Orbea-এর সর্বশেষ Orca হল একটি বহুমুখী রেস বাইক যা পৃথিবীর কোন খরচ ছাড়াই মোটামুটি সবকিছুই খুব ভাল করে
অরবিয়া যখন 1840 সালে জীবন শুরু করেছিল, তখন এটি সাইকেল তৈরি করেনি। 1930 সালে বাইকের দিকে মোড় নেওয়ার আগে এটি প্রাথমিকভাবে বন্দুক এবং রাইফেলগুলির একটি প্রস্তুতকারক ছিল৷ চমকপ্রদভাবে, এই সামান্য অদ্ভুত ব্যাকস্টোরি থাকা একাই ছিল না - BSA, পরে র্যালি দ্বারা কেনা, বার্মিংহাম স্মল আর্মস কোম্পানি হিসাবে শুরু হয়েছিল৷
একদিকে, আমরা আনন্দিত যে Orbea বাইক তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং যুদ্ধ নয়, এবং ফ্ল্যাগশিপ Orca হল তার বছরের অভিজ্ঞতার সর্বশেষ পণ্য৷
1969 সালে অরবিয়া আর্থিক সমস্যায় পড়েছিল এবং কিছু অধ্যবসায়ের সাথে কোম্পানির কর্মীরা এটিকে অরবিয়া পরিবারের কাছ থেকে একটি সমবায় গঠনের জন্য কিনে নেয়।
কোম্পানির রোড প্রোডাক্ট ম্যানেজার জোসেবা আরিজাগা বলেছেন ‘হয়তো সত্য যে Orbea একটি সমবায়, এবং আমরা কর্মচারীরা মালিক, আমাদেরকে অন্যভাবে ভাবতে বাধ্য করে।
বাস্ক দেশে অবস্থিত হওয়ার কারণে, অরবিয়ার পাহাড়ি ভূখণ্ডের সম্পদের অ্যাক্সেস রয়েছে এবং অরকা তা প্রতিফলিত করে। এটি একটি অত্যন্ত সম্মানজনক (একটি ডিস্ক ব্রেক বাইকের জন্য) 7.1 কেজিতে আসে, পাশাপাশি Ordu টাইম-ট্রায়াল ফ্রেম থেকে ধার করা অ্যারোডাইনামিক ফিনিশেরও গর্ব করে, যদিও এটি নিজেই উইন্ড-টানেলে সম্মানিত ছিল না। সম্ভবত বাইকের মূল গল্প, তবে, এর দৃঢ়তা।
‘আমরা নীচের বন্ধনীতে 94Nm দৃঢ়তার পাশাপাশি একটি ডিস্ক ব্রেক ফ্রেমের জন্য 820g ওজন [53 আকারে] লক্ষ্য করতে চেয়েছিলাম,' আরিজাগা বলেছেন। 'এই অনুপাতটি বেশ চ্যালেঞ্জিং।'
যদিও সুদূর প্রাচ্যে ফ্রেমগুলি তৈরি করা হয়, ইউরোপের কারখানাগুলিতে সমাবেশ এবং পেইন্টিং করা হয়। এটি বড় ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে ক্রমশ বিরল হয়ে উঠছে, যার বেশিরভাগই সমস্ত উত্পাদন এবং সমাবেশের জন্য ওয়ান-স্টপ শপ হিসাবে চীন এবং তাইওয়ান ব্যবহার করে৷
‘ইউরোপে Orbea-এর কারখানাগুলি আমাদের একটি খুব নমনীয় ব্যবসায়িক মডেল পেতে দেয়,’ আরিজাগা বলেছেন। 'এটি আমাদের কাস্টম গ্রাফিক্স এবং আরও বিশেষ বিকল্পের অফার করার মতো জিনিসগুলি করতে দেয়৷'
আসলে, যে কেউ একটি Orca খুঁজছেন তারা বিভিন্ন ধরণের স্পেক অপশন লক্ষ্য করবেন। প্রতিটি ফ্রেম Sram এবং Shimano থেকে প্রায় প্রতিটি গ্রুপসেটের সাথে অফার করা হয়, যেখানে বেছে নেওয়ার জন্য রঙের একটি চমকপ্রদ অ্যারে রয়েছে। এর আগে আমরা Orbea-এর MyO বাইক কাস্টমাইজেশন প্ল্যাটফর্ম বিবেচনা করতে শুরু করি।
যা এটিকে চিত্তাকর্ষক করে তোলে তা হল মূল্য তুলনামূলকভাবে কম রাখার সময়ই এটি করা হয়। একটি £7, 599 মূল্যের একটি বাইক সস্তা নয়, তবে ডিপ সেকশন ডিটি সুইস কার্বন চাকা এবং সম্পূর্ণ কার্বন ফিনিশিং কিট সহ একটি Dura-Ace Di2 বিল্ডের জন্য, এটি বিশেষায়িত বা ট্রেক থেকে একইভাবে নির্দিষ্ট বিকল্পগুলির চেয়ে £2,000 কম৷
আমি আশায় ছিলাম যে অর্কা তার সম্ভাব্যতা অনুযায়ী বাঁচবে, কিন্তু গোপনে উদ্বিগ্ন যে কিছু অদৃশ্য ত্রুটি থাকবে। ধন্যবাদ, আমার উদ্বিগ্ন হওয়ার দরকার নেই।
Tredz থেকে Orbea Orca M10i কিনুন £5, 999
ঘাতক অরকা
আমি যখন প্রথম Orca তে চড়েছিলাম তখন এটা আমাকে মনে করিয়ে দেয় যে কতটা ভালো আধুনিক বাইক হয়ে গেছে। এটি শুরু থেকেই এতটাই প্রতিক্রিয়াশীল, মসৃণ এবং আরামদায়ক ছিল যে কয়েক বছর আগে এটি পরম শ্রেণীর নেতা হিসাবে দাঁড়িয়ে থাকত।
আজ, যদিও, এটা কঠিন প্রতিযোগিতা আছে। যাইহোক, আমি যুক্তি দিই যে Orca এখনও তার নিজস্বতা ধরে রাখতে পারে এবং সেই সাথে বাজারের শীর্ষে ক্রমবর্ধমান একই রকম রোড বাইকের সাথে একটি স্বতন্ত্র রাইডের গুণমান নিয়ে গর্ব করে। যা সহজ নয়।
বাইকটি সম্পর্কে প্রথম যে জিনিসটি আমাকে আঘাত করেছিল তা হল রাইডের মসৃণতা। Orca-এর দৃঢ়তা এবং এরো ফিনিশের পরিপ্রেক্ষিতে, আমি আশা করেছিলাম যে টিউবগুলি রাস্তা থেকে একটি কঠোর রিবাউন্ড প্রদান করবে।
পরিবর্তে, এটি হ্যান্ডেলবারগুলির মাধ্যমে কিছু ঝাঁকুনি খাওয়ানোর সময় তারা বাইকের পিছনের দিকে পৌঁছানোর সময় অনেকাংশে ছড়িয়ে পড়েছিল৷
এর মধ্যে কিছু সিট ক্ল্যাম্পের নিচে থাকতে পারে (যদিও আরিজাগা পরামর্শ দেয় যে এটি সম্পূর্ণরূপে সিটপোস্টকে পিছলে যাওয়া রোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল)। একটি ঝরঝরে রাবার স্পেসার লুকিয়ে রাখে যে সিটপোস্টে অপেক্ষাকৃত কম ক্ল্যাম্পিং পয়েন্ট রয়েছে, যা উন্মুক্ত পোস্টের ফ্লেক্স বাড়ায় এবং পিছনের প্রান্তকে নরম করতে সাহায্য করে।
এটি যাদুকর নয় - এটি কোনও ট্রেক ডোমেন বা ল্যাপিয়েরে পুলসিয়াম নয় - তবে এটি যথেষ্ট কম্পন সৃষ্টি করে যে রাস্তার পৃষ্ঠ কখনও যাত্রায় বিরক্ত করে না৷
আমার জন্য এটি নিখুঁত ছিল, কারণ এর অর্থ হল অর্কা সেই সংবেদনকে ধরে রেখেছে যেটি দৃঢ়ভাবে রোপণ করা হয়েছিল এবং রাস্তার সাথে সংযুক্ত ছিল৷ আরও কী, 30 মিমি পর্যন্ত টায়ারের জন্য জায়গা সহ, আপনি প্রয়োজনে কম চাপে চওড়া রাবার চালিয়ে অতিরিক্ত আরামে ডায়াল করতে পারেন।
Orca সম্পর্কে যা আমাকে সত্যিই মুগ্ধ করেছিল তা হল এটি সহজভাবে দ্রুত ছিল। এটি উৎসুক ত্বরণের সাথে আমার শক্তির ইনপুটগুলিকে শোধ করেছে, এবং আমাকে কয়েক মাস ধরে প্রথমবারের মতো স্থানীয় লুপে পিবিগুলি অনুসরণ করতে বাধ্য করেছে৷
যখন আমি আরোহণের সময় কিছু অতিরিক্ত ওয়াট নিংড়ে নিলাম তখন বাইকটি এক বা দুই কিমি বাড়তে দেখে আনন্দদায়ক ছিল। ফ্ল্যাটে এটির গতি ভাল ছিল, নিঃসন্দেহে ডিপ সেকশন ডিটি সুইস হুইল এবং ঝরঝরে ফ্রন্ট এন্ড সাহায্য করেছে, এমনকি যদি এতে আরও কিছু ডেডিকেটেড অ্যারো বাইকের অল-আউট গতির অভাব থাকে।
এটি নির্ণায়কভাবে ছুটছে এবং অত্যন্ত অনুমানযোগ্য এবং তীক্ষ্ণ হ্যান্ডলিং এর সাথে মিলিত হয়েছে, যা আমাকে তুলনামূলকভাবে দীর্ঘ 414 মিমি চেইনস্টেসে বিস্মিত করেছিল যা সাধারণত আরও স্থিতিশীল এবং কম চটজলদি যাত্রার ইঙ্গিত দেয়।
Orca আমাকে কোণায় ঠেলে দিতে এবং দ্রুত নেমে আসার সময় ব্রেক থেকে আঙুলগুলোকে পরিষ্কার রাখতে উৎসাহিত করেছে। সম্ভবত এটিতে ট্রেক এমন্ডা বা ক্যাননডেল সুপারসিক্সের মতো শক্ত এবং তীক্ষ্ণ সহনশীলতার রোড বাইকের আনন্দদায়ক হ্যান্ডলিং চরিত্রের অভাব রয়েছে, কিন্তু আমি কল্পনা করতে পারি না যে এমন অনেক রাইডার আছে যাদের দক্ষতা এতটাই সম্মানিত যে তারা অর্কা তাদের কোণঠাসা সীমিত খুঁজে পাবে। ক্ষমতা
আমি সত্যিই Orca-তে খুব একটা দোষ খুঁজে পাইনি। Orbea একটি হালকা এবং রেসি বাইকে ডিস্ক ব্রেক একত্রিত করার একটি দুর্দান্ত কাজ করেছে, এবং রাইডের গুণমান এমন একটি ব্র্যান্ডের কথা বলে যা এটি তৈরি করা বাইকগুলিকে বাস করে এবং চালায়৷
সম্ভবত একমাত্র বিভ্রান্তি হল যে Orca বিশেষ করে কাটছাঁট কিছু নিয়ে গর্ব করে না। বাজারের শীর্ষ প্রান্তে সুপারবাইকের ফসল ছাড়া আর কোন দুর্দান্ত উদ্ভাবন নেই।
সুতরাং আমি যদি এমন একটি বাইক চাই যা শিল্প-নেতৃস্থানীয় পারফরম্যান্স পরিসংখ্যান উদ্ধৃত করতে পারে, আমি অন্য কোথাও দেখতে প্রলুব্ধ হব। যাইহোক, যদি আমি একটি বহুমুখী রেস বাইক চাই যেটি এমনভাবে সবকিছু করেছে যা দোষ করা কঠিন ছিল, একটি সুন্দর যুক্তিসঙ্গত মূল্যে, আমি আর তাকাব না৷
Tredz থেকে Orbea Orca M10i কিনুন £5, 999
বিশেষ
| ফ্রেম | Orbea Orca M10i LTD-D 2019 |
| গ্রুপসেট | Shimano Dura-Ace 9170 Di2 |
| ব্রেক | Shimano Dura-Ace 9170 Di2 |
| চেইনসেট | Shimano Dura-Ace 9170 Di2 |
| ক্যাসেট | Shimano Dura-Ace 9170 Di2 |
| বার | ভিশন মেট্রন 4D কমপ্যাক্ট |
| স্টেম | FSA OS-99 |
| সিটপোস্ট | FSA কে-ফোর্স লাইট |
| স্যাডল | সেলে ইতালিয়া এসএলআর কার্বন |
| চাকা | DT সুইস ARC 1400 Dicut 48 DB, Hutchinson Fusion 5 All Season TLR 25mm টায়ার |
| ওজন | 7.1 কেজি (আকার 55) |
| যোগাযোগ | orbea.com |
