2018 ট্যুর ডি ফ্রান্সে কি একটি দিন প্যারিস-রউবাইক্সের কোবলের সাথে রেস হয়েছিল
জন ডেগেনকোলব (ট্রেক-সেগাফ্রেডো) গ্রেগ ভ্যান অ্যাভারমেট (বিএমসি রেসিং) এবং ইয়েভেস ল্যাম্পার্ট (কুইক-স্টেপ ফ্লোরস) এর সাথে পালানোর পরে 2018 ট্যুর ডি ফ্রান্সের 9ম স্টেজ জিতেছেন, যিনি তাকে দ্বিতীয় লাইনে অনুসরণ করেছিলেন এবং যথাক্রমে তৃতীয়।
ফ্ল্যামে রুজের অধীনে, ত্রয়ী বিড়াল এবং ইঁদুর খেলতে শুরু করেছিল, তারা জেনেছিল যে তাড়াকারীদের উপর তাদের সুবিধা প্রচুর। দেগেনকলব প্রথমে দৌড়েছিলেন, অন্যরা পেরিয়ে আসতে পারেনি এবং স্টেজটি ছিল তার।
ফলাফল হলুদ জার্সিতে ভ্যান অ্যাভেরামেটের সামগ্রিক লিড বাড়ায়, যদিও সোমবারের বিশ্রামের দিন পর্বে রেস পর্বতে আঘাত হানলে তাকে এটি ধরে রাখতে কঠিন হবে৷
এই রেসটি অনুরাগীদের জন্য একটি চমত্কার দর্শনীয় ছিল কিন্তু অংশগ্রহণকারী প্রত্যেক রাইডারের উপর এর প্রভাব পড়বে। ক্র্যাশ এবং যান্ত্রিকতা অনেক ছিল, এবং ধাক্কা টিকিয়ে রেখে এবং ধাওয়া করার জন্য যে শক্তি ব্যয় হয়েছিল তা রেসে পরে বলে দেবে৷
Romain Bardet (AG2R La Mondiale) অনেক খারাপ ভাগ্যের ভুল দিকে ছিল এবং আগামীকাল তার সঙ্গীদের সাথে একটি সহজ ক্যাফে যাত্রায় আনন্দিত হবে তার আগে রেস তার আরও উপযুক্ত ভূখণ্ডে আঘাত করবে৷
2018 ট্যুর ডি ফ্রান্সের 9ম পর্যায়: মুচির উপর একটি বড় দিন
এটি সর্বদাই 2018 ট্যুর ডি ফ্রান্সের একটি বড় মঞ্চ হতে চলেছে যেখানে ক্র্যাশ এবং যান্ত্রিকতা প্রত্যাশিত ছিল৷ মঞ্চের প্রথম দিকের বড় খবরটি ছিল ক্র্যাশ যা রিচি পোর্টের রেস শেষ করেছিল।
BMC রেসিং লিডার মুচমুচে শুরুর আগে নেমে গিয়েছিলেন এবং কলারবোনের আঘাতের মতো দেখায় রেস ত্যাগ করতে বাধ্য হন৷
বার্ডেট মঞ্চে শুরুর দিকে খারাপ ভাগ্য নিয়ে আশাবাদী আরেক জিসি ছিলেন, যদিও পোর্টের মতো গুরুতর নয়।
প্রথম দিকের পাকা অংশে মহান ফরাসি আশা যান্ত্রিকতার শিকার হয়েছিল। চাকা এবং বাইক পরিবর্তনের পর, তিনি তার দলের কঠোর পরিশ্রমের জন্য শীঘ্রই পেলোটনে ফিরে আসেন, যার জন্য তিনি তার গৃহকর্মীদের ধন্যবাদ জানান।
15টি সেক্টরের মধ্যে প্রথম তিনটি বেশিরভাগ রাইডারদের জন্য নতুন ছিল, কিন্তু 12টি থেকে একটি পর্যন্ত ফার্ম ট্র্যাকগুলি ছিল সিজনের সেরা রেস প্যারিস-রুবাইক্সের।
মুচির প্রাথমিক দৈর্ঘ্যে, দৌড়ের গতি শুরুতে বেড়ে যায় কিন্তু তারপর টারমাক ফিরে না আসা পর্যন্ত মোটামুটি নিয়ন্ত্রণ করা হয়।
তবে রেস চলতে থাকলে, প্রধান পেলোটনে বিভক্ত, বিপর্যয় এবং বিভক্তি ঘটতে শুরু করে কারণ এটিকে আউট করা হয়েছিল, তারপরে গুচ্ছ করা হয়েছিল এবং তারপরে আবার বিখ্যাত মুচির উপর দিয়ে বেরিয়েছিল।
সম্ভাব্য মঞ্চ বিজয়ী এবং জিসি প্রতিযোগীদের সহ একটি নির্বাচনের কিছু অংশ 12 এ করা হয়েছিল যখন এটি 11 নম্বর সেক্টরের দিকে রওনা হয়েছিল এবং রেস করতে প্রায় 68 কিমি বাকি ছিল, কারণ অন্য একটি ক্র্যাশের পরে পুরো দল জুড়ে অনুভূত হয়েছিল৷
পিছনে, অ্যাডাম ইয়েটস (মিচেলটন-স্কট), রিগোবার্তো উরান (ইএফ-ড্রাপ্যাক) এবং ভিনসেঞ্জো নিবালি (বাহরাইন-মেরিডা) এর মতো রাইডারদের একসাথে বাইক চালানোর জন্য এবং তাদের প্রতিদ্বন্দ্বীদের সাথে ফিরে আসার আশা করা বাকি ছিল।
প্রতিটি সেক্টরের মধ্যবর্তী প্রশস্ত টারমাক রাস্তাগুলিতে কবলের প্রভাব সর্বোত্তমভাবে দেখানো হয়েছিল, যখন বিভিন্ন আকারের দলগুলিকে রুটের নিচে বিন্দু বিন্দু দেখা যায়।
মুচিগুলি তাদের টোল নেওয়ার সাথে সাথে, কিছু রাইডার রাইডের পাশের নর্দমায় চড়তে থাকে এবং এই যুক্তিটিকে আরও বাড়িয়ে তোলে যে প্যারিস-রুবাইক্সে এবং এই জাতীয় পর্যায়ে সমস্ত সেক্টরের তাদের দৈর্ঘ্যের জন্য বাধা থাকা উচিত।
সেক্টর 9-এ, ফিনিশ লাইনে 49.2 কিমি, হলুদ জার্সি ভ্যান অ্যাভারমেট এক্সিলারেটরে জোরে আঘাত করেছিল এবং তার প্রতিদ্বন্দ্বীদের থেকে দূরে সরে যেতে শুরু করেছিল।
পিটার সাগান (বোরা-হ্যান্সগ্রোহে) ফেভারিটদের দলে কম্পোজড লাগছিল কিন্তু ভ্যান অ্যাভেরামেটের আক্রমণের কারণে পিছিয়ে গিয়েছিলেন।
এদিকে, বারডেট আরও একটি পাংচারের শিকার হন এবং সতীর্থের কাছ থেকে চাকা নিয়েছিলেন। টিম স্কাই মিচাল কুয়াটকোস্কি, জেরাইন্ট থমাস এবং ক্রিস ফ্রুম, অন্যদের সাথে, সবাই জিভিএ-র সাথে শর্তে ফিরে এসেছে কারণ বারডেট আরেকটি তাড়া শুরু করেছে।
মঞ্চ এবং রেসের জন্য - পছন্দের দলটি স্ফীত হয়ে ওঠে যখন আরো আরোহীরা রেসের সামনের দিকে ফিরে আসে। ফ্রুম ছিল পরবর্তী বড় নাম যিনি ডেকে আঘাত করেছিলেন কারণ তাকে একজন বিধ্বস্ত সতীর্থ দ্বারা নামানো হয়েছিল৷
অন্যান্য রাইডাররা তাকে পাশ দিয়ে যাওয়ায় তিনি বিশেষ স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেননি কিন্তু তিনি যোগাযোগ রাখতে সক্ষম হয়েছিলেন।
44.1কিমি যেতে হলে, টারমাকের দৈর্ঘ্যে, ফিলিপ গিলবার্ট (কুইক-স্টেপ ফ্লোরস) আক্রমণের পাশে ছিলেন এবং অন্যরা তাদের কাছে ফিরে আসার আগে তাকে সাগান এবং আলেজান্দ্রো ভালভার্দে (মুভিস্টার) তাড়া করেছিলেন।
গিলবার্টের সতীর্থ ফার্নান্দো গ্যাভিরিয়া পাশে গিয়েছিলেন এবং পেলোটন তাকে রাস্তার উপরে যেতে দেখেছিল৷
থমাসকে এই গ্রুপে বিচ্ছিন্ন করে রাখা হয়েছিল যখন তার স্কোয়াড ফ্রুমের জন্য অপেক্ষা করতে বসেছিল, এটি কেবলমাত্র পর্যায় 9 নয়, পুরো ট্যুর ডি ফ্রান্সের জন্য বিস্তৃত প্রভাব সহ একটি পদক্ষেপ।
ভালভার্ডের পাশাপাশি, মুভিস্টারের তিনজন যৌথ নেতার মধ্যে অন্য দুজন - নাইরো কুইন্টানা এবং মাইকেল ল্যান্ডা - রাস্তায় দ্বিতীয় গ্রুপে উপস্থিত ছিলেন। প্রথম দলটি ছিল বিচ্ছিন্ন হয়ে যাওয়া যাদের সুবিধা ছিল গণ্ডগোল।
Kwiatkowski একটি ধুলোময় কোণে নেমে গেলেন যখন আস্তানা সামনে হাতুড়ি মারছিল এবং ছোট পেলোটনকে লম্বা লাইনে রেখেছিল।
গিলবার্ট আবার 34.8 কিমি দৌড়ে মোচড়ের উপর গিয়েছিলেন, যখন সেগানের সবুজ জার্সি তাকে ধরে ফেলেছিল। গিলবার্ট শীঘ্রই দৃষ্টির বাইরে ছিল, সম্ভবত কিছু সাহায্যের প্রয়োজন ছিল।
লান্ডা ছিলেন পরবর্তী রাইডার যিনি ডেকে আঘাত করেছিলেন কারণ সে সেক্টুরের মধ্যে পানীয় গ্রহণ করার সময় শক্তভাবে নেমে গিয়েছিল। চাকার স্পর্শ এবং তিনি টারমাকে ছিলেন, তার জার্সি ছিঁড়ে গেছে।
টম ডুমউলিন (টিম সানওয়েব) তার প্রতিদ্বন্দ্বীদের পা পরীক্ষা করেছেন এবং তার গ্রুপে একটি অস্থায়ী বিভক্তি ঘটিয়েছেন। BMC রেসিং এটিকে কভার করেছিল কারণ ভ্যান অ্যাভারমেট এখনও স্টেজ জয়ের জন্য এবং/অথবা রেসে তার সামগ্রিক নেতৃত্বের একটি এক্সটেনশনের জন্য ভাল দেখাচ্ছে৷
ডেমিয়েন গাউডিন (ডাইরেক্ট এনার্জি) মঞ্চের শেষ থেকে প্রায় 22.5 কিমি দূরে ক্ষয়প্রাপ্ত ব্রেকওয়ে থেকে আক্রমণ করেছিলেন যখন তিনি একক জয়ের আশায় এগিয়ে গিয়েছিলেন। ফেভারিটদের থেকে মাত্র 24 সেকেন্ড এগিয়ে, মনে হচ্ছিল তিনি দূরে থাকবেন না।
রেইনহার্ট জানসে ভ্যান রেনসবার্গ (ডাইমেনশন ডেটা) গাউডিনকে ধরেন এবং তার চাকায় 3 নম্বর সেক্টর জুড়ে বসেছিলেন।
লন্ডা এবং উরানকে একটি চেজ গ্রুপে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল যা হলুদ জার্সি গ্রুপের সাথে ধরার চেষ্টা করেছিল। সব সময়, জ্যাসপার স্টুইভেন (ট্রেক-সেগাফ্রেডো) শীর্ষস্থানীয় জুটিকে ধরেছিলেন এবং ব্যানারে যেতে 20 কিলোমিটারের নীচে তাদের পিছনে বসেছিলেন, কিন্তু দলটি ধরা পড়েছিল এবং এভাবেই দিনের বিরতি শেষ হয়েছিল৷
সেপ্টেম্বর ভ্যানমার্কে মঞ্চের প্রতিযোগী হতে পারতেন কিন্তু তিনি বিশ্বস্ততার সাথে তার ইএফ-ড্র্যাপ্যাক নেতা ইউরানকে যান্ত্রিকের পরে দৌড়ের সূক্ষ্ম শেষের দিকে এগিয়ে যেতে সাহায্য করার জন্য তার গৃহপালিত দায়িত্ব গ্রহণ করেছিলেন৷
Lampaert Roubaix এর আগের দুই বিজয়ীকে অনুসরণ করে পরবর্তীতে এগিয়ে যান, ভ্যান অ্যাভারমেট এবং দেগেনকোলব শীঘ্রই একটি উল্লেখযোগ্য ব্যবধানের সাথে প্রধান ত্রয়ী হয়ে ওঠেন।
সেগান গিলবার্ট, স্টুইভেন এবং থমাসকে তার চাকায় রাখা নামগুলির সাথে তাড়া করেছিলেন। গিলবার্ট নেতাদের তাড়া করার জন্য সাগানকে তার চারপাশে আসার আগে শক্তি ব্যবহার করতে দেন।
গাভিরিয়া, তার বারের সামনে তার বাহু ঝুলছে, স্থিরভাবে তার দলের সামনে থেকে নেতাদের দিকে এগিয়ে গেল। একটি পদক্ষেপ যা প্রতিদ্বন্দ্বীদের জন্য একটি সেতু হিসেবে কাজ করলে তার সতীর্থকে এগিয়ে নিয়ে যেতে পারে।
আক্রমণ, পাল্টা-আক্রমণ এবং প্রতিক্রিয়া যেমন গতি কমে যায় এবং প্রবাহিত হয়। বারডেট এবং ফ্রুম রাইডারদের একটি তালিকা সহ একে অপরকে অনুসরণ করে তাদের অনুসরণ করে এবং তাদের দেখছিলেন।
কুইন্টানার রাইডটি তার ধারাবাহিকতার জন্য চিত্তাকর্ষক ছিল কারণ তিনি সামনের কাছাকাছি ছিলেন এবং অন্যান্য রাইডারদের সাথে ঘটে যাওয়া অনেক দুর্ঘটনা এবং ঘটনা থেকে দূরে ছিলেন৷
10 কিমি যেতে হলে, প্রধান ত্রয়ী 35 সেকেন্ডের একটি সুবিধা রেখেছিল এবং তাড়া করার জন্য অনুপ্রেরণার অভাব ছিল।
চূড়ান্ত সেক্টুর, উইলেমস টু হেম, এর নর্দমা বাধা এবং ফ্যান দ্বারা অবরুদ্ধ করে রাখা হয়েছিল, রাইডারদের মুচির উপর রেখেছিল। ধাওয়া করা দলটি মুচিকে আঘাত করেছিল বলে মনে হচ্ছে মঞ্চ জয়ের জন্য তাদের এগিয়ে থাকা তিনজন রাইডারের একজনের কাছে পদত্যাগ করেছে।
সেগানের ছায়ায় লোটো-সৌদাল তাড়া শুরু করার আগ পর্যন্ত। আন্দ্রে গ্রিপেল নিজেই এটি নিয়েছিলেন যখন বারডেটের পিছনে ছিল তার দিনের অন্তত চতুর্থ পাংচার ছিল, এবং ধীর গতির চাকা পরিবর্তনের কারণে হতাশ হয়ে পড়েছিল৷
ড্যান মার্টিন (ইউএই-টিম এমিরেটস), যারা আগের দিন কঠিনভাবে নেমে গিয়েছিল, আক্রমণ করেছিল কিন্তু শীঘ্রই নিরপেক্ষ হয়ে গিয়েছিল। ফ্রুম একটা খুঁতখুঁতে বসেছিল যখন কেউ ঢুকবে না।
বার্ডেটকে লান্ডা গোষ্ঠীর দ্বারা পরিত্যক্ত করা হয়েছিল, যেখানে তিনি তার ক্ষতি কমাতে বসেছিলেন। বারডেট এবং ল্যান্ডা এগিয়ে যান এবং আশ্চর্যজনকভাবে, ফ্রুম গ্রুপ থেকে মাত্র সাত সেকেন্ড শেল চালান।
