যখন পর্যায় বিজয়ী লাইনটি অতিক্রম করে, তখনও GC গ্রুপকে যেতে 12 কিলোমিটারের বেশি পথ বাকি ছিল
মিকেল ইতুরিয়া (ইউস্কাদি-মুরিয়াস) 2019 ভুয়েলটা এস্পানার স্টেজ 11-এ দিনের বিচ্ছিন্ন গ্রুপ থেকে এককভাবে জয়লাভ করার পরে তার ক্যারিয়ারের সবচেয়ে বড় জয় অর্জন করেছেন।
যখন বিচ্ছেদের অবশিষ্টাংশগুলি লাইনের উপর দিয়ে গড়িয়েছিল, তারা পেলোটনের কাছে প্রায় 15 মিনিটের ব্যবধানে তা করেছিল, যারা আসন্ন পর্বত পর্বের আগে একটি আরামদায়ক দিন উপভোগ করছিল।
GC রাইডার এবং তাদের দলগুলির ব্যবধান আরও দূরে চলে গেছে এবং গ্রুপটি স্টেজ বিজয়ীর পরে 18:36 লাইন অতিক্রম করেছে। রোলারের পরিবর্তে রাস্তায় তাদের পুনরুদ্ধার স্পিন করে কিছুটা সময় বাঁচাতে পারে ভেবে, লাল জার্সি এবং তার প্রতিদ্বন্দ্বীরা শেষ কয়েক কিলোমিটার খুব সহজে নিয়েছিল।
আসছে পাহাড়ের সাথে, কে সত্যিই তাদের দোষ দিতে পারে।
সর্বদা বিরতির জন্য একটি দিন
গতকালের সম্ভাব্য সাধারণ শ্রেণিবিন্যাস আইটিটি সংজ্ঞায়িত করার পরে, আজ সর্বদাই সামগ্রিক বিজয়ের আশা নিয়ে রাইডারদের জন্য কিছুটা পরিবর্তনশীল হতে চলেছে, স্টেজ 11-এর পারকোরগুলি ব্রেকঅ্যাওয়ে রাইডারদের জন্য সর্বদা অনুকূল দেখায়৷
সেন্ট প্যালাইস থেকে উর্ডাক্স-ড্যান্টক্সারিনিয়া পর্যন্ত 180কিমি লম্বা মঞ্চটি, ফ্রান্স থেকে রাইডারদের বের করে নিয়ে গিয়েছিল, যদিও ফ্রেঞ্চ বাস্ক দেশ, এবং উত্তর স্পেনের স্বায়ত্তশাসিত বাস্ক সম্প্রদায় ইউস্কাদিতে।
এই দূরত্বে তারা তিনটি শ্রেণীবদ্ধ আরোহণ মোকাবেলা করেছে, যেখানে ২য় ক্যাট কর্নেল ডি'ইস্পেগুই কর্নেল ডি'অস্কুইচ এবং কর্নেল ডি অক্সটোন্ডোর দুটি ৩য় বিড়াল আরোহণের মধ্যে স্যান্ডউইচ করেছে। এর মধ্যে কোনটি বাস্ক সীমানার মধ্যে বসে তা অনুমান করা যায়নি৷
স্ক্রিপ্টটি সুন্দরভাবে অনুসরণ করে, গেট গো থেকে আক্রমণের পর আক্রমণ শুরু করা হয়েছিল, প্রাথমিক বিচ্ছিন্ন হওয়ার সাথে সাথে একটি নয় বরং দুটি ধাওয়াকারী দল প্রধান পেলোটনের আগে ছিল।
প্রায় 40কিমি চলে যাওয়ার সাথে সাথে, রেসটি একটি ছন্দে স্থির হয়েছিল, যদিও, 14 জন রাইডার দিনের পরিষ্কার বিচ্ছিন্ন গ্রুপ তৈরি করেছিল এবং একটি লিড প্রতিষ্ঠা করেছিল যা বাকি রাইডারদের থেকে ছয় থেকে সাত মিনিটের মধ্যে ঘোরাফেরা করছিল৷
তাদের মধ্যে কেউই জিসি প্রতিযোগীদের প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে সক্ষম ছিল না, সেরা স্থান দেওয়া রাইডার বেন ও'কনর (ডাইমেনশন ডেটা) 36 তম স্থানে দিন শুরু করেছিলেন, 37:08 মিনিটে রেস লিডার প্রিমোজ রগলিককে (জাম্বো- Visma)।
সেখান থেকে, দক্ষিণ-পশ্চিম ফ্রান্সের মধ্য দিয়ে মঞ্চটি ঘূর্ণায়মান হিসাবে সামান্য পরিবর্তন হয়েছে। ব্যবধানটি আগের মতো একই মার্জিন বরাবর ওঠানামা করতে থাকে এবং 14 জন রাইডার যখন কর্নেল ডি'অসকুইচকে আঘাত করে তখন এটি 7:07 ছিল।
৪.৯ কিমি আরোহণ যার গড় ৬.১% কোনো চমক সৃষ্টি করতে তেমন কিছু করেনি এবং বর্তমান KOM জার্সিধারী অ্যাঞ্জেল মাদ্রাজো (বার্গোস-বিএইচ) ও'কনর এবং আস্তানার গোর্কা ইজাগিরের থেকে সর্বোচ্চ তিন পয়েন্ট এগিয়ে নিয়েছেন।.
যখন পেলোটন ক্লাইম্ব সামলেছে বিরতির ব্যবধান নাটকীয়ভাবে নয় মিনিটে বেড়েছে, জাম্বো-ভিসমা স্বাচ্ছন্দ্যে লাল জার্সি পরিহিতদের জন্য গুচ্ছ নিয়ন্ত্রণ করেছে।
১৪ জন ব্রেকঅ্যাওয়ে রাইডার পরবর্তী শ্রেণীবদ্ধ আরোহণে পৌঁছানোর সাথে সাথে, ৭.২কিমি কর্নেল ডি’ইসপেগুই যার গড় ৭.১%, সেই সুবিধা আরও বেড়ে ১০ মিনিটে পৌঁছেছে।
ইজাগির থেকে পাহাড়ে কয়েকটি বিভ্রান্তিকর আক্রমণের পর, তিনি বাস্ক রাইডার অ্যালেক্স আরানবুরুকে (কাজা গ্রামীণ-সেগুরোস আরজিএ) গ্রুপের বাকি অংশ থেকে দূরে নিয়ে যেতে সক্ষম হন।
সেখান থেকে রেসের সামনের অংশে সবকিছুই কিছুটা ব্যস্ত হতে শুরু করে, রাইডাররা আক্রমণ করে এবং তারপরে আবার নামিয়ে দেওয়া হয় একটি পুনরাবৃত্ত ফ্যাশনে যা সংগঠনের অভাবকে ধাক্কা দেয়।
১৬ কিমি বাকি থাকতে, মাইকেল ইতুরিয়া (ইউস্কাদি-মুরিয়াস) নিজেকে একাই রাইড করে 45 সেকেন্ডের কিছু বেশি ব্যবধানে 11 ধাওয়াকারীদের দলে এগিয়ে যেতে দেখেন, যেটি নিজেই ধীরে ধীরে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছিল এবং শেষ পর্যন্ত মাত্র পাঁচজনে পরিণত হয়েছিল।
ফিনিশ থেকে প্রায় 7 কিমি দূরে ইতুরিয়া তার অবস্থানের ভিত্তিতে সর্বোচ্চ স্প্রিন্ট পয়েন্ট নিয়েছিল, বাকি পয়েন্টগুলিও বিনা প্রতিদ্বন্দ্বিতায় জিতেছিল।
যখন তিনি 3 কিমি চিহ্নে পৌঁছেছেন তখনও পাঁচটি চেজার কার্যকরভাবে একসঙ্গে কাজ করতে পারেনি, ব্যবধানটি নয় সেকেন্ডে বসে আছে।
