সান ফ্রান্সিসকো: বিগ রাইড

সুচিপত্র:

সান ফ্রান্সিসকো: বিগ রাইড
সান ফ্রান্সিসকো: বিগ রাইড

ভিডিও: সান ফ্রান্সিসকো: বিগ রাইড

ভিডিও: সান ফ্রান্সিসকো: বিগ রাইড
ভিডিও: Top 10 Most Dangerous Amusement Rides In The World 2024, মার্চ
Anonim

অপূর্ব পাহাড়ী রাস্তা এবং উপকূলীয় দৃশ্যের সাথে, বিশ্বাস করা কঠিন যে এই রাইডটি সান ফ্রান্সিসকোর কোলাহল থেকে একটি ছোট পথ।

Google-এ ‘সান ফ্রান্সিসকো’ টাইপ করুন এবং আপনি যে প্রথম 100টি ছবি ফিরে পাবেন তা হবে গোল্ডেন গেট ব্রিজের। এর স্বতন্ত্র কমলা সিঁদুরের রঙের সাথে, সাসপেনশন ব্রিজটি মাইল-প্রশস্ত গোল্ডেন গেট স্ট্রেইটকে বিস্তৃত করে যা সান ফ্রান্সিসকো উপসাগরকে প্রশান্ত মহাসাগর থেকে আলাদা করে। এই চিত্তাকর্ষক কাঠামোটি দেখার এবং ছবি তোলার সেরা সুবিধার পয়েন্টগুলির মধ্যে একটি নিঃসন্দেহে হক হিলের উচ্চ বিন্দুতে, যা মেরিন হেডল্যান্ডের দক্ষিণ উপদ্বীপে অবস্থিত।

আমরা এখন ঠিক সেই জায়গায় আছি, আমাদের টপ টিউবগুলিতে বসে ভিউ চেক আউট করছি৷আমি নিশ্চিত যে আমি প্রতিদিন এখানে যাত্রা করলেও আমি কখনই এতে বিরক্ত হতে পারব না। গাড়িগুলো দেখতে পিঁপড়ার মতো, ব্রিজ জুড়ে হামাগুড়ি দিচ্ছে, এবং দূরত্বে রয়েছে আলকাট্রাজ, কুখ্যাত দ্বীপ কারাগার যেটি একবার আল ক্যাপোনের মতো কারাগারে বন্দী ছিল এবং 1963 সাল পর্যন্ত আমেরিকার প্রধান সর্বোচ্চ-নিরাপত্তা পেনটেনশিয়ারি ছিল। এই দৃষ্টিভঙ্গিটি শহরেরই একটি মনোরম গ্রহণের প্রস্তাবও দেয়, দূরত্বটি এর উচ্চ-বিল্ডিংগুলির প্রভাবকে স্টল্যাগমাইটের মতো জমে থাকা এবং এটিকে একটি লেগো শহরের চেহারা দেয়৷

বন্দুক থেকে গুলি

সান ফ্রান্সিসকো খাড়া রাস্তা
সান ফ্রান্সিসকো খাড়া রাস্তা

আধঘণ্টা আগে, এই একই পয়েন্টে দাঁড়িয়ে থাকা কেউ হয়তো আমাকে এবং আমার রাইডিং পার্টনার পলকে উদ্দেশ্য-নির্মিত সাইকেল লেন ধরে এগিয়ে নিয়ে যেতে সক্ষম হয়েছিল যা সেতুর ওপার থেকে বাইকের জন্য নিরাপদ পথের অনুমতি দেয়। কোলাহলপূর্ণ ছয় লেন হাইওয়ে থেকে।তারা আমাদের ব্রিজের শেষ প্রান্তে বাম দিকে ঘুরতে এবং স্ল্যাকার হিল (পরিস্থিতিতে এটির নাম সম্পূর্ণরূপে উপযুক্ত কারণ আমরা সবেমাত্র একটি বড় সকালের নাস্তা করেছিলাম এবং কোনও তাড়াহুড়ো করিনি) আমাদের পৌঁছে দেওয়ার জন্য তুচ্ছ নয় দেখে যেতেন। যানবাহনগুলিকে টানতে এবং তাকানোর জন্য এই উদ্দেশ্য-নির্মিত দৃষ্টিকোণ৷

