VanMoof S3 ই-বাইক পর্যালোচনা

সুচিপত্র:

VanMoof S3 ই-বাইক পর্যালোচনা
VanMoof S3 ই-বাইক পর্যালোচনা

ভিডিও: VanMoof S3 ই-বাইক পর্যালোচনা

ভিডিও: VanMoof S3 ই-বাইক পর্যালোচনা
ভিডিও: VanMoof S3 পর্যালোচনা: কোন ঘাম! 2024, মার্চ
Anonim
ছবি
ছবি

সর্বশেষ ভ্যানমুফ হল ব্র্যান্ডের সবচেয়ে স্মার্ট এবং সস্তার বাইক। স্বয়ংক্রিয় গিয়ারিং, স্মার্ট লকিং এবং একটি বুস্ট বোতাম সহ, এটি একটি স্ম্যাশ হিট

দুটি স্মার্ট ইলেকট্রিক বাইক, প্রতিটি একক আকারে, এবং ডেডিকেটেড নগর-কেন্দ্রের দোকানে বিক্রি হয়৷ এত সীমিত পরিসরের সাথে, কোনো রকম চটকদার বিপণন বা চতুর অ্যাপ-ডিজাইন ভ্যানমুফকে বাঁচাতে পারবে না যদি এর বাইকগুলো চুষে যায়।

সৌভাগ্যবশত, এই তৃতীয় প্রজন্মের মডেলটি একটি ই-বাইককে নিখুঁত করার যতটা কাছাকাছি আপনি খুঁজে পাবেন৷

ছবি
ছবি

প্রথম ইম্প্রেশন

যেদিন আমি ভ্যানমুফ সংগ্রহ করেছিলাম, তার পশ কভেন্ট গার্ডেনের দোকানের আশেপাশের রাস্তাগুলি লোকে এর জিনিসপত্র চেষ্টা করে গুঞ্জন করছিল। আমি এই দৃশ্য-সেটিং প্রদান করছি শুধুমাত্র কারণ এটি লক্ষ্য করার মতো মূল্যবান যে ভ্যানমুফ গ্রাহকের অভিজ্ঞতায় সর্বাত্মকভাবে চলে গেছে।

শুধুমাত্র একজোড়া বাইক তৈরি করা এবং ডেডিকেটেড আউটলেটের মাধ্যমে সেগুলিকে ভলিউমে বিক্রি করা, এটি অন্যান্য অনেক দোকান এবং ব্র্যান্ডের দেওয়া বিস্তৃত পরিসরের থেকে একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন ব্যবসায়িক মডেল। এখন শুধুমাত্র ই-বাইকগুলিতে মনোনিবেশ করে, আমি এর আগের বেশ কয়েকটি মেশিন চেষ্টা করেছি, উভয়ই পছন্দ করার মতো প্রচুর এবং কিছু কম আনন্দদায়ক ব্যঙ্গ খুঁজে পেয়েছি৷

এখানে VanMoof থেকে VanMoof S3 কিনুন

গুরুত্বপূর্ণভাবে, £3,000-এর বেশি, পুরানো S2-এর দাম বেশি এবং কম-নির্দিষ্ট ছিল। যাইহোক, হাইড্রোলিক ব্রেক, তাত্ক্ষণিক স্মার্ট-লকিং এবং স্বয়ংক্রিয় গিয়ারিং সহ, নতুন VanMoof S3 মডেলটি আরও ভাল বৈশিষ্ট্যগুলিতে প্যাক করে, তবুও £1, 798 এর হ্রাসকৃত মূল্য পরিচালনা করে।

এখন প্রায় সমস্ত প্রোডাকশন ইন-হাউস নিয়ে এসেছে, ভ্যানমুফ বলেছে যে এমনকি ভাঙতে তাদের মধ্যে 100, 000 জনকে স্থানান্তর করতে হবে। আমার অভিজ্ঞতার পরিপ্রেক্ষিতে, আমি মনে করি তাদের প্রচুর গ্রহণকারী থাকবে৷

ছবি
ছবি

স্মার্ট বাইক

স্টাইলিংয়ের পাশাপাশি, ভ্যানমুফের মূল প্রতিভা সবসময়ই এর স্মার্ট ইন্টিগ্রেশন। S3 চার গতির স্বয়ংক্রিয় স্থানান্তর, অন্তর্নির্মিত লাইট, অ্যান্টি-থেফ্ট ট্র্যাকিং এবং একটি প্রক্সিমিটি-ভিত্তিক ইমোবিলাইজার অফার করার জন্য এই ঐতিহ্যের উপর ভিত্তি করে তৈরি করেছে৷

পুরোটা এগিয়ে চলার জন্য একটি ক্যাপটিভ 504Wh ব্যাটারি এবং 250 ওয়াট ফ্রন্ট হাব মোটর, বাইক থামানোর সময় আপরেটেড হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেক রয়েছে।

যদি আপনি প্রথমবার ই-বাইকে যেতেন ভবিষ্যতের দিকে লাফ দেওয়ার মতো মনে হয়, S3 এর স্মার্ট অ্যাপ-ইন্টিগ্রেশন এবং স্বয়ংক্রিয় গিয়ারিং মনে হয় যেন তারা জিনিসগুলিকে আরও কয়েক দশক এগিয়ে নিয়ে যায়।

প্রথম, বাইকটি অ্যাপের মাধ্যমে বা হ্যান্ডেলবারে ট্যাপ করা একটি কীকোডের মাধ্যমে আনলক হয়। একবার সক্রিয় হয়ে গেলে, উপরের টিউবে একটি ডিসপ্লে আপনাকে সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ পরিসংখ্যান দেয়, যা আপনার ফোনের ইন্টারফেসের মাধ্যমেও ট্র্যাক এবং সামঞ্জস্য করা যেতে পারে৷

যান্ত্রিকভাবে, জিনিসগুলি ঠিক ততটাই চটকদার। প্রারম্ভিকদের জন্য, একবার চালিত হলে, বাইকের চার-স্পীড হাব স্বয়ংক্রিয়ভাবে গিয়ারগুলি পরিবর্তন করবে।

আপনার প্যাডেলিংয়ের শৈলীর সাথে মেলে অ্যাপের মাধ্যমে সামঞ্জস্যযোগ্য, এর মানে আপনি সাধারণত সঠিক গিয়ারে আছেন; মস্তিষ্কের শক্তির প্রয়োজন নেই। এমনকি বাইকটি স্থির থাকলে সিস্টেমটি স্থানান্তরিত হবে, তাই আপনি সর্বদা আলো থেকে দূরে সরে যেতে প্রস্তুত থাকবেন।

বিভিন্নভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য স্তরের সহায়তা সহ, গ্রিপ ছাড়াও একটি বুস্ট বোতাম। এটিকে ধাক্কা দিন এবং আপনি নিজেকে খাড়া পাহাড়ে টেনে আনতে বা স্থির থেকে জুম অফ করতে সর্বাধিক সহায়তা পাবেন। শুধু সতর্ক করা উচিত, যারা দুর্বল আবেগ নিয়ন্ত্রণ করে তাদের এটিকে স্থায়ীভাবে চেপে রাখার প্রলোভন প্রতিরোধ করতে হবে, কারণ এটি করলে শীঘ্রই ব্যাটারিটি ধুয়ে ফেলা হবে।

সৌভাগ্যবশত, আপনি যদি এটিকে ফ্ল্যাট করতে পরিচালনা করেন তবে প্রধান পাওয়ারপ্যাকের পাশে একটি ছোট সেকেন্ড ইউনিট যা সবসময় বাইকের লাইট, গিয়ার এবং স্মার্ট বৈশিষ্ট্যগুলি সক্রিয় করার জন্য যথেষ্ট চার্জ ধরে রাখে। এর মানে আপনি নিজেকে কখনই লক আউট পাবেন না এবং এটি হারিয়ে গেলে বাইকের জিপিএস ট্র্যাকারকেও শক্তি দেবে৷

এখানে VanMoof থেকে VanMoof S3 কিনুন

S3-এর সমস্ত চতুর নিয়ন্ত্রণের জন্য, বাইকের মোটর নিজেই একটি মোটামুটি মানসম্পন্ন ফ্রন্ট হাব মডেল। এটি £3,000-এর বেশি দামের সময় ছলনাময় বলে মনে হয়েছিল, কিন্তু বাস্তবে, এটি আরও ব্যয়বহুল মিড-মাউন্ট করা বিকল্পগুলির তুলনায় খুব কম দেয় এবং নতুন মূল্য-বিন্দুতে যথেষ্ট শালীন৷

একটি ক্যাপটিভ 504Wh ক্ষমতার ব্যাটারি দ্বারা চালিত, এটির দাবি করা পরিসীমা 60-150km প্রায় সঠিক বলে মনে হয়, যেমনটি চার ঘন্টা চার্জ করার সময় ছিল৷

আপনি £315-এ ভ্যানমুফ পাওয়ারব্যাঙ্কও কিনতে পারেন যা 45-100কিমি অতিরিক্ত দূরত্ব দেয় এবং ব্র্যান্ডটি বলে, সম্পূর্ণ চার্জ হতে তিন ঘন্টা সময় নেয়।

এখানে ভ্যানমুফ পাওয়ারব্যাঙ্ক কিনুন

ছবি
ছবি

বৈশিষ্ট্য এবং নিরাপত্তা

একটি মূল্যবান বাইক হওয়া সত্ত্বেও, S3 সম্ভবত আমার চালানো সবচেয়ে কম নিকযোগ্য মেশিন। একটি শুরুর জন্য, গড় মেকানিক এটিকে বিচ্ছিন্ন করার জন্য লড়াই করবে। এটির চাকাগুলি অনির্বাণভাবে সুরক্ষিত কীড নাট ব্যবহার করে বোল্ট-অন করে, যখন জিনটি একটি রিসেসড টরক্স কী দিয়ে সামঞ্জস্য করে।

বার এবং স্টেম এক-টুকরো, লাইট অন্তর্নির্মিত, এবং ব্রেক বন্ধ করতে আপনার খুব কষ্ট হবে।

ধরে নিই যে এটি একটি জিপিএস ট্র্যাকারের ভিতরে লুকিয়ে আছে যদি কেউ আপনাকে বাইক থেকে আলাদা করতে পারে, ভ্যানমুফ £270-এর জন্য একটি তিন বছরের বীমা এবং পুনরুদ্ধার প্রোগ্রামও অফার করে। এর মানে হল যদি এর বাইক-হান্টাররা আপনার বাইকটি পুনরুদ্ধার করতে না পারে, তাহলে তারা এটিকে একই অবস্থার একটি দিয়ে প্রতিস্থাপন করবে।

এমন নয় যে প্রথমে এটিকে নিক করা সহজ হবে৷ এটিকে রাস্তায় রেখে যাওয়ার সময়, S3-এ একটি গতি-সংবেদনশীল অ্যালার্ম রয়েছে যা ক্রমশ জোরে জোরে হতে থাকে, যখন এটির সাথে নড়বড়ে যে কেউ মাথার খুলি এবং ক্রসবোন ফ্ল্যাশ করে৷

এটিতে একটি অবিশ্বাস্যভাবে চতুর ইমোবিলাইজার রয়েছে। পিছনের হাবের পাশে একটি বোতামে লাথি দিয়ে সক্রিয় করা হয়েছে, এটি পিছনের চাকা লক করার সময় অ্যালার্ম চালু করে। আপনি যদি আপনার ব্লুটুথ চালু রেখে খুশি হন, তাহলে উভয়ই আপনার নৈকট্যের উপর ভিত্তি করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে, আপনাকে দৌড়াতে এবং সরাসরি যাত্রা করতে দেয়।

বাইকের ফ্রেমে সংহত শক্তিশালী 40টি লাক্স লাইট, যা অন্ধকার হয়ে গেলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু হয়। সর্বদা ছলচাতুরির ডানদিকে, S3 এ একটি বৈদ্যুতিন ঘণ্টাও রয়েছে যা আপনি ডিং-ডং, সাবমেরিন বা পার্টি হর্ন মোডগুলির মধ্যে পরিবর্তন করতে পারেন৷

কম উচ্চ-প্রযুক্তি, কিন্তু স্বাগত হিসাবে, একটি বদ্ধ চেইনকেস, মাডগার্ড এবং একটি কিকস্ট্যান্ড স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, যেখানে একটি র্যাক অতিরিক্ত £55 এর জন্য অতিরিক্ত হিসাবে উপলব্ধ।

ছবি
ছবি

অন-রোড

একটি শিথিল মাথার কোণ এবং দীর্ঘ হুইলবেস সহ, S3 কিছুটা হালকা বৈদ্যুতিক গাড়ির মতো অনুভব করে। তবুও মোটরটি বন্ধ করলে দেখা যায় যে এটি 19 কেজি ওজন সত্ত্বেও তুলনামূলকভাবে দক্ষতার সাথে এগিয়ে যায়৷

একটি খাড়া সামনের প্রান্ত এবং ব্যাকসুইপ্ট বারগুলিকে একত্রিত করে, এটি একটি শক্ত পার্চ প্রদান করে যেখান থেকে ট্রাফিক জরিপ করা যায়। সাসপেনশন ব্যতীত, বিশাল শোয়ালবে বিগ বেন পাংচার-প্রতিরোধী টায়ারের মাধ্যমে আরাম দেওয়া হয় যা আপনাকে এটিকে বেশিরভাগ পৃষ্ঠে নির্দেশ করতে দেয়।বিশৃঙ্খল হওয়ার কিছু নেই, এর মানে হল এটি মুচির উপর ব্যারেল করা বা কম পাকা রুট নেওয়ার জন্য খুশি৷

যখন গাড়ির বিজ্ঞাপনগুলি 'নিরাপদ ওভারটেকিংয়ের জন্য' শব্দটি ব্যবহার করে, তখন আমি ধরে নিয়েছিলাম এটি এমন কোড যে আপনি এটিকে ঝাঁকুনির মতো চালাতে পারেন। যাইহোক, S3 এর বুস্ট বোতামটি ট্র্যাফিককে নিরাপদে নেভিগেট করতে সাহায্য করার জন্য অতিরিক্ত টর্ক প্রদান করেছে, বিশেষ করে যখন ওভারটেকিং বা ত্বরান্বিত হয়। যদিও সামঞ্জস্যযোগ্য, সহায়তা সম্পূর্ণ চার্জের দিকে ঝোঁক, একটি বৈশিষ্ট্য যা বেশিরভাগ ব্যবহারকারীদের জন্য উপযুক্ত।

আগের সংস্করণের তুলনায় ক্রমবর্ধমান নিরাপত্তা, নতুন হাইড্রোলাইজড ডিস্ক ব্রেকগুলি সব অবস্থায় বাইকটিকে থামানোর জন্য পর্যাপ্ত থেকে বেশি৷

ছবি
ছবি

উপসংহার

এটি ভ্যানমুফের মতো বাইক যা জনসংখ্যার সাইকেল চালানোর আগে মিস করেছে। বাইসাইকেলকে স্বাধীন ব্যক্তিগত পরিবহণের ধারণায় ফিরে যাওয়া এবং আধুনিক দিনের জন্য এটিকে পুনরায় কল্পনা করা; অশ্বারোহণ এবং পরিচালনা অনায়াসে বোধ করে।

এর ইলেকট্রনিক্স এবং যান্ত্রিক বিট উভয়ই লুকিয়ে আছে, যা আপনাকে আপনার যাত্রা শুরু করতে দেয়। কোন ঘাম নেই, কোন গ্রীস নেই, এবং ভুল হওয়ার খুব কমই আছে।

এটি এতটাই স্বয়ংসম্পূর্ণ, প্রচলিত বাইকে অভ্যস্ত লোকেরা হয়তো একটু ভীত। এবং S3 সম্ভবত এমন ই-বাইক নয় যা সাধারণত লাইক্রায় যাতায়াতকারী লোকেদের কাছে আবেদন করতে পারে। যাইহোক, আমি যে কাউকে এটি চালানোর জন্য চ্যালেঞ্জ জানাব এবং এটিকে একটি ব্যাপক উপভোগ্য অভিজ্ঞতা বলে মনে করবেন না।

পরিবর্তে, ভ্যানমুফের প্রধান বাজার সম্ভবত সাধারণ জনগণ। এমন কাউকে নিয়ে যান যারা ইতিমধ্যেই একটি বাইকে ব্যালেন্স করতে পারেন, কিন্তু তারা যতটা চান ততটা ব্যবহার করেন না এবং আমি গ্যারান্টি দিচ্ছি যে তারা S3 কিনতে চাইবে।

এখানে ভ্যানমুফ পাওয়ারব্যাঙ্ক কিনুন

লন্ডন-কেন্দ্রিক উদাহরণটি ক্ষমা করুন, কিন্তু এখন এটি বার্ষিক জোন 1-4 ট্র্যাভেলকার্ডের চেয়ে সস্তা, আমি মনে করি অনেক লোক তা করবে। প্রকৃতপক্ষে, ভ্যানমুফ এস 3 খুব ভাল, আমি মনে করি এর প্রধান প্রতিযোগী অন্য ভ্যানমুফ।

আমি যে S3 তে চড়েছি তা 5'8” (172.7cm) – 6'8” (203.2cm) এর মধ্যে ফিটিং রাইডার হিসাবে বিক্রি হয়, যেখানে x-ফ্রেমযুক্ত X3 সেই 5' (152.4cm) - 6 এর মধ্যে থাকে '5 (195.5 সেমি), কিন্তু X3 আরও স্ট্যান্ডওভার এবং একটি সমন্বিত ফ্রন্ট র্যাক সরবরাহ করে - কে এই অতিরিক্তগুলি চাইবে না? এর মানে আপনি যদি এটিতে ফিট করতে পারেন, আমি X3 সুপারিশ করব।

তবে, আপনি যদি একটি প্রচলিত ফ্রেমের জন্য মরিয়া হন বা ব্যতিক্রমীভাবে লম্বা হন, তাহলে S3ও ঠিকঠাক কাজ করবে।

তাহলে আমি কি নিয়ে বকাবকি করতে পারি? ঠিক কখন এটি গিয়ারগুলি বন্ধ করবে তা না জেনে, আপনি অটো-চেঞ্জ মেকানিজমের সৌজন্যে মাঝে মাঝে স্লিপড শিফট পেতে পারেন৷

এটি একটু ভারী, একক আকারে আসে এবং একটি বদ্ধ ব্যাটারি সহ এটি চার্জ করার জন্য বাড়ির ভিতরে আসতে হবে। এটাই. ওহ, এবং যে কেউ পূর্ববর্তী সংস্করণের জন্য ফুল-ওয়াক প্রদান করেছে তাদের বিরক্ত করার মতো।

অন্যথায়, ভ্যানমুফ এস৩ অত্যন্ত চটকদার, খুব আধুনিক এবং এর অপারেশনে প্রায় ত্রুটিহীন৷

সমস্ত পর্যালোচনা সম্পূর্ণরূপে স্বতন্ত্র এবং পর্যালোচনাগুলিতে বৈশিষ্ট্যযুক্ত সংস্থাগুলি দ্বারা কোনও অর্থ প্রদান করা হয়নি

প্রস্তাবিত: