প্রমাণ যে একটি চর্মসার-টিউবযুক্ত, স্টিলের বাইক এখনও একটি কঠোর এবং প্রতিক্রিয়াশীল রাইড সরবরাহ করতে পারে
Google-এ 'Tour of Flanders এ সবচেয়ে বড় জয়ের ব্যবধান' টাইপ করুন এবং আপনি Henri 'Ritte' Vanlerberghe নামটি আবিষ্কার করতে পারবেন।
20 শতকের প্রথম দিকে বেলজিয়ান সাইক্লিস্ট তার নির্লজ্জ রাইডিং স্টাইলের জন্য বিখ্যাত ছিলেন, প্রায়শই শুরু থেকে আক্রমণ করতেন কিন্তু প্রায় প্রায়ই শেষ পর্যন্ত তার নেতৃত্ব টিকিয়ে রাখতে পারেননি।
একবার এটি কাজ করেছিল, দর্শনীয়ভাবে তাই, 1919 রন্ডে ভ্যান ভ্লান্ডারেনে ছিল। কিংবদন্তি অনুসারে ভ্যানলারবার্গ প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্রথম লাইন থেকে সরাসরি এসে বাইক ছাড়াই রেসে অংশ নিয়েছিলেন, কিন্তু তিনি একটি ধার করতে সক্ষম হন এবং সাধারণ ফ্যাশনে, ফিনিস থেকে 120 কিলোমিটার দূরে একটি ব্লক হেডওয়াইন্ডে আক্রমণ করেন।
এইবার তিনি একটি বিশাল নেতৃত্ব সংগ্রহ করেছেন, জানা গেছে যে একটি স্থির ট্রেন রুটে একটি লেভেল ক্রসিংকে অবরুদ্ধ করার একটি ঘটনার দ্বারা সহায়তা করেছে৷ ভ্যানলারবার্গে সহজভাবে ট্রেনে উঠেছিলেন, বিপরীত দরজা দিয়ে বেরিয়ে এসে তার পথে চলতে থাকলেন। ট্রেনের সরে যাওয়ার জন্য অপেক্ষা করার সময় বাকি মাঠ উল্লেখযোগ্য সময় হারিয়েছে।
ভ্যানলারবার্গের নেতৃত্ব তখন এমন পর্যায়ে বাড়তে থাকে যেখানে, তার জয় নিশ্চিত হওয়া জেনে, তিনি শেষের কাছাকাছি একটি ক্যাফেতে টেনে নিয়ে যান এবং ভক্তদের সাথে কয়েকটি বিয়ার ডুবিয়ে দেন।
তার টিম ম্যানেজারকে জোর করে তাকে আবার মাউন্ট করতে এবং লাইনটি অতিক্রম করতে লেগেছিল, এখনও তার নিকটতম প্রতিদ্বন্দ্বী থেকে প্রায় 14 মিনিট দূরে, ভিড়ের কাছে ঘোষণা করে, 'আপনিও হয়তো বাড়ি চলে যান, আমি অর্ধেক দিন এগিয়ে আছি.'
গল্পটি সম্ভবত বছরের পর বছর ধরে বলার মধ্যে অলঙ্কৃত করা হয়েছে, কিন্তু ভ্যানলারবার্গের জয়ের ব্যবধানটি রেসের রেকর্ডের বিষয় রয়ে গেছে - এবং এমন একটি যা সম্ভবত কখনও ভাল হবে না। এবং এটি খামখেয়ালী বেলজিয়ান থেকে যে Ritte বাইসাইকেল এর নাম নেয়৷
কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা, আমেরিকান স্পেন্সার ক্যানন, ভ্যানলারবার্গের দ্বারা মূর্ত নীতির প্রতিধ্বনি করতে চেয়েছিলেন এবং একটি বাইক ব্র্যান্ড তৈরি করতে চেয়েছিলেন যা মজাদার, চমকপ্রদ এবং যা নিজেকে খুব বেশি গুরুত্বের সাথে নেয় না৷
এখনই রিটে ফ্যান্টম কিনুন
নতুন ইস্পাত
সত্যি, 2010 সালে চালু হওয়ার পর থেকে Ritte এই উপকূলে খুব বেশি আকর্ষণ অর্জন করতে পারেনি। তবে ডরসেট-ভিত্তিক রকেটস এবং রস্কালসে 2020-এর জন্য এটির একটি নতুন ইউকে ডিস্ট্রিবিউটর রয়েছে, যার লক্ষ্য এটি পরিবর্তন করা - এবং প্রতিটি এটা করার সুযোগ, যদি এই ইস্পাত ফ্যান্টম দ্বারা যেতে কিছু হয়. রেনল্ডস 725 ফ্রেমটি তার প্রতিটি বিবরণে কেবল দুর্দান্ত৷
Reynolds 725 কে আপনি 'নতুন ইস্পাত' বলতে পারেন। টিউবগুলি একটি তাপ-চিকিত্সা করা ক্রো-মলি দিয়ে তৈরি করা হয় এমন একটি প্রক্রিয়া ব্যবহার করে যা তাদের অত্যন্ত পাতলা দেয়াল থাকতে দেয় (আপনার নখ দিয়ে উপরের টিউবটি ঝাঁকান এবং এটি একটি সুন্দর উচ্চ-পিচযুক্ত পিং ফিরিয়ে দেবে), পাশাপাশি দৃঢ়তা এবং কর্মক্ষমতা প্রদান করে কার্বন ফ্রেমের মধ্যে একটি ওজন।
অবশ্যই, এটি এখনও কার্বনের চেয়ে ভারী, তবে আপনি যা ভাবেন তার চেয়ে কম। এই আকারের বড় ফ্যান্টম, Sram-এর দ্বিতীয়-স্তরের ফোর্স মেকানিক্যাল ডিস্ক গ্রুপসেটের সাথে স্পেক করা হয়েছে, যার ওজন 8.59 কেজি।
এছাড়া সর্বশেষ T47 থ্রেডেড বটম ব্র্যাকেট, অভ্যন্তরীণ ক্যাবলিং, ফ্ল্যাট-মাউন্ট ডিস্ক ব্রেক, থ্রু-অ্যাক্সেল সহ বিশদ বিবরণে আধুনিকতার কোনো ঘাটতি নেই… সবই এখানে।
Ritte ফ্যান্টমকে একটি রেস বাইক হতে চায়, তাই এর চর্মসার ফ্রেমের দ্বারা প্রতারিত হবেন না। জ্যামিতিটি ক্যাননডেলের রেস বাইক, সুপারসিক্স ইভোর সাথে প্রায় অভিন্ন এবং এটি রাস্তায় একটি প্রশংসনীয়ভাবে স্প্রিটলি অনুভূতিতে অনুবাদ করে৷
এটি অবশ্যই একটি স্বস্তিদায়ক রাইড নয়, বা এটি খুব কমপ্লায়েন্ট এবং আরামদায়ক নয় কারণ প্রায়শই স্টিলের বাইকগুলিকে অনুমান করা হয়৷ আমার পরীক্ষার রাইডের সময় ফ্যান্টম রাস্তা থেকে প্রতিক্রিয়ার একটি ভাল ভারসাম্য এবং যে কোনও আকস্মিক ঝাঁকুনি পর্যাপ্ত শোষণের প্রস্তাব দিয়েছে, যদিও আমি দৃঢ়ভাবে সন্দেহ করি যে 30 মিমি ভিটোরিয়া কর্সা কন্ট্রোল টায়ার না থাকলে আমি আরও অনেক বেশি রাস্তার গুঞ্জন অনুভব করতাম।
আমার মাথা ফুল-অ্যাটাক মোডে নেমে যাওয়ার সাথে সাথে, আমি প্রায়শই সেই পাতলা টিউবগুলিকে দেখে আশ্চর্য হতাম যে কীভাবে তারা এত সক্ষমতার সাথে সবকিছু সহ্য করতে পারে যা আমি তাদের দিকে নিক্ষেপ করছিলাম। এটা ঠিক যে, আমি রবার্ট ফর্স্টম্যান নই, কিন্তু ফ্রেমের মধ্যে ফ্লেক্সের অভাব দেখে আমি মুগ্ধ হয়েছি।
