প্রথম বাস্তব পর্বত পরীক্ষা GC কে নাড়া দেয় কারণ এটি টিম স্কাই এর জন্য ভুল হয়ে যায়
রোমেন বারডেট 2017 ট্যুর ডি ফ্রান্সের 12 তম পর্যায় জিতেছে, কিন্তু ইতালির ফ্যাবিও আরু তৃতীয় স্থান অধিকার করেছেন টিম স্কাই-এর ক্রিস ফ্রুমের থেকে রেস লিড নেওয়ার জন্য৷
এই বছরের ট্যুরের দীর্ঘতম পর্বত পর্বে ফ্রুমের স্কাই টিম বিল্ড আপে সবকিছু ঠিকঠাক করেছিল কিন্তু যখন এটি চূড়ান্ত ঝাঁকুনিতে আসে, একটি বিস্ফোরক ফাইনালে 500 মিটারে ফ্রুম নিজেকে তার বেশিরভাগ প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বীদের থেকে দূরে দেখতে পান৷
অরু এখন ট্যুরে সামগ্রিকভাবে নেতৃত্ব দিচ্ছেন, মাত্র 6 সেকেন্ডের ব্যবধানে, তার তৃতীয় স্থান অর্জনের জন্য যে সময় বোনাস পেয়েছেন তার জন্য ধন্যবাদ, যখন বারডেটের জয় তাকে সামগ্রিকভাবে তৃতীয় স্থানে নিয়ে গেছে।
আজ, রেসের অর্ধেক পথ, একটি কঠিন 214.5 কিমি পারকোর সহ একটি কঠিন দিন হতে চলেছে৷ আপাতদৃষ্টিতে পাঠ্যপুস্তক শৈলীতে স্কাইয়ের মাইকেল ল্যান্ডা ফ্রুমকে লাইনের প্রায় দৃষ্টিগোচরে পৌঁছে দিয়েছিলেন, তবে এটি এত কাছের ঘটনা ছিল তবে এখনও পর্যন্ত, যেহেতু পেরাগুডেস পর্যন্ত চূড়ান্ত খাড়া ঢাল একটি কঠিন পরীক্ষা প্রমাণ করেছে৷
ফ্রুম নিজেকে প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী অরু এবং বারডেটের গতির সাথে মিল রাখতে অক্ষম বলে মনে করেছিলেন, 22 সেকেন্ড পিছিয়ে 7ম স্থানে এসে লাইন পেরিয়ে এসেছেন৷
আরু পাহাড়ে ক্রিস ফ্রুমের পিছনে হলুদ জার্সি খুলে নেওয়া প্রথম রাইডার হয়ে উঠেছেন, এবং অবশ্যই এখনও খেলার বাকি আছে, শীর্ষ তিনটি স্থান এখন শুধুমাত্র 25 সেকেন্ডে আলাদা করা হয়েছে৷
যেভাবে স্টেজ 12 খেলেছে
যেমনটা প্রায়ই হয়েছে, পাউ আবার ছিল পিরেনিসের রেসের গেটওয়ে, এবং জিসি প্রতিযোগীদের জন্য প্রথম সত্যিকারের ভার্টিজিনাস টেস্টের ইঙ্গিত দিয়েছিল, যার মধ্যে ছয়টি শ্রেণীবদ্ধ আরোহন এবং একটি পর্বত চূড়ার সমাপ্তি ছিল - তিনটির মধ্যে দ্বিতীয় এই বছরের রেস - পেরাগুডেসে৷
কুয়াশাচ্ছন্ন অবস্থায় ভেজা রাস্তায় দৌড় শুরু হয়েছিল, কিন্তু এটি তাদের আত্মাকে কমিয়ে দেয়নি যারা প্রাথমিকভাবে পালানোর জন্য খুঁজছিলেন, পতাকাটি ভিতরে না যাওয়ার সাথে সাথেই প্রচুর আক্রমণ আসে।
যদিও কিছুই আটকে আছে বলে মনে হচ্ছে না, যেহেতু পেলোটনকে স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি আগ্রহী মনে হচ্ছিল এই প্রথম দিকের পদক্ষেপে পুলিশ।
অবশেষে, প্রায় 20 কিলোমিটার পর, একটি বিরতি পরিষ্কার হয়ে গেল, যেখানে আরও বেশ কয়েকজন শক্তিশালী রাইডার রয়েছে, সবুজ জার্সি মার্সেল কিটেল। এটিকে বেশ কয়েকটি মূল দলের প্রতিনিধিত্ব করা একটি শক্তিশালী পদক্ষেপের মতো দেখাচ্ছিল, যার মধ্যে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য অনুপস্থিত ছিল টিম স্কাই৷
এছাড়াও 12-এর পদক্ষেপে ডাইমেনশন ডেটার স্টিভ কামিংস, কুইক স্টেপের জ্যাক বাউয়ার, সানওয়েবের মাইকেল ম্যাথিউস, BMC-এর স্টেফান কুং এবং লোটো সউডালের থমাস ডি জেন্ড্টের পছন্দ ছিল - তাই প্রচুর ফায়ারপাওয়ার ছিল এবং দ্রুত বিরতি তৈরি হয়েছিল 4 মিনিটের বেশি সময় একটি বড় সুবিধা।
এই গ্রুপে কোনো প্রকৃত আরোহী ছিল না এবং GC-তে সেরা রাইডার ছিলেন AG2R-La Modiale-এর সিরিল গৌটিয়ার, 51 মিনিটে, তাই টিম স্কাইয়ের আতঙ্কিত হওয়ার তেমন কোনো কারণ ছিল না, কিন্তু তা নির্বিশেষে সাদা জার্সি ছিল এবং হলুদ হেলমেট যা পেলোটনের সামনের অংশে জড়ো করা হয়েছিল, গতি নিয়ন্ত্রণ করে এবং সময়ের ব্যবধানে ঘনিষ্ঠ নজর রাখে।
প্রথম আরোহণটি এসেছে 64কিমি, কোট ডি ক্যাপভার্ন, একটি ক্যাট 4 আরোহণ (7.7কিমি; 3.1% এভ)। Thomas de Gendt অফারে একক KOM পয়েন্ট নিয়েছিলেন কিন্তু এটি সামনের জিনিসগুলির আকার পরিবর্তন করেনি, কারণ বিরতি একসাথে ছিল। সর্বোপরি, পরে মঞ্চে যা ছিল তার তুলনায় এটি ছিল একটি ছোট ধাক্কা৷
পয়েন্ট জার্সি লিডার মার্সেল কিটেল এবং দ্বিতীয় স্থানে থাকা মাইকেল ম্যাথিউস উভয়ের বিরতিতে, প্রথম মধ্যবর্তী স্প্রিন্টটি ছিল একটি আনুষ্ঠানিকতা, কিটেলকে কেবল তার লোকটিকে চিহ্নিত করতে হবে (দলের সতীর্থ জ্যাক বাউয়ের দ্বারা কর্তব্যরতভাবে সাহায্য করেছেন) কী বজায় রাখতে ইতিমধ্যে সবুজ জার্সি প্রতিযোগিতায় একটি অপ্রতিরোধ্য নেতৃত্ব বলে মনে হচ্ছে৷
পুরো টিম স্কাই মূল পেলোটনের হেডকে বসিয়েছিল, কিলোমিটারের পর কিলোমিটার, বিরতি 6 মিনিটেরও বেশি সময় ধরে একটি সুবিধা তৈরি করেছিল। ব্রিট, লুক রো, এবং জার্মান, ক্রিশ্চিয়ান নিস, এই কাজের সিংহভাগ কাজ করতে দেখা গেছে৷
এটা প্রশ্নবিদ্ধ ছিল যে স্কাইয়ের এত জঙ্গী হওয়ার দরকার ছিল কি না এত আরোহণ এখনও আসা বাকি। যে আক্রমণগুলি অনিবার্যভাবে আসবে, ক্রিস ফ্রুমের সম্ভবত পরবর্তী পর্যায়ে মঞ্চে তার বিশ্বস্ত লেফটেন্যান্টদের প্রয়োজন হতে চলেছে৷
প্রথম সঠিক আরোহণ ছিল Col de Menté-এর Cat 1 আরোহণ (6.9km; 8.1% ave) সঙ্গে 139.5km চলে গেছে, এবং ব্রেক অ্যাওয়ে যখন তার গোড়ায় পৌঁছায় তখনও এর লিড ছয় মিনিটের বেশি ছিল.
ব্রেকটি আরোহণে তার একতা বজায় রেখেছিল, কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত গ্রেডিয়েন্ট এখনও কিটেলের জন্য খুব বেশি ছিল যেটি লিড প্যাক দ্বারা দ্রুত দূরে ছিল।
কর্ণ দে মেন্টের শীর্ষে ছিলেন অসি মাইকেল ম্যাথিউস (সানওয়েব) যিনি নিঃস্বার্থভাবে সতীর্থদের স্বার্থের প্রতি লক্ষ্য রেখে সর্বাধিক KOM পয়েন্ট নিতে সফলভাবে এগিয়ে গিয়েছিলেন এবং বর্তমান পোলকা ডট জার্সি পরিহিত ওয়ারেন বারগুইল, দ্বারা টমাস ডি জেন্ড্ট (লোটো সউডাল) সম্পূর্ণ 10 পয়েন্ট অস্বীকার করছেন।
Col de Mente-এর অবতরণের পরের উপত্যকা রাস্তাটি পুনরুদ্ধার করার একটি সুযোগ ছিল বিষয়গুলি সত্যিই গুরুতর হওয়ার আগে কারণ Hors Category ক্লাইম্ব, পোর্ট দে বালেস (11.7km; 7.7% ave) বড় হয়ে গিয়েছিল৷
টিম স্কাই এখনও গতিতে বাধ্য করেছিল কারণ পেলোটন শেষ পর্যন্ত বিচ্ছিন্ন হওয়ার নেতৃত্বকে সঙ্কুচিত করতে শুরু করেছিল৷
প্রত্যাশিতভাবে পোর্ট ডি ব্যালেস বিচ্ছিন্ন এবং মূল মাঠের উভয়ের সমন্বয়ের ক্ষতি করেছিল৷
মাইকেল ম্যাথিউস বিরতির পর থেকে প্রথম শেল ছোঁড়েন, যেখানে ফরচুনিও-অস্কারোর ব্রাইস ফেইলু প্রথম দেখান যে তিনি ভাল বোধ করছেন, দলের সতীর্থ ম্যাক্সিম বুয়েটের সাথে আক্রমণ করার চেষ্টা করেছিলেন এবং মূল প্যাক থেকে পেরিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করেছিলেন বিরতি।
এটি একটি অশ্বারোহী পদক্ষেপ ছিল বিশেষ করে যখন টিম স্কাই পেছন গতিতে ইনজেকশন অব্যাহত রেখেছিল, এবং বুয়েট তার দলের নেতাকে বেশিক্ষণ সহায়তা করতে পারেনি, কিন্তু ফেইলু একা চালিত হওয়ার কারণে শক্তিশালী দেখাচ্ছিল৷
স্টিভ কামিংস থমাস ডি জেন্ড্টকে তার চাকা থেকে নামিয়ে এবং পোর্ট ডি বেলেসকে একা করে দিয়ে প্রথম বিচ্ছেদের মধ্যে সবচেয়ে শক্তিশালী প্রমাণ করেছিলেন।
পোলকা ডট জার্সি পরিধানকারী ওয়ারেন বারগুইল (সানওয়েব) হলুদ জার্সি গ্রুপ থেকে তার হাত এবং আক্রমণের জন্য সামনের লোক ছিলেন, আলবার্তো কন্টাডোর ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করেছিলেন।
এটি নিরর্থক ছিল যদিও টিম স্কাই-এর পেস সেটিং এর অর্থ ছিল যে তারা বেশি দূর যেতে পারেনি, এবং লিড গ্রুপ 20 টিরও কম রাইডারের নির্বাচনের দিকে ঝুঁকছে এবং 30 কিলোমিটারেরও কম যেতে হবে, কামিংস ছিলেন একাকী নেতা যখন প্রধান ফেভারিটরা সবাই একসাথে ছিল।
আজকের একজন উল্লেখযোগ্য হতাহত হলেন আস্তানার জ্যাকব ফুগলল্যাং, যিনি গতকালের মঞ্চে ভারী হয়ে পড়েছিলেন, তার কব্জি এবং কনুইয়ের হাড় ভেঙেছিলেন। ফুগলসল্যান্ড যন্ত্রণার মধ্যে তাকিয়ে ছিলেন এবং নেতাদের কাছে অনেক সময় হারিয়েছিলেন, দেখেছিলেন যে তার শীর্ষস্থানের আশা পিছলে গেছে।
এই পর্যায়ের বাকিটা যদিও আনুষ্ঠানিকতা থেকে অনেক দূরে ছিল। এখনও অনেক আরোহণ বাকি ছিল, অন্তত তুচ্ছ নয় যেটি হল ক্যাট 1, কোল ডু পেয়ারসোর্দে (9.7 কিমি; 7.8% ave)।
ফ্রুম এবং অরু পেয়ারসোর্ডে এসে সৌভাগ্যবান পালাতে পেরেছিলেন কারণ লিড গ্রুপ একটি বাঁকে তার গতির ভুল ধারণা করেছিল এবং বেশ কয়েকটি রাইডার সোজা চলে গিয়েছিল, প্রান্তে মাউন্ট করে এবং দর্শক এবং ক্যাম্পার ভ্যানের মধ্যে চলাফেরা করে বিপর্যয় এড়িয়ে গিয়েছিল।
আশ্চর্যজনকভাবে কেউই প্রকৃতপক্ষে বিপর্যস্ত হয়নি এবং ঘটনাগুলির একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ মোড় যা হতে পারে, তা দ্রুত নিরপেক্ষ করা হয়েছিল৷
খুব বেশি সময় লাগেনি যদিও ক্রিস ফ্রুম এবং তার সৈন্যরা আবার সামনের জিনিসগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে শুরু করেছিল এবং রেসটি কর্নেল ডু পেয়ারসোর্দের সবচেয়ে খাড়া ঢালে আঘাত করার সাথে সাথে তারা যে ক্ষতি করছিল তা স্পষ্ট ছিল।
রাইডার্সকে ক্রমাগত পিঠে থুথু দেওয়া হচ্ছিল, যার মধ্যে প্রথমে জোরালোভাবে মুভিস্টারের নাইরো কুইন্টানা এবং তারপর KOM বারগুইলকে নামানো ছিল।
ফ্রুমের কৌশল ছিল পাঠ্যপুস্তক, তার উইংম্যান মাইকেল কুয়াটকোভস্কি, মাইকেল ল্যান্ডা এবং মাইকেল নিভকে ধরে রেখে গতি কমিয়ে আনার জন্য, তার প্রতিদ্বন্দ্বীদের কারও পক্ষে আক্রমণ করা অসম্ভব হয়ে পড়েছিল।
Col Du Peyresourde-এর চূড়ার প্রায় দৃষ্টিসীমার মধ্যেই, কন্টাডোর যাওয়ার পরের ছিল, কারণ চূড়ান্ত খাড়া আরোহণে আঘাত করার আগে দলটি দ্রুত নেমে যাওয়ার সাথে শীর্ষে মাত্র 10 জন রাইডারের কাছে নেমে গিয়েছিল পেরাগুদেস।
Peyragudes শুধুমাত্র একটি সংক্ষিপ্ত আরোহণ, কিন্তু চূড়ান্ত কিলোমিটারের ভিতরে এটি গুরুতরভাবে খাড়া হয়ে যায় এবং এখানেই লিড গ্রুপটি শেষ পর্যন্ত বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।
ফ্রুমকে নিখুঁত ওয়েটিং গেম খেলতে দেখাচ্ছিল, সতীর্থ মিকেল ল্যান্ডার চাকাকে শক্তভাবে আঁকড়ে ধরেছিল, কিন্তু যখন চিপগুলি নিচে চলে যায় তখন তিনি কেবল তাকাতে পারেন কারণ তার প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বীরা তাকে দূরে সরিয়ে দিয়েছে।
তিনি তার পরাজয় সীমিত করার এবং তার পিঠে হলুদ জার্সি রাখার সাহসিকতার সাথে চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু এটি হওয়ার কথা ছিল না, কারণ তিনি 7ম স্থানে নেমে যান, 22 সেকেন্ড পিছিয়ে, সামগ্রিক রেস লিড হারাতে৷
এই রেসটি তখন সম্পূর্ণভাবে শেষ হওয়া থেকে অনেক দূরে, এবং এখনও অনেক পথ বাকি, দেখে মনে হচ্ছে টিম স্কাইকে আগামী দিনে তার কৌশলটি পুনরায় ভাবতে হবে। যা নিশ্চিত তা হল উত্তেজনা কয়েক ধাপে উন্নীত হয়েছে এবং এটি একটি সঠিক দৌড়ে পরিণত হচ্ছে।
