আপনার ক্র্যাঙ্কগুলি শক্তিকে সামনের গতিতে পরিণত করার জন্য অপরিহার্য, তবে সেগুলি কতক্ষণ হওয়া উচিত?
ক্র্যাঙ্কের দৈর্ঘ্য কি গুরুত্বপূর্ণ? এটা পড়তে পারে এমন অনেক লোকই জানে না যে তাদের বাইকে কত দৈর্ঘ্যের ক্র্যাঙ্ক লাগানো আছে। অনেকেই হয়তো জানেন না যে তারা বিভিন্ন দৈর্ঘ্যে আসে।
তবুও ক্র্যাঙ্কগুলি প্রভাবিত করে যে আমরা কতটা কার্যকরভাবে পেডেলিং শক্তি তৈরি করি, সেইসাথে বাইকে আমাদের সামগ্রিক আরাম, তাই আমাদের কি আরও বেশি মনোযোগ দেওয়া উচিত নয়?
এক নজরে ক্র্যাঙ্কের দৈর্ঘ্য
- পেডাল এক্সেলের কেন্দ্র থেকে BB এক্সেলের কেন্দ্র পর্যন্ত পরিমাপ করা হয়েছে
- শক্তি বা দক্ষতাকে সরাসরি প্রভাবিত করে না
- নিতম্বের পরিসর এবং আপনার হাঁটুর বোঝাকে প্রভাবিত করে
- বায়ু এবং শ্বাস-প্রশ্বাসের জন্য প্রভাব রয়েছে
- অনেক রাইডার ছোট ক্র্যাঙ্ক থেকে উপকৃত হতে পারে
ক্র্যাঙ্ক কিভাবে পরিমাপ করা হয়?
আসুন বেসিক দিয়ে শুরু করা যাক। ক্র্যাঙ্কগুলি প্যাডেল অ্যাক্সেলের কেন্দ্র থেকে নীচের বন্ধনী টাকু (অ্যাক্সেল) এর কেন্দ্রে পরিমাপ করা হয়। দৈর্ঘ্য প্রায়শই 160 মিমি থেকে 185 মিমি পর্যন্ত, 2.5 মিমি বৃদ্ধিতে, এবং সাধারণত বড় বাইকগুলি দীর্ঘ ক্র্যাঙ্ক সহ আসে।
সমস্যাটি হল, ইন্ডাস্ট্রি অনেক আগেই নির্দিষ্ট সাইজের বাইকের জন্য ‘সঠিক দৈর্ঘ্যের’ ক্র্যাঙ্কের উপর স্থির হয়েছে – উদাহরণস্বরূপ, 172.5 মিমি ক্র্যাঙ্ক সংযুক্ত না করে 56 সেমি আকারের সন্ধান করার চেষ্টা করুন৷
তবুও, ফিল বার্ট মনে করেন, আমাদের এই স্থিতাবস্থাকে চ্যালেঞ্জ করার কথা বিবেচনা করা উচিত। এবং তার জানা উচিত, ব্রিটিশ সাইক্লিং-এ ফিজিওথেরাপির প্রধান হিসেবে 12 বছর এবং টিম স্কাই-এর প্রধান ফিজিও এবং পরামর্শক হিসাবে পাঁচ বছর কাটিয়েছেন৷
ক্র্যাঙ্কের দৈর্ঘ্য কি গুরুত্বপূর্ণ?
‘যখন আমি প্রথম ব্র্যাডলি উইগিন্সের সাথে দেখা করি তিনি 177.5 মিমি দৈর্ঘ্যের ক্র্যাঙ্ক চালাচ্ছিলেন, কিন্তু রিও অলিম্পিক দলের সাধনার জন্য তিনি 165 মিমি চড়েছিলেন [উইগিন্স সোনা জিতেছিলেন]। তিনি তার ঘন্টা রেকর্ড জন্য অনুরূপ ছিল. এটা দৈবক্রমে ছিল না - এটি পরিকল্পিত ছিল - এবং যদি ট্যুর ডি ফ্রান্স জিতেছে এমন কারো জন্য এটি কাজ করতে পারে, তাহলে এটি আপনার বিবেচনার মূল্য হতে পারে৷
‘ক্র্যাঙ্কের দৈর্ঘ্য অনেক কিছুকে প্রভাবিত করতে পারে। একটি নিম্ন, বায়বীয় অবস্থানে হিপ জয়েন্টের কোণটি খুব বন্ধ হয়ে যায়, যা শ্বাসকে কঠিন করে তোলে; নিতম্বের ফ্লেক্সারগুলি শক্ত হয়ে যায় এবং নিতম্বের এক্সটেনসরগুলি [গ্লুটস] ব্যস্ত হওয়ার অপেক্ষায় দীর্ঘ সময় ব্যয় করে৷
'সংক্ষিপ্ত ক্র্যাঙ্কগুলি প্যাডেল স্ট্রোকের শীর্ষে নিতম্বকে খুলতে সাহায্য করে তাই এই জিনিসগুলিকে উপশম করতে সাহায্য করে, যার ফলে একটি অ্যারো পজিশন আরও দক্ষ এবং টেকসই হয়৷
'সংক্ষিপ্ত ক্র্যাঙ্কগুলি আপনার হাঁটু জয়েন্টের মোট কাইনেম্যাটিক লোডিংকেও কমিয়ে দেয় – ভাবুন কতটা সহজ একটি 20 সেমি উঁচু বাক্সের উপর 1মি উঁচু বাক্সের বিপরীতে ঝাঁপ দেওয়া। এটি ক্র্যাঙ্ক দৈর্ঘ্য।'
লন্ডনের সাইকেলফিটের বাইকফিটার ফিল ক্যাভেল সম্মত। 'ক্র্যাঙ্কের দৈর্ঘ্য পরিবর্তন করার জন্য অনেকগুলি কারণ রয়েছে, তবে নিতম্বের পরিসরটি সবচেয়ে বড়,' ক্যাভেল বলেছেন। 'একটি অ্যারো পজিশনে আরও কার্যকরভাবে রাইড করতে সক্ষম হওয়া বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ৷'
খাটো ক্র্যাঙ্ক কি ভালো?
তিনি দ্ব্যর্থহীন যে আমাদের মধ্যে অনেকেই ক্র্যাঙ্ক চালাচ্ছি যা আমাদের শরীরের সাথে মানিয়ে নিতে খুব দীর্ঘ এবং বাইক কোম্পানিগুলিকে তাদের পথ পরিবর্তন করতে হবে।
'তারা অতীতে আটকে আছে,' ক্যাভেল বলেছেন। ‘একটি 172.5 মিমি ক্র্যাঙ্ক সহ একটি 54 সেমি সাইকেল, যখন 5 ফুট 6 ইঞ্চি কেউ এটি চালাতে পারে, এটি কেবল বাদাম৷
‘আমরা এখন সব সময় 165 মিমি ক্র্যাঙ্ক ফিট করছি। শেষ কবে আমরা 175 মিমি ক্র্যাঙ্ক লাগিয়েছিলাম তা আমি আক্ষরিকভাবে মনে করতে পারি না। এটি আমাদের জন্য একটি অপ্রচলিত আইটেম।
‘খাটো ক্র্যাঙ্ক প্রায় নিশ্চিতভাবেই বেশিরভাগ রাইডারকে বাইকে আরও আরামদায়ক হতে সাহায্য করবে,’ তিনি যোগ করেছেন।
‘এগুলি শরীরের উপর সাইকেল চালানোর প্রভাবকে নরম করতে সাহায্য করে। এটি সম্পর্কে চিন্তা করুন: সমীকরণটি 2πr, তাই ক্র্যাঙ্কের দৈর্ঘ্য সেই বৃত্তটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত করে, এবং সংক্ষিপ্ত হলে জয়েন্ট নড়াচড়ার পরিসর উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়৷
‘আমরা একটি নমনীয় হাঁটু এবং একটি নমনীয় নিতম্বের সাহায্যে শক্তি উৎপাদনের আশেপাশে বিকশিত হইনি। আপনি যদি নিতম্বের কোণটি খোলার জন্য কিছু করতে পারেন তবে এটি প্রায়শই একটি ভাল জিনিস।'
ক্র্যাঙ্কের দৈর্ঘ্য কি কর্মক্ষমতাকে প্রভাবিত করে?
যদি আমরা খাটো ক্র্যাঙ্ক ব্যবহার করি তাহলে কি আমরা লিভারেজ বাজেয়াপ্ত করব না এবং তাই শক্তি হারাবো না? মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উটাহ বিশ্ববিদ্যালয়ের সহযোগী অধ্যাপক জিম মার্টিনের মতে নয়।
‘আমাদের পরীক্ষায় দেখা গেছে যে পরিসরটি স্ট্যান্ডার্ড [170-175 মিমি] থেকে অনেক দূরে প্রসারিত করা শক্তি বা দক্ষতার উপর কোন উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে না,’ মার্টিন বলেছেন।
‘আমরা সরাসরি 120mm এবং 220mm পর্যন্ত পরীক্ষা করেছি। 145 মিমি এর নিচে [সর্বোচ্চ শক্তিতে] একটি উল্লেখযোগ্য পতন হয়েছে, কিন্তু আমরা আমাদের বেশিরভাগ রাইডের চেয়ে এক ইঞ্চি বেশি ছোট ক্র্যাঙ্কের কথা বলছি, এবং তারপরও এটি মাত্র 4% কমেছে।
‘আপনাকে প্যাডেলিং রেট বিবেচনা করতে হবে,’ তিনি যোগ করেন। 'একটি ছোট ক্র্যাঙ্কের সাথে আপনার উচ্চতর ক্যাডেন্সের প্রয়োজন, তবে এটি একটি ছোট অভিযোজন যা বেশিরভাগের জন্য খুব স্বাভাবিকভাবেই ঘটে।
‘যতদূর সর্বোচ্চ স্প্রিন্ট শক্তি এবং বিপাকীয় খরচ উদ্বিগ্ন, ক্র্যাঙ্কের দৈর্ঘ্য 145 মিমি থেকে 195 মিমি পর্যন্ত যেকোনও হতে পারে এবং এটি সত্যিই কোন ব্যাপার না।
‘একটি দীর্ঘ ক্র্যাঙ্ক মূলত একটি নিম্ন গিয়ার অনুপাত। এটি আপনাকে আরও ভালভাবে আরোহণের অনুমতি দিতে পারে, তবে আপনার ক্যাসেটে দুটি স্প্রোকেট স্থানান্তরিত করার তুলনায় এর প্রভাব খুব কম৷
‘আরও গুরুত্বপূর্ণ হল আপনার উরু এবং আপনার ধড়ের মধ্যে সম্পর্কের উপর এটির প্রভাব। এটি আরাম সম্পর্কে, আপনার উরুর মূল অনুভূতি আপনার বুকে উঠে আসা বা আপনার পেশীগুলিকে প্রসারিত করা যতক্ষণ না তারা গিটারের স্ট্রিংয়ের মতো হয়, শুধুমাত্র প্যাডেল স্ট্রোকের শীর্ষে উঠতে।’
আমার কত ক্র্যাঙ্কের দৈর্ঘ্য দরকার?
‘আমি বলব আপনার পাঠকদের অন্তত অর্ধেক তারা ততটা নয় যতটা হতে পারে কারণ তাদের ক্র্যাঙ্কগুলি খুব দীর্ঘ,’ মার্টিন বলেছেন৷
‘5 ফুট 8 ইঞ্চি থেকে 5 ফুট 10 ইঞ্চি রেঞ্জের যে কেউ স্ট্যান্ডার্ড দৈর্ঘ্য [170-175 মিমি] ক্র্যাঙ্ক সহ অনুভূমিক শরীরের অবস্থান পেতে সক্ষম হবে না। এটি সাধারণত মহিলাদের জন্য আরও খারাপ হবে, যারা গড়পড়তা খাটো, একটু বেশি বয়স্ক কাউকে উল্লেখ না করা, যাদের নিতম্বের নড়াচড়ার পরিধি প্রায় অবশ্যই কমে যাবে।
‘এটি সম্পর্কে এভাবে চিন্তা করুন: আপনি কি গভীর স্কোয়াট বা অগভীর স্কোয়াট থেকে আরও বেশি ওজন স্কোয়াট করতে পারেন? অগভীর, ডান? এটি কিছুটা ছোট ক্র্যাঙ্ক ব্যবহার করার মতো।
'প্লাস, আপনি যদি আপনার ক্র্যাঙ্ককে 20 মিমি ছোট করেন, তাহলে আপনাকে আপনার আসনের উচ্চতাও 20 মিমি বাড়াতে হবে, যার মানে আপনার পা এখন প্যাডেল স্ট্রোকের শীর্ষে 40 মিমি বেশি প্রসারিত এবং আপনার নিতম্বের কোণ অনেক বেশি খোলা।'
মার্টিন এর অনুসন্ধানগুলি এই মিথটিকে উড়িয়ে দেয় যে দীর্ঘ ক্র্যাঙ্কগুলি আরও শক্তি উত্পাদন করে, তার উপসংহারে ব্যক্তিগত রাইডার নির্বাচন করার জন্য মূলত স্বাধীন। যাইহোক, ছোট ক্র্যাঙ্ক অনেক ইতিবাচক নিয়ে আসবে।
'আমি "এটা কোন ব্যাপার না" আবিষ্কার করতে আসিনি,' মার্টিন বলেছেন। 'আমি সর্বোত্তম আবিষ্কার করতে চেয়েছিলাম, কিন্তু এটি দেখা যাচ্ছে যখন এটি ক্ষমতায় আসে তখন এটি সত্যিই কোন ব্যাপার নয়৷
‘অ্যারোডাইনামিকভাবে রাইড করার জন্য খাটো ক্র্যাঙ্ক অবশ্যই গুরুত্বপূর্ণ, যদিও, গতিশীলতা বা জয়েন্টে ব্যথার সমস্যা এবং এমনকি প্যাডেলের জন্য গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের কথা উল্লেখ না করা। আমি বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই বলব, আপনার ক্র্যাঙ্কগুলি সম্ভবত খুব দীর্ঘ৷'
বার্ট একটি অনুরূপ পয়েন্ট করে।
‘গবেষণা প্রমাণটি পরিষ্কার: ক্র্যাঙ্কের দৈর্ঘ্য রাস্তার শক্তিতে কোনও পার্থক্য করে না – ট্র্যাকটি কিছুটা আলাদা – যদি না আপনি 80 মিমি বা 320 মিমি পর্যন্ত ছোট হন। এবং একজন বাইক ফিটার এবং ফিজিওথেরাপিস্ট হিসেবে, আমার কখনো বড় হওয়ার কারণ ছিল না।
'তাই যদি এখানে উত্থাপিত কিছু আপনার সাথে অনুরণিত হয়, আপনার ক্র্যাঙ্কের দৈর্ঘ্য 5 মিমি কমানোর চেষ্টা করুন, তবে এটিও মনে রাখবেন, যদি আপনার কোন সমস্যা না থাকে তবে একা ছেড়ে দিন!’
আপনার পায়ের জন্য সঠিক দৈর্ঘ্যের ক্র্যাঙ্কগুলি কাজ করেছেন? হুইলবেস বোঝার জন্য আমাদের গাইডের সাথে আপনার চাকার মধ্যে দূরত্ব সম্পর্কে জানতে আপনার বাইকের কাজ করার পদ্ধতি পরিবর্তন করতে পারে৷
এই নিবন্ধটি 2018 সালে সাইক্লিস্টে প্রথম প্রকাশিত হয়েছিল এবং তারপর থেকে আপডেট করা হয়েছে৷
