জেমস এবং জো বেন টুলেটের সাথে মিলিত হন, ব্রিটিশ সাইক্লিংয়ের পরবর্তী বড় জিনিস এবং 100 বছরেরও বেশি সময়ের মধ্যে লিজে সর্বকনিষ্ঠ ফিনিশার
বেন Tulett শুধুমাত্র একজন কিশোর হতে পারে কিন্তু নিঃসন্দেহে তিনি ব্রিটিশ সাইক্লিংয়ের জন্য পরবর্তী বড় জিনিস। তিনি দুইবারের সাইক্লোক্রস জুনিয়র ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়ন, আলপেসিন-ফেনিক্সে ম্যাথিউ ভ্যান ডার পোয়েলের সতীর্থ এবং 19 বছর বয়সী, 1909 সাল থেকে লিজ-বাস্তোগনে-লিজ শেষ করা সর্বকনিষ্ঠ রাইডার।
সঙ্গী তরুণ তারকা টম পিডককের পদাঙ্ক অনুসরণ করে, টুলেট খেলাধুলার শীর্ষের দিকে দ্রুত উত্থান দেখাচ্ছেন এবং শেষ পর্যন্ত তিনি যে স্বপ্নটি পাঁচ বছর বয়স থেকে পোষণ করেছেন, অর্থাৎ ট্যুর ডি ফ্রান্স জয়। তিনি অবশ্যই দেখার জন্য একজন।
দ্য সাইক্লিস্ট ম্যাগাজিন পডকাস্ট সম্প্রতি বেনের সাথে ভ্যান ডার পোয়েলের সতীর্থ হওয়া নিয়ে আলোচনা করেছে, কেন রেসিং লিজ কেন্টে চড়ার মত, একটি বেলজিয়ান ফ্যান ক্লাব থাকা এবং তার সবচেয়ে বড় কৃতিত্ব – তার স্থানীয় 10-এ রেকর্ড রাখা।
এখানে কিছু হাইলাইট রয়েছে:
সাইক্লিস্ট: তাই বেন, আপনি আলপেসিন-ফেনিক্সের জন্য একাধিক বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন এবং প্রো রাইডার কিন্তু আমি আপনাকে জানি আপনার সবচেয়ে বড় কৃতিত্বের জন্য, Q10/27 বেক্সলে ধরে রাখা 10-মাইল টাইম-ট্রায়াল রেকর্ড!
Ben Tulett: আমি এটা আবার 2018 সালে সেট করেছি, এটা খুবই ভালো 10। পাঁচ মাইল উপরে এবং পাঁচ মাইল নিচে। এটি এতটাই অসভ্য, বিশেষ করে বের হওয়ার পথে, আপনাকে পাঁচ মাইল চিহ্নের গোলচত্বরে উঠতে হবে৷
বুধবার সন্ধ্যায় আমি সবসময়ই খুব ভালোভাবে আনন্দ পাই। আমি বলতে চাচ্ছি, প্রতি বুধবার সেখানে যাওয়া খুব মজার এবং সেখানে একটি বন্ধুত্বপূর্ণ পরিবেশ।
এটি প্রতিযোগিতামূলক, কিন্তু প্রত্যেকেই নিজেদের উপভোগ করছে। এটি নিছক ব্যথা এবং যন্ত্রণার মাত্র 20 মিনিট। এবং আপনি শুধু জানেন যে শুরুতে আপনাকে সত্যিই কঠিন যেতে হবে৷
আমি জুনিয়র গিয়ারিংয়েও সেই রেকর্ডটি তৈরি করেছিলাম তাই শেষ পর্যন্ত উন্মত্তের মতো ঘুরছিলাম। আমি মনে করি যদি আমি 21 মিনিটের নিচে যেতে চাই তাহলে আমার একটি 55t চেইনিং লাগবে৷
Cyc: কিন্তু আসলেই, আমাদের সকলের এই সত্যটি সম্পর্কে কথা বলা উচিত যে, 19 বছর বয়সে, আপনি 1909 সালে ভিক্টর ফাস্ট্রের পর থেকে লিজ-বাস্তোগনে-লিজ শেষ করার সর্বকনিষ্ঠ রাইডার হয়েছিলেন আপনার প্রথম মনুমেন্টের দৌড় কেমন ছিল?
BT: আমি মনে করি সবচেয়ে অদ্ভুত জিনিসগুলির মধ্যে একটি ছিল সেই দৌড়ের দিকে তাকিয়ে এবং এটি 260 কিলোমিটার দীর্ঘ ছিল। দৌড়ের পরে আমি যা বুঝতে পেরেছিলাম তা হল যে 260 কিমি এমনকি 200 কিলোমিটার বা 210 কিলোমিটারের থেকে এতটাই আলাদা, যে দূরত্ব আমি আগে দুই বা তিনবার দৌড়েছি।
এই অতিরিক্ত 50 বা 60 কিমি কেবল একটি পার্থক্যের বিশ্ব, বিশেষ করে আপনি সত্যিই কঠিন চূড়ান্ত 100 কিলোমিটার রেসের আগে আর্ডেনেসে 150 কিমি করার পরে।
এবং সেই চূড়ান্ত 100কিমি সত্যিই যেখানে রেস করা হয়। La Redoute, Roche-Aux-Faucons, রেসের সবকটি বড় পর্বতারোহন, তারা সবাই আক্ষরিক অর্থে রেসের চূড়ান্ত 50 কিলোমিটারের মধ্যে রয়েছে তাই আপনি যদি সেখানে ফলাফল পেতে চান তবে সেই পর্বতারোহণের জন্য আপনাকে সতেজ হতে হবে।
শেষে না পৌঁছানো সম্পর্কে চিন্তা না করা সত্যিই কঠিন এবং আপনাকে সত্যিই এটিকে আপনার মনের পিছনে রাখতে হবে যখন এখনও 70কিমি যেতে হবে বা যাই হোক না কেন।
সৌভাগ্যবশত, আমি কখনই অনুভব করিনি যে আমি শেষ করতে পারব না - যা পাওয়া বেশ ভাল ছিল কিন্তু আমি মনে করি রেসিংয়ের সেই শেষ ঘন্টায় এটি সত্যিই আমাকে আঘাত করেছিল, আপনি সত্যিই একেবারেই ন্যাকার বোধ করতে শুরু করেছেন।
Cyc: আপনি ক্রিস ফ্রুম এবং গ্রেগ ভ্যান অ্যাভারমেট সহ কমপক্ষে 25 জন লোকের সাথে দৌড়েছিলেন যারা আপনার বাবা হওয়ার মতো যথেষ্ট বয়সী। আপনি কি আদৌ স্টারস্ট্রাক ছিলেন?
BT: আপনি এটিকে আরও ভাল করে বলতে পারতেন না, আমার ব্যাপকভাবে সেই অনুভূতি ছিল। আমি ক্রিস ফ্রুমের পাশে রেসের এক পর্যায়ে নিজেকে খুঁজে পেয়েছি এবং এটি সিস্টেমের জন্য একটি বিশাল ধাক্কা ছিল৷
আমার মনে হয়েছিল যে আমাকে নিজেকে চিমটি করতে হবে কারণ আপনি এই খেলার কিংবদন্তিদের আপনার সারাজীবন বেড়ে উঠতে দেখেছেন, এবং তারপরে হঠাৎ, আপনি তাদের সাথে শুরু করেছেন। এবং আপনি দৌড়ে তাদের সাথে সমান।
এটি কিছুটা অদ্ভুত অনুভূতি তবে এটি সত্যিই দুর্দান্ত ছিল। আমি দৌড়ের প্রতি মিনিট পছন্দ করতাম এবং যতটা পারতাম ততটা নিয়েছিলাম এবং সেইসাথে অনেক কিছু শেখার চেষ্টা করতাম।
Cyc: ওয়ার্ল্ডট্যুর লেভেলে রেসিং কতটা কঠিন?
BT: শেষ পর্যন্ত, রেসের গতি অবিশ্বাস্যভাবে বেশি, বিশেষ করে রেসের শেষ দুই থেকে তিন ঘণ্টায়, তাই আপনি সত্যিই গতির পার্থক্য লক্ষ্য করেন কারণ এটি কেবলমাত্র যত দ্রুত এবং দ্রুত আপনি শেষের দিকে এগিয়ে যাবেন।
আমি মনে করি যে 2.1 রেসের তুলনায় এটি একটি বড় পার্থক্য যা এখনও পেশাদার ঘোড়দৌড়, ওয়ার্ল্ডট্যুর ইভেন্টগুলি বন্দুক থেকে অনেক কঠিনভাবে দৌড়ানো হয়৷
বিশেষ করে ফ্লেচে ওয়ালোনে, উদাহরণস্বরূপ, যেহেতু ব্রেকঅ্যাওয়ের এক পর্যায়ে 10 মিনিটের সুবিধা ছিল তাই আমাদেরকে তাদের ফিরে ধরার জন্য চূড়ান্ত 100 কিলোমিটার দৌড়ে এগিয়ে যেতে হয়েছিল এবং আমরা প্রায় পেরেছিলাম না।
Cyc: কিন্তু আপনি Fleche Wallonne-এ আশ্চর্যজনকভাবে করেছেন, আপনার প্রথম ওয়ার্ল্ড ট্যুর রেসে 35তম স্থান অর্জন করেছেন?
BT: হ্যাঁ, আমি কিছু আশা না করে এটিতে গিয়েছিলাম এবং দলের জন্য আমার সেরাটা দিয়েছিলাম এবং যা ঘটবে তা দেখছিলাম। তাই রেসটি উন্মোচিত হওয়ার সাথে সাথে, আমি নিজেকে সামনের কাছাকাছি পেয়েছি এবং মুর দে হুয়ের চূড়ান্ত আরোহণে এটি একটি ভাল পথ দিয়েছি।
এটি একটি বর্বর আরোহণ, আমি মিথ্যা বলব না, তবে আমি মনে করি যে কেন্টে আমি যেখানে থাকি তার আশেপাশে আমাদের আসলেই এই ধরণের রেসের অনুকরণের একটি ভাল ধরণের অনুকরণ রয়েছে। আমাদের কাছে টয়স হিলের মতো জিনিস রয়েছে, আপনি আরডেনেস ক্লাসিক-এ পাওয়া পাহাড়ের মতোই একই ধরনের পাহাড়।
আমাদের ইয়র্কের হিলও রয়েছে যা মুর ডি হুয়ের সাথে অবিশ্বাস্যভাবে অনুরূপ গ্রেডিয়েন্ট রয়েছে তাই আমি মনে করি যে আমরা এখানে যেখানে বাস করি সেখানে আমরা আসলেই এই ধরণের রেসের প্রতিলিপি করতে পারি।
Cyc: তাহলে আপনি কি ধরনের রাইডার?
BT: আমার উচ্চাকাঙ্ক্ষা হল শেষ পর্যন্ত একজন GC রাইডার হওয়া, আমি সাইকেল চালানো শুরু করার পর থেকে এটাই আমার লক্ষ্য এবং স্বপ্ন ছিল, গ্র্যান্ড ট্যুরে প্রতিযোগিতা করা সবসময়ই সবচেয়ে বড়। স্বপ্ন।
আমি লিজের মতো রেসগুলিকে টার্গেট করতে চাই তবে এটি হল GC, সেই দীর্ঘ পর্বতারোহণের রেসিং - সাইকেল চালানোর ক্ষেত্রে এটিই আমি সবচেয়ে পছন্দ করি এবং আশা করি, সেখানেই আমি নিজের জন্য আমার নাম তৈরি করব৷
একদিন ট্যুর ডি ফ্রান্সের স্টার্ট লাইনে থাকাটা একটা স্বপ্নের জন্যই যথেষ্ট, অন্য কিছু ছেড়ে দিন। কিন্তু আমি চেষ্টা করেছি এবং আমি হতে পারি সেরা রাইডার হতে।
আরো জন্য, নিচে বেন টুলেট পডকাস্ট শুনুন
