সংক্ষিপ্ত থেকে দীর্ঘ, এয়ারো থেকে স্ট্যান্ডার্ড, একটি দলের স্টেম পছন্দের বৈচিত্র্য ব্যাপক
যদিও আমাদের নম্র অপেশাদাররা আমাদের কেনা বাইকে যা এসেছে তার সাথে লেগে থাকার সম্ভাবনা বেশি, স্টেম পছন্দ হল একজন পেশাদার রাইডার নেওয়া সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্তগুলির মধ্যে একটি৷
বছরে 30, 000 কিলোমিটার পর্যন্ত ঘড়িতে, রাইডারদের শুধুমাত্র আরামদায়ক থাকার জন্য নয়, আঘাত সহ্য করতে এবং তাদের সর্বোচ্চ স্তরে পারফর্ম করার জন্য সম্পূর্ণ ডায়াল করা অবস্থানের প্রয়োজন। তাই প্রতিটি দিন কভার করা সময় এবং দূরত্ব বিবেচনা করে, এবং সেই স্টেম পছন্দটি সরাসরি একটি বাইক এবং বাইকের পরিচালনার উপর আপনার অবস্থানকে প্রভাবিত করতে পারে, এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে একটি টিমের সমস্ত রাইডার জুড়ে বৈচিত্র্যের তরঙ্গ রয়েছে৷
স্পেনের ক্যাল্পে ডিসিউনিঙ্ক-কুইক স্টেপ ট্রেনিং ক্যাম্পে সাম্প্রতিক ট্রিপে, সাইক্লিস্ট প্রথম হাত দেখেছিলেন যে বিকল্পগুলি কতটা বৈচিত্র্যময় হতে পারে৷
উদাহরণস্বরূপ, দলটিকে শুধুমাত্র আমেরিকান ব্র্যান্ড স্পেশালাইজড থেকে বাইক সরবরাহ করা হয় না বরং স্টেম সহ উপাদানও দেওয়া হয়। যদিও এটি এখনও কিছু রাইডারদের প্রো ব্র্যান্ডেড স্টেম বেছে নেওয়া বন্ধ করেনি, গ্রুপসেট প্রস্তুতকারক শিমানোর সাবসিডিয়ারি ব্র্যান্ড।
স্টেম অফ ভুয়েলটা এস্পানার রানার আপ এনরিক মাস
এছাড়াও একটি সাধারণ ধারণা রয়েছে যে পেশাদাররা কেবল বাইকের টপটিউবের বিপরীতে সরাসরি রাইড করে, একটি নেতিবাচক কোণ সহ এবং প্রতিটি স্টেম অবিশ্বাস্যভাবে দীর্ঘ হয় যাতে তাদের একটি রেসিয়ার অনুভূতি দেওয়া যায় এবং বাইকটিকে দেখতে সুন্দর করে তোলা যায়। আরও আক্রমণাত্মক এবং আরও নান্দনিকভাবে আনন্দদায়ক৷
এটা আবার, ব্যাপারটা ছিল না। Deceuninck-Quick Step তর্কযোগ্যভাবে বিশ্বের সবচেয়ে আক্রমনাত্মক দল এখনও আটটি সাইকেল চালকের মধ্যে বন্দী, কেউই তাদের স্টেমকে সম্পূর্ণভাবে আঘাত করেনি এবং কেউ কেউ নীচে উদার স্পেসার বেছে নিয়েছিল৷
এছাড়াও, মাত্র কয়েকটি মুষ্টিমেয় 120 মিমি এর চেয়ে বেশি কান্ড ছিল (কান্ডের দৈর্ঘ্য মিষ্টি স্পট হিসাবে বিবেচিত হয় তার উপরের সীমা)।
এই অতি-দীর্ঘ স্ল্যামড স্টেম লুকের সবচেয়ে কাছাকাছি আসা রাইডার ছিলেন ইলজো কেইস, কিন্তু এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই। ঘেন্টের একাধিক ছয় দিনের বিজয়ী বাইকটিতে তার আক্রমণাত্মক অবস্থানের জন্য বিখ্যাত যা সম্ভবত অবিশ্বাস্য 130 মিমি অ্যারো এস-ওয়ার্কস ভেঞ্জ স্টেম তার একই নামের বাইকটিকে সংযুক্ত করেছে।
কিসিও একটি লক্ষণীয় নেতিবাচক ড্রপ গ্রহণ করেছে যাতে তিনি কিলোমিটারের পর কিলোমিটারের জন্য ব্রেকঅ্যাওয়ে তাড়া করার সময় সেই অ্যারো পজিশনে পৌঁছাতে সহায়তা করেন।
কেইসের বিপরীতে জুলিয়ান আলাফিলিপ। হাল্কা ফ্রেঞ্চ পাঞ্চার হল সেই রাইডারদের মধ্যে একজন যারা হাল্কা ওজনের অ্যালয় প্রো ভাইব স্টেমের পাশাপাশি ঐতিহ্যগতভাবে আকৃতির গোলাকার হ্যান্ডেলবার বেছে নেয়।
মাত্র 1.7 মিটার লম্বা হওয়ার কারণে, অ্যালাফিলিপের একটি 100 মিমি স্টেম প্রয়োজন যা নীচে একটি ছোট স্পেসারের সাথে অংশীদারি করা হয়েছে। যাইহোক, এটি গত বছরের পরিবর্তনের প্রতিনিধিত্ব করে যেখানে ফ্লেচে ওয়ালোন চ্যাম্পিয়ন একটি 10 মিমি স্পেসারের সাথে একটি 100 মিমি স্টেম বেছে নিয়েছিল৷
জুলিয়ান অ্যালাফিলিপের কান্ড
আশ্চর্যজনকভাবে, ট্রিপল সাইক্লোক্রস ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়ন জেডেনেক স্টাইবারও অ্যারো ভেঞ্জ স্টেমের সাথে শর্ট স্টেম গ্যাংয়ের অংশ হিসেবে অ্যালাফিলিপে যোগ দিয়েছিলেন মাত্র 110 মিমি, যা তার 5-ডিগ্রি কোণের প্রায় সমান্তরাল৷
স্টাইবার নীচে দুটি স্পেসারও রেখেছেন যাতে তার সেট-আপটি পরিচিত বলে মনে হয় যা খুঁটি থেকে কেনা যায়৷
এর একটি ব্যাখ্যা, অবশ্যই, সাইক্লোক্রস-এ স্টাইবারের পটভূমি হতে পারে, এমন একটি খেলা যা ঐতিহ্যগতভাবে সামনের চাকার উপর নিপিয়ার হ্যান্ডলিং এবং আরও বেশি ওজন দেওয়ার জন্য ছোট কান্ড ব্যবহার করে৷
আমি যে আটজন রাইডারের বাইক ধারণ করেছি তা নিয়ে আমার একটি সমালোচনা হতে পারে তা হল নান্দনিকভাবে, তাদের বেশিরভাগই চিহ্নের বাইরে ছিল।
Zdenek Stybar এর আশ্চর্যজনকভাবে কমপ্যাক্ট স্টেম
ছয়জন রাইডারের কান্ডের উপরে ফ্লাশ ক্যাপ-টু-স্টেম চেহারার পরিবর্তে অতিরিক্ত স্টিয়ারার টিউব ছিল যা আমরা সবাই ইনস্টাগ্রামে খুব আকর্ষণীয় বলে মনে করি।
অপরাধীরা হলেন ফিলিপ গিলবার্ট, টিম ডেক্লারক, জেডেনেক স্টাইবার, ইয়েভেস ল্যাম্পার্ট, জুলিয়ান অ্যালাফিলিপ এবং ফ্যাবিও জ্যাকবসেন৷
এখন কিছু অতিরিক্ত স্টিয়ার ত্যাগ করা আমাদের অপেশাদারদের জন্য একটি বুদ্ধিমান সিদ্ধান্ত, আমরা প্রতি দুই মাসে একটি নতুন বাইক পাই না বিবেচনা করে, পেশাদারদের একটি নতুন বাইক প্রদান করা হয় প্রায় টুপি ড্রপ করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার মতো যেহেতু স্টিয়ারার টিউব কাটা গুরুত্বপূর্ণ নয় তাদের কোনো অজুহাত ছাড়াই।
