Audax একটি উদ্ভট কুলুঙ্গি বলে মনে হতে পারে, কিন্তু সাইক্লিস্ট 624কিমি উইন্ডসর-চেস্টার-উইন্ডসরে খুঁজে পেয়েছেন, এটি ইতিহাস এবং দুঃসাহসিকতার মিশ্রন অফার করে৷
বার্কশায়ারের উইন্ডসর থেকে চেশায়ারের চেস্টারে বাইক চালানো এবং একই সপ্তাহান্তে আবার ফিরে আসাটা একটু পাগলাটে মনে হচ্ছে। যাইহোক, আমি ঠিক তাই করতে চাইছি যখন আমি ওল্ড উইন্ডসর মেমোরিয়াল হলে শনিবার সকালে উইন্ডসর-চেস্টার-উইন্ডসর 600 কিলোমিটার অডাক্সের জন্য প্রায় 140 জন আরোহীর সাথে যোগ দিই।
Audax-এ রেসিংয়ের উচ্চ প্রোফাইল এবং গ্ল্যামার বা স্পোর্টিভের ব্যাপক আবেদনের অভাব থাকতে পারে, তবে এটি সাইক্লিং জগতের একটি কোণ যা প্রায় 125 বছর ধরে চুপচাপ চষে বেড়াচ্ছে।টাইম-ট্রায়ালের মতো, এটি একটি বিশেষ আগ্রহ যার অংশগ্রহণকারীদের অন্যান্য সাইক্লিস্টরা প্রশংসা এবং সন্দেহের মিশ্রণে দেখে। এটি খেলাধুলা এবং ভ্রমণের মধ্যে সাইক্লিং স্পেকট্রামের কোথাও অবস্থিত, এবং যদিও এটি দৃঢ়ভাবে একটি রেস নয়, একটি সময় সীমা রয়েছে - এই ক্ষেত্রে, একটি রাইডের জন্য 40 ঘন্টা যা 624 কিমি পর্যন্ত - এর শিরোনামের দূরত্বের একটু বেশি.
যুক্তরাজ্যে দূরপাল্লার সাইকেল চালানোর নিয়ন্ত্রক সংস্থা অডাক্স ইউকের 2015 সালের ক্যালেন্ডারে 600 কিলোমিটারের 16টি ইভেন্টের তালিকা রয়েছে। উইন্ডসর-চেস্টার-উইন্ডসর সবচেয়ে সুন্দর নাও হতে পারে - এটি হবে ব্রায়ান চ্যাপম্যান মেমোরিয়াল 600, সাউথ ওয়েলসের চেপস্টো এবং উত্তরে অ্যাঙ্গেলসির মধ্যে, স্নোডোনিয়ার দুর্দান্ত দৃশ্যের মধ্য দিয়ে একটি সেখানে এবং পিছনের পথ। এটি সবচেয়ে কঠিনও নয় - এটি হল পেন্ডেল 600, যা পেনিনস, নর্থ ইয়র্ক মুরস এবং লেক ডিস্ট্রিক্টে 10,000 মিটারের বেশি আরোহণ করে। তবে এটি ঐতিহাসিকভাবে সবচেয়ে তাৎপর্যপূর্ণ। 1976 সালে প্রতিষ্ঠিত, মূল উইন্ডসর-চেস্টার-উইন্ডসর ব্রিটিশ রাইডারদের 1, 200 কিলোমিটার প্যারিস-ব্রেস্ট-প্যারিস (PBP), আন্তর্জাতিক অডাক্স ক্যালেন্ডারের ফ্ল্যাগশিপ ইভেন্টের জন্য যোগ্যতা অর্জন করতে সক্ষম করার জন্য স্থাপন করা হয়েছিল।
PBP-এর শিকড়গুলি 1880-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে ফিরে যায়, যখন ফরাসি সাইক্লিং সংবাদপত্র Véloce-Sport-এর প্রতিষ্ঠাতা মরিস মার্টিন একটি নতুন ধরনের দূর-দূরত্বের সাইক্লিং ইভেন্টের উদ্ভাবন করেন। পাসের প্রমাণ হিসাবে রাইডাররা রুটের কন্ট্রোল পয়েন্টে স্ট্যাম্প লাগানো কার্ডের পরে একটি 'ব্রেভেট' (সার্টিফিকেট) হিসাবে পরিচিত, চ্যালেঞ্জ ছিল একটি সময়ের সীমার মধ্যে কিন্তু একটি অ-প্রতিযোগিতামূলক মনোভাবের মধ্যে চরম দূরত্ব সম্পূর্ণ করা। অডাক্স শব্দটি, ল্যাটিন থেকে 'বোল্ড'-এর জন্য, একই সময়ে ইতালিতে উদ্ভাবিত একটি সামান্য ভিন্ন ধরনের ইভেন্টকে সংজ্ঞায়িত করে, যেখানে রাইডারদের দল একটি নির্দিষ্ট গতিতে একটি নির্দিষ্ট দূরত্ব সম্পন্ন করে, যার নেতৃত্বে একজন রোড ক্যাপ্টেন। অডাক্স এমন একটি শব্দ যা যুক্তরাজ্যে আটকে আছে, যদিও ব্রেভেট এখনও অন্যত্র পছন্দ করা হয়৷
এটি কোন কাকতালীয় ঘটনা নয় যে অনেক প্রারম্ভিক ব্রেভেট সংবাদপত্র দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল – কভারেজ ব্যাপকভাবে বিক্রয় বাড়িয়েছে।1891 সালে, লে পেটিট জার্নালের সম্পাদক পিয়ের গিফার্ড প্রথম বোর্দো-প্যারিস ব্রেভেট (560 কিমি) সংগঠিত করেন, যেটি এমন সাফল্য প্রমাণ করে যে তিনি একই বছরের পরে একটি বড় ইভেন্টে বসিয়েছিলেন। আর তাই পিবিপির জন্ম হয়েছিল। এখন প্রতি চার বছরে অনুষ্ঠিত হয়, পরবর্তী সংস্করণ এই আগস্টে, যখন 6,000 রাইডারের একটি আন্তর্জাতিক ক্ষেত্র ফরাসি রাজধানী থেকে ব্রিটানির পশ্চিম প্রান্তে এবং 90-ঘন্টা সময়সীমার মধ্যে ফিরে যাওয়ার জন্য রওনা হবে। আজকাল, প্রবেশের প্রয়োজনীয়তা হল একটি 'সুপার র্যান্ডোনিয়ার' সিরিজের রাইড, যার মধ্যে রয়েছে 200, 300, 400 এবং 600 কিলোমিটারের ব্রেভেট এবং আমার অনেক সহকর্মীর জন্য, আজকের ইভেন্টটি যোগ্যতা অর্জনের প্রক্রিয়ার সমাপ্তি৷
তাহলে আপিল কি?
'এটি একচেটিয়া নয়, আপনি কত দ্রুত যেতে পারবেন তা নয় এবং এটি ব্রিটিশ দ্বীপপুঞ্জ দেখার একটি দুর্দান্ত উপায়, ' রাফার বিপণন প্রধান জেমস ফেয়ারব্যাঙ্ক এবং রাফা দলের একটি অংশ যা সর্বশেষে প্রবেশ করেছে বলেছেন 2011 সালে PBP। যদিও অডাক্স সম্প্রদায়ের কেউ কেউ রাফার আগ্রহকে একটি নিন্দনীয় বিপণন অনুশীলন হিসাবে দেখেছেন (এটি এর জড়িত থাকার পিছনে ব্রেভেট জার্সি এবং গিলেট তৈরি করেছে), আপনি ফেয়ারব্যাঙ্ক থেকে উষ্ণতা এবং উত্সাহের প্রকৃত অনুভূতি অনুভব করছেন।'এত দীর্ঘ পথ চলা একটি সংগ্রাম হতে পারে, কিন্তু আপনার ঘাড় আটকে রাখার জন্য পুরষ্কার সামঞ্জস্যপূর্ণ। আমি কিছু স্থায়ী বন্ধুত্ব করেছি এবং কিছু আশ্চর্যজনক অভিজ্ঞতা পেয়েছি। ব্রায়ান চ্যাপম্যান মেমোরিয়াল আমার করা সবচেয়ে চমত্কার রাইডগুলির মধ্যে একটি,’ তিনি যোগ করেছেন।
আমরা উইন্ডসর থেকে দুটি গ্রুপে রওনা হলাম, প্রথমটি সকাল 6টায় এবং আমারটি সকাল 7.30টায়। কয়েক মাইল খোলার জন্য গুচ্ছের সাথে রাইডিং, আমি শীঘ্রই আমার হ্যান্ডেলবার থেকে একটি বীপ শুনতে পাই যাতে আমাকে একটি মিস করা টার্ন সম্পর্কে সতর্ক করে দেয়। খেলাধুলার বিপরীতে, একটি অডাক্স সাইনপোস্ট করা হয় না, তাই আজ আমি আমার গার্মিন ব্যবহার করছি, যদিও অনেক অডাক্সার এখনও হ্যান্ডেলবারগুলিতে টেপ করা ঐতিহ্যবাহী মুদ্রিত রুটশিটে লেগে থাকতে পছন্দ করে।
আসল উইন্ডসর-চেস্টার-উইন্ডসর রুটটি ছিল প্রধান সড়কগুলির সাথে একটি কার্যকরী ব্যাশ, এবং 1991 সালের মধ্যে ট্রাফিকের মাত্রা বৃদ্ধি এবং ইভেন্টগুলির একটি বিস্তৃত ক্যালেন্ডারের সংমিশ্রণের কারণে মারা গিয়েছিল যা আরও আকর্ষণীয় বিকল্পের প্রস্তাব করেছিল।গত বছর পুনরুজ্জীবিত, নতুন অবতার বেশিরভাগই দেশের গলি এবং শান্ত গ্রামগুলিতে আটকে আছে, যদিও A44-এর মতো প্রধান রাস্তার কয়েকটি ছোট অংশ অনিবার্য৷
‘উইন্ডসর এবং চেস্টারের মধ্যে একটি রুট তৈরি করা যা মূল রাস্তাগুলি বন্ধ করে রেখেছিল এবং এখনও 630 কিলোমিটারের নীচে এসেছিল এবং যা বেশ কঠিন চ্যালেঞ্জ ছিল,’ সংগঠক ড্যানিয়াল ওয়েব বলেছেন। 'এটি তৈরি করতে, লিখতে, রাইড করতে, সংশোধন করতে এবং চূড়ান্ত করতে প্রায় সাত দিন সময় লেগেছিল এবং সম্ভবত রাস্তার কাজের জন্য শেষ মুহূর্তের চেকগুলির আরও একটি দিনের মূল্য।'
আপনি হয়তো অডাক্স রাইডের ভয়ঙ্কর গল্প শুনেছেন যেখানে অংশগ্রহণকারীদের গ্যারেজ ফোরকোর্টে শুয়োরের মাংসের পায়েস এবং চকলেট দুধের বোতলগুলিতে ডাইনিং করা হয়েছিল এবং বাসের আশ্রয়কেন্দ্রে ঘুমানো হয়েছিল, কিন্তু এটি একটি ভিন্ন ধরনের রাইড। ওয়েব, যিনি অডাক্স ইউকে-এর ফ্ল্যাগশিপ লন্ডন-এডিনবার্গ-লন্ডন 1, 400 কিমি (পরবর্তী সংস্করণ 2017) চালানও, তিনি রুট বরাবর ছয়টি গ্রাম হল বুক করেছেন এবং স্বেচ্ছাসেবকদের একটি সৈন্যদলের সাথে যুক্ত করেছেন – তাদের মধ্যে অনেকেই অডাক্সারদের অভিজ্ঞতা সম্পন্ন, সবাই অবৈতনিক – প্রদান করতে খাবার এবং ঘুমের সুবিধা।এটি একটি অসাধারণ এন্টারপ্রাইজ, আরও বেশি তাই যখন আপনি £30 এর পরিমিত প্রবেশ ফি বিবেচনা করেন।
প্রথম পর্যায়গুলি আমাদেরকে চিলটার্ন পাহাড়ের মধ্য দিয়ে নিয়ে যায়, অক্সফোর্ডের চারপাশে ঘুরে তারপর কটসওল্ডসের অদ্ভুত মধুর রঙের পাথরের গ্রামগুলির মধ্য দিয়ে। মাথা ঘোরা সত্ত্বেও, বাইক চালানোর জন্য এটি একটি ভাল দিন৷
আরোহণগুলি সবচেয়ে বড় নয় তবে আমি সেগুলিকে ধীরে ধীরে নিই, মনে রাখবেন যে আরও দীর্ঘ পথ যেতে হবে। পেসিং এই দৈর্ঘ্যের একটি রাইডের একটি শিল্প, কিন্তু ওয়েস্টন-সাব-এজ (130 কিমি) এ দ্বিতীয় নিয়ন্ত্রণের কিছুক্ষণ আগে, আমি ElliptiGO রাইডারদের একটি দল সহ সকাল 6 টা থেকে স্ট্র্যাগলারদের ধরতে শুরু করি। এই মোবাইল উপবৃত্তাকার প্রশিক্ষকরা দেখান যে একটি সাধারণ অডাক্স বাইকের মতো কিছুই নেই। আজকের পেলোটনের বেশিরভাগই স্বীকৃতভাবে আরও প্রচলিত কিন্তু এখনও ভিনটেজ স্টিল ট্যুর থেকে ডাউন টিউব শিফটার, মাডগার্ড এবং প্যানিয়ার র্যাক থেকে হাই-এন্ড কার্বন এবং টাইটানিয়াম বাইক পর্যন্ত সবকিছু অন্তর্ভুক্ত করে।
আমি ড্রয়েটউইচ হয়ে হার্টলবেরি এবং লিলেশ্যাল থেকে আইডান নামক একজন সহ রাইডারের সাথে রাইড উপভোগ করি, ব্রিটিশ পল্লীতে গৌরবময় অঞ্চলে যাওয়ার সাথে সাথে আমরা অন্যান্য রাইডগুলি নিয়ে চ্যাট করি৷ এই স্ট্রেচের একমাত্র বিপদ হল কয়েকটি লম্পি বিট এবং কয়েকটি ফোর্ড। অগ্রগতি স্থির কিন্তু আমি আমার সময়সূচীর থেকে একটু পিছিয়ে যাচ্ছি, আংশিকভাবে সেই হেডওয়াইন্ডের জন্য ধন্যবাদ এবং আংশিকভাবে নিয়ন্ত্রণে অসাধারন খাবারের কারণে। প্রতিটি স্টপে কেক দিয়ে আমার মুখকে দীর্ঘায়িত করার এবং স্টাফ করার প্রলোভন প্রতিরোধ করা কঠিন। আমরা যখন লিলেশল (240 কিমি) ত্যাগ করি, তখন সন্ধ্যা ঘনিয়ে আসছে, কিন্তু বৃষ্টির পূর্বাভাস বন্ধ হয়ে যাচ্ছে। অন্তত আপাতত।
প্রস্তুতিই রাজা
আমি এখনও চেস্টার থেকে প্রায় 30 কিলোমিটার দূরে আছি যখন আমি আমার মুখে বৃষ্টির প্রথম দাগ অনুভব করি, কিন্তু সৌভাগ্যবশত আমার ওয়াটারপ্রুফ লাগানো বন্ধ করার পক্ষে যথেষ্ট নয়। স্বয়ংসম্পূর্ণতা হ'ল অডাক্সের মূল নীতিগুলির মধ্যে একটি - পথে কোনও সহায়তা গাড়ি, যান্ত্রিক বা চিকিত্সক নেই, তাই আমার ক্যারাডিস বার্লি স্যাডলব্যাগে সমস্ত অতিরিক্ত কাপড়, প্রাথমিক চিকিত্সার প্রয়োজনীয় জিনিসপত্র, অভ্যন্তরীণ টিউব এবং রাস্তার ধারের জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলি লোড করা হয়েছে মেরামতআশা করি আমার বেশির ভাগই লাগবে না।
এটাও প্রায় এই সময়ে যে আমি ফেরার পায়ে দ্রুতগামী রাইডারদের হেডলাইটের মুখোমুখি হতে শুরু করি। যখন আমি চেস্টারের টার্ন পয়েন্টে পৌঁছলাম, ইতিমধ্যেই অন্য দিকে রাইডার্সের একটি অবিচলিত স্রোত এবং আকাশ থেকে জলের অবিরাম স্রোত রয়েছে। হলের এক প্রান্তে ক্যাম্পের বিছানায় বেশ কয়েকজন রাইডার বিধ্বস্ত হয়, কিন্তু আমি এই রাইডের পিছনের অংশটি ভাঙতে আগ্রহী, তাই খাবার (আবার) পূরণ করার পরে এবং আমার উষ্ণ, আবহাওয়ারোধী গিয়ারে পরিবর্তন করার পরে, এটি ফিরে এসেছে বৃষ্টির মধ্যে।
প্রথম দিকে যাওয়াটা কঠিন, কিন্তু আমি অন্য একজন রাইডারের সাথে যোগ দিই এবং ক্রমাগত বৃষ্টি থাকা সত্ত্বেও কোম্পানি আমার মনকে কষ্ট থেকে সরিয়ে দেয়। এই ধরনের মেজাজের পরিবর্তনগুলিকে মোকাবেলা করা এতটা চ্যালেঞ্জের মতো দীর্ঘ যাত্রার শারীরিক দিক।
ভোর 4টার ঠিক আগে আমি ঘুমের স্টপে পৌঁছে যাই।আমি আমার ভেজা গিয়ারটি শুকানোর জন্য ঝুলিয়ে রাখি এবং অন্ধকার হল/ডরমিটরিতে উপযুক্তভাবে ঘুমিয়ে পড়ি। সকাল ৬টার কিছুক্ষণ পরেই যখন আমি আবার রাস্তায় নামলাম, তখনও বৃষ্টি পড়ছে এবং শেষ সকাল পর্যন্ত থামছে না, কিন্তু ওয়েস্টনে পৌঁছনোর পর তা আবার মনোরম বিকেলে পরিণত হচ্ছে।
পরে Cotswolds জুড়ে ফিরতি পা আসে। আমার পায়ে 500 কিমি, রোলারকোস্টার ভূখণ্ড যা বাহ্যিক যাত্রায় এতটা খারাপ মনে হয়নি এখন কঠোর পরিশ্রমের মতো মনে হচ্ছে। স্যাডলে থাকা ঘন্টাগুলি তাদের টোল নিচ্ছে এবং আমি যখন চ্যালগ্রোভে পৌঁছলাম ততক্ষণে আমার বাম হাঁটু জোরে অভিযোগ করছে। কিন্তু 570 কিমি সম্পন্ন করে আমি এখন হাল ছাড়ছি না, এবং অনেক আগেই শেষ লাইনের গন্ধ আমাকে অনুপ্রেরণা দেয় যে আমাকে চূড়ান্ত গতিতে যেতে হবে। এই বিষয়টির উপর জোর দেওয়ার জন্য যে এটি কোনও রেস নয়, অডাক্স রাইডগুলিতে সমাপ্তির সময় প্রকাশ করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ, তাই আমি মেমোরিয়াল হলে ফিরে আসার সময় ঘড়িতে সময় প্রকাশ করব না। এটি যাইহোক গুরুত্বপূর্ণ নয়। আমি সময়সীমার মধ্যে এটি তৈরি করেছি এবং এটিই গুরুত্বপূর্ণ।এতক্ষণে রাইডাররা এতটাই স্ট্রং আউট হয়ে গেছে - উভয় কোর্সে এবং মনস্তাত্ত্বিকভাবে - যে মাঠের পিছনের অংশটি এখনও উইন্ডসর থেকে প্রায় চার বা পাঁচ ঘন্টা দূরে, যখন দ্রুততম রাইডাররা বেশ কয়েক ঘন্টা আগে বেসে ফিরে এসেছে এবং ইতিমধ্যেই তাদের পথে ঠিক আছে এখনই বাড়ি।
আমি পরে জানতে পারি যে 137 স্টার্টারের মধ্যে 117 শেষ হয়েছে, 15টি শেষ করতে ব্যর্থ হয়েছে এবং আরও পাঁচটি রাত 11 টার কাট-অফ সময়ের পরে শেষ হয়েছে। একটি যুক্তিসঙ্গত অ্যাট্রিশন রেট, এটি দেখায় যে এই ধরনের একটি রাইড অনেক সাইকেল চালককে তাদের সীমার দিকে ঠেলে দেয়, কিন্তু বেশিরভাগই নিঃশব্দ থাকে৷
অডাক্স স্পিরিট প্রদর্শনের জন্য, আমাকে বলা হয়েছে যে একজন রাইডার এই ইভেন্টটিকে তার চূড়ান্ত PBP কোয়ালিফায়ার হিসাবে ব্যবহার করছেন রাইডের প্রায় 450 কিলোমিটারের মধ্যে তার নীচের বন্ধনীতে একটি বিপর্যয়কর ফাটল হয়েছে, শুধুমাত্র একজন সহ আরোহীর জন্য তার বাইক দান করার জন্য সে তার যোগ্যতা সম্পন্ন করতে পারে। আপনি কি কল্পনা করতে পারেন যে এটি একটি খেলাধুলায় ঘটছে?
বিশদ বিবরণ
আপনি যদি সারাদিন এবং সারা রাত ঘোড়ার শব্দ পছন্দ করেন…
কি: উইন্ডসর - চেস্টার - উইন্ডসর অডাক্স।
কোথায়: উইন্ডসর, বার্কশায়ার।
যখন: পরবর্তী ইভেন্টটি 2019 পর্যন্ত নয় (প্যারিস-ব্রেস্ট-প্যারিসের সাথে মিলে যায়)। 1, 400 কিমি লন্ডন-এডিনবরা-লন্ডন অডাক্স 2017 এর জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে।
মূল্য: £30 (2015 সালে)
সাইন আপ করুন: aukweb.net
