বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন স্প্রিং ক্লাসিকের উদ্বোধনী সপ্তাহান্তে লাইন জেতার জন্য স্প্রিন্টে গত বছরের বিজয়ীকে আটকে রেখেছে
Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) বেলজিয়ান ক্লাসিক Kuurne-Brussels-Kuurne-এ 2017 সালের তার প্রথম জয়টি নিয়েছিলেন, আগের দিনের রেসে তিনি যে দ্বিতীয় স্থানটি পরিচালনা করেছিলেন তার চেয়ে একটি ভাল হয়েছে৷
সর্বদা হিসাবে, বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন সারাদিনের প্রতিটি বিরতিতে জীবিত ছিল, অবশেষে পাঁচজনের একটি দলে পরিণত হয়েছিল যারা দৌড়ের সামনে একসাথে শেষ 30কিমি রাইড করেছিল।
চূড়ান্ত স্প্রিন্টে, অন্য কেউ সাগানের ত্বরণের কাছাকাছি আসতে পারেনি, এবং তিনি সহজেই জিতেছিলেন যা পরে তিনি 'একটি ধীর গতির স্প্রিন্ট' হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন।
Kuurne-Brussels-Kuurne, যেটি Omloop Het Nieuwsblad-এর সাথে স্প্রিং ক্লাসিকের উদ্বোধনী সপ্তাহান্তে দ্বৈত অভিনয় করে, স্প্রিন্টারদের জন্য একটি রেস হিসাবে বিবেচিত হয় এবং প্রায়শই লাইনের জন্য একগুচ্ছ ড্যাশের মধ্যে শেষ হয়।
মার্ক ক্যাভেন্ডিশ অতীতে দুবার জিতেছেন, আর বেলজিয়ান ক্লাসিক বিশেষজ্ঞ টম বুনেন তিনবার জিতেছেন।
তবে, গত বছরের রেস ট্রেক-সেগাফ্রেডোর জ্যাসপার স্টুয়েভেন একাকী বিচ্ছিন্ন হয়ে জিতেছিল, যার অর্থ এই বছর স্প্রিন্টারদের দলগুলি আগে থেকেই প্যাক থেকে কাউকে এগিয়ে যেতে দেওয়ার ব্যাপারে সতর্ক ছিল৷
একটি বিরতি তৈরি হতে এক ঘণ্টার বেশি সময় লেগেছিল, যখন নয়জন রাইডার চলে যেতে পেরেছিলেন এবং পেলোটনের উপর চার মিনিটের ব্যবধান তৈরি করেছিলেন।
৮৪ কিমি যেতে, রেসের সবচেয়ে বিখ্যাত আরোহণের ঠিক উপরে, ওডে কোয়ারমন্ট, চেক রাইডার জেডেনেক স্টাইবার (দ্রুত-ধাপ ফ্লোর) পেলোটনের সামনের দিক থেকে রাইড করলেন, অনেক বড় নামী রাইডারকে আঁকলেন তার সাথে।
শীঘ্রই 20 জন আরোহীর একটি দল পেলোটনে একটি শালীন ব্যবধান স্থাপন করেছিল এবং 75 কিমি যেতে তাদের মূল গুচ্ছে এক মিনিট ছিল।
এই গ্রুপে ছিলেন ইয়ান স্ট্যানার্ড এবং লুক রো (টিম স্কাই), টনি মার্টিন (কাতুশা-আল্পেসিন), সাগান, আর্নাড ডেমার (এফডিজে), লুক ডারব্রিজ (ওরিকা-স্কট), গ্রেগ ভ্যান অ্যাভারমেট (বিএমসি), সর্বশেষ। বছরের বিজয়ী স্টুইভেন, এবং চারটি কুইক-স্টেপ ফ্লোর রাইডারের একটি প্যাক৷
দুঃখজনকভাবে নির্বাচন অনুপস্থিত টম বুনেন, যিনি আগের দিন ওমলুপ হেট নিউউসব্লাডে বিধ্বস্ত হওয়ার পর রেস শুরু করতে ব্যর্থ হন।
প্রায় 65কিমি যেতে হলে, দলটি নর্দমায় চড়ছিল যখন মার্টিন একটি পার্ক করা গাড়ি ক্লিপ করে এবং প্রচণ্ডভাবে বিধ্বস্ত হয়, তার মুখের উপর পড়ে।
তার চোখের চারপাশ থেকে রক্ত পড়া সত্ত্বেও, মার্টিন তার বাইকে ফিরে আসেন এবং রেসে ফিরে যাওয়ার চেষ্টা করেন, কিন্তু জি২ গ্রুপের ফেভারিট ফিরে পেতে ব্যর্থ হন৷
৩৭ কিলোমিটারের মধ্যে, পেলোটনটি এক মিনিটেরও কম পিছনের দিকে টেনে নিয়েছিল, পছন্দের জি২ গ্রুপের প্রচেষ্টায় জোর করে, যা মূল বিচ্ছিন্ন হওয়া থেকে বাকি থাকা কয়েকজন রাইডারকে দ্রুত সরিয়ে নিয়েছিল৷
প্রবল বাতাস সহ সমতল রাস্তায়, পেলোটন ব্যবধানটি বন্ধ করতে থাকে যাতে সামনের দলটি কুর্নের চারপাশে দুটি 15 কিমি ল্যাপের প্রথমটি শুরু করার সময় মূল প্যাকটি মাত্র 30 সেকেন্ড পিছিয়ে ছিল।
আলেকজান্ডার ক্রিস্টফ (কাতুশা-আল্পেসিন), ব্রায়ান কোকার্ড (ডাইরেক্ট এনার্জি) এবং নাসের বোহানি (কফিডিস) এর মতো স্প্রিন্টারদের সাথে একটি জয়ের সন্ধানে, দেখে মনে হয়েছিল যে এটি সব দ্রুত একসাথে ফিরে আসবে৷
তবে 28.4কিমি যেতে হলে, স্টুইভেন আগের বছরের মতো একই কাজ করার চেষ্টা করেছিলেন এবং নিজের উপর আক্রমণ করেছিলেন৷
প্রায় 3 কিমি পরে, সাগান এবং মাত্তিও ট্রেন্টিন (দ্রুত-ধাপ তলা) স্টুইভেনে যোগদানের জন্য ব্যবধান অতিক্রম করে, তিনজনের একটি শক্তিশালী দল তৈরি করে, যা শীঘ্রই লোটো-সৌডালের রো এবং টাইজ বেনুট যোগ দেয়।
BMC রেসিং ধাওয়া করা গ্রুপকে পাঁচের বিরতি ফিরিয়ে আনতে নেতৃত্ব দিয়েছিল, কিন্তু ব্যবধানটি প্রায় 35 সেকেন্ডে চলে গিয়েছিল যখন তারা যেতে এক কোলে পৌঁছেছিল।
বিএমসিকে সাহায্য করার জন্য অন্য কোন দল প্রস্তুত না থাকায়, গ্রেগ ভ্যান অ্যাভারমেটকে দুই দিনের মধ্যে দুটি জয়ের চিন্তাভাবনা থেকে বিদায় নিতে হয়েছিল।
চূড়ান্ত 5কিমিতে, পাঁচজন রাইডারের লিড গ্রুপ একত্রে ধাওয়াকারীদের নিরাপদ দূরত্বে রাখার জন্য কাজ করতে থাকে।
1কিমি যেতে হলে দলটি তখনও একসাথে ছিল কিন্তু অবস্থানের জন্য অপেক্ষা করছিল। ট্রেন্টিন প্রথম স্প্রিন্টে গিয়েছিলেন কিন্তু দূরে থাকতে পারেননি, এবং 300 মিটারে সাগান চাপ সৃষ্টি করেছিলেন এবং সহজেই তার প্রতিদ্বন্দ্বীদের পিছনে ফেলে বছরের প্রথম জয় তুলে নেন, এবং নতুন ওয়ার্ল্ড ট্যুর দল বোরা-হান্সগ্রোহের জন্য প্রথম জয়।.
লিড ফটো: জুয়ান ট্রুজিলো আন্দ্রেস
