ফুলক্রাম রেসিং জিরো কার্বন ডিবি হুইলসেট পর্যালোচনা

সুচিপত্র:

ফুলক্রাম রেসিং জিরো কার্বন ডিবি হুইলসেট পর্যালোচনা
ফুলক্রাম রেসিং জিরো কার্বন ডিবি হুইলসেট পর্যালোচনা

ভিডিও: ফুলক্রাম রেসিং জিরো কার্বন ডিবি হুইলসেট পর্যালোচনা

ভিডিও: ফুলক্রাম রেসিং জিরো কার্বন ডিবি হুইলসেট পর্যালোচনা
ভিডিও: ফুলক্রাম রেসিং জিরো কার্বন + ওজন এবং রিয়ার হুইল হাব সাউন্ড 2024, মার্চ
Anonim
ছবি
ছবি

ফুলক্রাম তার রেসিং জিরো কার্বন ডিবি হুইলসেটের সাথে নতুন জায়গা ভেঙেছে, দুর্দান্ত প্রভাবের সাথে

ফুলক্রামে অনেক বাজেট এবং রাইডিং অ্যাপ্লিকেশনের সাথে মানানসই হুইলসেটের বিশাল অফার রয়েছে, তবে এর নতুন রেসিং জিরো কার্বন ডিবি হুইলসেট দৃশ্যত এটি বর্তমানে অফার করা সবচেয়ে আকর্ষণীয় ডিজাইন।

শুরুদের জন্য, রেসিং জিরো কার্বন ডিবি হল ফুলক্রামের প্রথম টিউবলেস-সামঞ্জস্যপূর্ণ কার্বন রিম। ইতালীয় ব্র্যান্ডটি দীর্ঘদিন ধরে তার কার্বন রিমগুলিকে ড্রিলবিহীন রিম বেডের সাথে বিক্রি করেছে, বর্ধিত দৃঢ়তা এবং কাঠামোগত অখণ্ডতার উল্লেখ করে এটি রিমকে আচ্ছন্ন করে, কিন্তু এই প্রথমবার রিম বেড এবং সাইডওয়ালগুলি বিশেষভাবে টিউবলেস টায়ার বসানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷

রেসিং জিরো কার্বন ডিবি-এর রিমটি অভ্যন্তরীণভাবেও প্রশস্ত, ফুলক্রাম পরামর্শ দেয় যে 19 মিমি ব্যাস 25 মিমি এবং 28 মিমি টায়ারের সাথে ভালভাবে জোড়া হবে।

চেইন রিঅ্যাকশন সাইকেল থেকে ফুলক্রাম জিরো কার্বন ডিবি হুইলসেট কিনুন

কার্বন রিমের সাথে অ্যালুমিনিয়াম স্পোক যুক্ত করার জন্য বাজারে একমাত্র চাকা-ব্রেক ডিজাইন। বর্তমানে এই নির্মাণ কৌশলে ফুলক্রামের একচেটিয়া অধিকার রয়েছে - একমাত্র অন্য ডিজাইন হল এই হুইলসেটের নিজস্ব রিম-ব্রেক সংস্করণ।

কথোপকথন এখানেই শেষ হয় না: সামনের হাবটিতে একটি অ্যালুমিনিয়াম এবং কার্বন-টুইল শেলের মধ্যে USB সিরামিক বিয়ারিং রয়েছে, যখন পিছনের হাবটি একটি একক অ্যালুমিনিয়াম বিলেট থেকে তৈরি করা হয়েছে, আবার ফুলক্রামের USB বিয়ারিং সেট রয়েছে৷

ছবি
ছবি

রেসিং জিরো পরিবারটি তার লাইটওয়েট এবং ত্বরণের জন্য পরিচিত, তাই যথাযথভাবে ফুলক্রাম এই হুইলসেটের প্রতিক্রিয়া সম্পর্কে কিছু সাহসী দাবি করে - ব্র্যান্ডটি বলে বড় আকারের হাব ফ্ল্যাঞ্জ এবং ব্লেড, ডবল বাটযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম স্পোক রেসিং জিরো কার্বন ডিবি হুইলসেট সরবরাহ করে একটি অনমনীয় বিল্ড কোয়ালিটির সাথে যা রাইডারকে তীক্ষ্ণ বাঁককে ত্বরান্বিত করতে এবং শক্তি বাড়াতে সাহায্য করার প্রতিশ্রুতি দেয়।

ফুলক্রাম বলে যে রিমের ওজন এই ক্ষেত্রে সহায়কভাবে কম রাখা হয়েছে একটি আইডিওসিঙ্ক্রাটিক নির্মাণ কৌশলের জন্য ধন্যবাদ, যা এটি ARC প্রযুক্তি বলে। T800 একমুখী কার্বন থেকে মূল কাঠামো তৈরি করে তারপর 3K কার্বন টুইল দিয়ে স্পোক হোলগুলিকে শক্তিশালী করে, ব্র্যান্ড দাবি করে যে প্রতিটি স্পোক সন্নিবেশের মধ্যে অপ্রয়োজনীয় উপাদান বাদ দিয়ে ওজন হ্রাস করেছে৷

এই কৌশলটির পেছনের যুক্তিটি হল সাউন্ড - অন্তত খাদের ক্ষেত্রে। ফুলক্রাম স্পোকের মধ্যে আক্রমনাত্মকভাবে ধাতুর রিম মেশিনের প্রভাবকে প্রতিলিপি করার চেষ্টা করেছে, যা ম্যাভিক এবং ফুলক্রাম নিজেরাই দীর্ঘকাল ধরে ভাল প্রভাব ফেলতে ব্যবহৃত একটি কৌশল। যাইহোক, কার্বন রিম নির্মাণে এটি তুলনামূলকভাবে অপ্রমাণিত পদ্ধতি হওয়ায় রিমের দৃঢ়তা বলি দেওয়ার সম্ভাবনা বেড়ে যেতে পারে।

কাগজে অন্তত ফুলক্রামের অভিনব নির্মাণ কৌশল ফল দিয়েছে - রেসিং জিরো কার্বন ডিবি 1450g এ দাঁড়িপাল্লায় টিপ দেয়, যা একটি 30 মিমি গভীর ডিস্ক-ব্রেক হুইলসেটের জন্য প্রতিযোগিতামূলকভাবে হালকা - এটি যথেষ্ট পরিমাণে খরচের চাকার সাথে অনুকূলভাবে তুলনা করে আরোও।

রাস্তায়

কার্বন রিমগুলির স্থির, বার্ণিশ ফিনিসগুলিকে একত্রিত করে ব্লেডযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম স্পোকগুলিকে কেবলমাত্র একটি বাইকে স্লট করার পরেও ত্বরণের জন্য চাকার দক্ষতার ইঙ্গিত দেয়৷ তাদের অস্বাভাবিক নির্মাণ একটি দৃশ্যমান আকর্ষণীয় হুইলসেট তৈরি করেছে, গোল টিউবযুক্ত, ঐতিহ্যবাহী চেহারার বাইকটিকে ধার দিয়ে আমি তাদের একটি নির্দিষ্ট আধুনিক এবং আক্রমণাত্মক প্রান্তে রেখেছি।

রেসিং জিরো কার্বন ডিবি চাকার রাইডের গুণমান রয়েছে তাদের চেহারার ব্যাক-আপ করার জন্য। রিমগুলি দৃশ্যত অপ্রয়োজনীয় কার্বনের প্রতিটি বিট এড়িয়ে চলা সত্ত্বেও হুইলসেটের সামগ্রিক অনমনীয়তা স্পষ্ট। চাকার হালকা ওজনের সাথে মিলিত হওয়া মানে রেসিং জিরো কার্বন ডিবি একটি বাইকে একটি প্রতিক্রিয়াশীল, রেসি চরিত্র প্রদান করে, যা গতির বৃদ্ধিকে অস্বাভাবিকভাবে ফলপ্রসূ করে তোলে।

19 মিমি অভ্যন্তরীণ রিম প্রস্থ (এবং 26.5 মিমি বাহ্যিক) 28 মিমি টিউবলেস টায়ারের সাথে সুন্দরভাবে জোড়া। বর্তমানে বাজারে অন্যান্য ব্র্যান্ডের ডিজাইনগুলি দেখিয়েছে যে সফলভাবে অভ্যন্তরীণ রিমের মাত্রাগুলিকে আরও বিস্তৃত করার সুযোগ রয়েছে, তাই সম্ভবত এটি এমন একটি এলাকা যা ফুলক্রাম এই নকশার ভবিষ্যতের পুনরাবৃত্তিতে সমাধান করতে পারে।

ছবি
ছবি

যা বলেছে, আমি যে রিম ওয়াল এবং পিরেলি সিন্টুরাটো টায়ার ব্যবহার করেছি তার মধ্যে ট্রানজিশন খুবই পরিষ্কার ছিল, একটি বৈশিষ্ট্য যা বর্তমান গবেষণা পরামর্শ দেয় যে চাকা-টায়ার সিস্টেমের উপর বায়ুপ্রবাহকে বায়ুগতিবিদ্যা উন্নত করতে সাহায্য করে। আমি বলতে পারি না যে আমি গভীর রিমের মতো দ্রুত গতিতে থাকা চাকাগুলি লক্ষ্য করেছি, কিন্তু সমানভাবে, 30 মিমি গভীরে আমি একটি চাকা অতিরিক্ত বায়ুগতিসম্পন্ন হবে বলে আশা করি না৷

চেইন রিঅ্যাকশন সাইকেল থেকে ফুলক্রাম জিরো কার্বন ডিবি হুইলসেট কিনুন

এই ক্ষেত্রে, আমি বলব প্রতিক্রিয়াশীলতার স্তরের জন্য একটি অগভীর রিম গভীরতার ট্রেড-অফ এবং এই চাকাগুলি যেভাবেই হোক মূল্যবান বলে মনে হয়।

শেষে, আমি খুঁজে পেয়েছি রেসিং জিরো কার্বন ডিবি-এর অনড্রিলড রিম বেড টিউবলেস টায়ার সেট আপ করার ক্ষেত্রে একটি দুর্দান্ত সুবিধা ছিল৷ এটি রিম-স্ট্রিপ বা প্লাগগুলির চেয়ে সহজভাবে একটি ভাল সিস্টেম - এটি সেটআপকে সহজাতভাবে কম অস্বস্তিকর এবং আরও নিরাপদ করে তোলে এবং এটি এমন একটি বৈশিষ্ট্য যা আরও ব্র্যান্ডের তাদের হুইলসেটগুলিতে ডিজাইন করা বিবেচনা করা উচিত।

ফুলক্রামের রেসিং জিরো পরিবার উচ্চ মানের, আসল এবং উদ্ভাবনী ডিজাইনের বিস্তৃত ঐতিহ্যের জন্য উচ্চ খ্যাতির সাথে অনুষ্ঠিত হয়। আমি বলব রেসিং জিরো কার্বন ডিবি হুইলসেট সেই সুনামকে শক্তিশালী করে এবং সমসাময়িক হুইল বাজারে রেসিং জিরো নামকে বৈধভাবে প্রসারিত করা ছাড়া আর কিছুই করে না৷

প্রস্তাবিত: