Cannondale-এর অ্যালুমিনিয়াম লাইন-আপের সর্বশেষতম, CAAD12 শুধুমাত্র ডিস্ক ব্রেক এবং একটি নতুন পেন্টজব ছাড়া আরও অনেক কিছুর প্রতিশ্রুতি দেয়৷
যারা গত কয়েক বছরে সাইকেল চালাতে এসেছেন, তাদের জন্য কার্বন সেরা বাইকের জন্য সর্বোচ্চ রাজত্ব করে। কিন্তু আমরা যারা Hoy, Wiggins এবং Froome-এর সাফল্যের অনেক আগে পেডেল চালিয়েছি ব্রিটেনে আমাদের খেলাটিকে মানচিত্রে তুলে ধরেছি তারা মনে রাখবে যখন অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমগুলি একসময় রোড বাইক প্রযুক্তির কাটিং প্রান্ত ছিল, এবং অবিশ্বাস্য দৃঢ়তা, শক্তি স্থানান্তর এবং প্রতিক্রিয়া স্মরণ করবে। যা অ্যালয় বাইককে এমন একটি উত্তেজনাপূর্ণ এবং ফলপ্রসূ (যদি প্রায়ই একটু কঠোর হয়) রাইডিং অভিজ্ঞতা তৈরি করে।
ক্যাননডেলের অ্যালুমিনিয়াম বাইকের ইতিহাস রয়েছে যা তিন দশকেরও বেশি সময় ধরে বিস্তৃত, এবং যখন অনেক ব্র্যান্ড হয় অ্যালুমিনিয়ামকে শেল্ভ করেছে বা তাদের রেঞ্জের নীচের প্রান্তে ছেড়ে দিয়েছে, কোম্পানিটি তার কার্বন পোর্টফোলিওর পাশাপাশি উপাদানগুলিকে এগিয়ে নিয়ে চলেছে৷ CAAD (Cannondale Advanced Aluminium Design) পরিসর, যা 1983 সালে চালু করা হয়েছিল, এখন 12 নম্বরে এসেছে, যদিও কিছুটা বিভ্রান্তিকরভাবে CAAD12 CAAD10 কে ছাড়িয়ে গেছে। কোন CAAD11 ছিল না। আমি ক্যাননডেলকে জিজ্ঞাসা করলাম কেন নয়, কিন্তু কেউ আমাকে একটি সুনির্দিষ্ট উত্তর দিতে পারেনি, এই বাইকটি 10-এর তুলনায় এত বড় উন্নতির পরামর্শ দেওয়া ছাড়া, এটি 'আক্ষরিকভাবে 11-এর পরে প্রস্ফুটিত হয়েছিল'।
এটি একটি চমত্কার সাহসী বিবৃতি বিবেচনা করে যে CAAD10 কে অনেক রাইডার অ্যালুমিনিয়ামের জন্য একটি মানদণ্ড হিসাবে দেখেন৷ কয়েক বছর আগে যখন আমি ক্যালিপার ব্রেক করা সংস্করণটি পরীক্ষা করেছিলাম তখন আমি এর জন্য প্রশংসায় পূর্ণ ছিলাম, তাই CAAD12 ডিস্কে অবশ্যই বেঁচে থাকার জন্য অনেক কিছু রয়েছে।
নতুন দিগন্ত
একটি ফ্রেম ইঞ্জিনিয়ার কোথা থেকে শুরু করেন যখন সংক্ষিপ্ত একটি ইতিমধ্যেই দুর্দান্ত বাইকটিকে জল থেকে উড়িয়ে দেওয়া হয়? ক্যাননডেল কিছু অত্যাধুনিক নতুন কম্পিউটার সফ্টওয়্যার এবং টিউব ফ্লো মডেলিং নামে একটি মালিকানাধীন ডিজাইনের কৌশলের দিকে মনোনিবেশ করেছে৷
‘আগে আমাদের শুধু টিউবের বেধ এবং টিউবের আকৃতি নিয়ে কাজ করতে হয়েছিল,’ ক্যাননডেলের ডিজাইন ইঞ্জিনিয়ার জোনাথন শাটলার বলেছেন। 'এখন প্রকৌশলী পরামিতিগুলি সংজ্ঞায়িত করেন এবং তারপরে কম্পিউটারটি শত শত ভার্চুয়াল পরীক্ষার মাধ্যমে চলে, যতক্ষণ না এটি সর্বোত্তম সমাধান খুঁজে পায় ততক্ষণ বিভিন্ন বিকল্পে কাজ করে। এটি টেস্টিং এবং ইঞ্জিনিয়ারিং টাইমলাইনকে ত্বরান্বিত করে এবং এমন ডিজাইনের মাধ্যমে উপাদানের আরও সম্ভাবনাকে আনলক করে যা একা ইঞ্জিনিয়ারদের পেতে কয়েক বছর লেগে যেতে পারে৷
‘আমরা ফ্রেমের প্রতিটি খুঁটিনাটি খুঁটিনাটি করতে পারি – টিউব টেপারগুলো কতটা ধীরে ধীরে হয়, দেয়ালের বেধে সুনির্দিষ্ট পরিবর্তন,’ শাটলার বলেছেন।CAAD12-এ সামনের মেচ বা টায়ার ইত্যাদির জন্য ছাড়পত্র দেওয়ার জন্য কোনও ডেন্ট বা ক্রিমপ নেই৷ সবকিছুই মডেল করা হয়েছে৷ কোন স্ট্রেস রাইজার নেই [যে পয়েন্টে স্ট্রেস ঘনীভূত হয়], সেখানে কোন অতিরিক্ত উপাদান নেই, এবং আমরা শক্তি এবং দৃঢ়তাকে যেখানে প্রয়োজন সেখানে ঠিকভাবে কেন্দ্রীভূত করতে পারি।’
এটি FEA এবং CFD বিশ্লেষণ ব্যবহার করে কীভাবে কার্বন লে-আপের সময়সূচী তৈরি করা হয় এবং অ্যালুমিনিয়াম নির্মাণ কতটা এগিয়েছে তা প্রকাশ করে। কিন্তু এই মাত্র শুরু। এরপরে আসে টিউব সোয়াজিং, হাইড্রোফর্মিং, ঢালাই এবং ঢালাই-পরবর্তী তাপ চিকিত্সার একটি জটিল মিশ্রণ যা CAAD12 ডিস্ক ফ্রেমকে প্রাণবন্ত করতে। শেষ ফলাফল হল আমার দেখা সবচেয়ে জৈব অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম৷
এটি শুধুমাত্র যে ফ্রেমে আপনি রাইড করেন তা নয়, যদিও - এটি একটি সম্পূর্ণ বাইক, তাই ক্যাননডেল তার রেঞ্জ-টপিং কার্বন সুপারসিক্স ইভো এবং সিন্যাপস মডেলগুলি থেকে ইঙ্গিত গ্রহণ করে সমগ্র 'সিস্টেম' উন্নত করার চেষ্টা করেছে।কার্বন কাঁটা একটি একক টুকরা হিসাবে ঢালাই করা হয় যাতে হেডসেট আরও গ্রাম সেড করার জন্য সরাসরি ভারবহন বসানো হয়। নীচের বন্ধনী শেলটি 73 মিমি পর্যন্ত প্রশস্ত করা হয়েছে (Cannondale ছিলেন BB30-এর আসল উদ্ভাবক, এবং এটিকে BB30a বলে) ফ্লের্ড ডেল্টা সিট টিউবের জন্য একটি বলিষ্ঠ পার্চ প্রদান করে এবং এতে ক্যাননডেলের নিজস্ব সুপার লাইট SiSL অ্যালুমিনিয়াম ক্র্যাঙ্ক রয়েছে। সীট টিউবটি 25.4 মিমি সিটপোস্টে না আসা পর্যন্ত এটির দৈর্ঘ্যকে পুরোভাবে টেপার করে। ক্যাননডেলের মতে, এই সমস্ত কিছুর ফলাফল হল দৃঢ়তার উন্নতি (BB-তে 13% বেশি এবং হেড টিউবে 10% বেশি দাবি করা হয়েছে), ওজন হ্রাস (ফ্রেম, কাঁটা, হেডসেট এবং সিটপোস্টের জন্য 236 গ্রাম লাইটার) এবং নাটকীয়ভাবে উল্লম্ব উন্নতি। CAAD10 এর তুলনায় সম্মতি (50%)।
কিন্তু পরিসংখ্যান যথেষ্ট। এটি রাস্তায় কীভাবে পারফর্ম করে তা খুঁজে বের করার সময়।
হার্ড নক জীবন
CAAD12 ডিস্কে আমার প্রথম যাত্রা ছিল অস্ট্রিয়ান আল্পসে লঞ্চের সময়, যেটিতে ক্যাননডেল প্রো রাইডার্স টেড কিং এবং জো ডোমব্রোস্কির পাশাপাশি একটি আরোহণ অন্তর্ভুক্ত ছিল। সৌভাগ্যক্রমে তারা গতি ধাক্কা দেওয়ার প্রয়োজন অনুভব করেনি, তবে CAAD12 থেকে প্রাথমিক সংকেতগুলি ইতিবাচক ছিল। এটা আশ্বস্তভাবে কঠিন অনুভূত হয়েছে, আমি বসা বা দাঁড়িয়ে ছিলাম কিনা, এবং এটির একটি স্নেহপূর্ণ, চটকদার দিক ছিল। রাস্তার সারফেসটি উপরের দিকে খারাপ হওয়ার সাথে সাথে আমি এটির উল্লম্ব সম্মতি পরীক্ষা করার সুযোগ পেয়েছিলাম, এবং আমি একটি অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমে ছিলাম এমন কোনও বিরক্তিকর অনুস্মারক ছিল না৷
আরোহণে একটি ক্ষমাশীল গতি বজায় রাখার পরে, পেশাদাররা অবতরণে কিছু মজা করা প্রতিরোধ করতে পারেনি এবং তাদের দৃষ্টিতে রাখার জন্য আমাকে আমার সীমাতে যেতে হবে। সৌভাগ্যক্রমে CAAD12 আমাকে দেখিয়েছে যে এর পরিচালনা থেকে আমার ভয় পাওয়ার কিছু নেই। এটি একটি আশ্বস্ত, টানটান এবং স্থিতিশীল পদ্ধতিতে অবতরণ করেছিল কারণ আমি পালাক্রমে ক্রমবর্ধমান আত্মবিশ্বাসের সাথে ঝুঁকেছিলাম। ডিস্ক ব্রেকগুলির সাহায্যে, আমি শীঘ্রই পরে ব্রেক করছি, শীর্ষের বাইরে আরও গতি নিয়ে যাচ্ছিলাম, এবং যখন আমরা নীচে পৌঁছলাম তখন আমি গুঞ্জন করছিলাম।
পরবর্তীতে আরও পরিচিত রুটে ফিরে আসা রাইডগুলি সেই ইতিবাচক প্রথম প্রভাবগুলি নিশ্চিত করেছে, যদিও আমি ডরসেটের কিছু স্টিপার র্যাম্পে এর ওজন সম্পর্কে সচেতন হয়েছি। তবুও, ডিস্ক ব্রেক সহ একটি ধাতব রোড বাইকের জন্য 8 কেজি খারাপ নয় যার দাম কিছু কার্বন হুইলসেটের চেয়ে কম৷
অতীতে অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমের সাথে কমফোর্ট সর্বদাই এক নম্বর ছিল, তাই আমি CAAD12 কে আমার স্থানীয় এলাকার আরও কিছু গর্ত-ক্ষত গলিতে নিয়ে গিয়েছিলাম যাতে এটি কীভাবে কাজ করে। ফলাফলটি খুব সম্মত ছিল, যা আমি সিটপোস্টের নকশায় রেখেছিলাম। ক্যাননডেলের 25.4 মিমি কার্বন সেভ পোস্ট সফলভাবে উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি কম্পন এবং গর্ত থেকে বড় নক উভয়ের স্তরকে দমন করে। এমনকি CAAD12-এর জ্যামিতিতে উপরের টিউবের কোনো ঢাল নেই, যেমন আমি যে অনেক বাইকে চড়েছি তার চেয়ে কম সিটপোস্ট খোলা আছে, সিটপোস্ট সেই সব-গুরুত্বপূর্ণ অঞ্চলে জিনিসগুলিকে মসৃণ রাখার জন্য একটি অসাধারণ কাজ করে – সরাসরি আপনার পিছনের নীচে.
অবশেষে, তাহলে, CAAD12 এর মাথা এবং কাঁধ কি CAAD10 এর উপরে? সত্যি বলতে কি, সত্যিই না। এটি কিছুটা ভাল, এবং আমি মনে করি এর বেশিরভাগই সিটপোস্টের জন্য ধন্যবাদ। CAAD12 এখনও একটি দুর্দান্ত বাইক, কিন্তু CAAD10ও তাই, এবং যদি আপনি ইতিমধ্যেই এর মধ্যে একটির মালিক হন তবে আপনাকে তাড়াহুড়ো করে এই নতুন মডেলের সাথে প্রতিস্থাপন করতে হবে না।
বিশেষ
| Cannondale CAAD12 ডিস্ক | |
|---|---|
| ফ্রেম | Cannondale CAAD12 Dura-Ace ডিস্ক |
| গ্রুপসেট | শিমানো ডুরা-এস ৯০০০ |
| ব্রেক | Shimano R685 w/ BR805 ক্যালিপার |
| চেইনসেট | Cannondale SiSL |
| ক্যাসেট | |
| বার | Cannondale C1 আল্ট্রালাইট খাদ |
| স্টেম | Cannondale C1 আল্ট্রালাইট খাদ |
| সিটপোস্ট | ক্যাননডেল কার্বন সেভ, ২৫.৪মিমি |
| চাকা | Mavic Ksyrium ডিস্ক WTS |
| টায়ার | |
| স্যাডল | ফিজিক অ্যারিওন |
| যোগাযোগ | cyclingsportsgroup.co.uk |
