2016 প্যারিস-রুবাইক্স চ্যাম্পিয়ন বক্সিং ক্যাঙ্গারু পতাকার শক্তি, তার ট্যুর ডি ফ্রান্সের স্বপ্ন এবং কেন তিনি লন কাটা পছন্দ করেন তা নিয়ে আলোচনা করেছেন৷
সাইক্লিস্ট: আপনি প্যারিস-রুবাইক্স জিতেছেন – আপনার প্রিয় রেস – এপ্রিলে ১৫তম প্রচেষ্টায়। আপনি কি ভেবেছিলেন আপনার জয়ের সম্ভাবনা ম্লান হয়ে গেছে?
ম্যাথিউ হেম্যান: আমি সেরা 10 এবং পডিয়াম সহ ক্লাসিকে মোটামুটি সাফল্য পেয়েছি কিন্তু প্রতিবার Roubaix এমন একজন বিজয়ীকে ছুঁড়ে ফেলেছে যিনি পছন্দের নন। এটি আমাকে বিশ্বাস করেছিল যে আমি একদিন সুযোগ পাব। আমি সত্যিই রেসিং এর ক্লাসিক স্টাইল পছন্দ করি কিন্তু Roubaix সবসময় বিশেষ ছিল। ডুবতে একটু সময় লেগেছে এবং দিন চলে যায় যখন আমি এটা নিয়ে ভাবি না, তারপর বার বার আমি একটা ছবি তুলব বা একটু ক্লিপ দেখব।আমি পুরো রেসটি দেখিনি তবে মনে হচ্ছে এটি একটি দুর্দান্ত রেস ছিল যেখানে টম বুনেন, ফ্যাবিয়ান ক্যানসেলারা এবং পিটার সাগানের সাথে অনেক কিছু চলছে৷
Cyc: আপনার বয়স তখন ৩৭ [এখন ৩৮]। আপনি কি মনে করেন আপনার অভিজ্ঞতা শেষ পর্যন্ত আপনাকে প্রান্ত দিয়েছে?
MH: আমি মনে করি একটি সুবিধা হল যে আমি রাস্তার প্রতিটি বাম্প জানতাম। টমেরও অনেক অভিজ্ঞতা আছে কিন্তু চূড়ান্ত কিলোমিটারে যেতে আমার সম্ভবত সবার মধ্যে সবচেয়ে বেশি অভিজ্ঞতা ছিল। আমি সেই দৌড়ে সবকিছুই অনুভব করেছি, অনেক নীচু সহ, এবং কখনও কখনও সেই জ্ঞান ক্ষতিকারক হতে পারে। আপনার মনে আছে: আমার এখানে একটি পাংচার ছিল, সেখানে একটি ক্র্যাশ ছিল, কেউ সেখানে পড়েছিল, সেই কোণে ভাল করে দেখুন। কিন্তু অভিজ্ঞতা সত্যিই এই সময় বন্ধ পরিশোধ. আমি সত্যিই শান্ত এবং শেষে নিয়ন্ত্রণ বোধ. আমি আতঙ্কিত ছিলাম না এবং যদিও আমি মনে করিনি যে আমি অনেক সিদ্ধান্ত নিচ্ছি, আমি ছিলাম।
Cyc: আপনি কী চাবিকাঠি করেছেন?
MH: ইয়ান স্ট্যানার্ড ক্যারেফোর দে ল’আরব্রের শুরুতে একটি কোণে আমার নীচে এসেছিলেন এবং এটি আমাকে গ্রুপের পিছনে ফেলে দেয়।সেই সময়ে আমি ভেবেছিলাম আমার সম্ভাবনা লাইনে ছিল। আমি জানতাম যে চেজ গ্রুপটি খুব বেশি পিছিয়ে ছিল না তাই যদি সেই দলটি 20 জনের কাছে ফুলে যায় তবে আমি সহজেই শীর্ষ পাঁচ থেকে এবং একটি সম্ভাব্য পডিয়াম স্থান থেকে শীর্ষ 10-এ যেতে পারতাম। আমি পিছনে ঝুলে ছিলাম কিন্তু যখন আমি সেই ছেলেদের কাছে ফিরে গেলাম দেখতে পেত তারা কষ্ট পাচ্ছে। তাই আমি ঠিক করেছি সেখানে ঝুলে থাকব।
শেষ মুহূর্তটি যখন আমি আমার স্প্রিন্ট তাড়াতাড়ি করেছিলাম তখন গুরুত্বপূর্ণ ছিল কিন্তু মূল পদক্ষেপটি সম্ভবত তার আগে তাদের সাথে থাকা ছিল। বিরতিতে বাইরে থাকায় কখন লাইট নিভে যাবে জানতাম না। একটি টেলওয়াইন্ড ছিল তাই রেস স্বাভাবিকের চেয়ে অনেক দ্রুত ছিল। যদি 40 মিনিট বেশি হতো তাহলে হয়তো আমি ছোট হতে পারতাম কারণ আমি চোট নিয়ে বাইরে ছিলাম।
Cyc: আপনি ফেব্রুয়ারিতে Omloop Het Nieuwsblad-এ আপনার হাত ভেঙে ফেলেছেন। তুমি এত তাড়াতাড়ি কিভাবে ফিরে এলে?
MH: ওহ, আমি ভেবেছিলাম আমার ক্লাসিক শেষ হয়ে গেছে। আমি অস্ট্রেলিয়ায় তিন মাস কঠোর প্রশিক্ষণ কাটিয়েছি, আমি দলের সাথে উচ্চতার প্রশিক্ষণে ছিলাম, এবং আমি আমার পরিবার থেকে অনেক সময় দূরে কাটিয়েছি, তাই প্রথমটির অর্ধেক পথ অতিক্রম করতে এবং সবকিছু উপরে উঠতে ধোঁয়া মধ্যে বিধ্বংসী ছিল.ডাক্তাররা বলেছিল যে আমি পাঁচ থেকে ছয় সপ্তাহের জন্য বাইরে থাকব তাই আমি গণিত করেছি এবং রুবাইক্স ঠিক ছয় সপ্তাহ দূরে ছিল। আমি বললাম, ‘আপনি আমাকে বলছেন আমি এর জন্য ফিরে আসতে পারি।’ তারা শুধু মাথা নাড়ল।
আমি শনিবার ক্র্যাশ হয়েছিলাম এবং বৃহস্পতিবারের মধ্যে আমি বাড়ির প্রশিক্ষককে আঘাত করছিলাম। কেউ আমাকে Zwift সম্পর্কে বলেছিলেন
ভার্চুয়াল অনলাইন প্রশিক্ষণ দৃশ্য এবং এটি একটি গেম পরিবর্তনকারী ছিল। আমি অনলাইনে লোকেদের দৌড় শুরু করেছি এবং পর্বত ও স্প্রিন্টের রাজা পেতে চেষ্টা করেছি। আমার হৃদস্পন্দন ছাদ দিয়ে যাচ্ছিল। এর মানে হল আমি একঘেয়ে না হয়ে দুই থেকে তিন ঘণ্টার রাইড করতে পারতাম। কখনও কখনও আমি সকালে এবং রাতে ডাবল সেশন করেছি। তাই যখন আমি বাইকে ফিরে আসি তখন আমি আমার ফিটনেস ধরে রাখতে পেরেছিলাম।
Cyc: আপনি কি অনেক অস্ট্রেলিয়ান ভক্তকে দেখেছেন?
MH: আমি ব্রিসবেনের কিছু লোককে দেখেছি যারা পাথরের মাঝখানে ছিল। এটি একটি মজার রেস কারণ আপনি ভিড় থেকে লোকেদের কিছুটা বাছাই করতে পারেন। আমি বক্সিং ক্যাঙ্গারু পতাকা সহ একজন মহিলাকে বাছাই করতে থাকলাম।সাধারণত আমার মা আমার ভাইয়ের সাথে আমাকে দেখতে আসেন এবং তিনি সাধারণত একটি বক্সিং ক্যাঙ্গারু পতাকা পেয়ে থাকেন তাই আমি ভাবতে থাকি যে এটি তার হবে কিন্তু এটি অন্য কেউ। এই সমর্থন পেতে এটা মহান. আমার একজন ভালো বন্ধু বাস ট্রিপে একদল সঙ্গীর সাথে এসেছিলেন এবং তাদের শেষের কাছাকাছি দাঁড়িয়ে থাকতে দেখে আমার জন্য বেশ আবেগপ্রবণ ছিল৷
সাইক: আপনি বড় হওয়ার সময় সাইকেল চালানোর আপনার প্রথম স্মৃতি কী?
MH: আমি ভেলোড্রোমে এবং রাস্তায়ও চড়েছি। আমার বড় ভাই প্রথমে শুরু করেছিলেন এবং আমি তাকে খেলাধুলায় অনুসরণ করেছিলাম। অস্ট্রেলিয়ায় সবসময়ই রাইডারদের একটি বিস্তৃত সম্প্রদায় রয়েছে। আপনি আজ যখন রাইডিং যান শত হাজার হাজার মানুষ. আপনি একদিন একজন নির্মাতার পাশে এবং পরের দিন একজন হার্ট সার্জনের কাছে যেতে পারেন। এটা একটা ক্লিচ কিন্তু সাইকেল চালানো হল অস্ট্রেলিয়ার নতুন গল্ফ। ট্যুর ডাউন আন্ডার এবং ক্যাডেল ইভান্সের ট্যুর জয়ের সাফল্য [2011 সালে] যুক্তরাজ্যের উইগিন্স এবং ক্যাভেন্ডিশের সমান প্রভাব ফেলেছে।
Cyc: আপনার 2006 কমনওয়েলথ গেমস রোড রেস সোনার ক্যারিয়ারের আরেকটি হাইলাইট?
MH: Commies ছিল খুবই বিশেষ এবং সেই স্মৃতি পুরনো হয় না। সবুজ এবং সোনার স্ট্রাইপযুক্ত সাদা জার্সি টানাটা খুব বিশেষ। আমি সেখানে ছিলাম যখন ক্যাডেল ওয়ার্ল্ড চ্যাম্প জিতেছিল [২০০৯ সালে] এবং এটি ছিল একটি বিশাল মুহূর্ত। কিন্তু কমনওয়েলথ গেমস আমার জন্য অন্য রূপকথার গল্প ছিল - কিছুটা রুবেইক্সের মতো। আমি অ্যালান ডেভিসের জন্য কাজ করে অনেক দিন কাটিয়েছি কিন্তু শেষ পর্যন্ত আমি সেখানে একজন হয়েছি।
Cyc: ইউরোপে একজন পেশাদার হিসেবে আপনার ১৬ বছরে পেলোটন কি অনেক পরিবর্তন হয়েছে?
MH: প্রশিক্ষণের কৌশল ব্যাপকভাবে বিকশিত হয়েছে। এটি একটি খেলা যা ঐতিহ্যের সাথে জড়িত এবং আমি যখন প্রথম ইউরোপে আসি তখন আমি লক্ষ্য করেছি যে, কিছু উপায়ে, অস্ট্রেলিয়ায় আশ্চর্যজনক জাতীয় প্রশিক্ষণ কেন্দ্র এবং অলিম্পিক প্রশিক্ষণ সুবিধার সাথে, আমরা ইউরোপীয় প্রো দলের অনেকের চেয়ে অনেক বেশি উন্নত ছিলাম। খেলাধুলার অনেক পরিবর্তন হয়েছে, আপনার ফটোগ্রাফার [লিওন ভ্যান বন] জানবেন – তিনি আমার সাথে রাবোব্যাঙ্কে চড়তেন, আপনি জানেন।যদিও এটি টিম স্কাই ছিল যারা সত্যিই কিছু পরিবর্তন করেছিল। তারা আসার আগে এটি ছিল দীর্ঘ প্রশিক্ষণ এবং প্রচুর পাস্তা খাওয়ার বিষয়ে। এখন বলছি আরো বিশেষভাবে প্রশিক্ষণ. তারা কম রেস করে কিন্তু নির্দিষ্ট প্রোগ্রাম টার্গেট করে। স্কাই অন্য সব দলকে তাদের প্রান্তিক লাভে এগিয়ে নিয়ে এসেছে।
Cyc: Orica-GreenEdge-এ দলের পরিবেশ কেমন?
