Schwalbe One TLE RaceGuard টায়ার পর্যালোচনা

সুচিপত্র:

Schwalbe One TLE RaceGuard টায়ার পর্যালোচনা
Schwalbe One TLE RaceGuard টায়ার পর্যালোচনা

ভিডিও: Schwalbe One TLE RaceGuard টায়ার পর্যালোচনা

ভিডিও: Schwalbe One TLE RaceGuard টায়ার পর্যালোচনা
ভিডিও: Leaking Sidewalls - Schwalbe tubeless tyres #shorts 2024, এপ্রিল
Anonim

সহজ ইনস্টলেশন, দুর্দান্ত গ্রিপ এবং ফ্লোটি রাইডের অনুভূতি সহ নির্ভরযোগ্য অলরাউন্ডার, কিন্তু আশেপাশে সবচেয়ে হালকা টিউবলেস টায়ার নয়

Schwalbe One TLE's Schwalbe টিউবলেস টায়ার রেঞ্জে দ্বিতীয় অবস্থানে রয়েছে। যেমন, এগুলি সস্তা নয়, তবে প্রতিযোগিতার বিরুদ্ধে দাঁড়ায়, যার মধ্যে রয়েছে Schwalbe-এর নিজস্ব, তারা আসলেই বরং ভাল মান উপস্থাপন করে, অসাধারণ পারফরম্যান্স এবং ওজনের বাইরে স্পেকের ক্ষেত্রে ছোটখাটো আপস সহ।

আমি নীচে বেশ কিছু বিশদে এটিতে যাব - ইনস্টলেশন, নির্মাণ, তুলনা, ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ এবং বাস্তব-বিশ্বের অনুভূতি, তবে আপনি যদি এতদূর পড়তে না চান তবে আমি এখন সংক্ষিপ্ত করব: যদি আপনি টিউবলেস টায়ার পরা নির্ভরযোগ্য, শক্ত(ইশ) খুঁজছেন যা আপনার বাইকটিকে গ্রিপ এবং আরামের লক্ষণীয় বৃদ্ধি প্রদান করবে, আপনি সেগুলি খুঁজে পেয়েছেন।

কিন্তু সচেতন থাকুন যে এগুলি শুধুমাত্র 25mm-এ পাওয়া যায়, এবং আপনি যদি ওজন কম করেন বা সুপার রেসি কিছু খুঁজছেন, তাহলে 250g অঞ্চলে ~350g এর তুলনায় হালকা, আরও নমনীয় টায়ার থাকতে হবে। যদিও জীবদ্দশায় আপস করা হবে এবং সেই রেসিয়ার নম্বরগুলির জন্য খরচ সংযুক্ত থাকবে৷

Wiggle থেকে Schwalbe One TLE রেস গার্ড টায়ার কিনুন

ইনস্টলেশন

প্রথম আপ, মানানসই, এবং এর অসুবিধা – টিউবলেস কনভার্টদের জন্য একটি সাধারণ বাগবিয়ার এবং ন্যাসেয়ারদের দ্বারা সরাসরি বরখাস্ত করার ভিত্তি। এখানে Schwalbe One's তাদের TLE প্রারম্ভিকতা মেনে চলে, তারা প্রকৃতপক্ষে 'টিউবলেস ইজি'।

স্বীকার্য যে তারা কিছু ক্লিঞ্চারের মতো সহজে রিমে পিছলে যায় না, কিন্তু আমি এগুলোকে শুধু হাত এবং থাম্বস দিয়ে এক জোড়া ভিশন ট্রাইম্যাক্স 30 KB চাকার উপর ইনস্টল করেছি। কোন লিভার নেই, শুধু একটু সাবধানে ঠেলাঠেলি আর কিছু ঘৃণা।

টিউবলেসের জন্য শীর্ষ টিপ: আপনি যখন দ্বিতীয় পুঁতিতে কাজ করছেন তখন ভালভের বিপরীতে শুরু করুন এবং শেষ করুন এবং আপনার ত্বকে ব্যথা এবং পিছলে যাওয়া শুরু হলে টায়ারের উপর একটি কাপড় ব্যবহার করুন।

এক মিনিট, নমনীয় রাবারের স্কার্ট টায়ারের পুঁতির কিনারা করে, এমনভাবে যখন পুঁতিগুলি রিম-ওয়েলে বসে থাকে তখন রিম টেপ দিয়ে একটি সঠিক সীলমোহর তৈরি করা হয়। তখন একটি সাধারণ ট্র্যাক পাম্পের সাহায্যে টায়ারগুলিকে স্ফীত করা এক চিমটি ছিল, যেখানে পুঁতিগুলি 70psi এর কাছাকাছি জায়গায় ক্লিক করে।

পিছনটি একপাশে পুরোপুরি বসতে পারেনি, যেমনটি একেবারে নতুন টায়ারের জন্য স্বাভাবিক (এক সপ্তাহ বা তার পরে একবার মাউন্ট করার পরে পুঁতিটি কিছুটা প্রসারিত হবে, আবার ডিউটি বন্ধ/চালু করা আরও সহজ) কিন্তু আবার, থাম্বস দিয়ে একটু ঢোকানো - টায়ারকে ভেতরে ঠেলে - এবং এটি সেখানে ছিল৷

এখানে আরও সাধারণ পয়েন্ট হিসাবে: সমস্ত টায়ারের ছোট ছাঁচনির্মাণ লাইনটি রিম প্রাচীরের উপরের প্রান্তের সমান্তরাল কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য পুঁতিটি সর্বদা পরিদর্শন করা মূল্যবান, যেমন কখনও কখনও একটি টিউবলেস টায়ার হতে পারে। মনে হচ্ছে এটি বসে আছে, কিন্তু একটি অংশ - সম্ভবত ভালভের বিপরীতে - নাও হতে পারে।

কোনও সিলান্ট ছাড়াই, টায়ারগুলি ঠিকঠাক চাপ ধরেছিল, এবং আমি সাহস করি যে আপনি কোন সমস্যা নেই সেগুলি শুকিয়ে চালাতে পারেন। যাইহোক, সিলান্ট হল টিউবলেস টায়ারের আশীর্বাদ, তাই তারা নিচে চলে গেছে, ভালভ কোর আউট, সিল্যান্ট ইন, কোর পুনরায় ইনস্টল করা, পুনরায় স্ফীত করা এবং কাজ সম্পন্ন হয়েছে।

পুরো ইনস্টলেশন প্রক্রিয়াটি উভয় চাকার জন্য 20 মিনিটের কিছু বেশি সময় নেয়। ক্লিঞ্চার টায়ারের চেয়ে দীর্ঘ, সত্য, কিন্তু একেবারে, রাইডের গুণমান এবং স্ব-সিলিংয়ের মানসিক শান্তির জন্য এটি সম্পূর্ণ মূল্যবান৷

নির্মাণ, বিশেষত্ব এবং তুলনা

The One TLE শুধুমাত্র 25mm-এ পাওয়া যায়, যেখানে এটি দাঁড়িয়ে আছে, একটি 67tpi থ্রেড-গণনা এবং আমাদের স্কেলে 345g ওজন - Schwalbe-এর দাবি করা ওজনের অধীনে 5g, যা সতেজ। এটিকে পরিপ্রেক্ষিতে রাখতে: Schwalbe-এর রেঞ্জ-টপিং Pro One TLE হল 127tpi এবং 25mm (£66.99) এ দাবিকৃত 255g ওজন; এর নন-টিউবলেস কাউন্টারপার্ট, ওয়ান, একটি দাবিকৃত 225g এবং 127tpi।

ফেস ভ্যালুতে, সবচেয়ে হালকা 25 মিমি টিউবলেস টায়ার হল হাচিনসন ফিউশন 5 গ্যালাটিক 11 স্টর্ম 240g (টায়ার প্রতি £49.95); সর্বোচ্চ থ্রেড কাউন্ট টিউবলেস টায়ার 320tpi Vittoria Corsa Speed G+ 2.0 TLR (£65)।

আমি সেই সব টায়ার দিয়েছি এবং এই Schwalbe's, Pro Ones এবং বাকিগুলির মধ্যে ওজনের পার্থক্য প্রাথমিক ত্বরণ পর্বে সামান্য লক্ষণীয় কিন্তু গতি বাড়াতে একবার নগণ্য (যদিও পদার্থবিজ্ঞান বলে 200g অতিরিক্ত বাইক চড়াই কারও আরোহী ক্ষমতাকে সাহায্য করে না)।

Vittorias অবশ্যই জাতিগত অনুভূতির টায়ার, অবিশ্বাস্য গ্রিপ সহ, কিন্তু তুলার নির্মাণের কারণে তাদের জীবনকাল অনেক কমে গেছে, যা অন্যান্য টায়ারের নাইলনের চেয়ে সহজে কাটতে পারে এবং নন-ভালকানাইজড /অতএব একটি টিউবুলার রাবার ট্রিডের মতো আঠালো, যা নরম, তাদের খুব গ্রীষ্ম/রেসের টায়ার তৈরি করে।

একদিনের জন্য, ডে আউট রেস বাইক, তারপর, আমি এই ওয়ান টিএলই বেছে নেব। এগুলি দীর্ঘস্থায়ী হবে এবং প্রতিস্থাপন করতে কম খরচ হবে৷

রোলিং প্রতিরোধ

ছবি
ছবি

শুধুমাত্র সংখ্যার ভিত্তিতে বিচার করলে, এই Schwalbe One TLEগুলি সেখানকার সেরা টিউবলেস টায়ারের থেকে কিছুটা পিছিয়ে আছে, কিন্তু তারা দামের ক্ষেত্রে ভাল প্রতিযোগিতা করে, এবং ওজন সর্বদা বিবেচনার বিষয় হলেও, ওয়ান TLEগুলি রোলিং প্রতিরোধে খুব ভাল কাজ করে পরীক্ষা।

বাইসাইকেল রোলিং রেজিস্ট্যান্সে (একটি ব্যাপক স্বাধীন পরীক্ষার সাইট) টিউবলেস টায়ার র‍্যাঙ্কিংয়ে তারা ষষ্ঠ এবং ক্লিঞ্চারদের মিশ্রণে নিক্ষেপ করার সময় 19তম স্থানে রয়েছে।পরীক্ষাগুলি 11.8w এর রোলিং রেজিস্ট্যান্স দেখায় (আবারও, প্রেক্ষাপটে, Vittoria Corsa Speed G+ 2.0 TLR 7.0w তে জয়লাভ করে, যা তাদের ব্যতিক্রমী উচ্চ থ্রেডের সংখ্যা বিবেচনা করে বোঝায় – সাধারণত বেশি tpi মানে আরও নমনীয় টায়ার মানে কম রোলিং প্রতিরোধের).

অথবা এটিকে অন্যভাবে দেখুন, ওয়ান টিএলই হল সবচেয়ে দ্রুততম টিউবলেস টায়ার একবার খুব শীর্ষ স্তরের, এবং এইভাবে সবচেয়ে ব্যয়বহুল, নির্মাতাদের অফারগুলি ছাড় দেওয়া হয়েছে।

আবারও, যারা নির্দিষ্ট কিছু ক্ষেত্রে আপস করতে খুশি তাদের পক্ষে এটি একটি বেশ বড় সহায়ক প্রমাণ - ওজন এবং নমনীয়তা - কিন্তু আপস নয়৷

বাস্তব বিশ্বের ব্যবহার

টিউবলেস টায়ারগুলি বিউটাইলের ভিতরের টিউব টায়ারের চেয়ে বেশি বাতাস বের করে, এমনকি সেরা ইনস্টলেশন এবং প্রচুর সিলান্ট থাকা সত্ত্বেও। আমাকে জিজ্ঞাসা করবেন না কেন, তবে আমার অভিজ্ঞতায় এটি এমনই বলে মনে হচ্ছে৷

অতএব, আমি নিজেকে প্রতি সপ্তাহে 5-10psi দ্বারা শীর্ষে উঠতে দেখেছি। একটি টিউবুলার বা ল্যাটেক্স টিউবযুক্ত টায়ারের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে কম বলতে হবে।

আমি ফ্ল্যাট না করার জন্য প্ল্যাম্প করেছি যদি আপনি এটি সেট আপ করতে সাহায্য করতে পারেন, এবং Schwalbe দ্বারা প্রস্তাবিত সিলান্টের দ্বিগুণ পরিমাণ দিয়ে চালান, প্রতিটিতে 60ml, 30ml নয়।

আমার মনে, এর অর্থ হল কিছু প্রাথমিক সিলিংয়ের জন্য হারিয়ে যেতে পারে এবং তবে কোনও পাঙ্কচার সিল করার জন্য অনেকগুলি স্লোশিং ছেড়ে যায় এবং এর অর্থ আনইনস্টল, পরিষ্কার এবং রিফিল করার মধ্যে দীর্ঘ সময় চলে যায়। বিশ্বের সেরা ইচ্ছার সাথে, সিলান্ট সবসময় টায়ারে শুকিয়ে যায়।

তবে, ছয় সপ্তাহের মধ্যে এবং প্রচুর নোংরা শহরের রাস্তা যাতায়াতের জন্য, আমার কোনও পাংচার হয়নি বা কোনও দৃশ্যমান সারফেস কাটও নেই। এটি সম্ভবত মোটা ট্রেডের কারণে হয়, যেখান থেকে প্রতি টায়ারে অতিরিক্ত 100 গ্রাম আসে।

