রোড সাইক্লিংয়ে নতুন কী আছে এবং এটি এখানে থাকার জন্য আছে কিনা সে বিষয়ে কথা বলতে সাইক্লিস্ট কম্পোনেন্টের মাস্টারের সাথে বসেন
লন্ডনের ব্লুমসবারির একটি শান্ত রোদে চুম্বন করা কোণে, সাইক্লিস্ট ইন্ডাস্ট্রির সবচেয়ে লোভনীয় নাম ক্রিস কিং এর সাথে চ্যাট করতে বসেছিলেন।
পোর্টল্যান্ড-ভিত্তিক কম্পোনেন্ট কিং এই সপ্তাহান্তে ব্রিস্টলে বার্ষিক বেসপোকড বাইক শোয়ের জন্য যুক্তরাজ্যে রয়েছেন, যেখানে স্বাধীন নির্মাতাদের কাছ থেকে বিশ্বের সেরা হাতে-নির্মিত সাইক্লিং পণ্যগুলির একটি সংগ্রহ প্রদর্শন করা হবে৷
প্রাথমিকভাবে পাঁচ মিনিটের চ্যাটটি 45 মিনিটে পরিণত হয়েছিল, কারণ কিং ডিস্ক ব্রেক এবং 1x সহ রোড সাইকেল চালানোর সবচেয়ে আলোচিত বিষয়গুলির উপর তার মতামত দিয়েছেন, পাশাপাশি ইর্ন ব্রু কী তা শিখছেন৷
সাইক্লিস্ট: সুতরাং আপনি এই সপ্তাহান্তে বেসপোকড শোয়ের জন্য যুক্তরাজ্যে রয়েছেন। আপনি কি বিশেষ কিছু দেখে উত্তেজিত?
ক্রিস কিং: সত্যি বলতে, আমি বছরের পর বছর ধরে অনেক বাইক শোতে গিয়েছি এবং অনেক লোকের কাজ এবং অনেকের কাস্টম বাইক দেখেছি এবং এটি শিল্প। আমি একজন প্রযুক্তির মানুষ।
আমি এটির প্রশংসা করি কিন্তু আমি এটিকে খুব অনুপ্রেরণামূলক বলে মনে করি না, যদিও এটি প্রদর্শনের কারুশিল্প থেকে কিছু দূরে সরিয়ে দিচ্ছে না।
আমি যা করতে পছন্দ করি তা হল খোলা মন রাখা এবং অবাক হওয়া। গত বছর, আমি ক্রিস কিং উপাদানগুলির সাথে সেরা বাইকের জন্য একটি প্রতিযোগিতা করেছি। আমরা এমন কিছু লোককে খুঁজে পেয়েছি যারা সত্যিই চমৎকার জিনিস তৈরি করেছে, খুব বেশি আড়ম্বরপূর্ণ নয় কিন্তু শুধু ভালো মানের জিনিস।
Cyc: তাহলে এই শোগুলো আপনার জন্য একটু চমক দেবে?
CK: উদাহরণস্বরূপ, গত বছরের একটি জিনিস আমার মনে আছে – আমি লোকটির নাম মনে করতে পারি না, তবে এটি আসলে একজন ছোট টুলম্যান যিনি ফ্রেম তৈরির সরঞ্জাম তৈরি করেন.
তার বাঁকটি ছিল সহজ, মার্জিত নকশা যা সস্তা কিন্তু মূল নির্ভুলতা দিয়েছে। কম খরচে নির্ভুলতার ধারণা, যে চতুর. সে তার নোগিন ব্যবহার করছিল এবং সেটা আমাকে মুগ্ধ করেছে।
তিনি একজন উদীয়মান উদ্যোক্তা যেমন আমি আগে ছিলাম এবং আমি তা পছন্দ করি।
Cyc: আপনি কি মনে করেন যে বড় বাইক ব্র্যান্ডগুলি সেই টুলম্যান এবং আপনার মতো লোকদের হত্যা করছে?
CK: সাইকেল চালানোর প্রতি সবসময়ই অসমান্য উৎসাহ এবং আবেগ ছিল। মানুষ শিল্পে থাকতে পছন্দ করে।
ব্যবসার সুযোগের জন্য কিছু বড় ব্র্যান্ড শিল্পে এসেছে। এটা আমাদের পিষ্ট করবে না কিন্তু এটা অবশ্যই একটা প্রভাব ফেলেছে, যা একটু হতাশাজনক।
কিন্তু আমরা এখনও এখানে আছি, এবং আমরা এখানে অর্থের জন্য আসিনি। যেমন, আমি ক্লাউড 9 (লন্ডনে স্বাধীন সাইকেল চালানোর দোকান) ছেলেদের সাথে মাত্র দুই ঘন্টা কাটিয়েছি। আমরা প্রযোজকদের খুচরা বিক্রেতা হোক না কেন আমরা সবাই একই আবেগ ভাগ করি, এটি একটি সাধারণ থ্রেড।
Cyc: আপনি ওরেগনের পোর্টল্যান্ডে অবস্থান করছেন যেখানে একটি বড় নুড়ি দৃশ্য রয়েছে। অল-রোডের উত্থান সম্পর্কে আপনি কী মনে করেন?
CK: আমার মনে আছে 1970 এর দশকের মাঝামাঝি যখন আমি প্রথমবার একটি বাইকের দোকানের পিছনে হেডসেট তৈরি করা শুরু করি। আমি দোকানের সমস্ত লোকের সাথে আড্ডা দিলাম এবং আমরা সবাই আমাদের রাস্তার বাইকে চড়লাম।
আমরা ক্যালিফোর্নিয়ার সান্তা বারবারায় এই মুহুর্তে পৌঁছেছি, যেখানে আমরা সবকিছু চালিয়েছিলাম। তাই একদিন আমরা ক্যানে লাথি মারছিলাম এবং আমি বললাম, 'কেন আমরা জাতীয় বনের স্বর্গে চড়ে যাই না?'.
এটি একটি 11-মাইলের নোংরা রাস্তা, পাথর এবং ক্ষয়প্রাপ্ত গর্তের উপর আরোহণ করা মাত্র দুঃসাহসিক কাজ খুঁজছেন। আমরা শীর্ষ থেকে 2 মাইল পেয়েছি এবং তারপরে ফিরে এসেছি। আমরা পরের জিনিস খুঁজছিলাম. এটাই এখন সমান্তরাল।
লোকেরা সরাসরি মাউন্টেন বাইকিংয়ে ঝাঁপ দিতে চায় না এবং নুড়ি রাস্তার জন্য রোড বাইকের মতো দক্ষতার প্রয়োজন হয়৷ এছাড়াও, তারা অন্য কোথাও চড়তে চায়। তারা এলাকার সবকিছুই চালিয়েছে এবং তারা শুধু আরও কিছু চায়।
Cyc: নুড়ির উত্থান ডিস্ক ব্রেকের উত্থানকে সাহায্য করেছে এবং এটি এখন রাস্তার দৃশ্যে ব্যাপকভাবে ফুটিয়ে তুলেছে। আপনি এটা কিনছেন?
CK: তাদের জায়গা আছে। মাউন্টেন বাইকিংয়ে, নিশ্চিতভাবেই, তারা আরও ভাল পারফর্ম করে এবং যুক্তিটি বাধ্যতামূলক৷
কিন্তু যুক্তিটা রাস্তায় তেমন জোরদার নয়। বড় উদ্বেগের বিষয় হল ওজন তাই ব্রেকটির আকার ছোট, 140 মিমি, যার মানে এটি 180 মিমি এমটিবি ডিস্কের চেয়ে বেশি কাজ করতে হবে। তার মানে ব্যাপারটা গরম হয়ে যাচ্ছে।
তাহলে আপনাকে এমন উপাদানের উপর কাজ করতে হবে যা তাপকে আরও ভালোভাবে ছড়িয়ে দেয় এবং কুলিং সিস্টেম চালু করে।
তাহলে আপনি বলবেন, কার্বন রিমগুলি পাশাপাশি অ্যালয়ও ব্রেক করে না, যা ডিস্ক ব্যবহারের জন্য একটি যুক্তি, কিন্তু কার্বন রিমে সংরক্ষিত ওজন ডিস্কে হারিয়ে যায়। এটি একটি কম সুস্পষ্ট উন্নতি বলে মনে হচ্ছে৷
আমি মনে করি কখনও কখনও কোম্পানিগুলি সিদ্ধান্ত নেয় যে তারা কী বিক্রি করতে চায় এবং কী তাদের পক্ষে সরবরাহ করা সহজ এবং সস্তা করে তোলে। তাই আমি এই উপসংহারে ঝাঁপিয়ে পড়ছি না যে এটি করা সঠিক জিনিস।
Cyc: আমি অনুমান করছি আপনি 1x এও বিক্রি হননি?
CK: আচ্ছা, আবার, এটি একটি সমস্যার সমাধান করে এবং অন্যটি তৈরি করে তাই না?
এখন পর্যন্ত তৈরি করা প্রথম বাইক 1x ছিল তাই নিজেকে জিজ্ঞাসা করুন কেন আমরা এটি থেকে দূরে চলে গেলাম? আমাদের কি এখনও একই সীমাবদ্ধতা রয়েছে যা 2x সিস্টেমের উত্থানের দিকে পরিচালিত করেছিল?
লোকেরা 1x পছন্দ করে কারণ এর অর্থ একটি কম চিন্তা করার বিষয়, কিন্তু এটি কি প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে কাজ করে? বিতর্কযোগ্য।
আমি বুঝতে পেরেছি কেন লোকেরা এটি পছন্দ করে। এটি বজায় রাখা সহজ, নির্ভরযোগ্য এবং বেশ উপভোগ্য কিন্তু আমি মনে করি আপনি এটিকে একটি গাড়িতে স্বয়ংক্রিয় পরিবর্তনের সাথে তুলনা করতে পারেন। আমরা অবিলম্বে রেস কারগুলিতে স্বয়ংক্রিয় রূপান্তর দেখতে পাইনি কিন্তু একবার প্রযুক্তি উন্নত হলে, আমরা তা করেছিলাম। আমি মনে করি এটি 1x এর সাথে একই হবে।
Cyc: তাই 1x এবং ডিস্ক ব্রেক আপনার অভিনব পছন্দ করেনি। তাহলে সম্প্রতি রোড বাইকের দৃশ্যে কোনটি আপনাকে বিশেষভাবে মুগ্ধ করেছে?
CK: রাস্তার দৃশ্য স্থিতিশীল এবং মাউন্টেন বাইক চালানোর মতো লাফিয়ে এগিয়ে যাওয়ার পরিবর্তে স্থির উন্নতি করছে। শেষবার যখন আমরা সত্যিকারের বড় পরিবর্তন দেখেছিলাম (কোন শ্লেষের উদ্দেশ্য নয়) ছিল 1980 এর দশকে সূচকের পরিবর্তনের সাথে৷
সকল আসল উদ্ভাবন 1800-এর দশকে করা হয়েছিল। সুতরাং এখন আমরা ফ্রেম এবং চাকার উপর কার্বনের বিকাশের মতো মিনিটের জিনিসগুলিতে রেখেছি৷
মহাকাশের জগতে দিগন্তের বাইরে কিছুই নেই সাইকেল চালানোর পথে, আমরা সমান হয়ে গেছি।
Cyc: তাই আপনার মুগ্ধ করার মতো কিছুই বাকি নেই?
CK: আসলে, সম্ভবত এই অস্পৃশ্য উপাদান থেকে আপনার সাধারণ, গড় জো বাইক উপাদানে কার্বনের রূপান্তর। বাইকগুলি হালকা এবং শক্ত এবং এটি এখন জনসাধারণের জন্য সাশ্রয়ী।
ওহ, এবং আমি পছন্দ করি যে কিভাবে Di2 আপনাকে আপনার গিয়ার ইঞ্চি প্রোগ্রাম করতে দেয় যাতে আপনি শিফট করার সময় এটি সঠিক গিয়ারে কাজ করতে পারে। এটা চমৎকার।
Cyc: তাহলে Bespoked পরে আপনার পরিকল্পনা কি?
CK: আচ্ছা আমার মেয়ে বর্তমানে ইউরোপ ভ্রমণ করছে এবং বাড়ির টিকিট কিনেনি। তাই আমি স্কটল্যান্ডে তার সাথে দেখা করতে যাচ্ছি এবং পোর্টল্যান্ডে ফিরে যাওয়ার আগে এডিনবার্গে যাব। আমি স্কটল্যান্ডে যাইনি যাতে মজা করা উচিত।
Cyc: আমার মনে হয় স্কটল্যান্ডই পৃথিবীর একমাত্র দেশ যেখানে কোকা কোলা সবচেয়ে বেশি বিক্রিত কোমল পানীয় নয়। তাদের কাছে ইরন ব্রু নামে একটি জিনিস আছে যা এই মিষ্টি কমলা কোমল পানীয়, আপনি এটি চেষ্টা করুন।
CK: এটি আকর্ষণীয় শোনাচ্ছে, আমি এটিকে দেখতে দেব।