MH: আমাদের ব্যাকস্টেজ পাস ভিডিওগুলির মাধ্যমে অনেক ভক্ত আমাদের সাথে সংযোগ করতে পারে এবং দেখতে পারে কী চলছে৷ দেখে মনে হচ্ছে আমরা পিছিয়ে আছি কিন্তু প্রতারিত হবেন না। আমরা একটি গুরুতর ছেলে এবং যখন আমাদের কাজ করার প্রয়োজন হয় তখন আমরা খুব সিরিয়াস হয়ে যাই। তাদের রেসিং স্পিরিট দিয়ে, আপনার ইয়েটস ছেলেরা [সাইমন এবং অ্যাডাম] সুন্দরভাবে ফিট করে৷
Cyc: বেলজিয়ামে থাকার বিষয়ে আপনি কী উপভোগ করেন?
MH: আমি বেলজিয়ামে যেখানে থাকি সেটি অ্যামস্টেল গোল্ড রেস এবং লিজ-বাস্তোগনে-লিজ কোর্সের কাছাকাছি, তাই এটি সত্যিই একটি বৈচিত্র্যময় প্রশিক্ষণের পরিবেশ। ইংরেজিভাষী রাইডারদের একটি ঘনিষ্ঠ দল রয়েছে এবং আমরা সবাই বড় হয়েছি এবং একসাথে পরিবার করেছি।যখন আমি প্যারিস-রুবাইক্স জিতেছিলাম তখন তারা আমার জন্য একটি ছোট রাস্তার পার্টি করেছিল এবং বারবিকিউ বের করেছিল। বেলজিয়ামে সাইক্লিস্টদের খুব ভালো ব্যবহার করা হয়। স্থানীয়রা সাইকেল চালানোর বড় অনুরাগী, তবে আপনি কিছুটা সময় কাটাতে এবং স্বাভাবিক জীবনযাপন করতে পারেন। সমস্ত দৌড়ের সাথে, কখনও কখনও আমি শুধু লন কাটতে এবং একটি সাধারণ শহরতলির রাস্তায় আড্ডা দিতে পছন্দ করি৷
Cyc: আপনি একবার ট্যুর ডি ফ্রান্সে 2014 সালে রেস করেছিলেন, কিন্তু পরিত্যাগ করতে হয়েছিল। 38 বছর বয়সে ট্যুর শেষ করা কি এখনও একটি উচ্চাকাঙ্ক্ষা?
MH: স্পষ্টতই, আমি ক্লাসিক শেষ করার সাথে সাথে আমি উচ্চতায় প্রশিক্ষণ নিতে এবং সরাসরি আমার ট্যুর প্রশিক্ষণে যোগ দিতে আন্ডোরাতে রওনা হয়েছিলাম। আমাকে অপেক্ষা করতে হবে এবং দেখতে হবে আমি দল করতে পারি কিনা। আমি ট্যুর শেষ করিনি এবং আমি ফিরে যেতে চাই। 2014 সালে নামা আমার ক্যারিয়ারের সর্বনিম্ন পয়েন্ট ছিল। সেখানে পৌঁছানোর জন্য 15 বা 16 বছর অপেক্ষা করার পরে আমার প্যাডেল থেকে ক্লিপ করা ছিল হৃদয়বিদারক। আসলে সেখান থেকে ফিরে আসা কঠিন ছিল। কিন্তু গত বছর Vuelta রাইডিং, যখন আমরা Caleb Ewan এবং Esteban Chaves-এর সাথে স্টেজ জিতেছিলাম, তিন সপ্তাহ দুর্দান্ত ছিল এবং আমার অনুভূতিকে আরও শক্তিশালী করেছিল যে আমি অবসর নেওয়ার আগে এই সফরের অংশ হতে চাই।
Cyc: শুভকামনা, ম্যাট।
MH: কোন চিন্তা নেই। আমি শুধু আশা করি আপনার ফটোগ্রাফার তার রাইডের চেয়ে ভালো ছবি তোলেন…