এটা পরিপ্রেক্ষিতে বলতে গেলে, হাচিনসনের টপ এবং সেকেন্ড রাং গ্যালাটিক্সের সাথে আমার একই রকম ভালো অভিজ্ঞতা হয়েছে এবং আমি প্রো ওয়ানকে পাংচারিং এবং ট্রেড পরিধানের জন্য বেশি সংবেদনশীল বলে মনে করেছি – যদিও তারা সীলমোহরের পাশাপাশি যে কোনো টায়ার কাট না হলে খুব বড় - প্রায় 3 মিমি ছাড়িয়ে।

উল্লেখিত টায়ারগুলির মধ্যে ভিটোরিয়ার টায়ারগুলি সবচেয়ে ভঙ্গুর, কিন্তু ট্রেড-অফ আবার একটি ভাসমান অনুভূতি এবং আরও নিশ্চিত কর্নারিং গ্রিপ৷

আমার মনে, টিউবলেস টায়ারের সবচেয়ে বড় জয় হল রাইডের মান। নিম্নচাপ কোন সমস্যা নয় – কোন টিউবকে ফ্ল্যাট চিমটি করার জন্য নেই – তাই আরও আরামের সুযোগ রয়েছে, এবং যেহেতু বিকৃত টায়ারের বিরুদ্ধে বিকৃত/ঘষার জন্য কোন টিউব নেই (বিকৃতি ঘর্ষণে শক্তি হারিয়ে ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের বৃদ্ধি ঘটায়) আছে একটি টিউবলেস সেট আপে সহজে ঘূর্ণায়মান হওয়ার বাস্তব অনুভূতি৷

এটা এই ক্ষেত্রে ওয়ান টিএলই এর এক্সেল, তারা এমনকি আমার কঠোর পুরানো অ্যালয় কমিউটারকে সম্পূর্ণ নতুন মাত্রার মসৃণতা দিয়েছে, এবং রেস বাইকে ধাক্কা দেওয়ার সময় তারা রাস্তার অস্থিরতাগুলি খুব ভালভাবে ট্র্যাক করেছিল, যা নিশ্চিত করার অনুভূতি প্রদান করে দ্রুত কোণঠাসা হলে অধিকাংশ ক্লিঞ্চারের নাগাল।

অনেক সেরা টিউবুলার সম্পর্কে এখনও কিছু আছে যা একটি টিউবলেস টায়ারের চেয়েও ভাল মনে হয়, তবে নন-প্রো রাইডারের জন্য টিউবলেস অবশ্যই প্রতিবার জিতেছে।

একটি টব পাংচার করুন এবং সম্ভবত আপনি একটি ট্যাক্সি কল করছেন, এবং আপনি বাড়ি ফিরে একটি নতুন কিনতে এবং আঠালো করতে হতে পারে। একটি টিউবলেস টায়ার পাংচার করুন এবং আপনি সম্ভবত খেয়ালও করবেন না।

Wiggle থেকে Schwalbe One TLE রেস গার্ড টায়ার কিনুন

যা বলেছে, হালকা সেটআপের তুলনায় রোলিং স্টকের ওজন অনুভূত হতে পারে। একটি টপ-লাইন ক্লিঞ্চার প্লাস সুপার-লাইট টিউব 240g অঞ্চলে, এমনকি 30ml সিলান্ট এবং ভালভ পুশ 280g সহ হালকা টিউবলেস; 60ml সিল্যান্টের সাথে সেট আপ করা হলে এই One TLE's প্রতিটি 420g এর কাছাকাছি। তাই সেখানে ওজন অনেক বেড়ে গেছে।

কিন্তু পাংচার সুরক্ষা এবং দীর্ঘায়ু নিয়ে ব্যবসা আপনার গ্রীষ্ম-রবিবার সেরা রেস বাইক ছাড়া অন্য কিছুর জন্য মূল্যবান৷

উপসংহার

যদিও সেখানে নিঃসন্দেহে আরও ভালো পারফর্মিং টিউবলেস টায়ার রয়েছে, একবার দাম এবং দীর্ঘায়ু বিবেচনা করলে এমন কিছু আছে যা Schwalbe One TLE-এর সাথে মেলে।হাচিনসন সম্ভবত তার দ্বিতীয়-স্তরের ফিউশন 5 পারফরম্যান্স 11 স্টর্মের সাথে, তবে তারা শোয়ালবেসের চেয়ে টায়ার প্রতি £17 বেশি দামী, এবং আমি কন্টিনেন্টালের GP5000 টিউবলেস টায়ার সম্পর্কে ভাল জিনিস শুনেছি (যা শীঘ্রই এখানে পরীক্ষা করা হবে।

কিন্তু দামের জন্য - এবং অবশ্যই, আশেপাশে কেনাকাটা করুন এবং আপনি সেগুলি আরও সস্তা পাবেন - Schwalbe One TLEগুলি অনুকরণীয়৷

প্রস্তাবিত: