এই কিংবদন্তি রাইডার 2018 সালের মরসুম, ভবিষ্যতের তারকাদের নিয়ে আলোচনা করেছেন এবং কেন শুধুমাত্র গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল আপনার জার্সির রঙ
এই বৈশিষ্ট্যটি মূলত সাইক্লিস্ট ম্যাগাজিনের 82 সংখ্যায় প্রকাশিত হয়েছিল
সাইক্লিস্ট: এই মৌসুমে আপনি কী করেছেন? কোন মুহূর্তগুলো আলাদা?
Eddy Merckx: নিবালি জয়ী মিলান-সান রেমো একটি বড় মুহূর্ত ছিল [ভিনসেঞ্জো নিবালি পোজিওর উপর একটি চিত্তাকর্ষক বিজয়ী একক আক্রমণ তৈরি করেছিলেন] এবং প্যারিস-রুবাইক্সে পিটার সাগান ছিলেন এছাড়াও খুব ভালো।
গিরো ডি ইতালিয়ার ফিনেস্ট্রেতে ক্রিস ফ্রুমের আক্রমণ দেখেও ভালো লাগলো।
গত বছর তিনি একটি মঞ্চ না জিতে ট্যুর ডি ফ্রান্স জিতেছিলেন, কিন্তু আমি মনে করি একজন চ্যাম্পিয়নের জন্যও একটি মঞ্চ জেতা গুরুত্বপূর্ণ, তাই গিরোতে ফ্রুমকে এটি করতে দেখা খুবই চিত্তাকর্ষক ছিল৷
এটা দেখতে সাইকেল চালানোর জন্য ভালো। এটি একটি দীর্ঘ সময়ের মধ্যে প্রথমবারের মতো একটি বড় রেসে এত বড় বিরতি করা হয়েছে৷
Cyc: দীর্ঘ একক আক্রমণে রেস জেতার জন্য আপনি অপরিচিত নন, এবং পরের বছর আপনি আপনার প্রথম ট্যুর ডি ফ্রান্স জিতেছেন, যেটিতে আপনি রাইড করেছেন তার 50 বছর পূর্তি হবে ট্যুর ইতিহাসের সবচেয়ে বিচিত্র বিচ্ছেদের মধ্যে একটি। আপনি কি আমাদের সাথে কথা বলতে পারেন?
EM: আমি 1969 সালে ফ্ল্যান্ডার্স, মিলান-সান রেমো এবং লিজে-বাস্তোগনে-লিজে ট্যুর জিতে শুরু করেছি। তারপরে আমাকে গিরো ডি'ইতালিয়াতে বাতিল করা হয়েছিল [মেরকেক্সকে ডোপিংয়ের অভিযোগে রেস থেকে বহিষ্কার করা হয়েছিল, যা পরে বাতিল করা হয়েছিল]।
এর মানে হল আমি সত্যিই জিততে চাই ট্যুর শুরু করেছি। স্টেজে 17-এ আমার নেতৃত্ব ছিল, তারপর আমি ট্যুরমলেটে আক্রমণ করি। তারপর যদিও আমি ইতিমধ্যেই হলুদে ছিলাম এবং আমার দল বলেছিল আমার অপেক্ষা করা উচিত, আমি করিনি।
আমি আরও এবং আরও বেশি করে গেছি।
Cyc: Tourmalet পর্যায়ের আগে আপনি সাধারণ শ্রেণীবিভাগে আট মিনিট 21 সেকেন্ড এগিয়ে ছিলেন, তাহলে কেন আপনি আক্রমণ করলেন? আপনি কি আপনার নেতৃত্ব সম্পর্কে নিশ্চিত ছিলেন না?
EM: তখন কোনো রেস রেডিও ছিল না, কিন্তু স্পোর্টস ডিরেক্টর গাড়ি এবং একটি টাইমিং বোর্ডের সাথে সেখানে ছিলেন, তাই আমি জানতাম যে আমি এক মিনিটের এগিয়ে গিয়েছিলাম ট্যুরমলেট।
কিন্তু একটি নির্দিষ্ট সময়ে একজন রাইডার হিসাবে আপনার এবং আপনার প্রতিযোগীদের মধ্যে পার্থক্য দেখানোর জন্য আপনাকে আক্রমণ করতে হবে, তাই আমি চলতেই থাকলাম এবং আমি প্রায় আট মিনিট এগিয়ে মোরেক্সে পৌঁছেছি।
Cyc: আপনি সমাপ্তিতে জড়ো হওয়া সাংবাদিকদের বিখ্যাতভাবে বলেছিলেন, 'আমি আশা করি আমি এখন যথেষ্ট করেছি যাতে আপনি আমাকে একজন যোগ্য বিজয়ী হিসাবে বিবেচনা করতে পারেন।' আপনি কি এটি পরিকল্পনা করেছিলেন? মুহূর্ত?
EM: না, এটা এমন ছিল না। আমি এগিয়ে থাকতে পেরে খুশি ছিলাম, কিন্তু আমি নার্ভাসও ছিলাম – আপনি কেবল জানেন যে আপনি প্যারিসে লাইন পাস করার সময় এটি জিতেছেন, আগে নয়।
যেকোন কিছু ঘটতে পারে, আপনি দুর্ঘটনায় পড়তে পারেন, অসুস্থ হয়ে পড়তে পারেন।
কিন্তু তারপর সেই মুহূর্ত যখন আমি প্যারিসে ফিনিশিং লাইন পেরিয়েছিলাম – সেটাই আমার ক্যারিয়ারের সেরা স্মৃতি। আমি যখন জিততাম তখন আমি সবসময় খুশি ছিলাম, যদিও আপনি যত বেশি জিতবেন তত বেশি জেতার জন্য আপনার উপর চাপ থাকবে।
Cyc: এই বছর সফরে ক্রিস ফ্রুমের উপর কি চাপ ছিল? জেরাইন্ট থমাস কি ভাগ্যবান ছিলেন?
EM: ফ্রুমের পাঁচটি ট্যুর জিততে না পারার কোনো কারণ নেই, তবে জেরান্ট ভাগ্যবান ছিল না, যদিও আমি অবাক হয়েছিলাম যে সে জিতেছে। তিনি একটি মঞ্চ রেস জয়ী একজন রাউলার। কিন্তু তিনি নিজেকে প্রমাণ করেছেন, এবং তার এত শক্তিশালী দল ছিল।
পরের বছর আমি নিশ্চিত যে আমরা নিবালি এবং টম ডুমউলিনের থেকে আরও দেখতে পাব।
Cyc: এই বছর ফরাসি ভক্ত এবং মিডিয়ার দ্বারা টিম স্কাই-এর চিকিত্সা সম্পর্কে আপনি কী ভেবেছিলেন?
EM: এটা ভালো ছিল না। ডেভ ব্রেইলসফোর্ড যা বলেছেন তা বলেছেন এবং তিনি সত্য বলেছেন। তিনি যা দেখছেন তাই বললেন। [ব্রেইলসফোর্ড ফরাসি ভক্তদের টিম স্কাই রাইডারদের উপর থুথু ফেলার প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিল এটিকে একটি 'ফরাসি সাংস্কৃতিক জিনিস' বলে।
Cyc: সাইকেল চালানো কি এখন আপনার দিনের চেয়ে বেশি বিপজ্জনক খেলা? প্রতি বছর রেসে আরও ক্র্যাশ হয়েছে বলে মনে হচ্ছে৷
EM: সমস্যা হল বেশিরভাগ রাইডাররা পেলটনের প্রশিক্ষণ নিচ্ছে না।
তারা এক মাসের জন্য পাহাড়ে যায়, একা ট্রেনিং করে, একা আরোহণ করে, একা নামা। কিন্তু আপনি যদি এটি করেন তবে আপনি দৌড়ে আসেন এবং আপনি ভয় পান কারণ আপনার পেলোটনে চড়ার অভিজ্ঞতা নেই।
এই কারণে আমি যতটা পারতাম রেস করব। 1975 সালে আমি 195টি রেস করেছি। আমি মনে করি এটি একটি উপায় যা আমরা খেলাটিকে আরও উত্তেজনাপূর্ণ করতে পারি। সমস্ত বড়-নামের রাইডারদের সমস্ত বড় রেসে যেতে হবে৷
Cyc: আপনার মতে বর্তমানে সবচেয়ে উত্তেজনাপূর্ণ রাইডার কে?
EM: আমি এগান বার্নাল [টিম স্কাই] এর সাথে খুব মুগ্ধ। তিনি একটি অবিশ্বাস্য রাইডার, তিনি শক্তিশালী এবং শক্তিশালী হবে। এবং সাগান।
Cyc: মন্তব্যকারীরা পিটার সাগানকে আপনার সাথে তুলনা করেছেন। এটা কি ঠিক?
EM: হ্যাঁ, কারণ সে আক্রমণ করে। কিন্তু সাগান কখনোই ট্যুর ডি ফ্রান্স জেতেনি! আমার জন্য হলুদ জার্সি পরা গুরুত্বপূর্ণ ছিল, সবুজ নয়। সাগান একজন সম্পূর্ণ রাইডার, কিন্তু গ্র্যান্ড ট্যুর জেতার জন্য তার যে ক্লাইম্বার হওয়া দরকার তা তিনি নন।
আমি আরও সম্পূর্ণ ছিলাম। এছাড়াও একটি ভাল টাইম-ট্রায়াললিস্ট, না?
Cyc: আপনি কি সেই জায়গা থেকে আপনার ডাকনাম ‘দ্য ক্যানিবাল’ পেয়েছেন?
EM: ঠিক আছে, আমার কর্মজীবনে অনেকেই আমাকে ডাকেনি, কিন্তু পরে তারা এটি আরও ব্যবহার করতে শুরু করেছে।
আমি মনে করি একমাত্র ব্যক্তিদের মধ্যে একজন যারা আমাকে সত্যিই ডেকেছিলেন যে আমার কর্মজীবনে ক্রিশ্চিয়ান রেমন্ড ছিলেন [পিউজোট-বিপি-মিশেলিন দলের একজন ফরাসি ব্যক্তি]। তিনি তার মেয়েকে বলেছিলেন আমি কীভাবে চড়ব এবং তার মেয়ে বলেছিল আমি নরখাদকের মতো।
তারপরও তিনি আমাকে বলতেন, ‘আরে ক্যানি, তুমি কী করছ?’ কিন্তু ‘ক্যানিবাল’ নয়।
Cyc: সম্প্রতি আমরা আপনার পুরানো ফ্রেমবিল্ডার উগো ডি রোসার সাথে দেখা করেছি, যিনি বলেছিলেন যে তিনি সবসময় এই সত্যটিকে সম্মান করেন যে আপনি যখন জিতেছেন তখন আপনি তাকে শ্যাম্পেন দিয়েছিলেন, যা টিম ম্যানেজাররা প্রায়শই করেননি …
EM: আমি তাকেও ধূসর চুল দিয়েছিলাম! উগো দে রোসা ছিলেন সেরা ফ্রেমবিল্ডার এবং মেকানিক, বিশেষ করে আমার জন্য, কারণ আমি আমার যন্ত্রপাতির ব্যাপারে খুবই সতর্ক ছিলাম।
Cyc: কিন্তু লোকেরা প্রায়শই আপনাকে এই বলে উদ্ধৃত করে যে, ‘আপগ্রেড কিনবেন না, গ্রেড আপ করুন।’ আপনি কি সত্যিই এমন কিছু বলেছেন?
EM: আমি যা বলেছিলাম তা আসলে তা নয়, কিন্তু আমি যা বোঝাতে চেয়েছিলাম তা ছিল। এটি বাইক নয় যে পার্থক্য করে, এটি ক্রীড়াবিদ৷
সাইকেল চালানো সূত্র 1 নয়। সাইকেলটি কাজের হাতিয়ার, তাই না? কিন্তু আমি যখন রেস করছিলাম তখন আমি আমার বসার ঘরের চেয়ে গ্যারেজে বেশি সময় দিতাম।
পালমারেস
এডি মার্কক্স বয়স: 73
জাতীয়তা: বেলজিয়ান
ট্যুর ডি ফ্রান্সের প্রধান জয়: ১ম, 1969-1972, 1974, 34 মঞ্চে জয়ী
গিরো ডি’ইতালিয়া: ১ম, ১৯৬৮, ১৯৭০-১৯৭২, ১৯৭৪, ২৪ পর্যায় জয়
Vuelta a España: 1লা, 1973, 6 মঞ্চে জয়ী
প্যারিস-রুবাইক্স: ১লা, 1968, 1970, 1973
ফ্ল্যান্ডার্সের সফর: ১লা, ১৯৬৯, ১৯৭৫
ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ রোড রেস: ১ম, ১৯৬৭, ১৯৭১, ১৯৭৪
