এই সাম্প্রতিকতম রেস বাইকটি দেখায় যে শীর্ষ-স্তরের পারফরম্যান্সের জন্য পৃথিবীর কোন মূল্য দিতে হবে না। ফটোগ্রাফি: জেমস কার্নেগি
Vitus 1980-এর দশকে কার্বন ফ্রেম প্রবর্তনকারী প্রথম ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে একটি ছিল এবং এটি ZX-1-এর মতো বাইকের সাথে তার সময়ের অনেক এগিয়ে ছিল, একটি ভবিষ্যত কার্বন মনোকোক ডিজাইন যা 1991 সালে দেখে মনে হয়েছিল যে এটি সরাসরি এসেছে। একটি কমিক বইয়ের পাতা।
কিন্তু এই অগ্রগামী মনোভাব এবং আইরিশ কিংবদন্তি শন কেলির সাথে প্রচুর প্রো জয় থাকা সত্ত্বেও, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ভিটাসকে বিশেষভাবে শীর্ষ স্তরে দেখা যায়নি৷
একবিংশ শতাব্দীর প্রথম দশকে কোম্পানিটি বেশ কয়েকবার হাত বদল করে এবং পতনের দিকে ধাবিত হয়, কিন্তু Vitus 2009 সালে পুনরায় চালু করা হয় এবং নতুন বিনিয়োগের ফলে এটি ধীরে ধীরে প্রাধান্য ফিরে আসতে দেখা যায়।
এটি, নতুন Vitesse Evo, এটির সর্বশেষ রেস বাইক, যা 2020 সালের টেল এন্ডে লঞ্চ করা হয়েছে এবং এটি রোড রেসিংয়ের শীর্ষ ফ্লাইটে ফিরে যাওয়ার লড়াইয়ে কোম্পানির প্রধান অস্ত্র৷
সমস্ত পরিবর্তন
আমি গত গ্রীষ্মে এই বাইকের পূর্বসূরি পর্যালোচনা করেছিলাম এবং যদিও আমি এর সামগ্রিক কার্যক্ষমতায় কোনো উল্লেখযোগ্য ত্রুটি খুঁজে পাইনি, আমি অনুভব করেছি যে এটি বেশ কয়েকটি ক্ষেত্রে এর প্রতিযোগিতা থেকে পিছিয়ে আছে।
একটি রেস বাইকের জন্য এটি কিছুটা পুরানো বলে মনে হয়েছিল, এরোডাইনামিকসে কিছু ছাড় এবং সমন্বিত ক্যাবলিং এবং সিট ক্ল্যাম্পের অভাব ছিল যা এখন টপ-এন্ড বাইকে সর্বব্যাপী৷
Wiggle থেকে এখন Vitus Vitesse EVO কিনুন
প্লাস এটি পোর্টলি সাইডে একটি স্পর্শ ছিল। কিন্তু যদিও আমি লিখছিলাম যে রিভিউ ভিটাস প্রকৌশলীরা এই নতুন মডেলটির চূড়ান্ত ছোঁয়া দিচ্ছেন – যা আমার সমস্ত উদ্বেগের সমাধান করবে৷
এই সর্বশেষ Vitesse Evo, ব্র্যান্ডটি বলছে, দুই বছরের R&D-এর সমাপ্তি, সান কেলি নিজে, যিনি ব্র্যান্ডের একজন অ্যাম্বাসেডর রয়েছেন এবং Vitus Pro সাইক্লিং টিম p-এর বর্তমান স্পনসরড পেশাদারদের কাছ থেকে ইনপুট সহ /b ব্রাদার ইউকে, যাদের জন্য এটি এখন তাদের গো-টু রেস বাইক হবে।
প্রধান আপডেটগুলির মধ্যে রয়েছে সামান্য লম্বা নাগাল এবং হেড টিউবের দৃঢ়তা 11% বৃদ্ধি, একটি 9% শক্ত পিছনের ত্রিভুজ এবং নীচের বন্ধনীতে 50% এর বেশি অনমনীয়তা রয়েছে৷
এর সাথে যোগ করা হয়েছে একটি নতুন কাঁটা (আগের চেয়ে 69.5% শক্ত দাবি করা হয়েছে), যা সবাই বলেছে যে এই নতুন ভিটেস ইভোকে আগের সংস্করণের চেয়ে 35% শক্ত দাবি করা হয়েছে৷
ফ্রেমটিকে 32 মিমি টায়ারের জন্য ছাড়পত্র দেওয়া হয়েছে, একটি পরিমিত অ্যারো মেকওভার (যদিও এটি সম্পূর্ণ অ্যারো রেস বাইক বলে দাবি করে না – Vitus এর জন্য ZX-1 রয়েছে)।
Wiggle থেকে এখন Vitus Vitesse EVO কিনুন
এটির ওজনও প্রায় 10% কমে গেছে, একটি পেইন্টেড সাইজ মিডিয়াম এখন দাবি করা 910g এ আসছে, যখন কার্বন লেআপ এবং ড্রপ করা সিটস্টেতে চলে যাওয়া একই সাথে ড্যাশ আরও রিয়ার-এন্ড কমপ্লায়েন্স অর্জনে সাহায্য করেছে।
রক কঠিন পারফরম্যান্স
নতুন Vitesse Evo চালানোর প্রথম পরীক্ষা থেকে স্পষ্টতই বিদায়ী মডেলের থেকে একটি ভিন্ন প্রাণী ছিল। যদিও দাবিকৃত দৃঢ়তা লাভের পরিমাণ নির্ণয় করা অসম্ভব, ধাপে ধাপে তা স্পষ্ট। পুরানো সংস্করণটি কোনভাবেই নমনীয় ছিল না কিন্তু নতুন বাইকটি অনেক বেশি উদ্দেশ্যমূলক বলে মনে হয়েছিল, বিশেষ করে যখন রেনল্ডস AR29 হুইলসেটের সাথে পেয়ার করা হয়৷
সেটা ফ্ল্যাটে হেড-ডাউন চার্জিং, খাড়া বাঁক বা পূর্ণ-গ্যাস স্প্রিন্ট আক্রমণ করা হোক না কেন, দৃঢ়তা চিত্তাকর্ষকভাবে জ্বলজ্বল করে। ভিটেস ইভো প্রতিটি জোরদার প্যাডেল স্ট্রোকের সাথে এগিয়ে গেল। বিশেষ করে সামনের প্রান্ত সর্বাত্মক প্রচেষ্টার বিরুদ্ধে আশ্বস্তভাবে অবিচল বোধ করেছিল।
আনন্দজনকভাবে, দৃঢ়তা পুরো ফ্রেম জুড়ে যথেষ্ট সামঞ্জস্যপূর্ণ যাতে সামনে থেকে পিছনে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার অনুভূতি না থাকে। এটি পরিচালনায় হাইলাইট করা হয়েছে, যা আবার আগের তুলনায় লক্ষণীয়ভাবে আরও পরিমার্জিত৷
আমার পরীক্ষার রাইডের সময় Vitesse Evo তীক্ষ্ণভাবে, সুনির্দিষ্টভাবে এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে একটি অনুমানযোগ্য এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ ফ্যাশনে সাড়া দিয়েছিল। ফ্রেমটি যথেষ্ট আরাম দিয়েছে, অবশ্যই রেস-ভিত্তিক বাইকের জন্য গ্রহণযোগ্য সীমার মধ্যে।
হ্যান্ডস ডাউন দ্য ইভো একটি সুন্দর পারফরম্যান্স প্রদান করে। এই সর্বশেষ ফ্রেমের আকৃতিটি কেবল আধুনিক যুগের সাথেই মেলেনি, এটি পুরানো মডেলের তুলনায় প্রশংসনীয় উন্নতি এনেছে। এবং সবথেকে ভাল হল যে এর ফলে দাম বাড়ানো হয়নি।
আসলে টপ-অফ-দ্য-রেঞ্জের Sram Red eTap AXS সজ্জিত EVO CRX-এর দাম মাত্র £4, 799, যা অনেক একই ধরনের বিশেষ বাইকের চেয়ে অনেক সস্তা এবং আমার পরীক্ষা করা আগের সংস্করণের তুলনায় £200 সস্তা৷
Wiggle থেকে এখন Vitus Vitesse EVO কিনুন
কিন্তু সত্যিই, আপনি যদি স্প্যাংলি গ্লিটার পেইন্ট স্কিম না চান, তাহলে এই মডেলের তুলনায় এই মডেলটি কেনার কোনো কারণ নেই, যার মূল্য £3, 749-এ উল্লেখযোগ্য পরিমাণ কম।Sram’s Force eTap AXS গ্রুপসেটের পারফরম্যান্স ফ্ল্যাগশিপ অফারটির মতোই ভালো, একমাত্র আসল উৎসর্গ হল কয়েক গ্রাম ওজন।
Vitus যদি আরও একবার A-তালিকায় আবার জায়গা পেতে চায় এবং নিজেকে রেসিংয়ের শীর্ষ ফ্লাইটের সমার্থক ব্র্যান্ড হিসেবে আবার জাহির করতে চায়, তাহলে এটি সঠিক পথেই চলছে। এই দিনগুলি বিবেচনা করে আমরা 7s, 8s, 9s, এমনকি 10s থেকে শুরু করে হাজার হাজার দামের ট্যাগগুলি দেখতে অভ্যস্ত, এটা অস্বীকার করার কিছু নেই যে Vitesse Evo-এর এই বিশেষ বৈশিষ্ট্যটি আপনার অর্থের জন্য অনেক ধাক্কা৷
কিটের বাছাই
স্পোর্টফুল ফিয়ান্ড্রে লাইট গ্লাভস, £৫০, saddleback.co.uk
রোড বাইকে মোটা গ্লাভস পরা আমি ঘৃণা করি। তারা দক্ষতা হ্রাস করে এবং বারগুলির মাধ্যমে প্রতিক্রিয়া হ্রাস করে। আমি কখনই গ্লাভস পরিধান করব না যদি আমি এটি থেকে দূরে যেতে পারতাম, তবে এটি শীতকালে ব্যবহারিক নয় তাই আমি সবসময় এমন একটি জুটির সন্ধানে থাকি যা শালীন সুরক্ষা এবং কিছু নিরোধক সরবরাহ করে যখন মনে হয় আমি সেগুলি পরিধান করছি না সব
স্পোর্টফুলের ফিয়ান্ড্রে লাইট গ্লাভস এই ক্ষেত্রে দুর্দান্ত। সফ্টশেল ফ্যাব্রিক জল-বিরক্তিকর এবং পাতলা এবং হালকা হওয়া সত্ত্বেও, আমার হিসাব অনুসারে তারা প্রায় 6-7 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত ভাল।
এখনই ProBikeKit থেকে স্পোর্টফুল ফিয়ান্ড্রে লাইট গ্লাভস কিনুন
বিকল্পভাবে…
শীর্ষ কুকুর
শ্রাম রেড ইট্যাপ এএক্সএস-সজ্জিত ভিটেস ইভো সিআরএক্স-এর টপ-অফ-দ্য রেঞ্জের দাম £4, 799, প্রতিযোগীদের থেকে অনুরূপ বিশেষ বাইকের তুলনায় অনেক সস্তা, এবং একটি আকর্ষণীয়, ঝলমলে গ্লিটার পেইন্ট ফিনিশ রয়েছে৷
এখনই Wiggle থেকে Red eTap AXS সহ Vitus Vitesse Evo CRX কিনুন
এন্ট্রি লেভেল
মাত্র £1,999-এর বিনিময়ে আপনি Vitus-এর নিজস্ব-ব্র্যান্ড প্রাইম কার্বন হুইলসেটের সাথে যুক্ত একই নতুন Evo ফ্রেম এবং কাঁটা পেতে পারেন, যা অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য Shimano 105 মেকানিক্যাল গ্রুপসেট দিয়ে সজ্জিত।
এখনই Wiggle থেকে 105 দিয়ে Vitus Vitesse Evo কিনুন
বিশেষ
| ফ্রেম | Vitus Vitesse Evo CRS eTap AXS |
| গ্রুপসেট | Sram Force eTap AXS HRD |
| ব্রেক | Sram Force eTap AXS HRD |
| চেইনসেট | Sram Force eTap AXS HRD |
| ক্যাসেট | Sram Force eTap AXS HRD |
| বার | প্রাইম প্রাইমাভেরা এক্স-লাইট কার্বন |
| স্টেম | প্রাইম ডয়েন অ্যালয় |
| সিটপোস্ট | প্রাইম প্রাইমাভেরা কার্বন |
| স্যাডল | Vitus রেস পারফরম্যান্স |
| চাকা | Reynolds AR29, Schwalbe Pro One Performance 25mm টায়ার |
| ওজন | 7.63 কেজি (বড়) |
| যোগাযোগ | vitusbikes.com |
সমস্ত পর্যালোচনা সম্পূর্ণরূপে স্বতন্ত্র এবং পর্যালোচনাগুলিতে বৈশিষ্ট্যযুক্ত সংস্থাগুলি দ্বারা কোনও অর্থ প্রদান করা হয়নি
