ম্যাগনাস কর্ট নিলসেন একটি উন্মত্ত পর্যায়ের পরে একটি ত্রিমুখী স্প্রিন্ট নেয়
দ্যানিশ স্প্রিন্টার ম্যাগনাস কর্ট নিলসেন তার দুই প্রতিদ্বন্দ্বী বাউকে মোলেমা (ট্রেক-সেগাফ্রেডো) এবং ইয়ন ইজাগিরে ইনসাউস্তি (বাহরাইন-মেরিডা)কে পর্যায় 15-এর চূড়ান্ত পর্বে পরাজিত করার ফলে দল আস্তানা দুই দিনে দুটি জয় পেয়েছে।
একদিন ধরে আক্রমণ ও তাড়া করার পর ফ্ল্যাট ফাইনাল রান-ইন-এ আটের বিরতি থেকে তিনজন পালাতে সক্ষম হয়।
GC প্রতিযোগীরা আজ ব্রেকঅ্যাওয়ে থেকে একটি জয়ের অনুমতি দিতে সন্তুষ্ট ছিল, যার অর্থ স্কাইয়ের জেরাইন্ট থমাস সোমবার বিশ্রামের দিনে হলুদ জার্সিটি ঝুলিয়ে রেখেছেন৷
মঞ্চের গল্প
মঞ্চ 15 মিলাউ থেকে কারকাসোনে একটি বিচ্ছিন্ন জয়ের জন্য কাস্টম তৈরি করা হয়েছিল। পার্বত্য, কিন্তু পাহাড়ী নয়, 181.5 কিমি পথটি দক্ষিণ ফ্রান্সের আল্পস এবং পিরেনিসের মধ্যবর্তী অঞ্চলের ল্যাঙ্গুয়েডক অঞ্চলের মধ্য দিয়ে গেছে৷
মঞ্চটিতে প্রায় 3,000 মিটার চড়াই অন্তর্ভুক্ত ছিল, যার দৈর্ঘ্য জুড়ে আরোহণ রয়েছে, প্রধানটি হল রেসের শেষের অংশে ক্যাটাগরি 1 পিক দে নোর, যা এর চূড়া থেকে 41 কিলোমিটার অবতরণে নিয়ে যায় শেষ লাইন।
দিনের শুরুতে, 14 টিরও কম দল একটি মঞ্চ জয় ছাড়াই ছিল, এবং পর্বতে বড় দিনগুলির সাথে, অনেক দল এই মঞ্চটিকে শীর্ষে দাঁড়ানোর শেষ আসল সুযোগ হিসাবে দেখবে। মঞ্চ।
যেমন, রেস ডিরেক্টর ক্রিশ্চিয়ান প্রুধোম যখন রেসিং শুরু করার জন্য তার পতাকা নেড়েছিলেন, প্রায় সবাই বিরতিতে থাকতে চেয়েছিলেন। অ্যাডাম ইয়েটস (মিচেলটন-স্কট), ওয়ারেন বারগুইল (ফর্চুনিও-স্যামসিক), জুলিয়ান অ্যালাফিলিপ (কুইক-স্টেপ ফ্লোরস), পিটার সাগান (বোরা-হ্যান্সগ্রোহে) এবং থমাস ডি গেন্ড্টের মতো প্রচেষ্টা সহ আক্রমণগুলি ঘন এবং দ্রুত হয়েছিল। লোটো-সৌডাল)।
বড় বিরতিগুলি দ্রুত তৈরি হবে, শুধুমাত্র টিম স্কাইয়ের জন্য – জাতি নেতা জেরায়েন্ট থমাস এবং ক্রিস ফ্রুমের স্বার্থ রক্ষা করার জন্য – তাদের দ্রুত তাড়া করে তাদের ভাঁজে ফিরিয়ে আনার জন্য।
দিনের অবিশ্বাস্যভাবে দ্রুত শুরু করার জন্য ক্রমাগত আক্রমণ করা হয়েছে, যার ফলস্বরূপ FdJ এর Arnaud Demare সহ বেশ কয়েকজন রাইডারকে দৌড় শুরু হওয়ার আগেই বাদ দেওয়া হয়েছিল।
অবশেষে তিনজনের বিরতি গুচ্ছ থেকে দূরে যেতে সক্ষম হয়। কিন্তু সেই রাইডারদের মধ্যে একজন ছিলেন ওয়ারেন বারগুইল, যাকে পাহাড়ের পয়েন্টের শ্রেণীবিভাগে দ্বিতীয় স্থানে রাখা হয়েছিল, যা টিম কুইক-স্টেপকে প্যাকের সামনের অংশে শক্তভাবে রাইডিং করে নিয়ে যায় যাতে তাকে তার রাইডার অ্যালাফিলিপের পোলকা ডট জার্সি রক্ষা করার জন্য পিছনে টানতে হয়।
এটি প্রায় এক ঘন্টা এবং 44 কিমি উন্মত্ত রেসিংয়ের আগে 29 জন রাইডারের একটি বিরতি শেষ পর্যন্ত প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। সেই গ্রুপের মধ্যে সেরা স্থান পেয়েছিলেন টিম BMC-এর গ্রেগ ভ্যান অ্যাভারমেট, এবং এতে সবুজ জার্সি পরিহিত পিটার সাগানও ছিলেন।
ক্যাটাগরি 2-এ কর্নেল দে সি (5% এ 10কিমি) আরোহণে, স্থানীয় বালক লিলিয়ান ক্যালমেজেন ডাইরেক্ট এনার্জির নিজ থেকে চলে গেলেন, পর্বত পয়েন্টগুলি নিয়েছিলেন এবং প্রাদেশিক ভক্তদের করতালিতে ভিজিয়েছিলেন বিচ্ছিন্ন গ্রুপের নিরাপত্তায় ফিরে যাওয়া।
আনুমানিক 80 কিমি যেতে হলে, বিরতিটি 7 মিনিট 30 সেকেন্ডেরও বেশি সময় পেলোটনে একটি লিড টেনে নিয়েছিল। এই মুহুর্তে, বিরতিতে থাকা রাইডাররা সামনের দিকে থাকা সংখ্যাগুলিকে কমিয়ে দেওয়ার জন্য একে অপরকে আক্রমণ করতে শুরু করে৷
গ্রাস করার জন্য স্প্রিন্ট পয়েন্ট আপের সাথে, সাগান তাকে আক্রমণ করার জন্য যে কোনো রাইডারকে পিছিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করেছিল। সমস্ত পালানো এবং পরবর্তী ধাওয়া সামনের গতিকে আরও বাড়িয়ে দিয়েছে, অর্থাৎ ৭০ কিমি যেতে হলে পেলোটনের ব্যবধান ছিল প্রায় দশ মিনিট।
দুই ফরাসি, ফ্যাবিয়ান গ্রেলিয়ার (ডাইরেক্ট এঞ্জি) এবং জুলিয়েন বার্নার্ড (ট্রেক-সেগাফ্রেডো), রেসের সামনে থেকে লুকিয়ে উঠতে সক্ষম হন এবং চূড়ান্ত পর্বতারোহণের পায়ে বাকি বিরতিতে এক মিনিট লাভ করেন – Pic de Nore 12.3km দীর্ঘ এবং 6.3% গড় গ্রেডিয়েন্টে৷
এদিকে, পেলোটনে ফিরে, মঞ্চ জয়ের কোনো ধারণা অদৃশ্য হয়ে যায় এবং গতিটি দুর্দান্ত হয়ে ওঠে কারণ প্রধান জিসি প্রতিযোগীরা সামনের সপ্তাহের জন্য তাদের শক্তি সঞ্চয় করে।এই অলসতা ড্যান মার্টিনকে (ইউএই এমিরেটস) তার জিসি প্রতিদ্বন্দ্বীদের উপর সময় পাওয়ার চেষ্টায় আরোহণের শুরুতে প্যাক থেকে আক্রমণ করতে উত্সাহিত করেছিল।
সামনে, দুই ফরাসি রাইডার পর্বতারোহণের প্রথমার্ধে তাদের লিড ধরে রেখেছিল, যতক্ষণ না বোরা-হাংসগ্রোহের রাফাল মাজকা আক্রমণে যায় এবং 28 সেকেন্ডের সাথে শিখরটি জয় করে নিজেই রেসের লিড দখল করে নেয় পেছনে আটটি চেজারের প্যাকেটের বেশি।
মাজকার প্রায় 12 মিনিট পিছিয়ে, ড্যান মার্টিন প্রধান পেলোটনের থেকে এক মিনিট এগিয়ে চূড়া অতিক্রম করেছিলেন।
নৃত্যের প্রথম দিকের খাড়া অংশে, মাজকা তার 15-20 সেকেন্ডের ব্যবধান বজায় রাখতে সক্ষম হয়েছিল, কিন্তু গ্রেডিয়েন্ট সমতল হতে শুরু করলে, সেই সুবিধাটি দ্রুত নেমে আসে এবং তাকে ধাওয়াকারীদের দ্বারা গ্রাস করা হয়। যেতে ১৫ কিমি।
একইভাবে, রেসের পিছনে, মার্টিন পেলোটনকে ছাড়িয়ে যেতে পারেনি, এবং সেও প্রধান প্যাকের দ্বারা ছাপিয়ে গিয়েছিল।
ফিনিশিং লাইনে ফ্ল্যাট রান-ইন সহ, এবং সামনের বাকি আটজন রাইডার একসাথে কাজ করার সময় একে অপরের দিকে তাকিয়ে ছিল। মাইকেল ভালগ্রেন এবং স্প্রিন্টার ম্যাগনাস কর্ট নিলসনের আকারে দুটি উচ্চমানের রাইডার সহ টিম আস্তানা সবচেয়ে শক্তিশালী অবস্থানে রয়েছে।
৭ কিমি যেতে যেতে, নিলসেন, বাউকে মোলেমা (ট্রেক-সেগাফ্রেডো) এবং ইয়ন ইজাগিরে ইনসাউস্টি (বাহরাইন-মেরিডা) এর মধ্যে একটি ত্রয়ী ভেঙে পড়ে।
তিনজন একসাথে চূড়ান্ত কিলোমিটারে এসেছিল, কিন্তু নিলসেন তার প্রতিদ্বন্দ্বীদের পক্ষে খুব শক্তিশালী বলে প্রমাণিত হয়েছিল এবং কাজাখস্তানি স্কোয়াডের জন্য পরপর দুটি জয়ের জন্য সহজে স্প্রিন্ট জিতেছিল।
দ্বিতীয় স্থানে ইজাগিরে, তার পরে মোলেমা। GC শ্রেণীবিভাগে কোনো বড় পরিবর্তন ছাড়াই মূল প্যাকটি লাইনের ওপরে যাওয়ার আগে আরও 13 মিনিট কেটে গেছে।
