'কাস্টম রোড' সুন্দর, কাস্টমাইজেবল, ব্যয়বহুল এবং প্রবণতা অনুসারে। আপনি Enve থেকে যা আশা করবেন
হাই-এন্ড হুইলসেট প্রস্তুতকারক Enve তার দিগন্ত প্রসারিত করছে, তার প্রথম সম্পূর্ণ রোড বাইক লঞ্চ করছে৷
ওগডেন, উটাহ-এ এর সদর দফতরে সম্পূর্ণরূপে তৈরি করা হয়েছে, বাইকটিকে বলা হবে Enve কাস্টম রোড, সম্পূর্ণরূপে কাস্টমাইজযোগ্য হবে - জ্যামিতি থেকে শুরু করে পেইন্ট জব পর্যন্ত - এবং রাস্তা এবং প্রবণতা উভয়ের লক্ষ্য থাকবে- বাইকের বাজারের রাস্তার বিভাগ।
সম্পূর্ণ বাইক তৈরির ক্ষেত্রে এটি Enve-এর প্রথম উদ্যোগ হতে পারে, কিন্তু কোম্পানির ইতিমধ্যেই শুধু চাকার বাইরে একটি গভীর ইতিহাস রয়েছে।Enve দীর্ঘদিন ধরে টাইটানিয়াম বাইক প্রস্তুতকারকদের কার্বন কাঁটা সরবরাহ করেছে এবং পারলি এবং ইন্ডিপেন্ডেন্ট ফেব্রিকেশনের পছন্দের দ্বারা ব্যবহৃত কার্বন ফ্রেম টিউব তৈরি করেছে।
এবং এটি বলে যে এটি কার্বন ফাইবারের এই জটিল জ্ঞান ছিল যা এনভের জন্য একটি যৌক্তিক পদক্ষেপ সম্পূর্ণ কাস্টম বাইক তৈরিতে চলে গেছে৷
'একজন কার্বন বিশেষজ্ঞ এবং মার্কিন প্রস্তুতকারক হিসাবে আমাদের সুযোগ হল এমন একটি বাইক সরবরাহ করা যা উপলব্ধ সেরা হাই-এন্ড ফ্রেম মডেলগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে এবং আমাদের গ্রাহকদের কাছে একটি উচ্চ-স্পর্শ ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা প্রদান করতে পারে,' বলেছেন জেক প্যানটোন, পণ্য এবং ব্র্যান্ডের Enve এর ভিপি।
'যদিও যে কোনো স্তরে কাস্টমাইজেশন একটি চ্যালেঞ্জ, Enve বাইক নির্মাতা গ্রাহকদের কার্যত তাদের স্বপ্নের বাইক আঁকা এবং তৈরি করতে দেয়, প্রক্রিয়াটিকে সহজতর করে এবং গ্রাহকদের সাথে তাদের ফিট এবং জ্যামিতি পেতে আমাদের সরাসরি মিথস্ক্রিয়াকে ফোকাস করার অনুমতি দেয়। সংজ্ঞায়িত।'
Enve বলেছেন কাস্টম রোড বাইকের প্রথম উদ্দেশ্য হল চূড়ান্ত আধুনিক রোড বাইকের সমস্ত টাচপয়েন্টে আঘাত করা।এটি অ্যারোডাইনামিক্যালি অপ্টিমাইজড টিউবিং ব্যবহার করে, ক্রিস কিং-এর সাথে বিকশিত অ্যারোসেট ইন্টিগ্রেটেড ফ্রন্ট এন্ডের মতো সমন্বিত উপাদান, আরও ভালো আরামের জন্য এটির সিট-স্টেস বাদ দিয়েছিল, শুধুমাত্র ডিস্ক-ই ছিল এবং নিশ্চিত করা হয়েছিল যে 35 মিমি টায়ারের জন্য জায়গা রয়েছে৷
এর পরবর্তী উদ্দেশ্য ছিল যে কোনো সম্ভাব্য গ্রাহককে তার নামের ‘কাস্টম’ অংশটি অনুভব করার সুযোগ দেওয়া।
অফারে দুটি সাধারণ জ্যামিতি মানানসই, 'রেস' এবং 'অল-রোড'। আগেরটি আরও ঐতিহ্যবাহী রেস বাইকের অনুভূতির জন্য একটি ছোট হুইলবেস এবং স্টিপার ফ্রন্ট এন্ডের উপর নির্ভর করে যখন পরেরটির একটি বর্ধিত হুইলবেস এবং আরও খাড়া অবস্থান রয়েছে যা মাল্টি-সারফেস রাইডিং এর লক্ষ্যে বেশি।
তবুও এই প্যারামিটারের মধ্যে, রাইডার টিউবগুলিকে তাদের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী তৈরি করতে পারে এবং উপযুক্ত নির্বিশেষে বা আপনি 'রোড' জ্যামিতি বেছে নিন না কেন, বাইকটি সর্বদা 35 মিমি টায়ার পর্যন্ত ফিট করার ক্ষমতা বজায় রাখবে।
বাইকটিতে Enve-এর নতুন SES AR ইন্টিগ্রেটেড বার-স্টেম কম্বো রয়েছে, যা 5mm বৃদ্ধিতে 90mm এবং 130mm এর মধ্যে স্টেম দৈর্ঘ্যের পছন্দের মধ্যে উপলব্ধ, এবং হ্যান্ডেলবারের প্রস্থ 38cm থেকে 46cm পর্যন্ত। অন্যান্য উপাদান পছন্দ একইভাবে তরল এবং আপনি Enve এর সম্পূর্ণ হুইলসেট পরিসীমা থেকে বেছে নিতে পারেন।
সম্পূর্ণ বিল্ডগুলি Sram Red এবং Force AXS বা Shimano Dura-Ace Di2 এবং Ultegra Di2 ডিস্ক উপাদানগুলির সাথে লাগানো যেতে পারে। এছাড়াও আপনি ফ্রেম-অনলি, চ্যাসিস (ফর্ক, হেডসেট, সিট মাস্ট টপার, বার-স্টেম সেটআপ এবং একটি কাস্টম সিকন অ্যারোকমফোর্ট 3.0 টিএসএ ট্র্যাভেল কেস যোগ করা) বা রোলিং চেসিস (আরও এসইএস বা ফাউন্ডেশন চাকার একটি সেট যোগ করা) বেছে নিতে পারেন।.
Enve একটি ম্যাট ফিনিশ থেকে গ্লিটার সবকিছু সহ বেছে নেওয়ার জন্য 38টি রঙ সহ চারটি বেস ডিজাইন টেমপ্লেট থেকে কাস্টম পেইন্টজব অফার করছে৷ অথবা আপনি শুধুমাত্র একটি 'রেডি টু পেইন্ট' ফাঁকা ফ্রেম সরবরাহ করতে পারেন এবং একটি অনুমোদিত Enve ডিলারের কাছে কাস্টম পেইন্টিংয়ের জন্য প্রেরণ করতে পারেন৷
আরো জন্য, এখানে Enve ওয়েবসাইট দেখুন।
এই স্তরের কাস্টমাইজেশন এবং প্রতিশ্রুত মানের স্পষ্টতই একটি খরচ আসে৷
আপনি শুধু চ্যাসিসের জন্য US$7,000 (প্রায় £5,100) কথা বলছেন। আপনি যদি Shimano Dura-Ace Di2 বা Sram Red AXS এবং Enve-এর প্রিমিয়াম SES হুইলসেটের সাথে একটি সম্পূর্ণ বিল্ড চান, তাহলে আপনার খরচ হবে $12, 500 (প্রায় £9, 100)। আপনাকে শুধু প্রি-অর্ডার করার জন্য $250 ডিপোজিট রাখতে হবে এবং উৎপাদন শুরু করার জন্য বাকি অর্ধেক দিতে হবে।
কিন্তু যদি এটি আপনাকে বন্ধ না করে এবং আপনি যেভাবেই হোক ক্রেডিট কার্ডটি বের করতে ইচ্ছুক হন, তাহলে বিরক্ত করবেন না - আপনি যদি এটি ইউকে-তে পড়ে থাকেন তবে নয়। দুঃখের বিষয়, আপাতত, এনভ কাস্টম রোড শুধুমাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উপলব্ধ হবে৷
আমরা আন্তরিকভাবে আশা করি যে প্রকল্পটি আটলান্টিক জুড়ে এটি তৈরি করবে – অন্য কিছু না হলে শুধুমাত্র সেই পেন্টজবগুলির জন্য৷