এটি এপ্রিলের শুরুর দিকে এবং তাপমাত্রা 20 এর দশকের প্রথম দিকে মনোরমভাবে বাসা বেঁধেছে, সকালের কুয়াশার কোন চিহ্ন নেই যার জন্য সান ফ্রান্সিসকো বিখ্যাত। আজ আকাশ সাধারণত ক্যালিফোর্নিয়া - নীল এবং মেঘহীন - এবং এটি একটি অবিশ্বাস্যভাবে সুন্দর রাইড হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেওয়ার জন্য নিখুঁত পটভূমি৷ এই প্রথম দিকের ভিজ্যুয়াল এক্সট্রাভাগানজাটি দিনের হাইলাইট ছিল বলে মনে করা সহজ হবে, কিন্তু

এটি অনেকের মধ্যে একটি যা আমরা পরবর্তী 100 কিমি বা তারও বেশি সময় ধরে আশা করছি, কারণ আমরা মেরিন কাউন্টির বাইক রাইডিং আনন্দের গভীরে প্রবেশ করি।

আমরা সান ফ্রান্সিসকোর রাইডটি সত্যিকার অর্থেই শুরু করতে চাই, সেই বিখ্যাত খাড়া রাস্তায় দ্রুত ঘোরার মাধ্যমে, বুলিট মুভিতে স্টিভ ম্যাককুইন গাড়ির তাড়ার সেটিং, তারপরে একটি সঠিক আমেরিকান ডিনার ব্রেকফাস্ট।.কফির তলাবিহীন কাপ এবং প্যানকেকের স্তুপ বেকন দিয়ে টপ করা এবং ম্যাপেল সিরাপে গুঁড়ি গুঁজে দেওয়া হয়তো খুব শীঘ্রই অনুশোচনাজনক বদহজম উৎসবের মতো শোনাচ্ছে, কিন্তু পল এবং আমি জানতাম যে আমরা প্রথম 10 কিলোমিটারের বেশিরভাগ সময়ই খুব অবসরে উপভোগ করব পদ্ধতিতে, আমাদের সেতুতে পৌঁছে দেওয়ার আগে এবং ভিউপয়েন্টে আরোহণ করার আগে মেরিনা জেলার চারপাশে জলের ধার অনুসরণ করে সাইকেলওয়ে ধরে চড়ে।

সান ফ্রান্সিসকো বে রোড
সান ফ্রান্সিসকো বে রোড

যতক্ষণে আমরা আমাদের দৃশ্যটি পূরণ করে ফেলেছি, আমাদের ক্যালোরিযুক্ত প্রাতঃরাশ স্থির হওয়ার যথেষ্ট সুযোগ পেয়েছিল, তাই আমরা বাইক ঘুরিয়ে দৃঢ়তার সাথে এই যাত্রা শুরু করি।

আমরা অবিলম্বে একটি ট্রিট করার জন্য চলে এসেছি, যত তাড়াতাড়ি আমরা হেডল্যান্ডের কোণে প্রদক্ষিণ করি না, আমাদের সামনের রাস্তাটি খাড়াভাবে নেমে আসে, উপকূলরেখা বরাবর তার পথ ঘুরিয়ে দেয়। বালুকাময় খাদ, এবড়ো-খেবড়ো পাথুরে ফসল এবং উপদ্বীপের শেষ প্রান্তে বাতিঘরের সাথে এখন আমরা যে মহানগরটি রেখে এসেছি তা ইতিমধ্যেই অনেক দূরের হাহাকার অনুভব করছে।আরও কী এটি একটি একমুখী রাস্তা তাই আমাদের আগত ট্রাফিক নিয়ে চিন্তা করতে হবে না। আমরা একের পর এক বাঁকের মধ্য দিয়ে নিমজ্জিত করার জন্য উপলব্ধ সমস্ত টারমাক ব্যবহার করতে পারি যা আমাদের কান থেকে কানে হাসতে থাকে। যেভাবে অবতরণ শেষ হয়ে যায়, আমরা কংক্রিটের বাঙ্কারগুলির একটি সারি অতিক্রম করি যা যুদ্ধের সময় সান ফ্রান্সিসকো উপসাগরের প্রবেশদ্বারকে রক্ষা করার উপায় হিসাবে এখানে নির্মিত সামরিক বসতি এবং দুর্গগুলির একটি ঐতিহাসিক অনুস্মারক৷

আমরা বাঙ্কার রোডের যথোপযুক্তভাবে হেডল্যান্ডের চারপাশে লুপ করি, যেখানে আমরা আগে ব্রিজ থেকে বেরিয়েছিলাম তার কাছাকাছি একটি টানেলের মাধ্যমে বেরিয়ে পড়ি, কিন্তু এখন আমরা বাঁক নিয়ে হাইওয়ের নীচে চলে যাই যাতে আমাদের উত্তরে, পথ ধরে চলতে থাকে উপসাগরের ধারে, প্রথমে সাসালিটো হয়ে তারপর মিল ভ্যালিতে। ব্যস্ত মহাসড়ক, এখন আমাদের বামদিকের দূরত্বে এবং আজকের সকালের যাত্রীদের দ্বারা পরিপূর্ণ, আমাদের চিন্তার কিছু নেই। এখানকার সাইকেল লেনগুলি দুর্দান্ত, এবং আমরা রাইডের এই প্রথম দিকের বেশিরভাগ সময় আপেক্ষিক শান্তিতে এই রুটগুলি অনুসরণ করতে পারি। দিনটাও সুন্দরভাবে গরম হচ্ছে।'যদি সূর্য উজ্জ্বল হয় এবং আমি ইউক্যালিপটাসের গন্ধ পেতে পারি তবে আমি জানি আমি একটি দুর্দান্ত দিনের জন্য আছি,' পল বলেছেন, সূর্যের রশ্মি থেকে আমাদের ছায়ায় গাছের নীচে যাওয়ার সময় সূক্ষ্ম সুগন্ধের কথা উল্লেখ করে। আমি একমত হতে আগ্রহী।

সান ফ্রান্সিসকো কফি
সান ফ্রান্সিসকো কফি

মাত্র 35কিমি জুড়ে কফি স্টপের জন্য একটু তাড়াতাড়ি, কিন্তু পল (যিনি যুক্তরাজ্যের ডরসেট থেকে আসা সত্ত্বেও, এই অংশগুলিতে নিয়মিত দর্শক) জোর দিয়ে বলেন আমি মিল ভ্যালিতে ইকুয়েটর কফির অভিজ্ঞতা পেয়েছি। এটি একটি স্থানীয় ব্যবসা যা কিছু চমত্কার ফ্ল্যাট সাদা ঢালাও একটি স্থানীয় সাইক্লিং দলকে স্পনসর করে। এটির একটি সাইকেল-বান্ধব স্পন্দন রয়েছে এবং অনেক লোক আমাদের বাইকগুলির বাইরে পোস্টের বিরুদ্ধে ঝুঁকে থাকা সম্পর্কে কথোপকথন শুরু করতে থামে। যাই হোক না কেন, আমরা পরের 20 কিলোমিটারের জন্য ট্র্যাক ছেড়ে প্রান্তরে যেতে চলেছি, তাই এখন আমাদের মজুদ (এবং জলের বোতল) টপ আপ করা সম্ভবত একটি ভাল ধারণা। আমরা সিদ্ধান্ত নিই এক টুকরো কেকও আমাদের কোনো ক্ষতি করবে না।

ভাল কাঠ

পুরোপুরি জ্বালানি এবং ক্যাফিনযুক্ত উভয়ই আমরা রাস্তার শেষ প্রান্তে না পৌঁছানো পর্যন্ত ডাউনটাউন মিল ভ্যালির বাইরের সুন্দর আবাসিক রাস্তায় আমাদের পথটি নেভিগেট করি। পরবর্তী 20 কিলোমিটারের বেশির ভাগের জন্য আমরা নুড়িতে চড়ব, ওল্ড রেলরোড গ্রেড ট্রেইলে যোগ দিব যা আমাদের প্যাসেজ হবে তামালপাইস স্টেট পার্কে, এবং শেষ পর্যন্ত মাউন্ট তামালপাইসের পূর্ব দিকে। দৈত্যাকার রেডউডগুলি অনেকগুলি সংকীর্ণ বৃক্ষবিশিষ্ট গিরিখাত থেকে আকাশের দিকে পৌঁছেছে, এবং পল এবং আমি আমাদের পথ তৈরি করি, কিছুটা আড়ম্বরপূর্ণভাবে প্রাথমিক পর্যায়ে, আলগা পাথুরে পৃষ্ঠের মধ্য দিয়ে সেরা রেখাগুলি বেছে নেওয়ার চেষ্টা করছি, মাটিতে ঝলমলে সূর্যালোকের দ্বারা কিছুটা বাধাগ্রস্ত।

সান ফ্রান্সিসকো নুড়ি রাইড
সান ফ্রান্সিসকো নুড়ি রাইড

গ্রেভেল রাইডিং এখন সব রাগ, বিশেষ করে এখানে ক্যালিফোর্নিয়ায়, এবং যখন ইন্ডাস্ট্রি নির্দিষ্ট বাইকের সম্পূর্ণ নতুন সেক্টর তৈরি করার সুযোগ নিয়ে ঝাঁপিয়ে পড়েছে, পল এবং আমি আমাদের স্ট্যান্ডার্ড রোড মেশিন থেকে পরিবর্তন করিনি, যদিও আমি আমার Orbea-তে সামান্য চওড়া 25mm টিউবলেস টায়ার ব্যবহার করার স্বাধীনতা নিয়েছি।পল তার 23 মিমি টায়ারে সন্তুষ্ট বলে মনে হচ্ছে, এবং আমাদের অগ্রগতির গতি আমাদের উপভোগের মাত্রার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হয়ে উঠছে কারণ আমরা ধীরে ধীরে এই সবচেয়ে মনোরম ট্রেইলের সহজ পিচের উপরে উঠি। এর গ্রেডিয়েন্ট অগভীর কেন তার ক্লু এর নামে রয়েছে। ট্রেইলটি মূলত মাউন্ট তামালপাইস সিনিক রেলওয়ের জন্য খোদাই করা পথ অনুসরণ করে, যা 1896 সালে খোলা হয়েছিল এবং বিশ্বের সবচেয়ে বাতাসযুক্ত রেলপথ হিসাবে খ্যাতি অর্জন করেছিল। Alpe d'Huez-এর 21টি বাঁক আরও বিখ্যাত হতে পারে তবে আপনি এই নুড়ি ক্লাইম্বে মোট 281টি বাঁক উপভোগ করতে পারেন। একটি বিভাগ রয়েছে যেটি যখন রেললাইন ছিল তখন এটি ছিল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের অনন্য কীর্তি। এটি 'ডাবল বোকনট' নামে পরিচিত যেখানে ট্র্যাকটি পাহাড়ের একটি খুব ছোট প্যাচের মধ্যে উচ্চতা অর্জনের জন্য পাঁচ বারের কম নয় নিজের সাথে সমান্তরালভাবে চলে। ট্রেনে যা অবশ্যই একটি অনন্য অভিজ্ঞতা হতে পারত, কিন্তু রোড বাইকের দ্রুত উত্তরাধিকার সুইচব্যাক আরোহণে আরেকটি আকর্ষণীয় উপাদান যোগ করে৷

অর্ধেক পথের একটু বেশি হলে আমরা রেলওয়ের একমাত্র টিকে থাকা কাঠামো ওয়েস্ট পয়েন্ট ইনে সংক্ষেপে থামি।এটি একটি বিশ্রাম নেওয়ার জন্য, পুনঃশক্তিতে এবং সুদূরপ্রসারী দৃশ্যগুলি উপভোগ করার জন্য একটি চমৎকার জায়গা। সান ফ্রান্সিসকো, মেরিন হেডল্যান্ডস এবং গোল্ডেন গেট ব্রিজ এখন দূর দিগন্তে রয়েছে, যা আমরা ইতিমধ্যেই কভার করেছি তা প্রকাশ করে, কিন্তু রেলপথ গ্রেড এখনও আমাদের সাথে শেষ হয়নি। পরবর্তী কয়েক কিলোমিটার তর্কাতীতভাবে সেরাগুলির মধ্যে রয়েছে, কারণ ট্রেইলটি একটু জটিল হয়ে ওঠে, কিন্তু একই সময়ে উচ্চতা বৃদ্ধি আমাদেরকে বন রেখা ছাড়িয়ে নিয়ে যায় এবং উপসাগরের উপর থেকে আরও বেশি আনন্দদায়ক দৃশ্যের সাথে পুরস্কৃত করে৷

সান ফ্রান্সিসকো বন ট্র্যাক
সান ফ্রান্সিসকো বন ট্র্যাক

যখন আমরা শেষ পর্যন্ত সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে ৮০০ মিটার উপরে মাউন্ট তামালপাইসের সর্বোচ্চ বিন্দু ইস্ট পিকের চূড়ায় পৌঁছাই, তখন পল এবং আমি সম্মত হই যে পথটি কম ভ্রমণ করা হয়েছে (অন্তত যতদূর সড়ক বাইকের ক্ষেত্রে) পূর্ব রিজক্রেস্ট বুলেভার্ড পর্যন্ত প্রচলিত রাস্তার পথ নেওয়ার চেয়ে শীর্ষে একটি অনেক বেশি ফলপ্রসূ ট্রিপ ছিল।এটি আরও প্রমাণ, যদি কোনও প্রয়োজন হয়, যে রোড বাইকগুলি আপনাকে কৃতিত্বের চেয়ে পিটানো ট্র্যাক থেকে দূরে নিয়ে যেতে সক্ষম। আমাদের মধ্যে একটি পাঞ্চার বা বাধা ছাড়াই আমরা এখানে এসেছি। কার একটি নুড়ি সাইকেল প্রয়োজন?

লাকি সেভেন

আমরা রিজক্রেস্ট বুলেভার্ড নামতে শুরু করি যাকে স্থানীয়রা 'সেভেন সিস্টারস' বলে (অথবা, তাই আমাদের বলা হয়, 'সেভেন বিচেস' যদি আপনি এটিকে বিপরীত দিকে চালান), যা আমি সত্যই বলতে পারি আমি যে রাস্তাটি চালিয়েছি তার মধ্যে অন্যতম সেরা রাস্তা।

সান ফ্রান্সিসকো মোচড়ের রাস্তা
সান ফ্রান্সিসকো মোচড়ের রাস্তা

রাস্তাটি প্রায়শই গাড়ির বিজ্ঞাপনের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং এটি আকর্ষণটি দেখতে সহজ। এটি মারিন কাউন্টির প্রশান্ত মহাসাগরীয় উপকূলরেখা এবং স্টিনসন বিচের চিত্তাকর্ষকভাবে গঠিত স্যান্ডবারের পটভূমিতে মোচড় দেয়, বাঁক নেয়, উত্থিত হয় এবং পড়ে। মজা নিরলস, গতি বজায় রাখার জন্য পেডেলিং এর কয়েকটি বারবার ছোট বিস্ফোরণ সহ, এটিকে পুরোপুরি উপভোগ করার জন্য এরো টাকের সাথে মিশে যায়।আমরা দ্রুত উচ্চতা হারাই এবং শীঘ্রই গাছের লাইনের নীচে ডুবে যাই এবং আবার রেডউড বনে ফিরে যাই, কিন্তু বংশবৃদ্ধি অব্যাহত থাকে। বলিনাস ফেয়ারফ্যাক্স রোডের নিচের সুইচব্যাকগুলি (স্থানীয়দের কাছে বোফ্যাক্স) একটি রেসট্র্যাকের মতো সেট করা হয়েছে, এবং রাস্তার উপর নেমে আসা আলগা নুড়ি এবং পাথরের বিজোড় প্যাচগুলির জন্য নজর রাখা ছাড়াও, কোণগুলি বেশিরভাগই র‌্যাম্প করার পক্ষে আমাদের পক্ষে ক্যাম্বার করা হয়েছে। চূড়ার মধ্য দিয়ে রেলিংয়ের উপভোগ করুন।

এটি একটি রোমাঞ্চকর অবতরণ এবং আমি নীচের দিকে যেতেই একটি গাড়ি রাস্তার মধ্যে এসে থামে। 'আরে মানুষ, তুমি একটা আঘাত করতে চাও?' যাত্রী চিৎকার করে, তার শরীর পাশের জানালা থেকে অর্ধেক বেরিয়ে এসে আমাকে বিশাল জয়েন্ট দেয়। বংশ থেকে আমার শিরায় অ্যাড্রেনালিনের বন্যা বয়ে যাচ্ছে, আমি ইতিমধ্যেই আমার নিজের আইনগত ভিড় উপভোগ করছি, তাই আমরা যা কিছু বিনিময় করি তা হল সাধারণ হাই-ফাইভ কারণ আমি পাস করতে দেরি করি।

‘একটা দারুন রাইড ম্যান,’ গাড়িটি রাস্তার উপরে যাওয়ার সাথে সাথে যাত্রীটি আমার পিছনে চিৎকার করে। অফারটি সাইক্লিস্ট রাইডের জন্য প্রথম হতে পারে, তবে এটি দেখা যাচ্ছে যে এই অংশগুলিতে এটি সম্ভবত এতটা অস্বাভাবিক নয়।মারিজুয়ানা এখানে 'চিকিৎসা উদ্দেশ্যে' বৈধ, যেটি লুক, পলের বন্ধু এবং অন্য ধরনের আসক্ত (স্থানীয় স্ট্রাভা জাঙ্কি), পরে আমাকে বলে, মূলত এর মানে হল আপনাকে একজন ডাক্তারকে বলতে হবে আপনার ঘুমাতে সমস্যা হচ্ছে।

সান ফ্রান্সিসকো টানেল
সান ফ্রান্সিসকো টানেল

আমরা এখন খুব পরিচিত রুটে নিজেদের খুঁজে পাই। হাইওয়ে 1 ক্যালিফোর্নিয়ার প্রশান্ত মহাসাগরীয় উপকূলের দৈর্ঘ্যে চলে এবং এখানে আসা পর্যটক এবং ভ্রমণকারীদের বালতি তালিকায় একটি জনপ্রিয় সংযোজন। আজ খুব কম ট্র্যাফিক আছে যখন আমরা সুন্দর, ঝিকিমিকি বলিনাস লেগুনের পাশে প্যাডেল করি, উপকূল থেকে আসা তাজা বাতাস উপভোগ করি, আমাদের ঘামে ভেজা ত্বককে শীতল করি।

