পাঁচটি মডেল পরিসর ‘প্রতিটি গ্রাম বিষয়ের’ ছাতার নিচে আরাম এবং দৃঢ়তা বৃদ্ধি করে।
একটি গল্প আছে যে মাজদা যখন তার কিংবদন্তি MX-5 আপডেট করার সময় এসেছিল, তখন প্রধান প্রকৌশলীর একটি ধারণা ছিল যে এটি যদি প্রতিটি উপাদানের অংশ থেকে 1 গ্রাম শেভ করে দেয় তবে এটি বিশাল ওজন সাশ্রয় করবে। পুরো গাড়ি। যেহেতু এটি ঘটে, নিরাপত্তার উদ্বেগের বিভিন্ন বৃদ্ধির কারণে, গাড়িটি 150 কেজি ওজনের উপর রেখেছিল কিন্তু তত্ত্বটি এখনও যথেষ্ট শক্তিশালী যে ফুজি এটিকে নতুন SL-এ চেষ্টা করেছে৷
ফুজি আসলে প্রক্রিয়াটিকে বলে ‘ফুজি হাই কমপ্যাকশন [এইচসি] মোল্ডিং’, যা সাধারণত মাথার টিউব বা নীচের বন্ধনীর মতো শক্ত বাঁক সহ উচ্চ চাপের অঞ্চলে সাধারণ বলিরেখা দূর করে।এই সমস্ত বলিরেখা শেষ পর্যন্ত রজনে পূর্ণ থাকে, যা ওজন বাড়ায় - বা সরানো হলে নয় - SL ফ্রেমটি দাবি করা 695g এ আসে৷
ফুজি 2013 সাল থেকে তার আলতামিরায় HC ব্যবহার করছে কিন্তু এটি এটিকে SL-এর সিট টিউব এবং ফর্ক ক্রাউন পর্যন্ত প্রসারিত করেছে। SL এছাড়াও আলতামিরার (আট থেকে চারটি নিচে) বন্ধনযুক্ত জয়েন্টগুলির অর্ধেককে সরিয়ে দেয়। সিটস্টে এবং চেইনস্টে দুটি ফাঁপা টুকরো থেকে তৈরি করা হয়েছে, যা একটি সমতুল্য আলতামিরার চেয়ে 237g দাবিকৃত সঞ্চয় যোগ করে।
এটা শুধু ছোলা শেভিং নয়; ফুজি দাবি করেছে যে নতুন SL 9% শক্ত, হেড টিউবে আলটামিরা, BB30 নীচের বন্ধনীতে 11% শক্ত এবং কাঁটাতে 18% শক্ত। ফ্রেমের দৃঢ়তা অষ্টভুজাকার ডাউন টিউব পর্যন্ত এবং কাঁটাচামড়ার দৃঢ়তা একটি রিইনফোর্সড আই-বিম (RIB) এর জন্য ধন্যবাদ যা কাঁটা ব্লেডের দৈর্ঘ্যের নিচে চলে। এছাড়াও অন্যান্য ঝরঝরে ছোঁয়াও রয়েছে যেমন স্টপ যা যান্ত্রিক থেকে Di2 রাউটিং, একটি সমন্বিত চেইন ক্যাচার এবং চেইনস্টে রক্ষাকারীতে স্যুইচ করে।
এটি সমস্ত দৃঢ়তা, দৃঢ়তা, কঠোরতা নয়। আরাম বাড়ানোর প্রয়াসে SL-এর চেইনস্টে ওভালাইজড করা হয়েছে এবং প্রতিটি ফ্রেমের সাইজ বিভিন্ন টিউব ব্যাস এবং ফাইবার লেআপ থেকে উপকৃত হয় যাতে বিভিন্ন আকারের টিউবের মধ্যে রাইডের মান একই থাকে। যারা ছোট ফ্রেমে রাইড করেন তারা দুর্বল হ্যান্ডলিংয়ে আটকে থাকেন না কেননা ফুজি দুইটি ফর্ক অফসেটে (52 এবং 43) বিনিয়োগ করেছে যাতে ট্রেইলটি রেঞ্জ জুড়ে সামঞ্জস্যপূর্ণ থাকে (~58mm)।
এসএল কাইল মারফির অধীনে ইউএসএ প্রো চ্যালেঞ্জে কিছু প্রাথমিক অ্যাকশন দেখেছে কিন্তু এটি আনুষ্ঠানিকভাবে 2015 ভুয়েলটা এস্পানাতে Caja Rural-Seguros RGA-এর সাথে আত্মপ্রকাশ করবে। স্টেফানি জেনুয়ার্ডি বলেন, "আমরা এই বাইকটি লঞ্চ করার জন্য Vuelta কে বেছে নিয়েছিলাম শুধুমাত্র বিশ্ব মঞ্চে আমাদের নতুন বাইক কি করতে পারে তা দেখানোর জন্য নয়… বরং চার বছর আগে Vuelta-তে আমাদের আলতামিরা ফ্রেম আমাদের প্রথম গ্র্যান্ড ট্যুর জিতেছিল।"
ফুজি এসএল রেঞ্জ যুক্তরাজ্যে এসেছে পাঁচটি মডেলের সাথে যা অক্টোবর থেকে পাওয়া যাবে বলে আশা করা হচ্ছে:
ফুজি SL 1.1 - £8, 499.99 – SRAM Red - 4.96kg
ফুজি SL 1.5 - £3, 399.99 – Shimano Dura Ace 9000 - 6.58kg
ফুজি SL 2.1 - £2, 599.99 – Shimano Ultegra Di2 - 7.50kg
ফুজি SL 2.3 - £1, 599.99 – Shimano Ultegra - 8.12kg
ফুজি SL 2.5 - £1, 499.99 – Shimano 105 - 8.10kg
যোগাযোগ: evanscycles.com
