DMT KR3 রোড সাইক্লিং জুতা পর্যালোচনা

সুচিপত্র:

DMT KR3 রোড সাইক্লিং জুতা পর্যালোচনা
DMT KR3 রোড সাইক্লিং জুতা পর্যালোচনা

ভিডিও: DMT KR3 রোড সাইক্লিং জুতা পর্যালোচনা

ভিডিও: DMT KR3 রোড সাইক্লিং জুতা পর্যালোচনা
ভিডিও: ইতালীয় সাইক্লিং চপ্পল - DMT KR3 সম্পূর্ণ নিট কার্বন রোড সাইক্লিং শু রিভিউ - কৃতিত্ব। IP1 BOA ডায়াল 2024, মে
Anonim
ছবি
ছবি

অত্যাশ্চর্য চেহারা এবং দুর্দান্ত আরাম, তবে নিশ্চিত করুন যে আপনি একক ডায়ালের সীমা সামঞ্জস্যযোগ্যতা হিসাবে সঠিক আকার পাচ্ছেন

DMT KR3 রোড সাইকেল চালানোর জুতা দেখতে অত্যাশ্চর্য, একটি সত্যিই পরিষ্কার বোনা উপরের সাথে। তারা প্রিমিয়াম KR1 জুতার ছোট ভাই এবং KR1 এটিকে শক্ত করার জন্য অন্তর্নির্মিত ওয়েবিং আছে, KR3 এর ফ্যাব্রিকটিতে আরও কিছুটা দেওয়া আছে।

ডিএমটি কোন প্রো রাইডারদের স্পনসর করবে তা সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষেত্রে খুব সহজ হয়েছে৷ যেখানে অনেক জুতা প্রস্তুতকারক তাদের জুতাগুলিতে চড়ার জন্য পুরো দলকে স্পনসর করবে, ডিএমটি তার জুতা পরার জন্য তৎকালীন উদীয়মান তারকা তাদেজ পোগাকারকে স্বাক্ষর করার মাধ্যমে এলিয়া ভিভিয়ানির সাথে তার দীর্ঘমেয়াদী সম্পর্কের পরিপূরক করেছে৷

এ ট্যুর ডি ফ্রান্স পরে জয়লাভ করে, এবং আরও অনেক জয়, এবং ডিএমটি প্রো সাইকেল চালানোর সবচেয়ে জনপ্রিয় সম্পত্তির জুতা। পোগাকারের জুতা সম্পর্কে পরে।

ছবি
ছবি

KR3-এর উপরের অংশগুলি একটি একক অংশে বোনা হয়, যার অর্থ কোনও সিম নেই৷ এমনকি একটি পৃথক জিহ্বাও নেই, খোলার দিকে যথেষ্ট প্রসারিত এবং একটি টানার ট্যাব রয়েছে যাতে আপনি সহজেই জুতা টানতে পারেন। আপনি একবার বাইক চালালে আপনার গোড়ালির সামনের দিকে খোঁড়াখুঁড়ি করার মতো কিছু নেই, তাই যতক্ষণ আপনি চালিয়ে যান ততক্ষণ তারা আরামদায়ক।

ProBikeKit থেকে এখন DMT KR3 রোড সাইক্লিং জুতা কিনুন

ক্লোজারে একটি একক Boa IP1 ডায়াল ব্যবহার করা হয়, তারটি তারের সামনের পায়ে তারের গাইডের দ্বিতীয় সেটের মধ্য দিয়ে যায়, যা পরিষ্কার চেহারাকে বাড়িয়ে তোলে। বোয়ার তারের নীচে উপরের দিকে আরও একটি প্যাডযুক্ত অংশ রয়েছে, যা এটিকে আপনার পায়ে কাটাতে বাধা দেয়।

ছবি
ছবি

বাকী উপরের অংশটি বোনা, পাশে এবং বোয়া গাইডের নিচে মোটা, প্রলেপযুক্ত নির্মাণ যা কিছুটা সমর্থন যোগ করে এবং ভিজা ও ময়লা দূরে রাখতে সাহায্য করে। সামনের পায়ের উপরের অংশ এবং চারপাশের চারপাশের অংশগুলি আবরণহীন বোনা কাপড় দিয়ে তৈরি, যা চমৎকার বায়ুপ্রবাহ, একটি নরম অনুভূতি এবং প্রচুর আরাম দেয়।

মিনিমালিস্ট উপরেরটি DMT KR3-এর ওজনকে চিত্তাকর্ষকভাবে হালকা রাখতে সাহায্য করে, 42.5 সাইজের এক জোড়া জুতা 464g এ আসে।

হিলের ভিতরের চারপাশে একটি রাবারি অংশ রয়েছে যা হিল উত্তোলন বন্ধ করতে সাহায্য করে। এটি একটি উত্থিত হিল কাপ দ্বারা পরিপূরক হয় যাতে আপনি রাইড করার সময় আপনার পা দৃঢ়ভাবে অবস্থানে রাখেন।

ছবি
ছবি

নিচে, DMT-এর কার্বন সোল ইউনিট কার্যকর পাওয়ার ট্রান্সফারের জন্য যথেষ্ট শক্ত। আমি এটিকে হাত দিয়ে বাঁকতে পারিনি, এমনকি যদি DMT বলে যে KR1-এর একমাত্র অংশ এখনও শক্ত। পায়ের আঙ্গুলের নিচে কয়েকটি ভেন্ট রয়েছে যা উপরের অংশের শ্বাসকষ্ট বাড়াতে পারে।

ProBikeKit থেকে এখন DMT KR3 রোড সাইক্লিং জুতা কিনুন

একটি স্ক্রু করা গোড়ালির টুকরো দেখে ভালো লাগছে, যা সম্ভাব্যভাবে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, যদিও পায়ের আঙুলে পরিধান থেকে কোনো অতিরিক্ত সুরক্ষা নেই।

ছবি
ছবি

আরাম একটি ভাল আকৃতির ইনসোল দ্বারা পরিপূরক যা ভাল খিলান এবং গোড়ালি সমর্থন করে এবং আমি কখনও অস্বস্তি বোধ করিনি বা পায়ে ব্যথা অনুভব করিনি, যেমনটি আমি অন্য কিছু জুতাতে করেছি।

পারফরম্যান্স, তবে নিশ্চিত করুন যে আপনার মাপ ঠিক আছে

প্রথম দর্শনে, আমি ভেবেছিলাম যে DMT KR3 রোড সাইকেল চালানোর জুতাগুলি আমার সুন্দর গড় পায়ের জন্য আরামদায়ক ফিট করার জন্য একটু লম্বা এবং সরু হবে। যদিও বিষয়টি তা নয়। একমাত্র ইউনিটের সামনের অংশটি সামনের পাকে ভালভাবে সমর্থন করার জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত এবং আপনার পায়ের সাথে মানানসই করার জন্য বোনা উপরের অংশে প্রচুর পরিমাণে দান রয়েছে৷

DMT-এর ইউরোপীয় এবং UK মাপের মধ্যে কিছুটা অমিল রয়েছে, সাইজ 42.5 কে 8 হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে, যেখানে আমি আশা করেছিলাম এটি একটি UK 8.5 হবে। তাই আমি 43 আকার দিয়ে শুরু করেছি কারণ আমি ভেবেছিলাম যে 42.5 আমার পায়ের জন্য খুব ছোট হবে৷

এটা আমার জন্য একটু বেশিই বড় হয়ে গেছে। আমার পা পিছলে যাওয়া এড়াতে টাইটনেস ডায়াল করার অর্থ হল, একক বোয়া ডায়ালের মাধ্যমে, বেশিরভাগ চাপ আমার মধ্যপায়ের উপরে ছিল, যখন জুতার সামনের অংশটি এখনও খুব টাইট ছিল না এবং উপরের অংশগুলি সামান্য পাশ দিয়ে উল্টে গিয়েছিল।

ProBikeKit থেকে এখন DMT KR3 রোড সাইক্লিং জুতা কিনুন

42.5-এ অর্ধেক সাইজ নামিয়ে দেওয়া জুতার সামনের অংশকে আরও কাছাকাছি ফিট করে এবং এমনকি চাপ কমাতেও সাহায্য করে, কিন্তু একজোড়া KR3 কেনা সহজ হবে যা সর্বোত্তম ফিট এবং পেডেলিং দক্ষতা প্রদান করে না, আপনি যদি তাদের প্রথমে চেষ্টা না করেন। ইউরোপীয় আকার মাপসই করার জন্য একটি ভাল গাইড৷

যা আমাদের পোগাকারে ফিরিয়ে আনে। আরও কাঠামোর সাথে, KR3 এর মতো একই একক ডায়াল ক্লোজার ব্যবহার করা সত্ত্বেও KR1 এর উপরের অংশে একই ফিট সমস্যাগুলির প্রবণ নাও হতে পারে। কিন্তু Pogačar এখন সর্বশেষ £350 KR TDF-এ রাইড করে।

একটি লেস-আপ নির্মাণের সাথে, এটি সম্ভবত একটি একক বোয়ার চেয়ে সমানভাবে চাপ বিতরণ করতে সহায়তা করবে। এবং ট্যুর ডি ফ্রান্স হলুদ রঙ তাদের তারকা ব্যবহারকারীর একটি চমৎকার অনুস্মারক।

সমস্ত পর্যালোচনা সম্পূর্ণরূপে স্বতন্ত্র এবং পর্যালোচনাগুলিতে বৈশিষ্ট্যযুক্ত সংস্থাগুলি দ্বারা কোনও অর্থ প্রদান করা হয়নি

প্রস্তাবিত: