্দেশিকা
ওয়ালিংয়ের এর জন্যও একটি ছোট কৌশল রয়েছে। 'একটি পুরানো পানীয়ের বোতল নিন এবং উপরের অংশটি কেটে ফেলুন, এটি কিছুটা ডিগ্রেজার দিয়ে পূরণ করুন এবং এটি সোজা বোতলের খাঁচায় রাখুন। তারপর আপনি ডিগ্রেজার প্রয়োগ করতে একটি পেইন্টব্রাশ ব্যবহার করতে পারেন এবং চেইন, চেইনিং এবং বাকি ড্রাইভট্রেনের চারপাশে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে কাজ করতে পারেন যেখানে সমস্ত আঁচিল তৈরি হয়। এটি সর্বদা প্রথম প্রক্রিয়া হওয়া উচিত এবং এটি কাজ করার সুযোগ দেয়।যদিও সর্বত্র ডিগ্রীজার হবেন না, বিশেষ করে আপনার বিয়ারিং বা ডিস্ক ব্রেকগুলির খুব কাছাকাছি না থাকলে।'
আপনার আপেল জানুন
সাইকেল পরিষ্কারের ক্ষেত্রে সঠিক পণ্য ব্যবহার করলে অনেক সময় এবং শ্রম সাশ্রয় হবে। কোনও একক 'ডু-ইট-অল' পণ্য নেই, তাই সেরা বাজি হল আপনার হাতে কয়েকটি মূল আইটেম আছে তা নিশ্চিত করা। ডিগ্রেজার, বাইক ক্লিনার এবং ওয়াশিং-আপ তরল আপনাকে অনেক সাহায্য করবে, কিন্তু তারা বিভিন্ন কাজ করে তার প্রশংসা করা গুরুত্বপূর্ণ।
A degreaser - যেমন Park Tool Citrus Chainbrite, Finish Line EcoTech2 বা Juice Lubes Citrus Degreaser - একটি রাসায়নিক সূত্র যা পুরানো চেইন তেল এবং গ্রীসকে ভাঙ্গার জন্য শক্তিশালী উপাদান সহ। এটি অল্প পরিমাণে প্রয়োগ করা উচিত এবং ড্রাইভট্রেনের সবচেয়ে খারাপ অংশগুলির জন্য সংরক্ষিত করা উচিত। এটিকে একটি বাইক ক্লিনিং সলিউশন (Muc-Off, Finish Line Super Bike Wash বা Fenwick's Bike Cleaner) এর সাথে বিভ্রান্ত করা উচিত নয়, যা ফ্রেম টিউব, ব্রেক ক্যালিপার এবং এর মতো জঞ্জাল ভাঙতে আরও সাধারণ ক্লিনিং সহায়ক।
একটি ন্যাকড়া দিয়ে জিনিসগুলি মুছে ফেলার দ্বারা খুব কমই লাভ করা যায়, কারণ আপনি কেবল ময়লাগুলি চারপাশে সরিয়ে ফেলবেন। পরিষ্কার করার একমাত্র উপায় হল গ্রিটটি ফ্লাশ করা এবং এর মানে একটি জিনিস নিশ্চিত - একটি জগাখিচুড়ি করা প্রয়োজন। আপনার রান্নাঘরে বা আপনার সদ্য পাড়া প্যাটিওতে এটি চেষ্টা করবেন না।
নির্দিষ্ট ব্রাশ সেটগুলি আপনাকে নুক এবং ক্রানিগুলিতে যেতে সাহায্য করতে পারে, তবে আপনি ওয়ালিংয়ের মতো করতে পারেন এবং একটি পুরানো পেইন্টব্রাশ বা টুথব্রাশ ব্যবহার করতে পারেন। 'আমি এগুলি সব সময় ব্যবহার করি,' দুবাশ বলে। ‘তোমার পুরোনো সব টি-শার্টও রাখো। আপনার কখনই খুব বেশি ন্যাকড়া থাকতে পারে না।'
সুদ দূরে
আপনার বাইকটি (এবং হাত) এখন প্রায় নিশ্চিতভাবেই নোংরা দেখায় আপনি যখন শুরু করেছিলেন, নোংরা আবৃত এবং ডিগ্রেজারে ফোঁটা ফোঁটা করে, তখন এটি দ্বিতীয় পর্বের সময়: ধুয়ে ফেলার।
'জেট ওয়াশার হল পেশাদার মেকানিক্সের সংরক্ষন যাদের যন্ত্রাংশ কতক্ষণ স্থায়ী হয় সে সম্পর্কে খুব বেশি যত্ন নেওয়ার দরকার নেই, এছাড়াও তারা তাদের রাতের খাবার খাওয়ার আগে পরিষ্কার করার জন্য সম্ভবত 18টি বাইক পেয়েছে,' Dubash বলেছেন.উচ্চ চাপের জলে বাইকের বিস্ফোরণ কখনই ভালো নয়৷'
‘আমি জেট ওয়াশারের ব্যবহারকে ক্ষমা করি না, যদিও আমরা সেগুলি ব্যবহার করি,’ ওয়ালিং সম্মত হন। 'এটি আপনি কী করছেন তা জানার এবং বিয়ারিং ব্লাস্ট না করা ইত্যাদির একটি ঘটনা। সত্যিই গরম সাবান জল একটি বড় বালতি পছন্দ করা হয়. suds লোড. মানুষ পর্যাপ্ত সাবান ব্যবহার করে না।
‘আমার কাছে সর্বদা দুটি স্পঞ্জ থাকে – একটি আমি তৈলাক্ত হতে আপত্তি করি না এবং একটি আমি পরিষ্কার রাখি,’ তিনি যোগ করেন। বাইকের শীর্ষে স্টার্ট করুন, প্রথমে সিট এবং বারগুলি দিয়ে, এভাবে পানি চলে যাওয়ার সাথে সাথে ধোয়ার জিনিসগুলি নিচের দিকে নিয়ে যাবে৷'
ডুবাশ এবং ওয়ালিং উভয়ই পরামর্শ দেয় যে এখন আপনার রিম সারফেস এবং ব্রেক ব্লকের স্বাস্থ্যের প্রতি বিশেষ মনোযোগ দেওয়ার সময়। 'ব্রেক ব্লকের ছোট খাঁজগুলি পরিষ্কার করুন। আপনাকে সেগুলি পরিষ্কার রাখতে হবে অন্যথায় সেখানে যে আঁচিল বসে থাকে তা কেবল একটি পেষকদন্ত তৈরি করে,’ ওয়ালিং বলেছেন। 'এটা অনেকটা চেইনের মতো। যদি এটি নোংরা হয় তবে এটি দ্রুত জিনিসগুলি পরিধান করবে। চেক করুন তারা খারাপভাবে স্কোর করেছে, বা রিমের উপরে বা নীচে হুক করেছে।এগুলি সরিয়ে নেওয়াই সর্বোত্তম উপায়, এবং একটি ভাল টিপ হল একটি সমতল পৃষ্ঠে এক টুকরো স্যান্ডপেপার রাখা, তারপরে কেবল আপনার আঙুলে এবং থাম্বে ব্রেক ব্লকটি নিন এবং হালকাভাবে এটিকে উপরে এবং নীচে ঘষুন যাতে আপনি এটিকে হালকাভাবে পুনরায় মুখোমুখি করতে পারেন।, রাবারে আটকে থাকতে পারে এমন ছোট ছোট টুকরোগুলো বের করুন, সাথে প্যাডটিকে ডি-গ্লাজ করুন, নিশ্চিত করুন যে আপনি সর্বোচ্চ পারফরম্যান্স পাচ্ছেন।'
অবশেষে, এখন সবকিছু পরিষ্কার এবং চকচকে দেখাচ্ছে, কেটলি চালু করার আগে আরও একটি ধাপ আছে - শুকানো এবং পুনরায় লুব করা।
'আমি আমার কম্প্রেসারের [দ্রুত বায়ু-শুষ্ক উপাদান এবং চেইনের] শপথ করছি,' ওয়ালিং বলেছেন, যিনি স্বীকার করেন যে এটি একটি বিলাসবহুল কিছু হোম মেকানিক্সের অ্যাক্সেস আছে, তাই পরিবর্তে পরামর্শ দেন, 'একটি পরিষ্কারের সাথে একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ শুকানো কাপড় এবং সাইকেলটি আলতো করে বাউন্স করা সাহায্য করবে, যেমন ক্র্যাঙ্কগুলিকে পিছনের দিকে ঘোরাতে সাহায্য করবে চেইন লিঙ্কগুলি থেকে অবশিষ্ট আর্দ্রতার ফোঁটাগুলিকে ঘুরিয়ে দিতে৷'
এই পর্যায়ে জল-বিচ্ছুরণকারী পণ্যগুলির ব্যবহারও সাহায্য করতে পারে (WD40, GT85 ইত্যাদি – মনে রাখবেন যে এগুলিকে চেইন লুব হিসাবে বিবেচনা করা উচিত নয়!) তবে, আমাদের উভয় বিশেষজ্ঞ মেকানিক্সের পরামর্শ অনুযায়ী, ডিস্ক ব্রেক এখন প্রচলিত আছে। ব্রেক ডিস্ক বা প্যাডের কাছাকাছি কোথাও অ্যারোসল থেকে কোনও স্প্রে না পাওয়ার জন্য অতিরিক্ত সতর্কতা অবলম্বন করুন, কারণ এটি তাদের দূষিত করবে, যা একটি ডিস্ক ব্রেক প্যাডের জন্য এটিকে অকেজো করে দেবে।
‘লোকেরা তেলের চেইনে আচ্ছন্ন,’ ডুবাশ বলেছেন, ‘কিন্তু আপনি যদি না চান যে এটি রেলওয়ের গাড়ির নীচের মতো দেখায়, অতিরিক্ত লুব্রিকেট করবেন না। এছাড়াও, এমন লুব ব্যবহার করুন যা জমাট বাঁধে না এবং তৈরি হয় না। একটি ক্লিনার লুব ব্যবহার করা এবং তারপর আরও ঘন ঘন রি-লুব করা ভাল।’
আরও পড়ুন - সাইকেলের চেইনকে কীভাবে তেল দিতে হয় তার ধাপে ধাপে নির্দেশিকা
ওয়ালিংও লাইটার লুবের একজন প্রবক্তা: ‘আমি দেখতে পাই হালকা তেল, প্রায়ই "শুষ্ক" অবস্থার জন্য সুপারিশ করা হয়, এটি সারা বছর ধরে সেরা। আপনি বাইরে গেলে এটি কম ময়লা আকর্ষণ করবে। এটি দীর্ঘস্থায়ী হবে না তবে আমি মনে করি এটি একটি মোটা, আঠালো তেলের একটি বড় আবরণের চেয়ে ভাল বাজি যা দৃষ্টিতে সবকিছু তুলে নেয় এবং দ্রুত সবকিছু পরিধান করে।'
‘আমি ড্রিপ-অন তেল খাওয়ার প্রবণতা রাখি,’ ওয়ালিং যোগ করে। 'আমি একটি পৃথক লিঙ্ক-লুবার নই। আমি একটি ছোট স্প্রোকেটে চেইন চালাই কারণ এটি চেইনটিকে আরও শক্ত বাঁকের মধ্যে রাখে যাতে লুব আরও ভালভাবে প্রবেশ করতে সহায়তা করে। আমি এটিকে ঘোরানোর সাথে সাথে চেইনের ভিতরে প্রয়োগ করি - তাই নীচের জকির চাকা এবং চেইনরিংসের মধ্যে।এটি আপনার কাছে থাকলে তেলকে কম রাখে এবং ডিস্ক ব্রেক থেকে দূরে রাখে। আমি কিছুক্ষণ তেল দেওয়ার পরে, আমি একটি শুকনো কাপড় নিই এবং অতিরিক্ত মুছে ফেলি। বাইরের দিকে প্রচুর তেল রাখার কোন মানে নেই - এটি লিঙ্কের কাজের ভিতরে যেখানে ঘর্ষণ বন্ধ করার জন্য এটি সবচেয়ে বেশি প্রয়োজন। অতিরিক্ত মুছে ফেলার ফলে এটি যে পরিমাণ ময়লা সংগ্রহ করে তা কমিয়ে রাখে।'
আপনি যদি এই বিশেষজ্ঞ টিপসগুলি অনুসরণ করেন তবে রবিবারের বিকেলগুলি আপনার কনুই পর্যন্ত গ্রীস করার চেয়ে আপনার পা উপরে রাখা এবং ক্লাসিকস বা ট্যুরের পুনরায় রান দেখার বিষয়ে বেশি হবে।
