একজন বিশ্বস্ত অলরাউন্ডার যে সাম্প্রতিক লঞ্চ সত্ত্বেও প্রাসঙ্গিক থেকে যায়
আপনি ভুল করবেন, আমার মতো করে, এই ভেবে যে নতুন Cervelo Caledonia 'রেস এডুরেন্স বাইক' কানাডিয়ান ব্র্যান্ডের বিশ্বস্ত Cervelo R3 কে অস্পষ্টতায় ফেলে দিয়েছে৷
‘R3 এখনও সার্ভেলোর জন্য একটি অত্যন্ত প্রাসঙ্গিক প্ল্যাটফর্ম,' ব্র্যান্ড ব্যাখ্যা করে। 'যদিও ক্যালেডোনিয়া R3, R3 "মাড" এর উদ্ভবের সাথে তার বংশের কিছু ভাগ করে, আমরা দুটি প্ল্যাটফর্মের ব্যবহারের ক্ষেত্রে এবং ভোক্তাদের আলাদা হতে দেখি।
‘যেহেতু Roubaix-ভিত্তিক R3 “মাড” খাঁটি, GC-জাত R3-কে প্রতিস্থাপন করেনি, তাই পরীক্ষামূলক এবং বৈচিত্র্যময় ক্যালেডোনিয়া প্ল্যাটফর্মও এটিকে ছাড়িয়ে যায় না।’
34 মিমি টায়ার এবং বায়ুগতভাবে টিউন করা টিউব আকৃতির জন্য রুম সহ, নতুন ক্যালেডোনিয়া R3-এর তুলনায় আধুনিক দিনের সহনশীলতা বাইকের মতো। এদিকে Cervelo R5 আপোষহীন রেস পারফরম্যান্সের জন্য যে কোনো রাইডারের জন্য গাছের শীর্ষে থাকে।
দেয়ালগুলি অবশ্যই R3 তে তার রাইডারকে কী অফার করতে পারে তার পরিপ্রেক্ষিতে বন্ধ হয়ে গেছে তবে গ্রীষ্মের পরীক্ষার মূল্যের পরে, আমি এখনও বিশ্বাস করি যে Cervelo এর অস্ত্রাগারে এটির একটি প্রাসঙ্গিক স্থান রয়েছে৷
জ্যামিতি এবং কর্মক্ষমতা
সিগমা স্পোর্টস থেকে Cervelo R3 কিনুন £4, 845 থেকে
যে কেউ Cervelo R5 রাইড করেছেন তারা সম্ভবত বাইকের সবচেয়ে বিস্ফোরক প্রচেষ্টায় সাড়া দেওয়ার ক্ষমতা সম্পর্কে গীতিকার করবেন, আপনাকে সহজে কিছু অভদ্র গ্রেডিয়েন্টের দিকে পরিচালিত করবে, ফ্লেক্সের মাধ্যমে কোনও ওয়াট আপস করতে ব্যর্থ হবে।
Cervelo বলেছেন দ্বিতীয়-স্তরের R3 এর কার্বন ফ্রেমসেট ভিন্নভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। আপাতদৃষ্টিতে এটি R5-এর সম্পূর্ণ কর্মক্ষমতার চেয়ে রাইডারকে আরামের সাথে সামর্থ্য বলে মনে হচ্ছে এবং তাই আরও স্যাঁতসেঁতে এবং নিয়ন্ত্রিত অনুভূতির জায়গায় কঠোরতা, ওজন এবং গতির সাথে আপস করেছে।
এটি R3 এর জ্যামিতিতেও প্রতিফলিত হয়েছে যা একটি উচ্চ স্ট্যাকের জন্য কিছুটা কম আক্রমনাত্মক ধন্যবাদ, সংক্ষিপ্ত পৌঁছানো এবং সামগ্রিক সামনের প্রান্ত যা 22 মিমি উঁচুতে বসে, এটি আরও সোজা এবং স্থিতিশীল রাইডিং অবস্থান প্রদান করে।
উদাহরণস্বরূপ, যখন আমি R3 এর প্যাডেলে স্ট্যাম্প করার জন্য স্যাডল থেকে বের হয়েছিলাম, তখন আমি লক্ষ্য করেছি যে এটি প্রতিক্রিয়া জানাতে আপনার আউটরাইট রেস বাইকের চেয়ে এক সেকেন্ড বেশি সময় নিয়েছে।
আমি এখনও দেখতে পেলাম যে বাইকটি দ্রুত চড়াই-উৎরাই অনুভব করেছে, যা আমার সময়ে প্রতিফলিত হয়েছে, ধন্যবাদ যা শেষ পর্যন্ত 7.39 কেজি (স্টক শিমানো প্যাডেল সহ 56 সেমি ফ্রেমে) একটি হালকা বাইক রয়েছে তবে একটি স্পষ্ট পার্থক্য রয়েছে লাইটারের তুলনায়, আরও আক্রমণাত্মক R5।
যখন এই পাহাড়ে নামার কথা আসে, যাইহোক, R3 সত্যিই এক্সেল হতে শুরু করে। আমি ক্রমাগতভাবে ব্রেক ত্যাগ করতে এবং বাইকটিকে কোণে আমাকে পথ দেখানোর কাজ করতে উত্সাহিত বোধ করি। আমি এটিকে নীচে রেখেছি যা শেষ পর্যন্ত এখনও বেশ আঁটসাঁট, বড় 28 মিমি টায়ারের সাথে মিলে যাওয়া রেসি জ্যামিতি যা অবশ্যই গ্রিপের ক্ষেত্রে অভাব ছিল না।
এটিও একটি খুব আরামদায়ক বাইক। দীর্ঘ দূরত্বে, সদ্য মুক্তি পাওয়া ক্যালেডোনিয়া তার আরও আরামদায়ক ফ্রেম এবং প্রশস্ত টায়ার সহ সম্ভবত এখন উজ্জ্বল হয়ে উঠবে, কিন্তু আমি এখনও অনুভব করেছি যে R3 একটি ফ্রেমের সাহায্যে আমার শরীরকে রক্ষা করতে তার ভূমিকা পালন করেছে যা সবচেয়ে বড় বাধাগুলি শোষণ করার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করেছে এবং 28mm কন্টিনেন্টাল GP5000 টায়ারের একটি সেট যা নিম্নচাপেও চালানো যেতে পারে।
যদিও 28mm আনুষ্ঠানিকভাবে সবচেয়ে বড় টায়ার যা এই ফ্রেমে লাগানো যায়, নিঃসন্দেহে আপনি এটিকে অনানুষ্ঠানিকভাবে আরও প্রশস্ত করতে পারেন।
যদিও আমাকে বলতেই হবে, কেন Cervelo R3 কে কন্টিনেন্টাল GP5000 টিউবলেস টায়ার এবং Novatec R3 ডিস্ক টিউবলেস-রেডি রিম দিয়ে স্পেস করে তা নিয়ে আমি বিভ্রান্ত, তবুও বক্স থেকে বাইক টিউবলেস সরবরাহ করে না। এটি একটি পদক্ষেপ যা এর কিছু প্রধান প্রতিযোগী - জায়ান্ট এবং ক্যানিয়ন, উল্লেখযোগ্যভাবে - ইতিমধ্যেই তৈরি করেছে এবং অবশ্যই R3 এর জন্য একটি ধাপ এগিয়ে উপস্থাপন করবে৷
এছাড়াও আমি Novatec R3 চাকাগুলিকে ফ্ল্যাটে বাইকের মাঝে মাঝে-পথচারীদের অনুভূতির জন্য একটি অবদানকারী হিসাবে খুঁজে পেয়েছি। 35 মিমি গভীরতায়, তারা 'অল-রাউন্ডার' স্পেকট্রামের অগভীর প্রান্তে এবং ফ্রেমসেট এবং বিশেষ তালিকার অন্যান্য ক্ষেত্রগুলির তুলনায় নিছক ঠিক আছে৷
যাহোক, যা অসামান্য ছিল, এবং এমন কিছু যা প্রায়শই অলক্ষিত হয়, তা হল Cervelo-এর ইন-হাউস AB07 আল্ট্রা লাইট অ্যালয় হ্যান্ডেলবার৷ অনেক হ্যান্ডেলবার তাদের ফোঁটাতে অগভীর এবং আক্রমণাত্মকভাবে ব্যবহার করা হলে কব্জিতে অস্বস্তিকর হয়। এগুলি বিপরীত ছিল, ফোঁটাতে ডুবিয়ে দিলে আরও ক্ষমাশীল প্রমাণিত হয়৷
টপ-স্পেক Cervelo R3-এর সাথে Shimano Ultegra Di2 ডিস্ক রয়েছে, যে কোনো বাইকের জন্য একটি বিশ্বস্ত সঙ্গী এবং £5, 099-এ এর দাম বেশ যুক্তিসঙ্গত। অনেক একইভাবে নির্দিষ্ট, মধ্যম অলরাউন্ডার 'GC' বাইকের জন্য, আপনি সম্ভবত £6,000 মার্কের কাছাকাছি খরচ করতে চাইবেন।
অবশ্যই, জায়ান্ট টিসিআর অ্যাডভান্সড এসএল১ ডিস্কের মতো কিছু আউটলায়ার রয়েছে যেখানে £6, 000 একটি সমন্বিত কোয়ার্ক পাওয়ার মিটারের সাথে আসে। কিন্তু বৃহত্তর বাজারের পরিপ্রেক্ষিতে, Cervelo R3 এর মূল্য অবশ্যই যুক্তিসঙ্গত, বিশেষ করে যখন আপনি বিবেচনা করেন যে এটি একইভাবে নির্দিষ্ট করা R5 থেকে £1, 600 কম।
সিগমা স্পোর্টস থেকে Cervelo R3 কিনুন £4, 845 থেকে
উপসংহার
Cervelo R3 পরীক্ষা করার পর, আমি নিশ্চিত যে এটি একটি প্রাসঙ্গিক বাইক রয়ে গেছে।
যদিও ক্যালেডোনিয়া 'পারফরম্যান্স কমফোর্ট' স্পেসে এটিকে কমিয়ে দিয়েছে, R3 এখনও Cervelo-এর সেরা বিকল্প যারা R5-এ বড় খরচ করতে ইচ্ছুক নয় কিন্তু এর অলরাউন্ডার পারফরম্যান্স সুবিধাগুলি উপভোগ করতে চায়।
বিশেষ
| ফ্রেম | Cervelo R3 |
| গ্রুপসেট | Shimano Ultegra Di2 ডিস্ক |
| ব্রেক | শিমানো আল্টেগ্রা ডিস্ক |
| চেইনসেট | শিমানো আল্টেগ্রা ডি২, ৫২/৩৬ |
| ক্যাসেট | শিমানো আল্টেগ্রা, 11-30 |
| বার | Cervelo AB07 আল্ট্রা লাইট অ্যালয় |
| স্টেম | সারভেলো আল্ট্রা লাইট অ্যালয় স্টেম |
| সিটপোস্ট | Cervelo কার্বন SP19 |
| স্যাডল | প্রোলোগো জিরো II |
| চাকা | Novatec R3 কার্বন 35mm ডিস্ক মহাদেশীয় GP5000 টায়ার সহ, 700 x 28 |
| ওজন | 7.39kg (56cm) |
| যোগাযোগ | cervelo.com |
সমস্ত পর্যালোচনা সম্পূর্ণরূপে স্বতন্ত্র এবং পর্যালোচনাগুলিতে বৈশিষ্ট্যযুক্ত সংস্থাগুলি দ্বারা কোনও অর্থ প্রদান করা হয়নি
