ব্রিটিশ পেশাদার ওয়ার্ল্ড ট্যুর স্তরে উঠছে, ব্যক্তিগত ট্র্যাজেডি মোকাবেলা করছে এবং হোম ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ রেস করছে
সাইক্লিস্ট: আপনি ইয়র্কশায়ারে বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে উদ্বোধনী মিশ্র রিলে টিম টাইম-ট্রায়ালে ব্রোঞ্জ জিতেছেন। রেসের ঠিক কয়েক সপ্তাহ আগে ব্যক্তিগত ট্র্যাজেডি বিবেচনা করলে কেমন ছিল?
হ্যারি ট্যানফিল্ড: আমার মা ওয়ার্ল্ডসের চার সপ্তাহ আগে মারা গিয়েছিলেন কিন্তু আমি কখনই ইয়র্কশায়ারে হোম ওয়ার্ল্ডস রেস করার সুযোগ ফিরিয়ে দেব না। এমনকি যা কিছু ঘটেছিল তার পরেও, আমি শুধু জানতাম যে আমি ছেলেদের হতাশ করতে পারি না। আমি তাদের কাছে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, তাদের আমাকে দরকার ছিল এবং আমি সেখানে না থাকলে তারা এই পদকটি পেত না।
আমরা পুরুষদের দলের দ্বিতীয় দ্রুততম সময় পেয়েছি। আমরা যা করতে পারি সবই করেছি এবং আমরা কোথায় সময় কাটাতে পারতাম তা ভাবতে কষ্ট হয়। হয়ত আমি কোণে দ্রুত গিয়ে আরও শক্তি সঞ্চয় করতে পারতাম, কিন্তু আমি ভিজে সার্কিট চালাইনি। আমি যদি রেসের সকালে এটি চালাতাম।
আপনি কখনই জানেন না যে আপনি আবার হোম ওয়ার্ল্ডস রেস করবেন কিনা, তাই একটি পদক নিয়ে আসা এর চেয়ে ভাল হতে পারে না কারণ আমরা এটি কখনই আশা করিনি। আমরা যখন প্রারম্ভিক তালিকার দিকে তাকাই তখন আমরা পঞ্চম বা সম্ভবত চতুর্থটি অর্জনযোগ্য বলে মনে করি। সত্যি বলতে, তৃতীয় হওয়াটা জেতার মতো মনে হয়েছে।
Cyc: ট্রেড টিম টাইম-ট্রায়াল প্রতিস্থাপনের জন্য রেসটি প্রচুর সমালোচনার মুখে পড়েছে। এটা কি ন্যায়সঙ্গত ছিল এবং আপনি কি ইভেন্টে কোনো পরিবর্তন করবেন?
HT: পুরানো ট্রেড টিম টাইম-ট্রায়ালের সাথে, আপনার কাছে 15 টি টিম আসতে পারে পাঁচটি বা তার বেশি পছন্দের দ্বারা হ্যামার করার জন্য। দলগুলিকে যেতে অনেক টাকা খরচ হয়েছে, যেখানে রিলে ছিল নতুন এবং আকর্ষণীয় কিছু যে দলগুলি স্টার্ট র্যাম্পে রেস করতে চেয়েছিল৷
পরিবর্তনের ক্ষেত্রে, আমি কিছু করব না কারণ আমি মনে করি এই সংস্করণটি নিখুঁত ছিল। যদি তারা উভয় পক্ষের জন্য 14কিমি থেকে 40কিমি পর্যন্ত প্রসারিত করে, তবে এটি ইভেন্ট থেকে বিঘ্নিত হবে। টাইম-ট্রায়াল যাইহোক বিরক্তিকর কিন্তু তারা এটিকে 14কিমি করেছে তার মানে হল এটি ছোট, তীব্র এবং ফাঁকগুলি খুব বেশি ছিল না।
তিনজন পুরুষ এবং তিনজন মহিলা চালানো এটিকে উন্মুক্ত রাখে এবং আমি মনে করি না যে আপনার চতুর্থ রাইডারের প্রয়োজন কারণ এটি জিনিসগুলিকে অগোছালো করে তুলবে৷ দৈর্ঘ্য বজায় রাখুন, বিন্যাস রাখুন, এবং গ্র্যান্ড ট্যুরের মতো কোর্সে একটি বড় আরোহণ করবেন না কারণ এটি টিটি নয়, এটি একটি পাহাড়ে আরোহণ।
সাইক: আপনি যখন 2018 সালে সাইক্লিস্টের সাথে কথা বলেছিলেন, তখন আপনার লক্ষ্য ছিল এই বছর ProContinental চালানো। আপনি Katusha-Alpecin এর জন্য ওয়ার্ল্ড ট্যুরে রাইডিং শেষ করেছেন। কেমন ছিল সেই প্রথম বছর শীর্ষে?
HT: এটি শুরু থেকেই একটি ধাক্কা ছিল। এটা যেমন একটি ধাপ আপ. আমি বসন্ত ক্লাসিকের উদ্বোধনী সপ্তাহান্তে করেছি এবং ভেবেছিলাম, 'এটি হাস্যকর।ফেব্রুয়ারীতে আমি ভোল্টা আ লা কমিউনিটাট ভ্যালেন্সিয়ানা দৌড়ে গিয়েছিলাম এবং এটি একটি বিশাল ধাক্কা ছিল। আমি স্টেজ 1 টাইম-ট্রায়ালে তরুণ রাইডারের সাদা জার্সি পেয়েছিলাম কিন্তু তার পরে এটি কেবল পাগল ছিল। আমি ইয়ান স্ট্যানার্ডের দিকে তাকাতে থাকলাম ভাবছি, 'পৃথিবীতে তিনি কীভাবে এটি করতে সক্ষম?'
আমি আমার 2018 এর স্তর খুঁজে পেতে সংগ্রাম করেছি এবং আমি পুরো সময় উদ্বিগ্ন ছিলাম। আমি ভাবতে থাকলাম, 'আমি এত ছিমছাম কেন? কেন আমার পা গত বছরের মতো ভাল নয়?’ ট্যুর ডি ইয়র্কশায়ার পর্যন্ত আমি আমার ফর্ম খুঁজে পাইনি এবং বছরের দ্বিতীয়ার্ধে আমি আমার পুরানো স্বভাবের মতো কিছুটা বেশি অনুভব করতে শুরু করি। এটি একটি বড় পদক্ষেপ ছিল কিন্তু আমি এটির জন্য অনুশোচনা করি না কারণ আমাকে দরজায় পা রাখতে হয়েছিল। আমি ইতিমধ্যেই 24। আমি কিশোর ছিলাম এমনটা নয়, তাই আমাকে সেই লাফ দিতে হয়েছিল।
সাইকেল: সরাসরি ওয়ার্ল্ড ট্যুর লেভেলে যাওয়া, আপনি কার সাথে রাইড করছেন তা দেখে কি আপনি নিজেকে বিস্মিত করেছেন?
HT: প্রথম কয়েক মাস আমি কিছুটা স্টার-স্ট্রাক ছিলাম। ক্লাসিক-এ আমি এডভাল্ড বোসন হেগেন বা মাইকেল ভালগ্রেনের মতো কাউকে নিয়ে রাইড করব, 'কেন আপনি আমার সাথে পিছনে আছেন?' যদিও তারা সবাই চমৎকার, এবং আমি তাদের সাথে ভাল আড্ডা দিতে চাই।
আমাকে অনেক অভিজ্ঞ গৃহস্থদের সাথেও কথা বলতে হয়েছে। আমি ভবিষ্যতে একজন ভাল গৃহস্থালি হতে উচ্চাকাঙ্ক্ষী তাই এখন সেই কাজটি করা ছেলেদের সাথে চ্যাট করা সত্যিই ভাল ছিল৷
সাইক: এই বছরের ওয়ার্ল্ড ট্যুরে রেসিং থেকে আপনি সবচেয়ে বড় জিনিস কী শিখেছেন?
HT: আমি ঘুমের গুরুত্ব, শরীরের অর্থনীতি এবং আমার থ্রেশহোল্ড শিখেছি। ওয়ার্ল্ড ট্যুরে রাইডিং সব থ্রেশহোল্ড এবং প্রতি কিলো ওয়াট, যেখানে আগে আমি সবসময় প্রায় থ্রেশহোল্ড ছিলাম।
যুক্তরাজ্যে, প্রতি কিলো অংশে ওয়াট থাকা প্রাসঙ্গিক নয় কারণ এটি কেবলমাত্র পাওয়ার ক্লাইম্বস, তবে বিদেশে দৌড়ের জন্য ধৈর্য সহ রাইড করার জন্য একটি বেসলাইন ইকোনমি এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য প্রতি কিলো অংশে ওয়াট থাকা খুবই গুরুত্বপূর্ণ, ক্রমাগত আরোহণ।
আমি সাহায্য করার জন্য প্রশিক্ষণ নিতে আন্ডোরাতে যাচ্ছি। আমি জ্যাক হেইগের [মিচেলটন-স্কট] ফ্ল্যাট ব্যবহার করছি এবং সেখানে বড় পর্বতারোহণের প্রশিক্ষণ নিচ্ছি। এটি সেখানে সুন্দর এবং শান্ত এবং আপনি স্পেন এবং ফ্রান্সে লুপ ডাউন করতে পারেন।
আমিও ট্রেনের জন্য স্পেনের ক্যাল্পে যাই। অফ-সিজনে প্রতিটি রাইডে আপনি যে পরিমাণ পেশাদার দেখতে পান তা Zwift-এর মতো। আমি শুধুমাত্র একবার ম্যালোর্কা গিয়েছি এবং এটা পছন্দ করিনি। এটি আরও খারাপ রাস্তা এবং আরও ট্রাফিকের কারণে ক্যাল্পে আরও ঠান্ডার মতো৷
ঘুমের পরিপ্রেক্ষিতে, আমি সত্যিই একটি ঘন চোখের মাস্ক এবং একটি হুপ ফিটনেস ব্যান্ড কিনেছি, যা আমার হার্টের গতি, আমি কতটা ঘুমাচ্ছি এবং ঘুমের গুণমান কতটা ভালো তা ট্র্যাক করে। এটি সম্পূর্ণরূপে সঠিক নয় কারণ আমি সাধারণ মানুষের চেয়ে বেশি দক্ষ, কিন্তু এটি সত্যিই আমাকে দেখিয়েছে যে কিছু জিনিস কতটা কঠিন। যেমন, বাইকে করে জোন টু রাইডিং এর চেয়ে গাড়ি প্যাক করা বা রুম পরিষ্কার করা আমার শরীরে বেশি চাপ দেয়।
আমি রাতে নয় ঘণ্টা ঘুমানোর চেষ্টা করছি। এটা সত্যিই কঠিন। পর্যাপ্ত পুনরুদ্ধার পেতে আমাকে 11 টা পর্যন্ত ন্যূনতম সকাল 8.30 টা পর্যন্ত ঘুমাতে হবে। আমার আগে ঘুমাতে যাওয়া উচিত কিন্তু আমি কখনই তা করি না। আমি বিভ্রান্ত না হওয়ার জন্য আমার ফোনে বিজ্ঞপ্তিগুলি বন্ধ করার মতো ছোট জিনিসও চেষ্টা করেছি। এখন আমাকে ধরতে আপনাকে রিং করতে হবে, যা লোকেদের বিরক্ত করে, কিন্তু এটি কাজ করে।
সাইক: ওয়ার্ল্ড ট্যুরে আপনার প্রথম বছরটি অবিশ্বাস্যভাবে কঠিন বলে মনে হয়েছিল, কিন্তু এমন কিছু মুহূর্ত কি আপনি উপভোগ করেছেন?
HT: ওহ হ্যাঁ, ব্রিটেন সফরের মতো, এমন কোনো সন্ধ্যা ছিল না যেখানে আমি রাতের খাবারে হাসিতে কাঁদিনি। বাইকটিতে এমন একটি মুহূর্ত ছিল যা সত্যিই মজার ছিল যখন আমার সতীর্থ নিলস পলিট আমাদের সৈনিকের দিকে একটি বোতল ছুড়ে মারেন৷
তিনি রাস্তার পাশে একটি প্রকৃতির বিরতি নিচ্ছিলেন এবং নিলস একটি অর্ধ খালি বোতল ছুড়ে মারল যা তার পায়ে আঘাত করে এবং সে একটি ঝোপের মধ্যে পড়ে গেল। তিনি এই প্রান্তে নেমে গেলে সবাই হাসিতে ফেটে পড়ে। তাকে মেডিকেল গাড়িতে যেতে হয়েছিল কারণ তিনি মঞ্চের পরে খুব কমই হাঁটতে পারেন। আমি সেই দৌড়ে খুব হাসলাম।