আমাদের ভ্যান্টেজ পয়েন্ট থেকে রিজক্রেস্ট বুলেভার্ডে রাইডের শুরুতে আমরা স্টিনসন বিচের দীর্ঘ সোনালি বালির দিকে তাকাচ্ছিলাম, যা এখন আমাদের সামনে। বড় সকালের নাস্তা এবং কেক আগে বন্ধ হওয়া সত্ত্বেও, আমার খিদে পেয়েছে তাই আমরা স্টিনসন বিচে স্থানীয় দোকানে আসি।ক্যালিফোর্নিয়াতে এখনও বেতের চিনি দিয়ে তৈরি আসল কাচের বোতলজাত কোকা-কোলা কেনা সম্ভব, উচ্চ-ফ্রুক্টোজ কর্ন সিরাপ সহ আরও সাধারণ সংস্করণ নয়। এটি অন্য কিছু যা পল আমার অভিজ্ঞতার জন্য আগ্রহী। নিশ্চিতভাবেই, এটি একটি প্রশংসনীয় স্বাদযুক্ত গন্ধ, কিন্তু এই মুহূর্তে ফ্রিজ থেকে বরফ ঠান্ডা যা এটিকে সবচেয়ে স্বর্গীয় রিফ্রেশমেন্ট বলে মনে করে।

হাইওয়ে 1 চালিয়ে আমরা শীঘ্রই সৈকত ছেড়ে চলে যাব যদিও উপকূলরেখাটি আমাদের ডান কাঁধে কিছু সময়ের জন্য দেখা যাবে। আমরা ধীরে ধীরে উচ্চতা অর্জন করি, মাঝে মাঝে প্রায় 10% পর্যন্ত ধাপে ধাপে, যখন আমরা আবার রিজলাইনের দিকে উঠি। শীর্ষে, সূর্যালোকে বেকড ইউক্যালিপটাসের ঝাঁকুনি বাতাসকে আরও একবার পূর্ণ করে দেয় এবং আমরা মুইর বিচের দিকে শালীন পথ শুরু করি, যা হাইওয়ে 1-এ আমাদের সময় শেষ হয়।

সান ফ্রান্সিসকো বিয়ার
সান ফ্রান্সিসকো বিয়ার

আমরা দিনের শেষ পর্বতারোহণের জন্য অভ্যন্তরীণ দিকে যাচ্ছি, মুইর উডস রোডের উপরে, যা আমাদেরকে চূড়ান্ত উচ্চস্থানে পৌঁছে দেবে, যার নাম উপযুক্ত প্যানোরামিক হাইওয়ে।আমরা দ্রুত নিচে গুলি করার আগে উপরে থেকে দৃশ্যগুলি উপভোগ করার এটি একটি শেষ সুযোগ যা আরেকটি দুর্দান্ত বংশধর বলে প্রমাণিত হয়। আমরা গত কয়েক ঘন্টা ধরে অভ্যস্ত হয়েছি তার থেকে এটি একটু বেশি আবাসিক, তবে সত্যিই মসৃণ কালো টারমাকের বিস্তৃত স্ট্রিপ, বিকল্প ঝাড়ু দেওয়া বক্ররেখার সাথে, উপভোগের জন্য যথেষ্ট রেসিপি৷

আমাদের চারপাশ যত ঘনবসতিপূর্ণ হয়ে উঠছে এটি একটি লক্ষণ যে আমরা প্রায় সেই বিন্দুতে পৌঁছেছি যার জন্য পল অপেক্ষা করছিল। আমরা মিল ভ্যালিতে ফিরে যাই, যার মানে আমাদের কাছে সাউসালিটোর মধ্য দিয়ে এবং গোল্ডেন গেট ব্রিজ জুড়ে একটি ছোট ট্রিপ বাকি আছে। এই মুহুর্তে সামান্য প্রশ্রয় আমাদের কোন ক্ষতি করবে না, তাই পল জোর দিয়েছিলেন যে আমরা মিলার এভিনিউতে জো'স টাকো লাউঞ্জে থামি। এগুলি হল, তিনি আমাকে নির্ভরযোগ্যভাবে জানান, আমি সর্বকালের সেরা টাকো খাব।

যা বাকি আছে তা হল গোল্ডেন গেট ব্রিজের উপর দিয়ে ফিরে যাওয়া এবং দ্বিতীয়বার উপসাগর জুড়ে সেই দৃশ্যগুলি উপভোগ করা। সব রাইড যদি এভাবে শেষ করা যেত।

প্রস্তাবিত: