ইউএসএসআর-এ বড় হওয়া থেকে শুরু করে নিজের ওয়ার্ল্ড ট্যুর দলের মালিক হওয়া পর্যন্ত, মাকারভ ভূ-রাজনীতির অস্থিরতার মধ্যে দিয়ে সাইকেল চালিয়ে তার জীবন অতিবাহিত করেছেন
ফটো (উপরে): ইউএসএসআর চ্যাম্পিয়নশিপ, 1979, সিটি অফ সিমফেরোপল
ইগর মাকারভ আধুনিক সাইক্লিং অনুরাগীদের কাছে সুইস সাইক্লিং দল কাতুশার প্রতিষ্ঠাতা হিসেবে পরিচিত হবেন, যেটি 2019 মৌসুমের শেষ পর্যন্ত ওয়ার্ল্ড ট্যুরে রেস করেছিল।
তিনি 1962 সালে জন্মগ্রহণ করেন এবং তুর্কমেনিস্তানের আশগাবাতে বেড়ে ওঠেন – তখন সোভিয়েত ইউনিয়নের অংশ। তিনি 1983 সালে তুর্কমেন স্টেট ইউনিভার্সিটি থেকে স্নাতক হন এবং 1979 থেকে 1986 সাল পর্যন্ত বিশ্বমানের সাইক্লিস্ট হিসাবে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন, এই সময়ে তিনি ইউএসএসআর জাতীয় সাইক্লিং দলের সদস্য এবং অনেক জাতীয় ও আন্তর্জাতিক চ্যাম্পিয়নশিপের বিজয়ী ছিলেন।
এখানে তিনি সাইকেল চালানোর মধ্যে তার জীবনের প্রতিফলন করেছেন – ইউএসএসআর থেকে ওয়ার্ল্ড ট্যুর দলের মালিক হওয়া পর্যন্ত – ভূ-রাজনীতির অস্থিরতার মধ্য দিয়ে সাইকেল চালানো।
কোভিড-১৯ মহামারীর কারণে গত কয়েক মাসের বেশির ভাগ সময় ধরে আন্তর্জাতিক সাইকেল চালানো বন্ধ থাকায়, আমাদের ক্রীড়াবিদদের নিরাপদে তাদের বাইকে ফিরিয়ে আনার জন্য সাইক্লিং সম্প্রদায়কে ওভারটাইম কাজ করা দেখে আমাদের চিন্তা করার জন্য সব সময় দিয়েছে যেখানে খেলাধুলা হয়েছে এবং কোথায় যাচ্ছে।
এমনকি এই অভূতপূর্ব বৈশ্বিক মহামারীর মুখেও, সাইক্লিং সম্প্রদায় শক্তি, দলবদ্ধ কাজ এবং স্থিতিস্থাপকতা প্রদর্শন করেছে এবং মহামারীকে বাদ দিয়ে, সাইকেল চালানো আর কখনোই সহজলভ্য ছিল না।
যেহেতু আমরা একটি Covid-19 ভ্যাকসিন এবং রোগের উন্নত চিকিত্সার দিকে অগ্রগতি করছি, এখন তরুণদের সাহায্য করার উপায়গুলি বিবেচনা করার একটি আদর্শ সময় - এমনকি যারা আর্থিক সংস্থান নেই - সাইকেল চালানোর অনেক সুবিধার অ্যাক্সেস লাভ করে৷
আমি নিজেই জানি এই খেলাটির জীবন পরিবর্তন করার ক্ষমতা, কারণ এটি অবশ্যই আমার পরিবর্তন করেছে।
স্পেসশিপ হিসাবে বাইক: একটি সোভিয়েত শৈশব
বেলারুশের সোভিয়েত প্রজাতন্ত্রে আমার দাদার সাথে থাকার সময় আমি 1960 এর দশকের শেষের দিকে বাইক চালানো শিখেছি। আমি ছয় বছরের বেশি বয়সী হতে পারতাম না, কিন্তু আমার মনে আছে তার পুরানো বাইকের ক্রিক - মোটা টায়ার সহ একটি ভারী জিনিস - যখন আমি এই অঞ্চলের একমাত্র দোকানে 5 কিমি চড়েছিলাম যেখানে রুটি বিক্রি হয়েছিল৷
আমি আমার জন্মস্থান আশগাবাত, তুর্কমেনিস্তানে ফিরে আসার পর, আমার মা এবং খালার সাথে থাকার জন্য, আমি একটি সাইকেল চাই। আমার এবং অন্য অনেকের জন্য, একটি বাইক কেনা দুর্ভাগ্যবশত নাগালের বাইরে ছিল৷
একটি স্থানীয় সাইক্লিং ক্লাব আশেপাশের শিশুদের জন্য একটি রেসের আয়োজন করছিল, যেখানে বিজয়ীকে একটি বাইক নিয়ে যেতে হয়েছিল৷ এক সপ্তাহ কিছু ছিটকে ও কিছু স্ক্র্যাপের পর, আমি অনুশীলন করে প্রস্তুত হয়েছিলাম।
রেসের আগের রাতে, আমি এক পলক ঘুমাইনি, এবং আলোর প্রথম চিহ্নে, আমি রেসের জন্য সাইন আপ করতে গিয়েছিলাম। আমাদের 15 কিমি রাইড করতে হয়েছিল, এবং তারা আমাদের এক মিনিটের ব্যবধানে শুরু করতে দেয়৷
আমি শুরু করার জন্য 33 তম ছিলাম, কিন্তু কোনোভাবে ফিনিস লাইন অতিক্রম করতে প্রথম হতে পেরেছিলাম। আমি বিশাল টায়ার সহ একটি প্রাচীন ইউরাল বাইক জিতেছি। আমার কাছে, এটি একটি মহাকাশযানের মতো ছিল, একটি ইঞ্জিনিয়ারিং বিস্ময় যা আমাকে এমন জায়গায় নিয়ে যেতে পারে যেখানে আমি কখনও যাইনি৷
1970 এর দশকের একটি পুরানো ইউরাল বাইক
যে প্রথম রেসের পরে, সাইক্লিং ক্লাব আমার আশ্রয় হয়ে ওঠে। যখন আমি প্রথমবার নিয়মিত রেস জিততে শুরু করি, তখন আমি আমার প্রচেষ্টার জন্য ফুড স্ট্যাম্প এবং খাবারের কুপন পেয়েছি।
কখনও কখনও রেসের পরে আমি আমার মা এবং খালাকে স্থানীয় ক্যাফেটেরিয়াতে একটি লাঞ্চ বা ডিনারে নিয়ে যাওয়ার জন্য আমার অর্জিত কুপনগুলি ব্যবহার করতে পারতাম, যা আমাকে অনেক গর্বিত করেছিল৷
দৌড় সম্পর্কে গুরুতর হওয়া
একটি কিশোর হিসাবে, আমি আরও গুরুতর রেস জিততে শুরু করেছি। আমি তুর্কমেনিস্তানের চ্যাম্পিয়নশিপ, তারপর মধ্য এশিয়ার চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছি। এই বিজয়গুলির মাধ্যমে, আমি একা বাইক রেসিং থেকে একটি আসল বেতন পেতে শুরু করেছি এবং নতুন এবং আরও ভাল বাইকও পেয়েছিলাম৷
এই বাইকগুলোর দিকে ফিরে তাকানো অনেক মজার। আমার মনে আছে স্টার্ট-শোসে চড়ে এবং তারপর চ্যাম্পিয়ন (নীচে দেখানো হয়েছে), উভয়ই ইউক্রেনের খারকোভে তৈরি।
তখন, তারা আমাদের কাছে মহাকাশ থেকে মসৃণ, আধুনিক বাইকের মতো মনে হয়েছিল, কিন্তু আজকের পেশাদার সাইক্লিস্টরা যা চালায় তার সাথে তুলনা করলে, তারা ছিল ভারী আবর্জনা!
একটি চ্যাম্পিয়ন, খারকভ, ইউক্রেনে নির্মিত
সাইক্লিংয়ে ক্যারিয়ার গড়া কোনো সহজ কাজ ছিল না, বিশেষ করে একজন কিশোর কিশোরীর জন্য। প্রতিদিন সকালে আমি সকাল 6টায় ঘুম থেকে উঠে প্রতিদিন 12 ঘণ্টারও বেশি সময় ধরে প্রশিক্ষণ দিতাম। আমি ধারাবাহিকভাবে জিততে শুরু করার সাথে সাথে আমি সোভিয়েত ইউনিয়নের চারপাশে ঘুরতে লাগলাম।
সেই ট্রিপের সময়, আমাদের দলকে সোভিয়েত যুগের হোস্টেলে সার্ডিনের মতো একত্রে রাখা হয়েছিল – গরম জল ছাড়াই প্রতি ঘরে ছয় থেকে আট জন। আমরা ঠান্ডা জল এবং কঠোর, তথাকথিত ইউটিলিটি সাবান ব্যবহার করে সিঙ্কে আমাদের নিজস্ব কিট এবং দলের ইউনিফর্ম ধুয়েছি।
আজকের রাইডাররা যে পারফরম্যান্স পোশাক পরেছেন তার আলোকে এই ইউনিফর্মগুলিও ফিরে তাকানোর জন্য মজাদার। আমাদের সাইকেল চালানোর শর্টগুলিতে স্যাডল ঘা মোকাবেলা করার জন্য বিশেষ 'অ্যান্টি-চাফিং' সোয়েড ইনসার্ট ছিল, কিন্তু সেই লন্ড্রি সাবান বার দিয়ে ধোয়ার পরেও সেগুলি ধরে থাকেনি৷
একবার ধোয়ার পরে, সোয়েডটিকে স্যান্ডপেপারের মতো মনে হয়েছিল। বলাই বাহুল্য যে আমরা অনেক বেবি ক্রিম খেয়েছি।
ইগর মাকারভ ১৯৭৭ সালে, আশগাবাত, ইউএসএসআর
জাতীয় যাচ্ছেন
আমার বয়স যখন ১৬, আমি সোভিয়েত কাপ জিতেছিলাম এবং বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য ইউএসএসআর জাতীয় দলে গৃহীত হয়েছিলাম। স্বপ্নের মতো মনে হলো। কিন্তু পরিস্থিতির বাস্তবতা কম সুন্দর ছিল।
সেই সময়ে, সোভিয়েত ইউনিয়নের সব বিখ্যাত সাইক্লিস্ট মাত্র কয়েকটি সাইক্লিং স্কুল থেকে বেরিয়ে এসেছিলেন। যারা সাইক্লিংয়ের শীর্ষ স্তরে পৌঁছেছে তাদের সকলেরই সেই স্কুলগুলির গভীর সংযোগ এবং সমর্থন ছিল, এবং প্রত্যেক ক্রীড়াবিদকে বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে পাঠাতে পারলে আগামী চার বছরের জন্য তাদের বেতন প্রতি মাসে 20 রুবেল বৃদ্ধি পাবে – একটি বড় প্রণোদনা প্রধান সাইক্লিং স্কুল এবং প্রশিক্ষকদের তাদের নিজস্ব ব্যাক করার জন্য।
আমি তুর্কমেনিস্তানের একজন ছেলে ছিলাম। আমি অভিনব স্কুলগুলির মধ্যে একটিতে প্রশিক্ষিত ছিলাম না, এবং কেউ আমার জন্য একটি শব্দও রাখতে পারেনি। একই স্বীকৃতির জন্য আমাকে দ্বিগুণ কঠোর পরিশ্রম করতে হয়েছিল এবং আমি আমার দক্ষতা প্রমাণ করার পরেও প্রায়শই বিপত্তির সম্মুখীন হয়েছিলাম৷
আমি যোগ্যতা অর্জনের দৌড়ে প্রথম, দ্বিতীয় এবং তৃতীয় স্থান অর্জন করেছি এবং আমার বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে যাওয়ার পথে থাকা উচিত ছিল। আমার সকাল 5টায় রওনা হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু আমি আমার জিনিসপত্র গুছিয়ে রাখছিলাম আগের রাতে যখন একজন জাতীয় দলের কোচ আমার কাছে এলেন।
'ইগর, তুমি যেতে পারবে না'
তিনি আমাকে জানিয়েছিলেন যে একজন উচ্চপদস্থ ব্যক্তি আমাকে সংযোগ সহ একজন রাইডার দ্বারা প্রতিস্থাপন করার জন্য আবেদন করেছিলেন। সেই লোকটি প্রকৃতপক্ষে একজন দুর্দান্ত ক্রীড়াবিদ ছিল, তবে আমি উদ্দেশ্যমূলকভাবে আরও ভাল ছিলাম। তিনি তখন 11 তম স্থানে ছিলেন, কিন্তু তাতে কিছু যায় আসেনি: তিনি আমার পরিবর্তে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন এবং হেরেছিলেন৷
আমার যা যা করার কথা ছিল আমি তা করেছি, কিন্তু যেহেতু আমি একটি সঠিক সাইক্লিং স্কুলের অন্তর্ভুক্ত নই, এমনকি আমার সেরাটাও যথেষ্ট ছিল না। অন্যায় কঠিনভাবে দংশন করেছে। কিন্তু কোচ ভ্লাদিমির পেট্রোভের অধীনে সামারার সামারা সাইক্লিং সেন্টারে ভর্তি হওয়া আমার জন্য অনুঘটক ছিল।
এটি শুধুমাত্র সামারায় ছিল যে আমি একটি দলে থাকার মূল্য শিখেছি। আমরা 30 থেকে 40 জন ক্রীড়াবিদ ছিলাম, সোভিয়েত ইউনিয়ন জুড়ে সেরাদের মধ্যে সেরা।যদিও আমাদের প্রতিদিনের কাজ ক্লান্তিকর ছিল, বড় কিছুর অংশ হওয়ার অভিজ্ঞতা ছিল আনন্দদায়ক। আমরা একটি দল হিসাবে প্রশিক্ষণ, খেয়েছি, ভ্রমণ করেছি এবং পুনরুদ্ধার করেছি৷
1986 সালে, তুলায় সোভিয়েত ইউনিয়ন পিপলস গেমসের সময় আমি অসুস্থ হয়ে পড়েছিলাম। আমার প্রত্যাশিত তিনটি শীর্ষস্থানের একটি নেওয়ার পরিবর্তে, আমার অসুস্থতা আমাকে অষ্টম স্থানে রেখেছে। এই পারফরম্যান্সের ফলস্বরূপ, আমার কোচ আমার দিকে ঝুঁকেছেন। তিনি আমাকে বলেছিলেন যে আমার সাইকেল চালানো ছেড়ে দেওয়া উচিত কারণ আমি কোনও সম্ভাবনা দেখাইনি এবং 1988 সালের অলিম্পিকে কখনও উঠতে পারব না৷
এই কথার সাথে সাথে আমার সাইক্লিং ক্যারিয়ার শেষ হয়ে গেল। আমি এই কোচকে আমার কাছে বাবার মতো ভাবতাম। শুধু তাই নয়, তিনি সোভিয়েত জাতীয় দলে কোচিং করছিলেন বলেই আমার ব্যক্তিগত সাফল্য। সেই বিশ্বাসঘাতকতা স্তব্ধ হয়ে গেল এবং আমি আর কখনও সাইকেলে চড়ব না বলে শপথ করে চলে গেলাম।
জীবনের পাঠ এবং ফিরিয়ে দেওয়া
আমি ব্যবসার পরিবর্তে শুরু করি, প্রথমে একটি পোশাক এবং স্যুভেনির ব্যবসা গড়ে তুলি এবং অবশেষে প্রাকৃতিক গ্যাস শিল্পে চলে যাই।যদিও পেশাদার সাইক্লিস্ট হিসেবে আমার প্রাক্তন জীবনের সাথে আমার কর্মজীবনের কোনো সম্পর্ক ছিল না, বাইকে চলাকালীন সময়ে আমি যে শিক্ষাগুলি শিখেছি তা ব্যবসায় আমার সাফল্যের জন্য সহায়ক ছিল৷
2000 সাল পর্যন্ত আমি আর একটি বাইক স্পর্শ করিনি, যখন রাশিয়ান সাইক্লিং ফেডারেশনের প্রতিনিধিরা আমার সাথে যোগাযোগ করেছিলেন, যারা আমার কোম্পানি, ITERA থেকে স্পনসরশিপ চেয়েছিলেন।
আমি প্রথম দিকে খুব সন্দেহজনক ছিলাম। যদিও আমি জানতাম যে সাইকেল চালানো আমাকে কতটা শিখিয়েছে, আমি এটাও ভালো করেই জানতাম যে সিস্টেমটি অন্যায় এবং অন্যায্য। কিছু চিন্তা করার পরে, আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে আমি যদি কিছু পরিবর্তন করতে না দাঁড়াই তবে কেউ করবে না।
আমি যত বেশি জড়িত হয়েছি, ততই আমি বুঝতে পেরেছি যে আমি আসলে একটি পার্থক্য করতে পারি।
2000 এর দশকের গোড়ার দিকে, রাশিয়ার একটি পেশাদার সাইক্লিং দল ছিল না। অনেক প্রতিভাবান রাশিয়ান সাইক্লিস্ট ছিল, কিন্তু পেশাদার হতে চাইলে তাদের অন্য দেশের দলে যোগদান করতে হয়েছিল এবং ফলস্বরূপ, রাশিয়ান সাইক্লিস্টদের সেই দলগুলিতে সহায়ক ভূমিকা পালন করতে হয়েছিল, অন্যদের ক্রীড়াবিদদের কাছে দ্বিতীয় বা তৃতীয় বেহাল হিসাবে শেষ হয়েছিল। দেশগুলি
রাশিয়া এবং অন্যান্য সোভিয়েত-পরবর্তী রাষ্ট্রগুলির সাইক্লিংয়ে শ্রেষ্ঠত্বের দীর্ঘ ইতিহাস রয়েছে এবং এই উত্তরাধিকারকে বাঁচিয়ে রাখা আমার কাছে গুরুত্বপূর্ণ ছিল৷
সাইকেল চালানো এবং এটি আমাকে যে শৃঙ্খলা দিয়েছে তাতে আমার ক্যারিয়ার গড়ে তোলার পরে, আমি রাশিয়া থেকে তুর্কমেনিস্তান এবং বেলারুশ পর্যন্ত এই অঞ্চলের অল্প বয়স্ক বাচ্চাদের দিতে চেয়েছিলাম - এমন কিছু দিতে চাই যা রাশিয়াকে পিছনে ফেলে দিয়ে অনুপ্রাণিত হতে পারে। আন্তর্জাতিক সাইক্লিং স্টেজ। সেখানেই কাতুশার ধারণাটি কার্যকর হয়েছিল৷
কাতুশার জন্ম
2009 সালে, আমরা নয়টি রাশিয়ান সাইক্লিং দলের একটি নেটওয়ার্ক তৈরি করতে শুরু করেছিলাম, সমস্ত স্তর, লিঙ্গ এবং বয়সের গোষ্ঠীগুলিকে বিস্তৃত করে৷ কাতুশা যে বছরগুলি সক্রিয় ছিল সেই বছরগুলিতে প্রচুর সাফল্য দেখেছিল, এবং যদিও এটি বর্তমান বৈশ্বিক সমস্যাগুলির কারণে আটকে রাখা হয়েছে, আমি গর্বিত জেনেছি যে এটি আধুনিক রাশিয়ান সাইক্লিংয়ের গতিপথ পরিবর্তন করেছে৷
আমি UCI-তে আমার সম্পৃক্ততার জন্যও খুব গর্বিত, যেখানে ব্যবস্থাপনা কমিটির সদস্য হিসাবে আমার অবস্থান আমাকে সংগঠনটিকে ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাইরে তার ভৌগলিক পৌঁছানোর প্রসারিত করতে সাহায্য করতে সক্ষম করে৷
এর মানে অনেক যে UCI-এর প্রত্যেকেই এই সুন্দর খেলায় অংশগ্রহণের জন্য এশিয়া, আফ্রিকা এবং অস্ট্রেলিয়া জুড়ে তরুণদের অনুপ্রাণিত করার জন্য সত্যিই নিবেদিত৷
আমার জীবন এবং আমার সাইক্লিং ক্যারিয়ারের দিকে ফিরে তাকালে, আমি মনে করি আমি পুরো বৃত্তে চলে এসেছি। একবার তুর্কমেনিস্তানের একটি দরিদ্র ছেলে যার কোনো সংযোগ নেই, সাইকেল চালানো থেকে আমি যে নিবেদন শিখেছি তা আমাকে খেলাধুলার বিকাশে সাহায্য করার এবং তুর্কমেনিস্তানের - এবং অন্যান্য প্রাক্তন সোভিয়েত প্রজাতন্ত্রের - তাদের স্বপ্নগুলি অর্জন করতে সক্ষম করার জন্য একটি অবস্থানে এনেছে৷
যদিও আসন্ন ঘোড়দৌড়গুলিকে আমরা যেভাবে আশা করেছিলাম তার থেকে একটু আলাদা দেখাতে পারে, পিছনে ফিরে তাকাতে এবং সাইকেল চালানো একটি খেলা হিসাবে কতদূর এসেছে তা দেখতে পেরে ভালো লাগছে৷
জনাকীর্ণ হোস্টেল, ভারী বাইক, ইউটিলিটি সাবান এবং স্যান্ডপেপার শর্টের দিন চলে গেছে। আজকের ক্রীড়াবিদদের মধ্যে পুষ্টিবিদ এবং মেকানিক্স থেকে শুরু করে ম্যাসেজ থেরাপিস্ট এবং ডাক্তারদের মধ্যে তাদের মঙ্গল দেখাশোনা করার জন্য প্রচুর লোক রয়েছে। তরুণ সাইক্লিস্টদের জন্য আমরা যে বিশ্ব তৈরি করেছি তা আমি 1986 সালে যে পৃথিবী থেকে দূরে চলে গিয়েছিলাম তার থেকে অনেক দূরে।
আমি এই খেলাটির জন্য এবং এটি আমার জন্য যা করেছে তার জন্য আমি কৃতজ্ঞ। যে শিশুটি তার প্রথম সাইক্লিং রেসের আগে সারারাত জেগেছিল সে কখনো স্বপ্নেও ভাবতে পারেনি তার জীবন এভাবে পরিণত হবে।
এটা সবসময় সহজ ছিল না, কিন্তু আমি জানি এটা যদি সাইকেল চালানো না হতো, তাহলে আমি আজকের মানুষ হতে পারতাম না। আমি যদি সময়মতো ফিরে যেতে পারি এবং সেই ছোট্ট বাচ্চাটিকে কিছু পরামর্শ দিতে পারি, তাহলে তার স্বপ্ন অনুসরণ করা হবে। আমি তাকে কিছু পরিবর্তন করতে বলব না।
