শিমানো বলেছেন GRX হল বাজারে প্রথম কম্পোনেন্ট সিরিজ যা বিশেষভাবে নুড়ি চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে
নতুন প্রবণতাগুলির প্রতি শিমানোর রক্ষণশীল মনোভাবের জন্য ধন্যবাদ এবং ক্লিনিক্যালি পুঙ্খানুপুঙ্খ গবেষণা, উন্নয়ন এবং পরীক্ষার পর্যায়গুলির জন্য তার ঝোঁক, জাপানি উপাদানগুলির ব্র্যান্ডের প্রধান উদ্ভাবনগুলি খুব কম এবং এর মধ্যে রয়েছে৷
এর মানে হল Shimano GRX নুড়ি গ্রুপসেট রিলিজ, একটি বহুমুখী গ্রুপসেট যা বিশেষভাবে নুড়ি এবং দুঃসাহসিক রাইডিং এর জন্য পূরণ করে, এটি একটি নিশ্চিতকরণ হিসাবে দেখা যেতে পারে যে একটি প্রবণতা হিসাবে নুড়ি রাইডিং প্রচলিত সাইক্লিংয়ের ক্যাননে স্থানান্তরিত হয়েছে৷
GRX-এর একটি মিক্স-এন্ড-মেচ থিম রয়েছে যাতে রাইডিং গ্রেভেলের বিভিন্ন প্রয়োজনীয়তার প্রতিফলন হয় - এখানে 1x এবং 2x চেইনসেট, 10- বা 11-স্পীড ক্যাসেট, যান্ত্রিক বা ইলেকট্রনিক ট্রান্সমিশন, ড্রপার পোস্ট ইন্টিগ্রেশন এবং বিস্তৃত গিয়ার অনুপাত সমন্বয়, প্লাস সম্পূরক এবং বিশেষজ্ঞ উপাদান।
ক্র্যাঙ্কসেটগুলি Shimano-এর MTB এবং রাস্তার অফারগুলির বৈশিষ্ট্যগুলিকে মিশ্রিত করে এবং টায়ার এবং ফ্রেম ক্লিয়ারেন্স বাড়াতে +2.5mm চেইনলাইন ব্যবহার করে৷ 1x বিকল্পের একটি মালিকানাধীন 'ডাইনামিক চেইন এনগেজমেন্ট' দাঁত প্রোফাইল রুক্ষ মাটিতে চেইন ধরে রাখা নিশ্চিত করার জন্য রয়েছে যখন 2x 48-31 ক্র্যাঙ্কসেটে প্রশস্ত গিয়ার অনুপাত তৈরি করতে 17-দাঁতের ফাঁক রয়েছে।
সামনের লাইনচ্যুতগুলি শিমানোর বিশুদ্ধ রাস্তা-গামী নকশার সাথে খুব বেশি আলাদা নয় তবে ক্র্যাঙ্কসেটগুলির +2.5 মিমি আউটবাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের প্রতিধ্বনি করে তাই চওড়া টায়ারগুলি কোনও সমস্যা হওয়া উচিত নয়। প্রত্যাশিত হিসাবে, Shimano-এর Ultegra RX রিয়ার ডেরাইলিউরে নুড়ির জন্য ট্রায়াল করা প্রযুক্তিটি GRX মডেলে প্রদর্শিত হয়েছে, যেটি চেইন স্ল্যাপ কমানোর এবং ধারণ বৃদ্ধি করার জন্য একটি ক্লাচ ব্যবহার করে, সেইসাথে Shimano-এর MTB শ্যাডো+ ফর্ম ফ্যাক্টর।
শিমানোর আগের ডিজাইনের সাথে কিছু প্রখর পার্থক্য GRX লিভারে পাওয়া যায়। লিভার ব্লেডগুলির কর্মশাস্ত্রগুলি স্পষ্টতই আলাদা - এগুলি শিমানোর সাধারণ রাস্তার মডেলগুলির চেয়ে বেশি কৌণিক এবং কর্দমাক্ত এবং ভেজা অবস্থায় বাইক চালানোর সময় আরও নিরাপদ অনুভূতি প্রচার করতে একটি অ্যান্টি-স্লিপ টেক্সচার্ড ফিনিশ ব্যবহার করে৷
টপ-লাইন GRX লিভারে Shimano তার MTB রেঞ্জ থেকে তার ‘সার্ভো ওয়েভ’ প্রযুক্তি ধার করে, যেটি ব্র্যান্ড বলে ‘আরো আক্রমণাত্মক রাইডিংয়ের জন্য আরও মডুলেশন বিকল্পের সাথে একটি শক্তিশালী ব্রেকিং অনুভূতি প্রদান করে।’
গ্রুপের বহুমুখিতাকে আরও যোগ করে, GRX ইনলাইন সাব-ব্রেক লিভার অফার করে যা প্রধান হাইড্রোলিক লাইনের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং টপসে চড়ার সময় ব্রেক করার বিকল্পের জন্য হ্যান্ডেলবারের কেন্দ্রে মাউন্ট করা যেতে পারে।
নতুন এনসেম্বলকে রাউন্ডিং করা হল একটি GRX হুইলসেট, 700c এবং 650b উভয় আকারেই উপলব্ধ৷ রিমগুলি একটি 21.6 মিমি অভ্যন্তরীণ প্রস্থ যা নুড়ি টায়ারের আকারের জন্য উপযুক্ত হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়৷
উপলভ্যতা যুক্তরাজ্যে জুলাই থেকে সেট করা হয়েছে বলে মনে হচ্ছে, আগস্ট থেকে Di2 বিকল্পগুলি উপলব্ধ। আমরা গ্রুপসেটে কিছু মাইল রাখতে সক্ষম হওয়ার সাথে সাথে একটি সম্পূর্ণ পর্যালোচনার জন্য দেখুন।