এত কিছু সত্ত্বেও, ইস্পাত কার্বনের প্রতি আলাদা অনুভূতি প্রকাশ করে এমন কোন কথা নেই। উপকরণ এবং নির্মাণের গুণমান যাই হোক না কেন (এবং ফ্যান্টমটি সেখানে সেরাটি রয়েছে), আমি অনুভব করতে সাহায্য করতে পারি না যে স্টিলের রেস বাইকগুলি এইচডির চেয়ে স্ট্যান্ডার্ড ডেফিনিশনে সিনেমা দেখার মতো। এটা শুধু মনে হয় আমি সেই অতিরিক্ত মাত্রার তীক্ষ্ণতা মিস করছি যা একটি টপ-এন্ড কার্বন রেস রিগ আনতে পারে।
এখনই রিটে ফ্যান্টম কিনুন
ফ্যান্টমের মতো একটি বাইকের সাথে, তবে, ইস্পাত এবং কার্বন তুলনা করার বিষয়টি অনুপস্থিত। আপনি যদি এমন ব্যক্তি হন যাকে অবিলম্বে তার ক্লাসিকভাবে সুদর্শন, পরিষ্কার লাইন এবং মার্জিত ঝালাই দ্বারা আকৃষ্ট করা হয়, তাহলে ফ্রেম সামগ্রীর এই সমস্ত আলোচনা মূলত অপ্রাসঙ্গিক হয়ে যায়।
কিটের বাছাই
Castelli সক্রিয় কুলিং স্লিভলেস বেস লেয়ার, £70, saddleback.co.uk
আপনার গরমের দিনে বেস লেয়ার পরা উচিত কিনা তা এখনও বিতর্কের বিষয়, তবে ক্যাসেলির এই নতুন স্লিভলেস নম্বরটি প্রতিরক্ষার পক্ষে শক্তিশালী প্রমাণ৷
Polartec ডেল্টা ফ্যাব্রিক হাইড্রোফিলিক এবং হাইড্রোফোবিক সুতার সংমিশ্রণ ব্যবহার করে, আপনার ত্বকের পাশে কিছুটা আর্দ্রতা ধরে রাখে এবং ফ্যাব্রিকের মধ্য দিয়ে বায়ুপ্রবাহকে শরীরের কাছাকাছি একটি বাষ্পীভূত শীতল প্রভাব তৈরি করতে দেয় যা মূল তাপমাত্রা কমাতে পারে। যাইহোক এটাই তত্ত্ব, এবং আমি মনে করি এটি বেশ ভাল কাজ করে৷
Tredz থেকে Castelli অ্যাক্টিভ কুলিং স্লিভলেস বেস লেয়ার কিনুন
বিকল্পভাবে…
যাও নুড়ি
ফ্যান্টমের মতো, রিটের স্যাটার (£1, 999 ফ্রেমসেট) আমেরিকান ফ্রেমবিল্ডিং গুরু টম কেলগের সাথে একটি সহযোগিতা, তাই ফ্যান্টমের একই ক্লাসিক চেহারা এবং অনুভূতি রয়েছে, শুধুমাত্র এইবার নুড়ির লক্ষ্য।
Ritte Satyr কিনুন
কার্বন পছন্দ করেন?
একটি সত্যিকারের মনোকোক নির্মাণে নির্মিত, Ritte Ace এর মূল মান হিসাবে হালকা কার্যকারিতা রয়েছে। ফ্রেমসেটের জন্য £1, 700 খরচ করে স্টিল ফ্যান্টম এর থেকে আসলে এটি আপনাকে কম ফিরিয়ে দেবে৷
Ritte Ace কিনুন
বিশেষ
| ফ্রেম | Ritte ফ্যান্টম |
| গ্রুপসেট | শ্রাম বাহিনী |
| ব্রেক | শ্রাম বাহিনী |
| চেইনসেট | শ্রাম বাহিনী |
| ক্যাসেট | শ্রাম বাহিনী |
| বার | ইস্টন EA70 |
| স্টেম | ইস্টন EC70 |
| সিটপোস্ট | ইস্টন EC70 |
| স্যাডল | ফ্যাব্রিক স্কুপ স্পোর্ট |
| চাকা | হান্ট 30 কার্বন অ্যারো ডিস্ক, ভিটোরিয়া কর্সা কন্ট্রোল 2.0 30 মিমি টায়ার |
| ওজন | 8.59kg (বড়) |
| যোগাযোগ | ritte.cc> |
সমস্ত পর্যালোচনা সম্পূর্ণরূপে স্বতন্ত্র এবং পর্যালোচনাগুলিতে বৈশিষ্ট্যযুক্ত সংস্থাগুলি দ্বারা কোনও অর্থ প্রদান করা হয়নি
