গোলাপী জার্সি তার লিড বাড়ায় কারণ ক্রিস ফ্রুম ওসিমোতে আরও ৪০ সেকেন্ড হারান
সিমন ইয়েটস (মিচেলটন-স্কট) গোলাপী জার্সির উপর তার আঁকড়ে ধরেছেন গিরো ডি'ইতালিয়ার স্টেজ 11 জিতে ওসিমোতে। চূড়ান্ত 1.5কিমিতে ব্রিটেন তার প্রতিপক্ষকে তরবারির আঘাতে আঘাত করে।
ডিফেন্ডিং চ্যাম্পিয়ন টম ডুমউলিন (টিম সানওয়েব) বীরত্বের সাথে তাড়া করেছিলেন কিন্তু সামগ্রিক জয়ের দৌড়ে ইয়েটসকে দ্বিতীয় দুই সেকেন্ড - এবং বোনাসের পর আরও চারটি - হারাতে মঞ্চে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করতে পারেনি৷
দিনের শেষ পর্বে আরোহণে আক্রমণ করে জেডেনেক স্টাইবার (কুইক-স্টেপ ফ্লোরস) এবং টিম ওয়েলেনস (লোটো-ফিক্স অল) পেলোটনের পিছনে থেকে একটি ব্যবধান অর্জন করেছিলেন কিন্তু শেষ পর্যন্ত 1,500 মিটারে ইয়েটসের হাতে ধরা পড়েন বিজয়ের দিকে এগিয়ে গেল।
পিছনে, সাধারণ শ্রেণীবিভাগের রাইডাররা এক এবং দুইয়ে ক্রস করে ইয়েটসের সাথে তাল মিলিয়ে চলতে পারেনি যিনি স্পষ্টতই রেসের সবচেয়ে শক্তিশালী রাইডার।
40 সেকেন্ডের নিচে, ক্রিস ফ্রুম (টিম স্কাই) আরও বেশি সময় ধরে লাইন পেরিয়ে যায় কারণ জয়ের আশা ম্লান হতে থাকে।
আজ কি হয়েছে
গিরো ডি'ইতালিয়ার স্টেজ 11 ছিল আসিসি থেকে ওসিমো পর্যন্ত একটি অপেক্ষাকৃত ছোট 156 কিলোমিটার পথ। রোলিং রুটে তিনটি ক্লাসিফাইড আরোহন রয়েছে যার সাথে লাইনের ঠিক আগে একটি কঠিন এবং খাড়া উত্থান রয়েছে।
গতকালের অপ্রত্যাশিত উত্তেজনার পরে, পেলোটন সম্ভবত একটি গভীর শ্বাস নিচ্ছিল। মঞ্চের শুরুতে এস্তেবান শ্যাভস (মিচেলটন-স্কট) এর লড়াইয়ের সাথে, প্রতিদ্বন্দ্বী দলগুলি কলম্বিয়ানকে দূর করার জন্য কঠিন রাইড করে একটি সুযোগ লুফে নেয়। অবশেষে তিনি 25 মিনিট হারান।
আজ, এটা স্পষ্ট মনে হচ্ছে যে পেলোটনের দিন অনেক বেশি আরামদায়ক হবে।
দিনের প্রথম আরোহণের জন্য, পাসো দেল টার্মিনে, কাতুশা-আলপেসিনের অ্যালেক্স ডাওসেট সহ বিভিন্ন রাইডার তাদের ভাগ্যের চেষ্টা করেছিল।
অবশেষে, প্রথম কয়েকজন রাইডার অভিজ্ঞ জুটি আলেসান্দ্রো দে মার্চি (বিএমসি রেসিং) এবং লুইস লিওন সানচেজ (আস্তানা) চলে যাওয়ার সাথে সাথে কাজ করতে সক্ষম হন। অবশেষে তাদের সাথে যোগ দেন ইতালীয় ত্রয়ী মিরকো মায়েস্ত্রি (বারদিয়ানি-সিএসএফ), অ্যালেক্স তুরিন (উইলিয়ার-ট্রিয়েস্টিনা) এবং ফাউস্টো মাসনাদা (অ্যান্ড্রোনি-সিডারমেক)।
মসনাদার উপস্থিতি জিয়ান্নি স্যাভিওর পুরুষদের জন্য 10টির মধ্যে 10টি বিচ্ছিন্ন করেছে৷
নেতৃস্থানীয় পাঁচজন শেষ পর্যন্ত মঞ্চের চূড়ান্ত 90কিমিতে চড়ে প্রায় 3 মিনিট 30 সেকেন্ড পর্যন্ত তাদের ব্যবধান পেয়েছিলেন। যদিও, এটি স্বল্পস্থায়ী ছিল কারণ মূল দলটি সময়কে পিছিয়ে নিতে শুরু করেছিল৷
দিনের চূড়ান্ত ফিডের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে, পেলোটন আবার চাপে পড়ে যদিও ব্যবধানটি প্রায় 3 মিনিটে স্থিতিশীল হয় এবং 58 কিমি যেতে হয়।
Valico Di Pietra Rossa-তে আরোহণটি লিড ফাইভের কাছে বিনা প্রতিদ্বন্দ্বিতায় চলে গিয়েছিল কারণ তারা পেলোটনে ফিরে তাদের ব্যবধান পরিচালনায় মনোনিবেশ করেছিল। যাইহোক, মসনদাই প্রথম পাড়ি দিয়েছিলেন।
পিছনে, ম্যাডস পেডারসেন (ট্রেক-সেগাফ্রেডো) লোটোএনএল-জাম্বো তার চাকা ধাওয়া করে তাড়া করার সিংহভাগ গ্রহণ করেছিলেন।
যদি আপনি চোখ বুলিয়ে নেন - বা একটি বাণিজ্যিক বিরতিতে যান - আপনি হঠাৎ 5কিমি পাস মিস করবেন যেমন বিরতি এবং পেলোটন উভয়ের গতি ছিল৷
এই পাঁচজন বিচ্ছিন্ন শিল্পী তাদের সিভিল কাজ চালিয়ে গেলেন সমস্ত রাইডারদের সাথে আপাতদৃষ্টিতে কারণ হিসাবে সমানভাবে দেওয়া হয়েছে, এতটাই যে রেসটি তার চূড়ান্ত 33 কিলোমিটারে প্রবেশ করার সাথে সাথে ব্যবধানটি 2 মিনিটের কাছাকাছি স্থিতিশীল হয়েছিল।
এই মুহুর্তে, পেলোটন প্রয়াত মিশেল স্কারপোনির বাড়ির মধ্য দিয়েও গিয়েছিল, যার জীবন গত বছর একটি ট্র্যাফিক দুর্ঘটনায় নেওয়া হয়েছিল। রাস্তার দু’পাশে তার প্রাক্তন দল আস্তানার রঙে সাজানো ছিল।
রাস্তাটি উঠতে শুরু করে এবং সম্ভবত স্কারপোনির স্মৃতিতে অনুপ্রাণিত হয়, সানচেজ ডি মার্চি এবং মসনদার সাথে এগিয়ে যান।
নেতৃস্থানীয় তিনজন 1 মিনিট 24 সেকেন্ডের ব্যবধান ধরে রেখেছিল কিন্তু এটি একটি হারানো কারণ বলে মনে হয়েছিল। লোটোএনএল-জাম্বো এবং লোটো-সাউডাল এনরিকো ব্যাটাগ্লিন এবং ওয়েলেনসের জন্য নিরলস গতি স্থাপন করার কারণে পেলোটনটি আর্মস্ট্রংয়ের চেয়ে আরও প্রসারিত হয়েছিল।
লাইনে দুটি চূড়ান্ত কিকের সাথে, বিরতি টিকে থাকার সম্ভাবনা ছিল না। 15কিমি বাকি থাকতে একটি নির্জন মিনিট যথেষ্ট ছিল না।
চড়াই, শীর্ষস্থানীয় ত্রয়ী লড়াই করতে শুরু করে, ডি মার্চি চাকা হারানো সবচেয়ে দুর্বল বলে মনে হচ্ছে। জিসি রাইডার্সের পিছনের 12 কিমি ফাইনালে সামনের দিকে মোটামুটি দৃশ্যমান সাইমন ইয়েটস এবং থিবাউট পিনোটের সাথে তাদের নাক খোঁচা শুরু করে।
9কিমি বাকি এবং ঘড়ির কাঁটা টিক টিক করে 40 সেকেন্ডের নিচে যখন অ্যাডাম হ্যানসেন এবং তোশ ভ্যান ডের স্যান্ডে শেষ হওয়ার আগে ব্যবধানটি বন্ধ করতে চেয়েছিল৷
6কিমি বাকি, ব্যবধান ছিল 20 সেকেন্ড এবং GC দলগুলি তাদের খুঁজে বের করছিল। গতি ছিল উন্মত্ত এবং সমস্ত কিছু স্টেজ ফাইনালের জন্য প্রস্তুত ছিল৷
