ফিলিপ গিলবার্ট সকলকে তার চাকা থেকে সরিয়ে দিয়েছিলেন এবং 2017 ট্যুর অফ ফ্ল্যান্ডার্স জেতার জন্য কখনও ফিরে তাকাননি
ফিলিপ গিলবার্ট (কুইক-স্টেপ ফ্লোরস) 2017 ট্যুর অফ ফ্ল্যান্ডার্সে একটি অত্যাশ্চর্য একক জয়লাভ করেছেন, 55কিমি-রও বেশি দৌড়ে সবাইকে তার চাকা থেকে সরিয়ে দিয়েছেন৷
গিলবার্ট দূরে থাকাকালীন বেশিরভাগ সময় 50 সেকেন্ডেরও বেশি সময় ধরে একটি সুবিধা রেখেছিলেন, প্রায়শই এটিকে এক মিনিটেরও বেশি সময় ধরে ঠেলে দিয়েছিলেন বিশেষ করে আরোহণের সময়৷
সতীর্থ টম বুনেন এবং ম্যাটিও ট্রেন্টিনের সাথে, গিলবার্ট মুর ডি গেরার্ডসবার্গেনে সম্পূর্ণ যেতে সম্মত হন এবং একবার তারা একটি গ্রুপ পরিষ্কার হয়ে গেলে তারা আবার ওউড কোয়ারমন্টে ধাক্কা দেয়।
গিলবার্ট পিছনে ফিরে তাকালেন তিনি শীর্ষে একা ছিলেন এবং সেখান থেকে তিনি শেষ লাইনে একাই চলতে থাকলেন।
দৌড়ের শেষের দিকে, শেষ 10 কিমিতে, গিলবার্ট প্রায় 3 কিলোমিটারের মধ্যে তার সুবিধার প্রায় 30 সেকেন্ড হারিয়েছিলেন।
তিনজনের একটি দল - গ্রেগ ভ্যান অ্যাভেরামেট (বিএমসি রেসিং), নিকি টেরপস্ট্রা (কুইক-স্টেপ ফ্লোরস) এবং ডিলান ভ্যান বারলে (ক্যাননডেল-ড্র্যাপ্যাক) - 4 কিমি ব্যানারের নীচে গিয়ে ব্যবধানটি 36 সেকেন্ডে নামিয়ে এনেছে, যা গিলবার্টের জয়কে অনেক কম নিশ্চিত করে তুলেছে।
এই মুহুর্তে, টেরপস্ট্রা তার নিজের সতীর্থকে তাড়াতে অবদান রেখে দলে বসেছিলেন।
ভ্যান আভারমেট দ্বিতীয় স্থান অধিকার করার জন্য বাকিদের মধ্যে সেরা ছিলেন এবং বাকি ফিনিশাররা ড্রিব এবং ড্র্যাবে লাইন অতিক্রম করেছিলেন।
ফ্ল্যান্ডার্সের সফর 2017: এটি কীভাবে ঘটল
গিলবার্ট একটি নির্বাচিত দলের অংশ ছিলেন যারা মুর ডি গেরার্ডসবার্গেনকে এগিয়ে নিয়েছিল। শেষ থেকে এখনও অনেক দূরে এটি নিশ্চিত ছিল না যে এটি একটি বিজয়ী পদক্ষেপ হতে পারে।
টিম স্কাই কিংবদন্তি আরোহণের পাদদেশে গতি সেট করছিল, কিন্তু বুনেন থেকে সামনের দিকে এগিয়ে যাওয়া জিনিসগুলিকে নাড়া দিয়েছে।
আলেকজান্ডার ক্রিস্টফ (কাতুশা-আলপেসিন) বেলজিয়ানকে অনুসরণ করেন এবং এই পদক্ষেপটি পেলোটনকে বিভক্ত করে। গিলবার্ট অল্প সময়ের জন্য বসে ছিলেন কারণ তিনি এবং তার দ্রুত পদক্ষেপের সঙ্গীরা তাদের পিছনে যে ক্ষতি করেছিলেন তা মূল্যায়ন করেছিলেন৷
75কিমি যেতে বুনেন গ্রুপ দিনের মূল বিরতির থেকে মাত্র 1:50 পিছিয়ে ছিল, তবে আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল তারা সাগান গ্রুপ থেকে এক মিনিট এগিয়ে ছিল।
গিলবার্ট তারপর একাই ওডে কোয়ারমন্টে চলে গেলেন, আরামের সাথে তার নেতৃত্ব বাড়িয়ে দিলেন। পিছনে বুনেন সহ একটি তাড়া করা দল ছিল।
এই গ্রুপে একটি দ্বিতীয় দ্রুত-ধাপে রাইডার রয়েছে - বুনেন ছাড়াও - ম্যাটিও ট্রেন্টিনের আকারে, ক্রিস্টফ, জ্যাসপার স্টুইভেন (ট্রেক-সেগাফ্রেডো), সেপ ভ্যানমার্কে (ক্যাননডেল-ড্রাপ্যাক), লুক রো এবং জিয়ান্নি মোসকন (টিম স্কাই), ম্যাকিয়েজ বোডনার (বোরা-হান্সগ্রোহে), আরনাউড ডেমারে (এফডিজে), সাচা মোডোলো (ইউএই এমিরেটস), ব্রায়ান কোকার্ড এবং সিলভাইন শ্যাভানেল (ডাইরেক্ট এনার্জি) এবং পিটার ভ্যানস্পেব্রুক (ওয়ান্টি গ্রুপ গোবার্ট)।
এই চেজ গ্রুপটি সব শুরু হওয়ার আগে একা লিডারের 23 সেকেন্ডের মধ্যে ফিরে আসতে সক্ষম হয়েছিল।
Vanmarke একটি কোণে তার সামনের চাকা হারিয়ে ফেলে এবং রোকে তার সাথে নামিয়ে দেয়। এটি দলটিকে বিভক্ত করেছে এবং এর কিছু তাড়া করার ক্ষমতা হ্রাস করেছে।
অনেক রাইডার্স নিজেদের জন্য কিছু না বলেই পিছনের দিক থেকে অদৃশ্য হয়ে গেল যখন রেস চলছে এবং রন্ডের নোংরা প্রকৃতি সত্যিই তার ক্ষতি করেছে৷
রাস্তায় গ্রুপ দুই, যাতে কিছু বড় বন্দুক ছিল, গিলবার্টের 50 সেকেন্ডের মধ্যে পেতে লড়াই করেছিল।
তবে, সেগান 48.4কিমি দৌড়ে পিছু হটতে সক্ষম হয়েছিল এবং গিলবার্টকে ফিরিয়ে আনার প্রচেষ্টায় দলের একটি প্রধান অংশ গঠন করেছিল।
Sagan, Van Avermaet এবং John Degenkolb (Trek-Segafredo) কোপেনবার্গের চূড়ান্ত আরোহণে সামনে ছিলেন যখন তারা তাদের দলের গতি জোরদার করার চেষ্টা করেছিল।
আন্দ্রে গ্রিপেল (লোটো-সাউডাল) এই মুহুর্তে কিছুটা পিছিয়ে ছিলেন এবং পরে কয়েকবার সামনে তার ভাগ্য চেষ্টা করেছিলেন, কোন লাভ হয়নি৷
অশান্তি তাড়া করতে এসেছিল, প্রথমত তাইয়েনবার্গের পাদদেশে বুনেনের গুরুতর সাইকেল সমস্যা ছিল এবং প্রায় 15 মিটারের মধ্যে দুবার তার মেশিন পরিবর্তন করতে বাধ্য হয়েছিল।
তার এবং ফিনিশ লাইনের মধ্যে যে 37কিমি বাকি ছিল তা তার পক্ষে শেষ পর্যন্ত একটি ফ্যাক্টর হওয়ার জন্য যথেষ্ট দূরত্ব ছিল না।
এই মুহুর্তে সেগান তার চাকা ফিরে পেতে ভ্যান অ্যাভারমেট এবং অলিভার নায়েসেন (AG2R লা মন্ডিয়েল) থেকে একটি বিশাল প্রচেষ্টার জন্য জোর করে আক্রমণ করেছিলেন।
Van Barle, Fabio Felline (Trek-Segafredo) এবং Yoann Offredo (Wanty Groupe Gobert)ও জংশন তৈরি করেছিল এবং এই দলটি একা লিডারকে ধরার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী দেখাচ্ছিল৷
যাই হোক, তারা সাগানের উপর খুব বেশি ঝুঁকেছিল এবং সম্পূর্ণ সহযোগিতার অভাবের অর্থ হল গিলবার্টের নেতৃত্ব আরামদায়ক ছিল।
তর্কাতীতভাবে দিনের সবচেয়ে নির্ণায়ক ঘটনাটি ওউডে কোয়ারমন্টের চূড়ান্ত সময়ে ঘটেছিল যখন সেগান, ভ্যান অ্যাভারমেট এবং নাসেনকে নামিয়ে দেওয়া হয়েছিল।
এটা অস্পষ্ট ছিল যে তারা নর্দমায় চড়ে মুচির ধারে যাওয়ার সময় বাধাটি ধরেছিল কিনা বা দর্শকের জ্যাকেট দোষী ছিল কিনা, তবে ফলাফল একই ছিল: সাগানের সম্ভাবনা শেষ হয়ে গিয়েছিল।
Van Avermaet তার বাইকে ফিরে এসে তাড়া করে এবং লাইনে দ্বিতীয় স্থান অধিকার করে। সেগানকে একটি নতুন বাইকের জন্য একটি বয়স অপেক্ষা করতে হয়েছিল এবং তার অনুপ্রেরণা কমে গিয়েছিল৷
ভ্যান বারেল নিজের থেকে দূরে ছিলেন, গিলবার্টের পিছনে, শেষবার প্যাটারবার্গের উপরে যাওয়ার পরে কিন্তু একা নেতার 48 সেকেন্ডের মধ্যে যেতে পারেননি।
ভ্যান অ্যাভারমেটও এই আরোহণে তার সমস্ত কিছু দিয়েছিলেন এবং টেরপস্ট্রাকে অনুসরণ করেছিলেন, যিনি তখন পর্যন্ত রাস্তায় আরও পিছনে একটি দলে ছিলেন।
একবার এই তিনজন একসাথে যোগ দিলে তারা গিলবার্টের জন্য হুমকির মতো দেখাচ্ছিল কিন্তু ব্যানারে যেতে 10কিমিতে 53 সেকেন্ডের সাথে তিনি একটি আশ্চর্যজনক জয়ের জন্য দূরে থাকতে সক্ষম হন।
আগের দিনে, আটজন রাইডারের একটি আসল বিচ্ছেদ তৈরি হয়েছিল: জুলিয়েন ডুভাল (AG2R La Mondiale), Oliviero Troia (UAE-Emirates), Edward Planckaert (Sport Vlaanderen-Baloise), Mark McNally (Wanty) গ্রুপ গোবার্ট), মাইকেল গুলার্টস এবং স্টেফ ভ্যান জুমারেন (ভেরান্ডাস উইলেমস-ক্রেলান), জুলিয়েন মরিস (ডাইরেক্ট এনার্জি) এবং আন্দ্রে লুইজ (রুমপট - নেদারল্যান্ডসে লোটারিজ)।
আটজনের এই দলটি এক পর্যায়ে 11 মিনিটের বেশি সুবিধা গণনা করেছিল কিন্তু 100কিমি যেতে হলে তা কমিয়ে 5:50 করা হয়েছিল এবং এত দীর্ঘ দিনে তারা কখনই দূরে থাকতে পারেনি।
এই পলায়নকারীদের সবাই ৬৬ কিমি শেষ করতে গিয়ে ধরা পড়েছিল, এবং শীঘ্রই তারা সত্যিই দৌড় শুরু হওয়ার আগেই বুনেন গ্রুপের দ্বারা বাদ পড়েছিল।
