সাইকেল চালানোর সাধারণ ভয় এবং কীভাবে সেগুলি কাটিয়ে উঠবেন৷

সুচিপত্র:

সাইকেল চালানোর সাধারণ ভয় এবং কীভাবে সেগুলি কাটিয়ে উঠবেন৷
সাইকেল চালানোর সাধারণ ভয় এবং কীভাবে সেগুলি কাটিয়ে উঠবেন৷

ভিডিও: সাইকেল চালানোর সাধারণ ভয় এবং কীভাবে সেগুলি কাটিয়ে উঠবেন৷

ভিডিও: সাইকেল চালানোর সাধারণ ভয় এবং কীভাবে সেগুলি কাটিয়ে উঠবেন৷
ভিডিও: টানা ২১ দিন এটা না করলে যা ঘটবে জানলে অবাক হবেন । প্রত্যেকটি ছেলের জানা দরকার 2024, মার্চ
Anonim

কোণে ভয় পান, নামতে ভয় পান? আপনার সাইকেল চালানোর ভয়কে জয় করুন এবং আপনি একজন শক্তিশালী সাইক্লিস্ট হবেন।

আপনার মধ্যে কতজন A-টিম দেখেছেন? চমৎকার। এখন, কে ভুলতে পারে বেজওয়ালা বিএ বারাকাস (ওরফে মিস্টার টি), এমন একজন মানুষ যে তিনি এমনকি একটি রকি ছবিতেও অভিনয় করেছিলেন? এবং প্লেনে বসে থাকার চিন্তায় এমন পেশীর ছেঁকে দেওয়া ফ্রেম কীভাবে ভ্রূণ হয়ে উঠবে তা কে ভুলতে পারে? সাইকেল চালানোর ক্ষেত্রেও এটি একই - এমনকি সবচেয়ে কঠোর পেশাদাররাও ভয়ের কাছে নতি স্বীকার করতে পারে৷

স্যার ব্র্যাডলি উইগিন্সের কথাই ধরুন, যিনি 2013 সালের গিরোর সপ্তম পর্যায় বৃষ্টিতে ভিজে যাওয়া একটি বিধ্বস্ত হয়ে পড়েছিলেন এবং, যথেষ্ট কাছাকাছি, বুকের সংক্রমণের কারণে প্রত্যাহার করার আগে পরবর্তী অবতরণের দিকে অগ্রসর হন৷ফরাসি রাইডার থিবাউট পিনোটের ক্ষেত্রেও এটি একই ছিল, যিনি 2013 সালে ফরাসি সংবাদপত্র লে ডাউফিনে বলেছিলেন, 'আমি জানি যে আমি অবতরণ নিয়ে টেনশনে আছি - এটি আমার দুর্বল দিক।'

পিনোট স্পষ্টতই তার ভয়ের উপর কাজ করেছিলেন, 2014 ট্যুর ডি ফ্রান্সে সামগ্রিকভাবে তৃতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন, কিন্তু এটা স্পষ্ট যে কিছু সাইক্লিং পরিস্থিতির মানসিক উদ্বেগ কাটিয়ে উঠলে ইতিবাচক শারীরিক প্রভাব পড়বে। এই কারণেই আমরা অনেকগুলি সাধারণ সাইক্লিং ভয় চেরি-পিক করেছি, তাদের কারণগুলিকে ব্যবচ্ছেদ করেছি এবং দেশের সেরা কিছু ক্রীড়া মনোবিজ্ঞানীর মাধ্যমে, প্রয়োগ করা সহজ নিরাময়ের একটি পরিসীমা নির্ধারণ করেছি। আপনার সাইক্লিং পারফরম্যান্সকে শক্তিশালী করার সময়…

আঘাতের ভয়

কারণ

সবচেয়ে সাধারণ বাইকের দৃশ্য যা অনেক সাইকেল চালকের অ্যারোডাইনামিক মেরুদন্ডে কাঁপুনি পাঠায় তা হল নিচের দিকে বিধ্বস্ত হওয়া। কেন? 'এটা খুবই ভীতিকর!' ক্রীড়া মনোবিজ্ঞানী অ্যালান হেরির শিক্ষিত মতামত এসেছে। কিন্তু এটা সত্যিই প্রয়োজন হয় না। শুধু আরাম করুন এবং পড়ুন…

নিরাময়

50mph গতিতে নেমে আসা একটি রোমাঞ্চকর অভিজ্ঞতা হতে পারে৷স্পষ্টতই, যদিও, সেই অ্যাড্রেনালিন রাশ বিধ্বস্ত হওয়ার সম্ভাব্য ভয় দ্বারা উদ্দীপিত হয়। হেরির মতে, যিনি কেবল রাইডারদের ভয় হারাতে রাজি করেন না, বরং রেসও সংগঠিত করেন – ভয়কে মেরে ফেলার প্রথম, সবচেয়ে মৌলিক পদ্ধতিটি প্রাথমিকভাবে শুরু হয়। 'দক্ষতা বিকাশ চাবিকাঠি, বিশেষ করে যদি আপনি সাইক্লিংয়ে নতুন হন। অনেক নতুন উদ্বিগ্ন কারণ তারা অনভিজ্ঞ। একজন ভালো কোচ খুঁজুন। এটি ব্যর্থ হলে, একজন অভিজ্ঞ সাইক্লিস্টের সাথে যান যিনি আপনাকে দড়ি দেখাতে পারেন।’

পিক ডিস্ট্রিক্ট ডিসকিং
পিক ডিস্ট্রিক্ট ডিসকিং

একবার আপনি একটি দক্ষ বাইক সেট-আপ তৈরি করার পর, আপনার ওজন বাইকের উপর সমানভাবে স্থানান্তরিত করে ফেলুন এবং সুন্দর, আরামদায়ক কনুই থাকলে, এটি পাহাড়ে আঘাত করার সময়। কিন্তু আল্পে ডি হুয়েজ থেকে নিচের দিকে তাকাবেন না আপনার শুরুর সালভো হিসাবে; পরিবর্তে, এটি স্থির অগ্রগতি সম্পর্কে।

‘এর মানে হল 5কিমি লম্বা এবং 20% জায়গায় পাহাড় দিয়ে শুরু না করে একটি ছোট, সহজ পাহাড় দিয়ে শুরু করুন,’ হেরি ব্যাখ্যা করেন।'তারপর আপনার আরামের অঞ্চল থেকে কিছুটা বাইরে গিয়ে প্রতিবার একটি খাড়া, দীর্ঘ পাহাড়ে অগ্রসর হওয়া উচিত। তাই নামার সময় আপনি যদি একটু নার্ভাস বোধ করেন, তাহলে একেবারেই ভালো।’

যদিও কয়েকটি প্রজাপতি প্রত্যাশিত, লাল অ্যাডমিরালদের একটি বহর নেই৷ সেখানেই সহজ শ্বাস-প্রশ্বাস আসে। ‘প্রথমে, আপনার শ্বাস ধরে রাখার স্বাভাবিক প্রবৃত্তিকে অস্বীকার করুন,’ ডায়াফ্রাম থেকে গভীর শ্বাস নেওয়ার পরামর্শ দিয়ে হেরি বলেন। এছাড়াও টেনশন করা এড়িয়ে চলুন, যদিও পরিষ্কারভাবে বলাটা করা সহজ। 'অনেক লোক আপনাকে শিথিল হতে বলবে, তবে এটি খুব অস্পষ্ট - আমি বলতে চাচ্ছি, আপনি কতটা নিশ্চিন্ত তা আপনি কীভাবে অনুমান করবেন? তাই আমি রাইডারদের টেনশন করতে বলি এবং তারপর আরাম করুন।

‘ইচ্ছাকৃতভাবে তাদের পেশী টানানোর মাধ্যমে, রাইডাররা সহজেই শনাক্ত করতে পারে যে শিথিলতা কেমন লাগে, কিন্তু এটি তাদের দৃঢ়ভাবে নিয়ন্ত্রণে রাখে। অনেক ভয় কেবল নিয়ন্ত্রণ হারাতে নেমে আসে - এবং এটি প্রতিকার করা সহজ।'

সান ফ্রান্সিসকো বংশোদ্ভূত
সান ফ্রান্সিসকো বংশোদ্ভূত

যদিও কয়েকটি প্রজাপতি প্রত্যাশিত, লাল অ্যাডমিরালদের একটি বহর নেই৷ সেখানেই সহজ শ্বাস-প্রশ্বাস আসে। ‘প্রথমে, আপনার শ্বাস ধরে রাখার স্বাভাবিক প্রবৃত্তিকে অস্বীকার করুন,’ ডায়াফ্রাম থেকে গভীর শ্বাস নেওয়ার পরামর্শ দিয়ে হেরি বলেন। এছাড়াও টেনশন করা এড়িয়ে চলুন, যদিও পরিষ্কারভাবে বলাটা করা সহজ। 'অনেক লোক আপনাকে শিথিল হতে বলবে, তবে এটি খুব অস্পষ্ট - আমি বলতে চাচ্ছি, আপনি কতটা নিশ্চিন্ত তা আপনি কীভাবে অনুমান করবেন? তাই আমি রাইডারদের টেনশন করতে বলি এবং তারপর আরাম করতে বলি।

‘ইচ্ছাকৃতভাবে তাদের পেশী টানানোর মাধ্যমে, রাইডাররা সহজেই শনাক্ত করতে পারে যে শিথিলতা কেমন লাগে, কিন্তু এটি তাদের দৃঢ়ভাবে নিয়ন্ত্রণে রাখে। অনেক ভয় কেবল নিয়ন্ত্রণ হারাতে নেমে আসে - এবং এটি প্রতিকার করা সহজ।'

ব্যর্থতার ভয়

কারণ

সাইকেল চালানোর ক্ষেত্রে ব্যর্থতার ভয় প্রায় সর্বব্যাপী, ক্লাব দৌড়ে অংশ নিতে ব্যর্থ হওয়া থেকে পাংচার মেরামত করতে অক্ষম হওয়া পর্যন্ত। কিন্তু খেলাধুলাপ্রবণ রাইডারদের জন্য সবচেয়ে বড় ফুসফুস স্কুইজার আপনার লক্ষ্যে পৌঁছাতে ব্যর্থ হচ্ছে।

নিরাময়

যদিও কয়েকটি প্রজাপতি প্রত্যাশিত, লাল অ্যাডমিরালদের একটি বহর নেই৷ সেখানেই সহজ শ্বাস-প্রশ্বাস আসে। ‘প্রথমে, আপনার শ্বাস ধরে রাখার স্বাভাবিক প্রবৃত্তিকে অস্বীকার করুন,’ ডায়াফ্রাম থেকে গভীর শ্বাস নেওয়ার পরামর্শ দিয়ে হেরি বলেন। এছাড়াও টেনশন করা এড়িয়ে চলুন, যদিও পরিষ্কারভাবে বলাটা করা সহজ। 'অনেক লোক আপনাকে শিথিল হতে বলবে, তবে এটি খুব অস্পষ্ট - আমি বলতে চাচ্ছি, আপনি কতটা নিশ্চিন্ত তা আপনি কীভাবে অনুমান করবেন? তাই আমি রাইডারদের টেনশন করতে বলি এবং তারপর আরাম করুন।

টার্বো প্রশিক্ষণ
টার্বো প্রশিক্ষণ

অন্যদিকে, হেরি, আপনার লক্ষ্যগুলি আপনাকে উদ্দীপিত করার জন্য যথেষ্ট প্রসারিত করতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য একটি বিকল্প মডেলের সুপারিশ করে, কিন্তু এখনও অর্জনযোগ্য। তিনি বলেন, 'আমি "কি", "কেন", "কেন নয়" এবং "কিভাবে" দেখছি।

আপনার মধ্যে অনেকেই যারা কয়েক মৌসুমের জন্য দৌড়েছেন বা প্রচুর ক্লান্তিকর কর্পোরেট প্রশিক্ষণ ইভেন্ট করেছেন, তারা স্মার্ট লক্ষ্য নির্ধারণ সম্পর্কে সচেতন থাকবেন।SMART'-এর অর্থ হল নির্দিষ্ট, পরিমাপযোগ্য, সম্মত, বাস্তবসম্মত এবং সময়-পর্যায়ক্রমে, এবং এটি অনেক কোচের সংক্ষিপ্ত রূপ। আপনার লক্ষ্যগুলি বাস্তবসম্মত এবং অনুপ্রেরণাদায়ক কিনা তা দেখার জন্য এটি সম্পূর্ণরূপে বিনির্মাণ করা।

প্ল্যানটি আপনার পছন্দ মতো গভীরভাবে অনুসন্ধান করতে পারে, তবে আমরা সংক্ষেপে ব্যাখ্যা করব কিভাবে প্রতিটি পদ্ধতি কাজ করে। 'কী' শুধুমাত্র বছরের জন্য আপনার লক্ষ্যে প্রযোজ্য। এটা কি আপনি অর্জন করতে চান? আপনি কি একটি আন্তর্জাতিক ক্রীড়া সম্পন্ন করতে চান বা ড্রাগন রাইডের শীর্ষ-তৃতীয়াংশে শেষ করতে চান? একটি সাধারণ নিয়ম হিসাবে, লক্ষ্য যত বেশি নির্দিষ্ট, তত ভাল।

তারপর এটি 'কেন'। 'এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, তবে সম্ভবত সবচেয়ে অবহেলিত,' হেরি চালিয়ে যান। 'আপনাকে অবশ্যই জানতে হবে আপনি এটি থেকে কী পেতে যাচ্ছেন এবং আপনাকে কী ত্যাগ স্বীকার করতে হবে। যদি আপনার কারণ যথেষ্ট শক্তিশালী না হয়, আপনি প্রশিক্ষণের জন্য অনুপ্রাণিত হবেন না।' অন্য কথায়, আপনি যদি 300 কিমি সাইন আপ করেন তার চেয়ে লালিত দাতব্য প্রতিষ্ঠানের জন্য অর্থ সংগ্রহ করলে আপনার লক্ষ্যে পৌঁছানোর সম্ভাবনা বেশি থাকবে আপনার সঙ্গীর সাথে 10 পিন্টের পরে রেস করুন।

যথা 'কেন নয়', এটি বাস্তবসম্মত হওয়া এবং পথের সম্ভাব্য প্রতিবন্ধকতাগুলি চিহ্নিত করার বিষয়ে – কাজের ব্যস্ততার কারণে বা অনিবার্য ঠান্ডার কারণে সময়ের স্বল্পতাই হোক। 'এটি ইতিবাচক হওয়ার বিষয়ে নয়,' হেরি বলেছেন। ‘আমাদের সবারই খারাপ প্যাচ আছে। কিন্তু এই সম্ভাব্য হোঁচট খাওয়ার বিষয়গুলো আগে চিনতে পারলে আপনি ব্যর্থতার ভয় কমিয়ে দেন।’

অপমানের ভয়

কারণ

সাইকেল চালানোর ক্ষেত্রে অপমানের জন্য, জিনিসগুলি সরাসরি অহং-জগুলারে চলে যায় - যেমন, আপনার সঙ্গী পাহাড়ি ছাগলের মতো দেখতে একটি শক্ত আরোহণে নেমে যাওয়ার ভয়৷

নিরাময়

জিন ক্রিস্টোফ পেরাউড 2015 ট্যুর ডি ফ্রান্সের 13ম মঞ্চে ক্র্যাশ
জিন ক্রিস্টোফ পেরাউড 2015 ট্যুর ডি ফ্রান্সের 13ম মঞ্চে ক্র্যাশ

অবশেষে, 'কীভাবে'। এগুলি হল প্রক্রিয়ার লক্ষ্য, যার অর্থ আপনি আপনার চূড়ান্ত লক্ষ্যে পৌঁছানোর জন্য যে পদক্ষেপগুলি নিতে যাচ্ছেন।উদাহরণস্বরূপ, এক মাসের মধ্যে 10rpm দ্বারা আপনার ক্যাডেন্স 60 মিনিটের বেশি বৃদ্ধি করা। আবার, আপনি যত বেশি সুনির্দিষ্ট, আপনার লক্ষ্যগুলিকে লাইনচ্যুত করার আগে ভয়কে মেরে ফেলার সম্ভাবনা তত বেশি।

পেসিংও গুরুত্বপূর্ণ, তাই একটি পেসিং পরিকল্পনা থাকা গুরুত্বপূর্ণ৷ স্পোর্টস সাইকোলজিস্ট ভিক থম্পসন বলেছেন, 'অবশ্যই আপনি পাহাড়ে অনেক ধীর গতিতে যাবেন,' তাই আপনি যদি একটি নির্দিষ্ট স্তরের গতি ঠেলে অভ্যস্ত হন, আপনি যদি সেই গতি ধরে রাখার চেষ্টা করেন তবে আপনার ধাক্কা লাগবে পাহাড়ে।'

এটা বোধগম্য, কিন্তু এটা আশ্চর্যজনক যে আমরা সাইক্লিস্টরা যুদ্ধের উত্তাপে কতবার অন্ধভাবে স্পষ্টভাবে উপেক্ষা করি। এই কারণেই থম্পসন বলেছেন যে আরোহণের কাছে যাওয়ার সময় আপনার যতটা সম্ভব পদ্ধতিগত হওয়া উচিত।

‘বলুন ছয়টি পাহাড় আছে। তাদের একটি বড় প্রচেষ্টা হিসাবে দেখবেন না। আপনি কোর্সটিকে সেই ছয়টি উপাদানে ভাগ করতে পারেন। বা একবারে দুটি। অথবা তৃতীয় ভাগে। তবে এটি করার মাধ্যমে, আপনি আশা করি আরও অর্থনৈতিক উপায়ে প্রতিযোগিতা করবেন।’

অবশ্যই, আপনাকে কয়েকটি হুইপেট দ্বারা পাস করা হবে। কিন্তু যতক্ষণ না আপনি নিশ্চিত হন যে আপনি সঠিক স্তরে দৌড়চ্ছেন, ততক্ষণ ঠিক আছে।

‘শুধু মনে রাখবেন পিছনে এমন রাইডার থাকবে যারা আপনাকে অতিক্রম করতে পারবে না কারণ তারা ততটা শক্তিশালী নয়। আপনার ফিটনেসের জন্য সঠিক স্তরে রেস করুন এবং কষ্ট সহ্য করে শান্তি স্থাপন করুন,' থম্পসন পরামর্শ দেন। এটা ভালো উপদেশ।

স্কিডিং এর ভয়

কারণ

এক মিনিট সূর্য জ্বলছে এবং আপনি রাস্তার মাস্টার; পরেরটি, স্বর্গ খুলে যায় এবং আপনি একটি স্নায়বিক ধ্বংসাবশেষে রূপান্তরিত হন। বৃষ্টির মধ্যে রাইডিং সবচেয়ে ভারসাম্যপূর্ণ সাইক্লিস্টকে বিরক্ত করতে পারে… কিছু মানসিক শক্তিবৃদ্ধি ছাড়াই।

নিরাময়

ক্রিট ক্র্যাশ
ক্রিট ক্র্যাশ

এটি একটি সুস্পষ্ট, কিন্তু আপনি যে কোর্সটি জয় করতে চাইছেন তা যদি আপনি বিশ্লেষণ না করেন, তাহলে প্রশিক্ষণে আপনি কীভাবে এর নির্দিষ্ট চাহিদাগুলি প্রতিলিপি করবেন? অন্য কথায়, যদি আপনার খেলাধুলার বৈশিষ্ট্য 10 কিমি আরোহণ করে এবং গড় 7% গ্রেডিয়েন্ট হয়, তাহলে প্যানকেক-সমতল রাস্তায় পুরো সময়ের জন্য প্রশিক্ষণ বুদ্ধিমানের কাজ নয়।আদর্শভাবে, আপনি কয়েক মাস আগে যে কোর্সে দৌড়াচ্ছেন সেটিতে যান বা, আরও বাস্তবসম্মতভাবে, Google Maps-এ একটি ভাল জান্ডার করুন।

দক্ষতা আত্মবিশ্বাসের জন্ম দেয় এবং আপনি কোনো কিছুতে পারদর্শী হওয়ার একমাত্র উপায় হল ভালো অনুশীলনের পুনরাবৃত্তি। তাই যখন বালতিতে বৃষ্টি হয়, তখন একজন অভিজ্ঞ রাইডারের সাথে বের হন যিনি বিশেষজ্ঞের পরামর্শ দিতে পারেন। এগুলোর মধ্যে মাডগার্ড ব্যবহার করা এবং উপযুক্ত পোশাক পরা থেকে শুরু করে কোণা নেওয়ার সময় বাইরের প্যাডেলে স্বাভাবিকের চেয়ে সামান্য বেশি নিচে ঠেলে দেওয়া পর্যন্ত হতে পারে। এবং মনে রাখবেন, বিশেষ করে বৃষ্টিতে, আপনার বাইক আপনার চোখ অনুসরণ করে – তাই আপনি কোথায় চালাতে চান তা দেখুন।

এছাড়াও আপনি নিজেকে আরও আত্মবিশ্বাসী, বৃষ্টি-বিমুখ সংস্করণে কথা বলতে পারেন। হেরি ব্যাখ্যা করেন, 'স্ব-কথন একটি খুব দরকারী টুল, বিশেষ করে এমন পরিস্থিতিতে আপনি বৃষ্টিতে চড়ার মতো ভয় পেতে পারেন। অধ্যয়নগুলি এই দাবিকে সমর্থন করে, স্ব-কথোপকথনের মাধ্যমে মনকে হাতের কাজের দিকে মনোনিবেশ করে। অবশ্যই, সুবিধাগুলি সর্বাধিক করার জন্য আপনাকে অবশ্যই কয়েকটি নীতি অনুসরণ করতে হবে।

‘পরিবর্তে, আপনি কী করতে চান তা নিজেকে বলুন এবং এটি সম্পর্কে ইতিবাচক হন। যে একটি নির্দিষ্ট লাইন অশ্বারোহণ সম্পর্কে হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ. দরকারী বাক্যাংশগুলির একটি নির্বাচন খুঁজুন যা আপনি মনে করেন যে নির্দিষ্ট সমস্যাগুলি কাটিয়ে উঠতে আপনাকে সাহায্য করবে এবং যদি একটি উত্থাপিত হয় তবে সেগুলি নিজের কাছে পুনরাবৃত্তি করা শুরু করুন৷'

‘প্রথমটি হল নেতিবাচক হওয়া এড়ানো; "স্কিড করবেন না!" এর মতো কথা বলা এড়িয়ে চলুন অথবা "ভেজা হ্যান্ডেলবারে গ্রিপ হারাবেন না!"' ব্যাখ্যা করেছেন হেরি। 'এটি একটি হাতি এবং তার বড় ফ্লপি কানের কথা না ভাবার বিষয়ে পুরানো প্রবাদে ফিরে যায়। সবাই কি করে? তারা ফ্লপি কানের হাতির কথা ভাবে।

রেস-ডে হতাশার ভয়

কারণ

সঠিকভাবে প্রস্তুতি না নেওয়া রেস-ডে স্নায়ুর একটি সাধারণ কারণ। তবে প্রস্তুতির বর্ণালীর অন্য প্রান্তটিও রয়েছে - আপনি যদি একটু বেশি জিততে চান। সৌভাগ্যক্রমে, উভয় কণ্টকাঠিন্য সমস্যা কিছু মানসিক দূরদর্শিতা দিয়ে নিরাময় করা যেতে পারে…

নিরাময়

ছবি
ছবি

হেরি বলেছেন যে এই স্ব-কথোপকথনটি আপনার মাথার মধ্যে সীমাবদ্ধ বা কণ্ঠে সীমাবদ্ধ কিনা তা বিবেচ্য নয়। যাইহোক, কিছু সামাজিক পরিস্থিতি পরবর্তীটিকে একটি বেছে বেছে বেছে নিতে পারে। 'আমি কণ্ঠ দেওয়ার প্রবণতা রাখি যদি না আমি একদল ছেলের সাথে থাকি এবং তারা কী ঘটছে তা জানতে চাই না। তারাও আপনার দিকে একটু অদ্ভুতভাবে তাকায়।’

যখন রেস-ডে অ্যালার্ম ঘড়িটি কাজ করে তখন নিজেকে শান্ত করার একটি সেরা উপায় হল ভিজ্যুয়ালাইজেশন। আপনার অনেকের জন্য, এটি বরং অদ্ভুত শোনাতে পারে। কিন্তু ইয়ান রবার্টসন, ট্রিনিটি কলেজ, ডাবলিনের মনোবিজ্ঞানের অধ্যাপকের কথা শুনুন। 'সকল শীর্ষ ক্রীড়াবিদ মানসিক চিত্রের সাথে জড়িত,' তিনি বলেছেন। 'তারা নিজেদেরকে কল্পনা করে এবং তাদের রুটিনগুলি আগে থেকেই, কখনও কখনও বাস্তব সময়ে। ব্রেইন ইমেজিং ব্যবহার করে, আমরা আবিষ্কার করেছি যে অ্যাথলেটদের পারফর্ম করার সময় মস্তিষ্কের প্রায় একই অংশ সক্রিয় থাকে যখন তারা এটি করার কল্পনা করে তখনও সক্রিয় থাকে। এটি শুধুমাত্র চূড়ান্ত পথ যা মেরুদণ্ডের নীচের পেশীগুলিতে সংকেত প্রেরণ করে যা অতিরিক্তভাবে যখন আপনি এটি বাস্তবে করেন।’

‘এটি একটি সার্থক ব্যায়াম,’ অধ্যাপক রবার্টসন বলেছেন। 'আপনার শারীরিক গতিবিধির সাথে আপনার মানসিক চালচলনের সঙ্গতি যত বেশি হবে, মানসিক উদ্দীপনা তত বেশি হবে এবং ক্রীড়াবিদ তত ভাল হবে।'

যেহেতু মস্তিষ্ক আপনার শক্তির 20% খরচ করে, আপনি সেই প্রযুক্তিগত কোণে আলোচনা করার জন্য নিজেকে কল্পনা করে প্রচুর ক্যালোরি পোড়াতে পারেন। জ্যাভলিন নিক্ষেপকারী স্টিভ ব্যাকলিকে নিন। তিনি বাস্তবে করার চেয়ে তার থ্রোকে কল্পনা করার জন্য বেশি সময় ব্যয় করার জন্য বিখ্যাত ছিলেন। সিডনি অলিম্পিকে যখন তিনি তার হাঁটুতে আঘাত পেয়েছিলেন, তখন তিনি স্টেডিয়ামে কেমন অনুভব করবেন তা কল্পনা করার জন্য ঘণ্টার পর ঘণ্টা ব্যয় করেছিলেন। তিনি তার মনে ভিড়ের কথা শুনতে পাবেন, ওয়ার্ম-আপের প্রস্তুতি এবং স্বাভাবিক রান-আপ এবং থ্রো করবেন, সবকিছুই রিয়েল টাইমে। সে রূপা নিয়েছে।

প্রস্তাবিত: