বোর্ডম্যান: 'পরবর্তী যাই হোক না কেন আমরা এমন একজন প্রধানমন্ত্রী পেতে পারি যিনি সাইকেল চালানোর গুরুত্ব বোঝেন

সুচিপত্র:

বোর্ডম্যান: 'পরবর্তী যাই হোক না কেন আমরা এমন একজন প্রধানমন্ত্রী পেতে পারি যিনি সাইকেল চালানোর গুরুত্ব বোঝেন
বোর্ডম্যান: 'পরবর্তী যাই হোক না কেন আমরা এমন একজন প্রধানমন্ত্রী পেতে পারি যিনি সাইকেল চালানোর গুরুত্ব বোঝেন

ভিডিও: বোর্ডম্যান: 'পরবর্তী যাই হোক না কেন আমরা এমন একজন প্রধানমন্ত্রী পেতে পারি যিনি সাইকেল চালানোর গুরুত্ব বোঝেন

ভিডিও: বোর্ডম্যান: 'পরবর্তী যাই হোক না কেন আমরা এমন একজন প্রধানমন্ত্রী পেতে পারি যিনি সাইকেল চালানোর গুরুত্ব বোঝেন
ভিডিও: Vegan Since 1951! 32 Years Raw! A Natural Man of Many Skills; Mark Huberman 2024, মার্চ
Anonim

2019 সালের ট্যুর ডি ফ্রান্সকে তার দিনের কাজে মনোনিবেশ করার জন্য, আমরা ক্রিস বোর্ডম্যানের সাথে যোগাযোগ করেছি যা পরিবহন হিসাবে সাইকেল চালানোর কথা বলেছি

আইটিভি৪-এ এই বছরের ট্যুর ডি ফ্রান্স কভারেজের জন্য একজন ভাষ্যকার এবং পন্ডিত হিসাবে অনুপস্থিত, বৃহত্তর ম্যানচেস্টারের প্রথম হাঁটা এবং সাইকেল চালানোর কমিশনার হিসাবে তার ভূমিকার উপর ফোকাস করার পরিবর্তে, ক্রিস বোর্ডম্যান এই ক্ষেত্রে নীতির ভবিষ্যত সম্পর্কে ইতিবাচকতা প্রকাশ করেছেন।

‘আমি মনে করি সক্রিয় ভ্রমণের জন্য ভবিষ্যত ভাল হবে, এবং আমাদের সম্ভবত এটি প্রয়োজন কারণ আমরা অন্য কিছু বহন করতে পারিনি,’ বোর্ডম্যান হেসেছিলেন, বরিস জনসনের প্রিমিয়ার হওয়ার সম্ভাবনার কথা ভেবে।

'আপনার রাজনীতি নির্বিশেষে, এবং আমি মনে করি আমরা সবাই এই মুহুর্তে মাথায় হাত রেখে দেখছি, পরবর্তী যাই হোক না কেন তা থেকে আমরা বেরিয়ে আসতে পারি তা হল একজন প্রধানমন্ত্রী যিনি সাইকেল চালানোর গুরুত্ব বোঝেন'।

আজও জনসন লন্ডনের মেয়র থাকাকালীন সাইকেল চালানোর ক্ষেত্রে তার রেকর্ডের জন্য তীব্রভাবে গর্বিত, জনসাধারণের ভাড়ার জন্য সাইকেলের বহরকে দ্রুত 'বরিস বাইক' নামে ডাকা হয়েছে - এটির একটি স্পষ্ট লক্ষণ - এমনকি যদি তারা আসলে তার পূর্বসূরীর দ্বারা সূচিত হয়েছিল।

তবুও উক্সব্রিজ এবং সাউথ রুইসলিপের সংসদ সদস্য সবসময় সাইক্লিং কনভার্ট ছিলেন না। জনসন যখন 2013 সালে রাইডলন্ডন 100 মাইল ইভেন্টটি সম্পূর্ণ করেছিলেন, তখন বোর্ডম্যান স্মরণ করেন কীভাবে তিনি প্রায় সাহস করে সেখানে পৌঁছেছিলেন।

বোর্ডম্যান ব্যাখ্যা করেছেন, 'লোকেরা বলছিল "আপনি এই বাইকের জিনিসগুলি করতে যাচ্ছেন না" এবং তিনি "আমি আছি, আমি এটি করব", এবং তারপর বুঝতে পেরেছিলেন, অনেকের মতো, যে আসলে সাইকেল চালানো বেশ ভাল, ' বোর্ডম্যান তার সেরা জনসনের ছদ্মবেশ করার সময় রসিকতা করেছেন।

তবুও, ব্রিটেনে সাইকেল চালানোর জন্য আরও বেশি লোককে আনার বিষয়টি এখনও একটি সমস্যা রয়ে গেছে এবং ভবিষ্যতের সরকার বাধাগুলি কমাতে (এবং পথে আমাদের কার্বন পদচিহ্ন কমাতে) কী ব্যবস্থা নিতে পারে তা নিয়ে আলোচনা করার সময় ই-বাইকগুলি দ্রুত ছিল পপ আপ করতে।

বোর্ডম্যান বলেছেন 'এগুলি এমন কিছু যা লোকে গাড়ির জানালা দিয়ে দেখতে পারে এবং বলতে পারে "ওও আমি বেশ অভিনব যে"।'

এই মুহুর্তে, সরকার বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড গাড়িগুলিকে ভর্তুকি দেয় তবে তাদের দুই চাকার সমতুল্যের জন্য এমন কোনও প্রকল্প নেই, যদিও বোর্ডম্যান মনে করেন যে এটি শীঘ্রই পরিবর্তন হবে৷

‘ই-কারের জন্য সরকারী ভর্তুকি মোটামুটি দ্রুত সংশোধন করা হবে কারণ সরকার জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে অনেক চাপের মধ্যে থাকবে - এবং ঠিক তাই। ই-কার মানুষের যা প্রয়োজন তা নয়।

‘অর্থনৈতিকভাবে, সরকার সম্ভবত অন্য যেকোনো ধরনের পরিবহনের চেয়ে ই-বাইকে ভর্তুকি দেওয়া ভালো, এটা সম্পূর্ণ অর্থবহ’।

সমস্ত আশার জন্য বোর্ডম্যান সক্রিয় ভ্রমণের ভবিষ্যত সম্ভাবনার জন্য স্পষ্টভাবে ধরে রেখেছেন, এবং এতে সাইক্লিং এবং ই-বাইকের ভূমিকা থাকতে পারে, তিনি এখনও বর্তমান সম্পর্কে আশাবাদী - এমনকি যখন আমি চ্যানেল 5 এর সাম্প্রতিক তথ্যচিত্রের দিকে ইঙ্গিত করি 'আমাদের রাস্তার আঘাত' প্রমাণ হিসাবে যে জিনিসগুলি নিখুঁতভাবে অগ্রসর হচ্ছে না৷

ডকুমেন্টারির প্রতিক্রিয়ায়, বোর্ডম্যান এবং অন্যান্য অনেক বিশিষ্ট সাইক্লিং অ্যাক্টিভিস্ট এই ধরনের শোতে জড়িত মানবিক উপাদান সম্পর্কে লোকেদের স্মরণ করিয়ে দিয়ে 'পোশাক-সজ্জিত প্রচারের' প্রতিক্রিয়া জানিয়েছেন৷

‘এটা বাইকের কথা নয়, মানুষের কথা ছিল,’ তিনি বলেছিলেন। 'আমরা লোকেদের সাথে সম্পর্ক করতে পেরেছি এবং বলতে পেরেছি এটি বাচ্চাদের সম্পর্কে, এটি একটি পৃথক প্রজাতি নয়, এটি লোকেরা কাজ করছে।'

সাইক্লিস্ট ক্রিস বোর্ডম্যানের সাথে একটি Ovo Energy উদ্যোগের সূচনাকালে কথা বলেছেন যে প্রক্রিয়ায় আমাদের সম্মিলিত কার্বন পদচিহ্ন কমিয়ে সাইকেল চালানোর বাধাগুলি অতিক্রম করে সাইকেল চালানোর বৃহত্তর অংশগ্রহণকে অনুপ্রাণিত করার লক্ষ্যে

প্রস্তাবিত: