গ্যারান্টিযুক্ত গ্রিন ফ্যাক্টর সহ একটি বাইক। এটি আপনাকে দৌড়ে জিততে নাও পারে, তবে এটি অবশ্যই আপনাকে স্টাইল পয়েন্ট পাবে
গ্রীক পৌরাণিক কাহিনীতে, স্যাটার ছিল একটি বনজ প্রাণী যার দেহের উপরের অংশ এবং একটি ছাগলের পা ছিল, যা কিংবদন্তি অনুসারে, একটি পার্টি জন্তুর মতো ছিল, যা মহিলাদের প্রতি অনুরাগী ছিল, মদ এবং নাচ Ritte তার নতুন নুড়ি বাইকের নামটি ভালভাবে বেছে নিয়েছে, কারণ এটি অবশ্যই একটি কৌতুকপূর্ণ দিক আছে যখন এটিকে জঙ্গলে ছেড়ে দেওয়া হয়৷
যদি Ritte নামটি কোনো ঘণ্টা বাজে না, তার কারণ এটি একটি মোটামুটি তরুণ কোম্পানি, যা 2009 সালে লস অ্যাঞ্জেলেসে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এটি তার উজ্জ্বল, চটকদার পেইন্ট স্কিম এবং একটি ব্র্যান্ডের নীতির সাথে রাস্তার দৃশ্যে বিস্ফোরিত হয়েছিল মেলাতে, এটা ছিল সুস্পষ্ট
অন্যথায় মোটামুটি রক্ষণশীল বাজারে সেই সময়ে। কিন্তু তার প্রতিশ্রুতি সত্ত্বেও, রিত্তে ধীরে ধীরে অস্পষ্টতায় বিবর্ণ হয়ে যায়, অন্তত আমাদের তীরে।
কেলোগ ডিজাইন অনুসারে
কোম্পানীর সমস্যার একটি অংশটি তার ইউকে ডিস্ট্রিবিউটরকে হারিয়েছিল, কিন্তু সম্প্রতি ডরসেটের পুল-এ বাইকের দোকান রকেটস এবং রাসকেলস ব্র্যান্ডটিকে প্রাধান্যে ফিরিয়ে আনার দায়িত্ব নিয়েছে৷ তাই এটি রিত্তের প্রত্যাবর্তন, এখনও নির্লজ্জভাবে সাহসী, কিন্তু পরিপক্কতায় বেড়ে উঠেছে, এবং আরেকটি টেক্কা দিয়ে তার হাতা উপরে তুলেছে।
আমাকে আপনার আগে আরেকটি নাম চালাতে দিন: টম কেলগ। না? ঠিক আছে এটি এমন একটি নাম যা বিগত 40 বছরে উচ্চ-সম্পন্ন কাস্টম স্টিল এবং টাইটানিয়াম বাইকের প্রতি আগ্রহী যে কেউ পরিচিত হওয়া উচিত৷
কেলগ একজন অত্যন্ত সম্মানিত ইউএস ফ্রেমবিল্ডার, যিনি তার নিজস্ব কাস্টম ব্র্যান্ড, স্পেকট্রাম সাইকেলসের সাথে শাখা তৈরি করার আগে মার্লিন, রেনল্ডস এবং টাইমের পছন্দের জন্য কাজ করেছেন। কেলগ 2019 সালে অবসরে যাওয়ার জন্য সেট করা হয়েছিল কিন্তু রিত্ত তাকে শেষ হুররা ধরে রাখতে রাজি করেছিল এবং সে দুটি সীমিত-সংস্করণের স্টিল ফ্রেমে সহযোগিতা করতে সম্মত হয়েছিল, যার মধ্যে একটি হল স্যাটার নুড়ি বাইক।
এটি সম্পূর্ণরূপে Reynolds 725 থেকে তৈরি করা হয়েছে, যা ব্রিটিশ কোম্পানির স্টিল টিউবিংয়ের লাইন আপের উপরের প্রান্তের কাছাকাছি, পাতলা দেয়ালযুক্ত এবং হালকা ওজনের। গোলাকার টিউবগুলি স্যাটারকে একটি ক্লাসিক্যালি সুদর্শন চেহারা দেয়, পরিষ্কার লাইন এবং সূক্ষ্ম ঝালাই যা অবিলম্বে চোখ টানে৷
ব্রিটিশ রেসিং সবুজ এবং ক্রিম রঙের স্কিম স্যাটারকে একটি মদ অনুভূতি দিতে পারে, কিন্তু বিভ্রান্ত হবেন না - এটি অনেকটা আধুনিক নুড়ি ফ্রেম। এতে ফ্ল্যাট-মাউন্ট ডিস্ক ব্রেক, T47 ওভারসাইজড থ্রেডেড বটম ব্র্যাকেট, থ্রু-অ্যাক্সেল, সম্পূর্ণ অভ্যন্তরীণ কেবল রাউটিং এবং সামনের দিকে রয়েছে Enve-এর সর্বশেষ G-Series কার্বন নুড়ি কাঁটা।
যদিও কাঁটাচামচের খোঁপা, ধনুক-পাওয়ালা চেহারার বয়ামগুলি চর্মসার ফ্রেমের বিপরীতে সামান্য, এটি নুড়ি হত্যাকারীদের মধ্যে একটি জনপ্রিয় পছন্দ, এবং আমি এটি দেখতে আগ্রহী ছিলাম যে ট্রেইলে এটির পরিমাণ কী হবে।
ইস্পাত আসল
ইস্পাত আর রাস্তার প্রিয় উপাদান হতে পারে না, কিন্তু নুড়ি বাইকের জন্য এটির জন্য অনেক কিছু রয়েছে৷ওজন, অবশ্যই, এখনও একটি ফ্যাক্টর অফ-রোড এবং আমি অস্বীকার করতে পারি না যে 9.53 কেজি কিছুটা ভারী, একইভাবে নির্দিষ্ট কার্বন বাইকের জন্য কমপক্ষে আধা কিলো ছেড়ে দেয়, কিন্তু আমি টারমাক থেকে নামার সাথে সাথে এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে বাড়তি ওজন কোনো সমস্যা হতে যাচ্ছে না, এবং আসলে অনেক ক্ষেত্রেই এটি বাধার চেয়ে বেশি সাহায্য হিসেবে প্রমাণিত হয়েছে।
স্যাটির সুন্দরভাবে রোপণ করা এবং স্থিতিশীল অনুভব করেছিলেন, রেনল্ডস 725 টিউবিংয়ের বসন্তের দ্বারা সক্ষমভাবে সহায়তা করেছিলেন। পাওয়ার-স্যাপিং উপায়ে নয় - ফ্রেমটি এখনও দক্ষতার সাথে শক্তি প্রেরণ করার জন্য যথেষ্ট শক্ত অনুভূত হয়েছিল - তবে এমনভাবে যা সন্দেহাতীতভাবে রুক্ষ জিনিসগুলিতে বাইকের শক্তির সাথে খেলতে পারে৷
ইস্পাত টিউবিং কার্যকরভাবে লেজ থেকে বকবক শোষণ এবং বিলীন বলে মনে হচ্ছে. এছাড়াও, এটি আকস্মিক স্লিপ এবং ঝাঁকুনির তীব্রতা কমিয়েছে, যেমন অপ্রত্যাশিতভাবে গাছের শিকড়ের কিনারা বা দ্রুত গতিতে গর্ত ধরা।
Ritte Satyr এখনই কিনুন
স্যাটার সম্পর্কে আমার যে ওভাররাইডিং সংবেদন ছিল তা হল যে এটি আমি পরীক্ষা করেছি এমন অনেক বাইকের তুলনায় এটি উল্লেখযোগ্যভাবে কম স্কিটিশ ছিল এবং এই ধরনের সংযম সহ রুক্ষ মাটিতে গতি বহন করার ক্ষমতা আমাকে আমার চেয়ে বেশি ব্রেক বন্ধ রাখতে উত্সাহিত করেছিল অন্যথায় হবে।
আমি সম্পূর্ণ কাত হয়ে স্কেচি, শিকড়-বিস্তৃত অবতরণ নিতে পেরে আনন্দিত বোধ করেছি এবং আলগা পৃষ্ঠে কোণঠাসা করার সময় এটি প্রতিক্রিয়ার একটি ভাল ভারসাম্য এবং ভঙ্গি প্রদান করে যাতে আমি ধোয়ার চিন্তা ছাড়াই দ্রুত গতিতে গোলাকার বাঁকগুলি ক্র্যাঙ্ক করতে পারি আউট।
এটা বলার আর কোন উপায় নেই – এটা রাইড করা অনেক মজার। এবং ইস্পাত দিয়ে আপনার মনের ওজন সবসময়ই থাকে যা আপনি ডেকে আঘাত করলে সম্ভবত আপনি একটি ধ্বংসপ্রাপ্ত ফ্রেমের পরিবর্তে শুধুমাত্র কয়েকটি ছোট রঙের (এবং সম্ভবত শরীরের) স্কাফের সাথে কাজ করবেন।
দ্য হান্ট 35 কার্বন গ্রেভেল ডিস্ক এক্স-ওয়াইড হুইল এবং টেরভাইল রুটল্যান্ড 700x 42 মিমি টিউবলেস টায়ার একটি দুর্দান্ত সমন্বয়, যা স্যাটারের সামগ্রিক কর্মক্ষমতা বাড়ায়। প্রশস্ত-প্রোফাইল চাকাগুলি ওজন, দৃঢ়তা এবং শক্তির একটি আদর্শ ভারসাম্যকে আঘাত করেছে, তাদের £800 মূল্যকে ছাড়িয়ে গেছে৷
যে ভূখণ্ড যাই হোক না কেন টায়ারগুলো আমাকে ভীষণভাবে মুগ্ধ করেছে, এমনকি ছিদ্রযুক্ত, কর্দমাক্ত ট্রেইল বা আলগা নুড়ি চড়ার সময়ও আমাকে কখনই আঁকড়ে ধরার ইচ্ছা ছেড়ে দেয়নি, তবুও তারা কঠিন-বস্তায় ভরা ট্রেইল এবং রাস্তায় খুব বেশি টান অনুভব করেনি। তারা সত্যিই বহুমুখী পছন্দ।
শিমানোর GRX 810 গ্রুপসেট - 11-40t ক্যাসেটের সাথে 40t চেইনিং যুক্ত 1x সেটআপ - এটির স্থানান্তর এবং ব্রেকিং পারফরম্যান্সের ক্ষেত্রে সমানভাবে মিলিত এবং ত্রুটিহীন ছিল৷
সামগ্রিকভাবে স্যাটারকে একটি উৎকৃষ্ট যন্ত্রের মতো মনে হচ্ছে। কেলগের প্রভাব স্পষ্টতই কিছু পুনঃআবিষ্কার করার চেষ্টা করার বিষয়ে ছিল না – জ্যামিতি সরাসরি নুড়ি বাইকের জন্য স্বীকৃত নিয়মের বইয়ের বাইরে – তবে তিনি অবশ্যই এটিকে উচ্চ-প্রান্তের কাস্টম স্টিলের একটি দ্ব্যর্থহীন অনুভূতি প্রদান করেছেন, কিন্তু রিটে চড় মারা ছাড়াই সংশ্লিষ্ট মূল্য ট্যাগ।
Ritte Satyr এখনই কিনুন
গ্রাভেল বাইক চলার সাথে সাথে, আমি বলব স্যাটার রেস জেতার চেয়ে বেশি স্টাইল পয়েন্ট অর্জন করতে পারে, তবে আমি অনুমান করতে পারি যে এই দুটি জিনিসের মধ্যে কোনটি গ্রাহকদের অধিকাংশই সবচেয়ে বেশি যত্ন করবে।
বিশেষ
| ফ্রেম | Ritte Satyr |
| গ্রুপসেট | শিমানো GRX 810 |
| ব্রেক | শিমানো GRX 810 |
| চেইনসেট | শিমানো GRX 810 |
| ক্যাসেট | শিমানো GRX 810 |
| বার | ইস্টন EA70 |
| স্টেম | ইস্টন EA70 |
| সিটপোস্ট | ইস্টন EA70 |
| স্যাডল | ফ্যাব্রিক স্কুপ স্পোর্ট |
| চাকা | হান্ট 35 কার্বন গ্রাভেল ডিস্ক এক্স-ওয়াইড, টেরাভেল রুটল্যান্ড 700x42 মিমি টায়ার |
| ওজন | 9.53 কেজি (বড় |
| যোগাযোগ | ritte.cc |
