সাইক্লিস্ট ক্যাথরিন বার্টিনের সাথে রেসিং ক্যালেন্ডারে একটি সম্পূর্ণ মহিলাদের ট্যুর ডি ফ্রান্স পেতে তার প্রচেষ্টা সম্পর্কে কথা বলেছেন
কল্পনা করুন বিশ্বের সেরা মহিলা সাইক্লিস্টরা তিন সপ্তাহের তীব্র রেসিংয়ের পর চ্যাম্পস-এলিসে ঝাঁপিয়ে পড়ে। এটি একটি রূপকথার গল্পের মতো শোনাচ্ছে, কিন্তু একসময় মহিলারা একটি পূর্ণ সফরে প্রতিযোগিতা করত - 1980-এর দশকে পুরুষ এবং মহিলাদের কোর্সগুলি খুব একই রকম ছিল, যদিও পরবর্তীটি কিছুটা ছোট ছিল৷
তবে, 2019 সালে মহিলাদের ইভেন্টটি মাত্র দুই দিনের জন্য চলে কারণ রেসের মালিক, Amaury স্পোর্ট অর্গানাইজেশন (ASO), UCI সহ এখনও নিশ্চিত হতে পারেনি যে মহিলারা তিন সপ্তাহের ট্যুর চালাতে সক্ষম।তারা এখনও সম্মত হননি যে এটি সম্পূর্ণ মিডিয়া কভারেজ এবং সমান পুরস্কারের অর্থ হবে।
এটি যদিও নারীরা ধৈর্যের ইভেন্টে দক্ষতা অর্জন করে চলেছে, এবং সাইক্লিং সম্প্রদায়ের ক্রমবর্ধমান যুক্তির অংশ যে মহিলারা তিন সপ্তাহের ট্যুর মোকাবেলা করতে সম্পূর্ণরূপে সক্ষম।
চ্যালেঞ্জ গ্রহণ করা
এখানেই ক্যাথরিন বার্টিন পা রাখেন৷ একজন প্রাক্তন পেশাদার সাইক্লিস্ট, তিনি পেশাদার মহিলাদের সাইক্লিংয়ের অবস্থা দেখে এতটাই মুগ্ধ হয়েছিলেন যে তিনি হোমস্ট্রেচ ফাউন্ডেশন স্থাপন করে এটি সম্পর্কে কিছু করার সিদ্ধান্ত নেন৷
একটি অলাভজনক সংস্থা, এটি পেশাদার বা অভিজাত ক্রীড়াবিদদের জন্য অস্থায়ী আবাসন প্রদান করে, যার প্রাথমিক ফোকাস মহিলাদের উপর। প্রধান লক্ষ্য হল খেলাধুলায় বেতনের বৈষম্য দূর করা, তাই মহিলা পেশাদার ক্রীড়াবিদদের সমান মজুরি এবং পুরুষদের সমান সুযোগ রয়েছে।
2013 সালে বার্টিন পেশাদার ক্রীড়া জগতের তিনটি মহিলা শক্তির সাথে সম্মিলিত বাহিনী: মারিয়েন ভোস, এমা পুলি এবং ক্রিসি ওয়েলিংটন৷
তাদের চারজনই লবিং করেছেন এবং সফলভাবে লে ট্যুর ডি ফ্রান্সের লা কোর্সে আত্মপ্রকাশ করেছেন – পুরুষদের সম্পূর্ণ ট্যুর ডি ফ্রান্সের সাথে এক দিনের ইভেন্ট। যাইহোক, এটি শেষ লক্ষ্য ছিল না। বার্টিনের মতে, 2013 সালে ASO-এর সাথে মূল চুক্তিটি ছিল প্রতি বছর ক্রমবর্ধমানভাবে তিন থেকে পাঁচ দিন রেস বৃদ্ধির জন্য।
যদি এই পরিকল্পনাটি এগিয়ে যায়, তাহলে নারীদের সাইকেল চালানো এতক্ষণে পুরো ট্যুর ডি ফ্রান্স হতে পারত। পরিবর্তে তাদের একটি দুই দিনের ইভেন্ট রয়েছে, যেখানে পুরুষদের 21টি পর্যায় রয়েছে।
বার্টিন বিশ্বাস করেন যে একটি মহিলাদের পূর্ণ সফর পাওয়া ASO-এর 'উদাসিনতা এবং যৌনতাবাদ'-এর মনোভাবকে চ্যালেঞ্জ করার জন্য নেমে আসে৷
'এটি ASO-এর জাতি, তাদের পরিবর্তন তৈরি করতে হবে এবং 2013 সালে আমরা যে পরিকল্পনায় সম্মত হয়েছিলাম তার সাথে লেগে থাকতে হবে,' সে ব্যাখ্যা করে৷
তিনি যোগ করেছেন যে ইউসিআই একটি ম্যান্ডেট জারি করে মহিলাদের জন্য রেসের দৈর্ঘ্য বাড়ানোর জন্য ASO-কে চাপ দিতে পারে কিন্তু বর্তমানে এটি অনুসরণ করছে না, যদিও সম্প্রতি ইউসিআই প্রেসিডেন্ট ডেভিড ল্যাপপার্টিয়েন্ট বলেছেন যে মহিলাদের রেস কমপক্ষে 10 দিন হওয়া উচিত এখন অনেকদিন।
ট্যুর ডি ফ্রান্সও একমাত্র রেস নয় যেটি মহিলাদের বাদ দেয়; কিছু আইকনিক স্প্রিং ক্লাসিকও করে, যেমন প্যারিস-রুবাইক্স এবং মিলান-সান রেমো৷
অর্থের ব্যাপার
যদি মহিলাদের জন্য একটি তিন সপ্তাহের গ্র্যান্ড ট্যুর এগিয়ে যায়, তাহলে মহিলা সাইক্লিস্টরা প্রয়োজনীয় প্রশিক্ষণ সম্পূর্ণ করতে পারে তা নিশ্চিত করতে আর্থিক সমস্যাগুলি কাটিয়ে উঠতে হবে৷
একটি সম্পূর্ণ তিন সপ্তাহের রেস মানে প্রতিদিন 160-200কিমি পর্যন্ত রাইড করা, যার জন্য একটি ডেডিকেটেড প্রশিক্ষণের সময়সূচী প্রয়োজন। এবং এখানেই পুরুষ এবং মহিলাদের সাইকেল চালানোর মধ্যে পার্থক্য স্পষ্ট হয়ে উঠতে পারে৷
অনেক পেশাদার মহিলা সাইক্লিস্ট, বিশেষ করে যারা শীর্ষ স্তরের দলের বাইরে, তারা কম বেতন পান বা কিছু ক্ষেত্রে একেবারেই বেতন পান না, এবং অনেক মহিলা সাইক্লিস্ট বেঁচে থাকার জন্য বিভিন্ন কাজ করেন – তাদের প্রশিক্ষণের জন্য কম সময় দেয়।
এটি পরবর্তী অর্থ-সম্পর্কিত সমস্যার দিকে নিয়ে যায় – পুরস্কারের অর্থ কি একই হবে? 2018 সালে ট্যুর ডি ফ্রান্স বিজয়ী জেরাইন্ট থমাস প্যারিসে পৌঁছে প্রায় €500, 00 চেক নিয়ে চলে যান। যদি তারা একই দূরত্বে চড়ে, তাহলে অবশ্যই বিজয়ী মহিলারও একই প্রাপ্তি হবে।
বার্টিন বলেছেন যে মহিলা পেলোটন প্রসারিত এবং পেশাদারভাবে বৃদ্ধি পেতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য এটি মিডিয়া কভারেজের জন্য নেমে আসে। স্পনসররা জানতে চায় যে তারা এয়ার টাইম পেতে চলেছে এবং এটি ঘটানোর জন্য, পুরুষ এবং মহিলা উভয় জাতি উভয়ের সমান কভারেজের জন্য একটি ম্যান্ডেট থাকা দরকার৷
'মিডিয়ায় কভার করা হয়নি এমন রেসের জন্য স্পনসরদের আকর্ষণ করা অনেক কঠিন। তবে মূল কারণ হল এই বিষয়ে ইউসিআই-এর ভূমিকা। তারা সমান কভারেজ বা সমান পুরস্কারের অর্থ বাধ্যতামূলক করে না, তবে তারা পারে, ' সে বলে
UCI স্বীকার করেছে যে বেতনের ব্যবধানের সমস্যাটি জরুরীভাবে সমাধান করা দরকার, সম্প্রতি তার পরিকল্পনা নিশ্চিত করেছে। '2020 সাল পর্যন্ত, UCI মহিলাদের ওয়ার্ল্ডটিমগুলিকে তাদের রাইডারদের ন্যূনতম বেতন দিতে হবে (পুরস্কারের অর্থ সহ নয়),' এটি একটি বিবৃতিতে বলেছে৷
'বেতন হবে 2020 সালে €15, 000, 2021 সালে 20, 000 €, 2022 সালে €27, 500 এবং তারপরে, 2023 থেকে, বর্তমান পুরুষদের UCI প্রোকন্টিনেন্টাল দলকে দেওয়া বেতনের সমান।'
এটি মহিলা সাইক্লিস্টদের জন্য একটি দীর্ঘ ওভারডিউ পদক্ষেপ কিন্তু এটি এই সত্যটিকে সম্বোধন করে না যে পুরুষদের দৌড়ের মতো নারীদের দৌড়ের প্রচার করা হয় না৷
2012 সালে লন্ডন অলিম্পিকে মহিলাদের রোড রেস 7.6 মিলিয়ন দর্শক আকর্ষণ করেছিল – পুরুষদের রেস মাত্র 5.7 মিলিয়ন দর্শক আকর্ষণ করেছিল৷ মহিলাদের সাইকেল রেসিংয়ের শ্রোতা স্পষ্টভাবে বিদ্যমান, এবং বার্টিন ইতিবাচক যে মহিলাদের পেলোটনের সাথে জড়িত এবং প্রচারের জন্য আরও কিছু করা উচিত৷
বারটিন বলেছেন, 'প্রো পেলোটনের মহিলারা চিত্তাকর্ষক, আকর্ষণীয় এবং খেলাধুলায় সবচেয়ে উচ্চ শিক্ষিত কিছু মানুষ। মহিলাদের প্রচারে বিনিয়োগ করার জন্য আমাদের UCI, প্রতিটি জাতীয় পরিচালনা সংস্থা এবং প্রতিটি রেস ডিরেক্টর দরকার। সমতা পুরো খেলাটিকে আরও ভালো জায়গায় নিয়ে যাবে।'
তিনি আরও বিশ্বাস করেন যে সমতার লড়াইকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য রাইডারদের কথা বলা দরকার৷
'পরিবর্তন অবশ্যই খেলার মধ্যে থেকে আসতে হবে, ঠিক যেমন বিলি জিন কিং টেনিসের জন্য করেছিলেন এবং ক্যাথরিন সুইজার ম্যারাথনের জন্য করেছিলেন৷ আমাদের সাইকেল চালানো মহিলাদের (এবং পুরুষদের!) তাদের অধিকারের জন্য দাঁড়ানো দরকার। একসাথে আমরা সবাই এগিয়ে যাই, ' বার্টিন বলেছেন৷
তখন পর্যন্ত, বার্টিন হোমস্ট্রেচ ফাউন্ডেশনে মহিলা ক্রীড়াবিদদের ব্যবধান পূরণ করতে তার সংস্থানগুলি ব্যবহার করা চালিয়ে যাবেন, এই আশায় যে কোনও দিন তিনি টিভিতে মহিলাদের ট্যুর ডি ফ্রান্স দেখতে পারবেন, নারীরা একই স্বীকৃতি পাবেন পুরুষদের।
তিনিও আশা করেন যে কোনো দিন শীঘ্রই হোমস্ট্রেচ ফাউন্ডেশনের প্রয়োজন হবে না কারণ উইমেনস ওয়ার্ল্ডট্যুর রাইডাররা একটি বেস বেতন নিশ্চিত করবে।
The Homestretch Foundation
হোমস্ট্রেচ ফাউন্ডেশন 2016 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এটি 12টি বিভিন্ন দেশের 50 জন ক্রীড়াবিদকে সাইক্লিংয়ের পাঁচটি ভিন্ন শাখায় সহায়তা করেছে: রাস্তা, পর্বত, সাইক্লোক্রস, ট্র্যাক এবং ট্রায়াথলন৷
আজ পর্যন্ত, এর তিনজন অভিজাত ক্রীড়াবিদ পেশাদার চুক্তি পেয়েছেন। আরও জানুন: homestretchfoundation.org
