Vielo R+1 Alto 1x রোড বাইকের পর্যালোচনা

সুচিপত্র:

Vielo R+1 Alto 1x রোড বাইকের পর্যালোচনা
Vielo R+1 Alto 1x রোড বাইকের পর্যালোচনা

ভিডিও: Vielo R+1 Alto 1x রোড বাইকের পর্যালোচনা

ভিডিও: Vielo R+1 Alto 1x রোড বাইকের পর্যালোচনা
ভিডিও: Snowrunner Season 10 REVIEW: Peak TRUCKING? 2024, মার্চ
Anonim
ছবি
ছবি

হালকা, শক্ত, দ্রুত, তবুও যথেষ্ট আরাম সহ এটি দেখতে এবং এমনকি সুন্দরভাবে বিশৃঙ্খল অনুভব করে। কি পছন্দ করেন না? ছবি: জেমস কার্নেগি

আমি ঠিক বের হয়ে এসে বলতে যাচ্ছি: 1x গিয়ারিং হল রোড বাইকের ভবিষ্যত। আমার শব্দ চিহ্নিত করুন।

এটি বছরের পর বছর ধরে মাউন্টেন বাইকের ক্ষেত্রে হয়েছে, সাইক্লোক্রসও, এবং যদিও অনস্বীকার্যভাবে রাস্তা চালানোর মধ্যে কিছু পরিস্থিতি রয়েছে যেখানে একটি 1x ড্রাইভট্রেন সীমাবদ্ধতা উপস্থাপন করতে পারে - প্রধানত ওয়ার্ল্ডট্যুর স্তরে রেসিং - আমাদের বেশিরভাগের জন্য, কম বেশি।

আমি দীর্ঘদিন ধরে রাস্তায় আমার পছন্দের গিয়ারিং হিসাবে 1x বাইক চালাচ্ছি, এবং আমি এমন লোকদের বিরুদ্ধে সিস্টেমকে রক্ষা করার জন্য কতবার করেছি, যারা দাবি করে যে এটি অনুপযুক্ত। রাস্তার বাইক তাই এখানে আমার যুক্তি…

সুবিধা খারাপ নয়

প্রথম 1x হালকা, স্পষ্টতই, এখানে একটি কম চেইনিং আছে এবং সামনের ডিরাইলার, ক্যাবলিং বা শিফট লিভারের প্রয়োজন নেই। ফলে রক্ষণাবেক্ষণও কম হয়। এরোডাইনামিকস উন্নত এবং নান্দনিকভাবে বাইকটি কম বিশৃঙ্খল।

একটি ঘটনা হল এই Vielo R+1, যা বাইকের সম্পূর্ণ একীকরণের সাথে 1x জোড়ার জন্য এত সুন্দরভাবে পরিষ্কার দেখায়।

এছাড়াও সব কিছুরই সরলতা আছে। যতদূর গিয়ার নির্বাচন যায় এটি হয় কঠিন গিয়ার বা সহজ গিয়ার। কোন অস্পষ্টতা নেই, কোন ওভারল্যাপিং অনুপাত নেই, কোন ক্রস-চেইনিং নেই – শুধু আপশিফ্ট এবং ডাউনশিফ্ট।

আহ, বিদ্রোহীরা বলুন, কিন্তু 1x সিস্টেমে গিয়ারের পরিসরের কী হবে? শুধুমাত্র একটি মাত্র 44 বা 46-দন্ত চেইনিং দিয়ে বাইকটি যথেষ্ট দ্রুত হবে না। আচ্ছা, আসুন গণিত করি।

ছবি
ছবি

700c চাকা এবং 30mm টায়ার সহ, 1x সিস্টেমে 44x10 সর্বোচ্চ গিয়ার সহ 90rpm-এর ক্যাডেনসে প্যাডেল করা একটি বাইকের গতি হবে 51.1kmh।

তুলনা অনুসারে, একটি কমপ্যাক্ট 2x গ্রুপসেটে 28mm টায়ার এবং 50x11 সর্বোচ্চ গিয়ার 51.5kmh সমান। বেশ কাছাকাছি।

কী হল একটি 10t স্প্রোকেটের উল্লেখযোগ্য প্রভাব বোঝা, যেমনটি অনেক 1x গ্রুপসেটে পাওয়া যায়৷

Campagnolo এর 13-স্পীড Ekar ক্যাসেটে এমনকি একটি 9t আছে, যার মানে একই গতির জন্য চেইনিংয়ের আকার 40t-এ নেমে যেতে পারে। মূলত, আপনি ওয়ার্ল্ডট্যুর স্প্রিন্টার না হওয়া পর্যন্ত 'যথেষ্ট দ্রুত যাওয়া' 1x এর সাথে কোন সমস্যা নয়।

ছবি
ছবি

সত্য হল, আপনি যদি আপনার ক্ষমতা এবং রাইডিং শৈলীর সাথে মানানসই চেইনিং এর সঠিক মাপ বাছাই করেন, তাহলে আপনাকে 1x দ্বারা পুরোপুরি ভালভাবে পরিবেশন করা হবে এবং আর কখনও সামনের স্থানান্তর করতে হবে না।

এটি যতটা সম্ভব সহজ করার জন্য, Vielo উদারভাবে R+1 দুটি চেইনরিং (আপনার পছন্দের আকারে, 38t থেকে 50t পর্যন্ত) সরবরাহ করে এবং প্রয়োজনে সেগুলি পরিবর্তন করা মাত্র পাঁচ মিনিটের কাজ।

সমস্ত প্রস্তুতিমূলক প্রতিবাদ একপাশে, এখানে আরেকটি সুবিধা আছে যা আমি বাজি ধরে বলতে পারি আপনি জানেন না যে 1x প্রদান করতে পারে।সুনির্দিষ্টভাবে সিট টিউবের সামনে একটি ডিরাইলার স্থাপন করা এবং একজোড়া চেইনরিংসের জন্য ছাড়পত্রের অনুমতি দেওয়া আসলে ফ্রেম ডিজাইনের জন্য একটি বড় বাধা, তাই এমন কোনও বিধান ছাড়াই একটি ফ্রেমের সাথে আরও স্বাধীনতার সাথে যোগাযোগ করা যেতে পারে, যা Vielo R-এ সম্পূর্ণরূপে লিভারেজ করেছে। +1.

এখন Vielo R+1 Alto কিনুন

নিচের বন্ধনীটি স্বাভাবিকের চেয়ে চওড়া, এটি সিট টিউব, ডাউন টিউব এবং চেইনস্টেকে একত্রিত করার জন্য একটি বিস্তৃত প্ল্যাটফর্ম প্রদান করে এবং এখন এই সন্ধিক্ষণটি আরও প্রতিসম হতে পারে, যা ভিয়েলো বলেছে এর ফলে পার্শ্বীয় 30% বৃদ্ধি পেয়েছে দৃঢ়তা।

সিট টিউব কোণটি 74.25°-এ বেশ খাড়া এবং পিছনের চাকাটিকে শক্তভাবে আটকে রাখার জন্য টিউব আকৃতির ভাস্কর্যের অর্থ হল চেইনস্টেগুলি ছোট হতে পারে, মাত্র 400 মিমি, যা একটি ডিস্ক ব্রেকের জন্য চিত্তাকর্ষক। বাইক।

যে কমপ্যাক্ট রিয়ার এন্ড এবং R+1 বিল্ডের দৃঢ়তা রাস্তায় স্পষ্ট। আমার প্রতিটি আক্রমণ বা স্প্রিন্টের প্রতি বাইকের অটল প্রতিক্রিয়া ছিল সামনের দিকে এগিয়ে যাওয়া, গতি প্রদানের প্রতি দৃঢ় নিবেদনের সাথে প্রতিটি শেষ ওয়াট চ্যানেল করা।

এটি যে উত্তেজনাপূর্ণ উপায়ে ত্বরান্বিত হয়, এবং প্রকৃতপক্ষে আরোহণ করে, তার যুক্তিসঙ্গত ওজন দ্বারা সাহায্য করা হয়। ফ্রেমটি একটি দাবিকৃত 880g এবং এই সম্পূর্ণ বাইকের ওজন 7.54kg।

ছবি
ছবি

সমস্ত কোণ কভার করছে

71.25° হেড টিউব কোণটি জ্যামিতি চার্টে আমার জন্য আলাদা। এটি অস্বাভাবিকভাবে শিথিল, কিন্তু একটি 48 মিমি কাঁটা অফসেটের সাথে পেয়ার করা হলে ফলাফল হ্যান্ডলিং দোষ করা কঠিন৷

প্রতিক্রিয়াশীলতা এবং প্রতিক্রিয়ার স্তরটি সুন্দরভাবে ভারসাম্যপূর্ণ, স্থিতিশীলতা এবং দৃঢ়তার সাথে এটিকে সম্পূর্ণরূপে নির্ভরযোগ্য এবং অনুমানযোগ্য করে তোলে৷

অতিরিক্ত নিয়ন্ত্রণ R+1 এর 30 মিমি টায়ার দ্বারা উপলব্ধ। এই বড় বুটগুলি রাস্তার সবচেয়ে খারাপ অবস্থাকে শোষণ করার জন্যও দুর্দান্ত কাজ করে এবং শেষ পর্যন্ত R+1 এর প্রচুর ফ্রেমের কঠোরতা থাকা সত্ত্বেও গ্রহণযোগ্যভাবে আরামদায়ক থাকতে পারে৷

আমার অর্থের জন্য Vielo একটি সেরা চেহারা তৈরি করেছে এবং সেরা রাইডিং, রোড বাইকগুলির মধ্যে একটি তৈরি করেছে যা আমি পরীক্ষা করতে পেরেছি৷

এখন Vielo R+1 Alto কিনুন

এবং যদি মনে হয় যে আমি R+1 1x-নির্দিষ্ট করার জন্য প্রস্তুতকারকের সিদ্ধান্তকে রক্ষা করার জন্য এই পর্যালোচনাটি সবচেয়ে বেশি ব্যয় করেছি, তবে এটি শুধুমাত্র কারণ আমি জানি কতজন রাইডার একটি সিঙ্গেল চেইনিং সহ একটি রোড বাইক গ্রহণ করতে এখনও লড়াই করে.

তাদেরকে বলছি: মন খুলে দাও। বন্ধুরা, এটাই ভবিষ্যত।

কিটের বাছাই

ছবি
ছবি

Giro Agilis Mips হেলমেট, £89.99, zyrofisher.co.uk

গিরোর অ্যাগিলিস মিপস হেলমেটটি কিছুটা শিমানোর 105 গ্রুপসেটের মতো - এটিতে ফ্ল্যাগশিপ পণ্যগুলি থেকে সরাসরি ধার করা উচ্চ-মানের বৈশিষ্ট্যগুলির একটি ভাল সংখ্যা রয়েছে তবে এটির দাম অনেক কম৷

90 পাউন্ডে অ্যাগিলিস মিপস গিরোর সেরা হেলমেটগুলির অর্ধেকেরও কম, কিন্তু তবুও শালীন বায়ুচলাচলের জন্য 32টি ভেন্ট সহ একটি মসৃণ শেল থেকে উপকৃত হয় এবং এর ওজন মাত্র 280 গ্রাম।

গিরোর দুর্দান্ত Roc-Loc 5.5 ফিট/অ্যাডজাস্টমেন্ট সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ আমি এটিকে দ্বিগুণ (এমনকি তিনবার) দামের হেলমেটের মতো পরতেও আরামদায়ক বলে মনে করেছি।

এখনই Wiggle থেকে Giro Agilis Mips হেলমেট কিনুন

বিকল্পভাবে…

ছবি
ছবি

একই মাংস, ভিন্ন গ্রেভি

Vielo-এর R+1 Strato Alto-এর মূল ফ্রেম বৈশিষ্ট্যগুলিকে ধরে রাখে, কিন্তু কার্বনের একটি ভিন্ন গ্রেড এবং একটি ঐতিহ্যবাহী বার/স্টেম খরচ কমায়। Shimano GRX যান্ত্রিক মডেল হল £3, 899.

Vielo R+1 Strato কিনুন

ছবি
ছবি

আরো বহুমুখীতা

Vielo's V+1 UD হল সেই বাইকটি যার উপর কোম্পানিটি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যা রাস্তার বাইরে আপনার রাইডিং এক্সপ্লয়েটগুলিকে অনেক দূর পর্যন্ত প্রসারিত করতে সক্ষম এবং এটি রুক্ষ বা মসৃণ হোক না কেন। Sram Force এর সাথে £5, 299 থেকে।

এখানে Vielo V+1 UD কিনুন

বিশেষ

ফ্রেম Vielo R+1 Alto
গ্রুপসেট Sram Force eTap AXS HRD
ব্রেক Sram Force eTap AXS HRD
চেইনসেট Sram Force eTap AXS HRD
ক্যাসেট Sram Force eTap AXS HRD
বার Vielo ওয়ান-পিস কার্বন বার/স্টেম
স্টেম Vielo ওয়ান-পিস কার্বন বার/স্টেম
স্যাডল ফ্যাব্রিক স্কুপ প্রো
চাকা Zipp 303S, Schwalbe Pro One 30mm টিউবলেস টায়ার
ওজন 7.54 কেজি (মাঝারি)
যোগাযোগ vielo.cc

সমস্ত পর্যালোচনা সম্পূর্ণরূপে স্বতন্ত্র এবং পর্যালোচনাগুলিতে বৈশিষ্ট্যযুক্ত সংস্থাগুলি দ্বারা কোনও অর্থ প্রদান করা হয়নি