দাসি রোড - যুক্তরাজ্যে তৈরি একেবারে নতুন ফ্রেম

সুচিপত্র:

দাসি রোড - যুক্তরাজ্যে তৈরি একেবারে নতুন ফ্রেম
দাসি রোড - যুক্তরাজ্যে তৈরি একেবারে নতুন ফ্রেম

ভিডিও: দাসি রোড - যুক্তরাজ্যে তৈরি একেবারে নতুন ফ্রেম

ভিডিও: দাসি রোড - যুক্তরাজ্যে তৈরি একেবারে নতুন ফ্রেম
ভিডিও: মহিলাদের গোপন অঙ্গের পরিচয়। লজ্জা নয় জানতে হবে। মেডিকেল এচিভমেন্ট। Female External Genitalia. HD 2024, মার্চ
Anonim

হ্যাম্পশায়ার-ভিত্তিক দাসি 'মেড ইন ব্রিটেন' ক্লাবে যোগ দিচ্ছেন। কিন্তু F1 এর বিশ্ব থেকে অতিরিক্ত আগ্রহ এবং দক্ষতার সাথে।

ইউরোপ থেকে সুদূর প্রাচ্যে সাইকেল তৈরির স্থানান্তরকে একটি শিল্পের মান হিসাবে নেওয়া হয়েছে। কিন্তু সাম্প্রতিক বছরগুলিতে একটি পাল্টা পরিবর্তন হয়েছে কারণ ব্র্যান্ডগুলি চেষ্টা করে এবং আরও পরিচিত মাটিতে উত্পাদন ফিরিয়ে আনে৷ সুতরাং মুষ্টিমেয় ব্রিটিশ খেলোয়াড়দের সাথে এখন সেই একচেটিয়া ক্লাবের মধ্যে কাজ করছে, চার বছর বয়সী হ্যাম্পশায়ার-ভিত্তিক অপারেশন দাসি কি তার রোড বাইকের সাথে ভিন্নভাবে কাজ করছে? উত্তর, দাসির প্রতিষ্ঠাতা এবং রোলস রয়েসের প্রাক্তন মহাকাশ প্রকৌশলী স্টুয়ার্ট অ্যাবটের মতে, ফ্রেমগুলি যেভাবে তৈরি করা হয়েছে তার মধ্যে রয়েছে।

ফর্মুলা 1-এর বিশ্বে বিকশিত উত্পাদন প্রক্রিয়া থেকে অনুপ্রেরণা নিয়ে, দাসি একটি কার্বন-অন-কার্বন ছাঁচ কৌশল নিযুক্ত করছেন যার মাধ্যমে কার্বন যে ছাঁচে স্থাপিত হয় তাও কার্বন থেকে তৈরি হয় (আরও নিয়মিত সংকর ধাতুর চেয়ে)) 'কার্বন এবং খাদ বিভিন্ন হারে প্রসারিত হয়,' অ্যাবট বলেছেন, ছাঁচনির্মাণ প্রক্রিয়ার উত্তাপের পর্যায়ের সাথে সম্পর্কিত। যখন ছাঁচটি খাদ হয়, ফলে অপূর্ণতা দৃশ্যত 'একটি তুলনামূলকভাবে অগোছালো ছাঁচনির্মাণ প্রক্রিয়া তৈরি করে, যা মানুষের জন্য অনেক পোস্ট-প্রোডাকশন কাজ ছেড়ে দেয়।'

'পোস্ট-প্রোডাকশন' হল কাঁচা ফ্রেমের রং করার আগে এর সুন্দরীকরণ এবং প্রাথমিক অগোছালো, যে দাসি দাবি করেন যে অ্যালয়-থেকে-কার্বন কৌশলগুলি দোষী, নতুন প্রযুক্তি দ্বারা অনেকাংশে অস্বীকার করা হয়েছে। 'কার্বন-টু-কার্বন ছাঁচনির্মাণ শুধুমাত্র F1 এবং মহাকাশের মতো উচ্চ শিল্পের দ্বারা ব্যবহৃত হয় কারণ এই ধরনের উচ্চ নির্ভুলতার প্রয়োজন,' অ্যাবট বলেছেন। 'কার্বন ছাঁচে ঢেকে রাখা হয় মেশিনের মাধ্যমে মানুষের হস্তক্ষেপের মাধ্যমে ভিন্নতা এড়াতে।

'অটোমেটেড লে-আপ সঠিক অভিযোজন সহ প্লাই-এর একটি শীট তৈরি করে, তাই আপনাকে তিনটির পরিবর্তে শুধুমাত্র এক টুকরো কার্বন রাখতে হবে,' অ্যাবট বলেন। 'এটি সময় এবং খরচ বাঁচায় [এবং ধারণাযোগ্য ওজন]। যেখানে একজন মানুষ প্লাইটিকে 89, 47 এবং 1 ডিগ্রিতে রাখতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, মেশিনটি 90, 0, 45 [একটি সাধারণ সংমিশ্রণ] ঠিক করতে পারে।'

কিন্তু যদিও এটি খরচ এবং দক্ষতার জন্য সুসংবাদ, এটি কি বাইকটি শেষ পর্যন্ত কীভাবে রাইড করে তার মধ্যে পার্থক্য করে? 'এই [লেয়ারিং এর ডিগ্রী] বাইকের পরিচালনার উপর প্রভাব ফেলে,' অ্যাবট বলেছেন। 'সূত্র 1-এর জন্য প্রতিবার এই নিখুঁত মানগুলি প্রয়োজন, এবং এটিই আমরা এখন দাসিতেও ব্যবহার করি৷'

আশা করি আমরা পরীক্ষা করার জন্য একটি রাস্তা পেতে পারি এবং যথাসময়ে নিজেদের জন্য দেখতে পারব, কিন্তু আপাতত Dassi প্রথম উপলব্ধ রোড মডেলগুলিকে এপ্রিলের মাঝামাঝি থেকে শেষের দিকে উপলব্ধ করার লক্ষ্য রাখছে, ফ্রেম সহ - একটি কাস্টম পেইন্ট সহ চাকরি - £3, 995 এ খুচরা বিক্রি।

Dassi.com

প্রস্তাবিত: