একটি চিত্তাকর্ষকভাবে কমপ্লায়েন্ট দীর্ঘ-দূরত্বের রাইড একটি গুণগত বৈশিষ্ট্য দ্বারা উন্নত
সহনশীলতা-কেন্দ্রিক BMC রোডমেশিন তিনটি স্বাদে এবং বিল্ড বিকল্পের একটি পরিসরে আসে। রোডমেশিন 01 BMC-এর উচ্চতর স্পেক কার্বন এবং একটি সমন্বিত ককপিট পায়, যেখানে স্ট্যান্ডার্ড রোডমেশিন একই ফ্রেমসেটের সাথে আসে তবে বার এবং স্টেমে অ-ইন্টিগ্রেটেড ক্যাবলিং সহ একটি ভিন্ন কাঁটা এবং ককপিট।
অবশেষে, রোডমেশিন এক্স আছে একটি অ্যালয় ফ্রেম, বড় টায়ার এবং একটি সিঙ্গেল রিং গ্রুপসেট, যা আপনাকে সেই জায়গাগুলিতে নিয়ে যাওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা রাস্তার বাইরে কম মাড়ানো হয়৷
ফ্রেমসেট এবং স্পেক বিকল্পের প্রস্থ BMC-কে £10,000 থেকে £1,900 পর্যন্ত দামে রোডমেশিন অফার করতে দেয়, রোডমেশিন 01 থ্রি পরীক্ষা করা সেই রেঞ্জের শীর্ষ প্রান্তে আসছে৷
রোডমেশিন একটি আধুনিক সহনশীলতা-কেন্দ্রিক রোড বাইকে আপনি আশা করতে পারেন এমন বিস্তৃত ছাড়পত্র অফার করে, সাথে কম সিট স্টে এবং একটি ডি-আকৃতির কার্বন সিটপোস্টের মতো কমপ্লায়েন্স বৈশিষ্ট্য সহ। এটি যুক্তরাজ্যের রাস্তায় অনেক স্বাচ্ছন্দ্যের জন্য তৈরি করে এবং আমি যুক্তরাজ্যের রাস্তার উপরিভাগের সাধারণ মিশ্র ব্যাগের উপর দীর্ঘ পথ পাড়ি দিয়ে খুশি হয়েছিলাম।
ফ্রেম ডিজাইনটি সবচেয়ে ক্ষমাশীল, সহনশীল সংস্করণ ব্যবহার করে যাকে BMC তার টিউনড কমপ্লায়েন্স ধারণা বলে। এটি BMC এর জন্য অনন্য কিছু নয়; স্টিফ ডাউন টিউব, চঙ্কি বটম ব্র্যাকেট এবং স্কিনি, ড্রপ করা সিটস্টেসের মিশ্রণ অনেক বাইকে পাওয়া যায়। কিন্তু BMC একটি আরামদায়ক কিন্তু দ্রুত যাত্রার জন্য রোডমেশিনে এটিকে ভালোভাবে প্রয়োগ করেছে।
ট্রেডজ থেকে এখনই BMC রোডমেশিন 01 থ্রি কিনুন
BMC উপরের টিউবের সামনে একজোড়া বোল্ট সহ দীর্ঘ দূরত্বের রাইডারদের জন্যও সরবরাহ করেছে, যাতে আপনি অতিরিক্ত বহন ক্ষমতার জন্য একটি ফিড বক্স সহ রোডমেশিনকে কিট করতে পারেন৷
বিএমসি-এর আরও রেস-ভিত্তিক টিমমেশিনের তুলনায় নাগালটি ছোট এবং স্ট্যাকটি লম্বা যাতে আপনি আরও সোজা হয়ে বসতে পারেন, আবার একটি সাধারণ সহনশীলতার বৈশিষ্ট্য।
The Roadmachine 01 BMC এর ইন্টিগ্রেটেড ককপিট পেয়েছে, একটি কার্বন বার এবং অ্যালয় স্টেম কম্বিনেশন যা ব্রেক হোসগুলিকে ফ্রেমের মধ্যে অভ্যন্তরীণভাবে রুট করে, সামনের প্রান্তে একটি ঝরঝরে চেহারার জন্য। একটি সিঙ্গেল পিস আইটেমের তুলনায় আরও সামঞ্জস্যযোগ্যতা রয়েছে, যা একটি সহনশীল বাইকের একটি দরকারী বৈশিষ্ট্য।
ব্রেক হোসগুলি বারের নীচের দিকে একটি খাঁজের মধ্য দিয়ে চলে, একটি সংক্ষিপ্ত উন্মুক্ত অংশের সাথে যেখানে তারা কান্ডের নীচের দিকে বাঁকে যায়। এখানে তারা একটি স্ক্রু-অন প্লেট দ্বারা আবৃত, যেখান থেকে তারা স্টিয়ারার টিউবের উভয় পাশে এবং হেড টিউবে চলে যায়।
এখানে বিভক্ত স্পেসারগুলির একটি সিরিজ রয়েছে যা ব্রেক হোসগুলি সরানো ছাড়াই সহজ বারের উচ্চতা সামঞ্জস্যের জন্য তৈরি করে। অবস্থানের আরও সূক্ষ্ম টিউনিংয়ের জন্য, BMC তার স্টেমটি আটটি দৈর্ঘ্য এবং দুটি কোণে বিক্রি করে, তাই উদ্বিগ্ন রাইডারের জন্য অনেক সামঞ্জস্যযোগ্যতা রয়েছে।
স্টেমের বার ক্ল্যাম্প তার নীচের অংশে ক্ল্যাম্পিং বোল্টগুলিকে লুকিয়ে রাখে যা পরিষ্কার চেহারা যোগ করে। এখানে একটি অন্তর্নির্মিত আউট-ফ্রন্ট গারমিন মাউন্টও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
ট্রেডজ থেকে এখনই BMC রোডমেশিন 01 থ্রি কিনুন
সামান্য টিয়ারড্রপ আকৃতির বার প্রোফাইলটি আরামদায়ক এবং কার্বন দিয়ে তৈরি হওয়ায় একটি অ্যালয় হ্যান্ডেলবারে অতিরিক্ত কম্পন স্যাঁতসেঁতে হয়৷
আমি BMC এর বাইকের পরিষ্কার লাইন এবং তীক্ষ্ণ কোণ পছন্দ করি। পরিপাটি ককপিটের পাশাপাশি, তারা রোডমেশিন 01-কে একটি কম, উদ্দেশ্যপূর্ণ চেহারা দেয়৷
একটি চিত্তাকর্ষক বৈশিষ্ট্য
যে ফ্রেমের মধ্যে দিয়ে তারের রুট করার কোন প্রয়োজন নেই রোডমেশিন 01 থ্রি-এর Sram Force eTap AXS ওয়্যারলেস ইলেকট্রনিক গ্রুপসেটের জন্য ধন্যবাদ। এটি একটি চিত্তাকর্ষক কিট, যা আমি পরের মাসে আরও বিশদে পর্যালোচনা করব৷
রাডমেশিনের সাথে এটা বলাই যথেষ্ট। 46/33 দাঁতের চেইনরিংয়ের সাথে যুক্ত 10-36 ক্যাসেটের জন্য গিয়ারিংয়ের একটি বিশাল পরিসর রয়েছে। এটি একটি সাব-1:1 সর্বনিম্ন অনুপাত দেয় যার অর্থ আমি একটি রাইডের শেষে যে গ্রেডিয়েন্টের মুখোমুখি হলাম তা দিয়ে আমি আমার পথ ঘুরতে পারি৷
সর্বোচ্চ অনুপাত একটি প্রচলিত কমপ্যাক্ট গ্রুপসেটের সাথে 50x11 এর সাথে তুলনীয়। 11টি নয় বরং 12টি স্প্রোকেটের উপর বিস্তৃত, যেকোনো ভূখণ্ডের জন্য সঠিক গিয়ারিং খুঁজে পাওয়ার প্রচুর সুযোগ রয়েছে৷
ফোর্স এইচআরডি হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেকগুলি একটি সহনশীল বাইকের জন্যও একটি ভাল মিল, পর্যাপ্ত স্টপিং পাওয়ার এবং 160 মিমি রোটারগুলি থেকে ভাল সূক্ষ্ম মড্যুলেশন সহ। গ্রিপি টায়ারের পাশাপাশি আমি কখনই কোন সন্দেহ ছিলাম না যে আমি পর্যাপ্তভাবে থামতে বা ধীর করতে পারব।
এটি একই গ্রুপসেট এবং অনুপাত যা আপনি রোডমেশিন ওয়ানে খুঁজে পান, যদিও বাইকের কম স্পেক কার্বন এবং কম চটকদার উপাদান দামকে £4, 700 এ নামিয়ে দেয়। এটি Sram Red eTap AXS গ্রুপসেটের চেয়ে বেশি গিয়ার রেঞ্জ দেয় রেঞ্জ-টপিং রোডমেশিন 01 ওয়ানে লাগানো।
ট্রেডজ থেকে এখনই BMC রোডমেশিন 01 থ্রি কিনুন
এটি কেবল ড্রাইভট্রেন নয় যা ভালভাবে বেছে নেওয়া হয়েছে। BMC Zipp 303 S কার্বন চাকারও নির্দিষ্ট করেছে। তারা আবার বাইকটিকে ভাল মানায়। তারা টিউবলেস রেডি - আসলে জিপ বলছে তারা শুধুমাত্র টিউবলেস।
তাদের সত্যিই প্রশস্ত রিমগুলির সাথে, বাহ্যিকভাবে 27 মিমি, অভ্যন্তরীণভাবে 23 মিমি, Zipp বলে যে তারা 28 মিমি টায়ারের সাথে সর্বোত্তমভাবে চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সেই অতিরিক্ত রিম প্রস্থের সাথে, আপনি যেমন আশা করেন লাগানো ভিটোরিয়া কর্সা কন্ট্রোল টায়ারগুলি তাদের নামমাত্র প্রস্থের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে চওড়া হবে, 30 মিমি এর কাছাকাছি আসবে৷
Zipp একজন 70kg রাইডারের জন্য প্রায় 60psi এর টায়ার প্রেসার সুপারিশ করে, যাতে আপনি অনেক আরাম পান এবং রাস্তার কম্পন দমন করতে পারেন এবং 45mm রিম গভীরতা ক্রসওয়াইন্ডে খুব বেশি ঝাঁকুনি ছাড়াই একটি অ্যারো সুবিধা যোগ করে। এটি এমন একটি সেটআপ যা গড়ের চেয়ে এক ধাপ দ্রুত অনুভব করে এবং আপনার অতিরিক্ত প্রচেষ্টাকে পুরস্কৃত করে৷
Vittoria Corsa কন্ট্রোল টায়ারগুলিও দ্রুত অনুভূত হয়, যদিও তাদের অনুদৈর্ঘ্য খাঁজগুলি রাস্তার ধ্বংসাবশেষ তুলে নেয়, যার ফলে তারা টায়ারের মধ্যে আরও এগিয়ে যাওয়ার আগে পাথর সরানোর জন্য কয়েকটি দ্রুত স্টপ দেয়৷
যদিও আমি ফিজিক আর্গো টেম্পো স্যাডেলের প্রতি বিশেষভাবে মোহিত ছিলাম না। এটি একটি বড় কাট-আউট সহ আমার জন্য কিছুটা চওড়া এবং সমতল এবং কয়েক ঘন্টা রাইড করার পরে অস্বস্তি বোধ করতে শুরু করে৷
ট্রেডজ থেকে এখনই BMC রোডমেশিন 01 থ্রি কিনুন
স্যাডল পছন্দ খুবই ব্যক্তিগত, কিন্তু আমি একটি লম্বা, সরু নকশা পছন্দ করতাম। D-আকৃতির কার্বন সিটপোস্ট - একটি BMC বিশেষত্ব যা এর অনেক বাইকে পাওয়া যায় - যদিও রাস্তাটি ইস্ত্রি করার জন্য একটি ভাল কাজ করেছে৷
এডিউরেন্স বাইকের জন্য প্রচুর নগদ
সমস্ত টপ ড্রয়ার কিট এবং টিমমেশিন 01 থ্রি এর মানসম্পন্ন বিল্ড খুঁজে পাওয়া দুর্দান্ত এবং দোষ করা কঠিন। কিন্তু তারা একটি চমত্কার ভারী মূল্য ট্যাগ নেতৃত্ব না. প্রায় £7,000 এ, BMC অবশ্যই প্রিমিয়াম বিভাগে রয়েছে৷
আপনি রাইডের গুণমান এবং দ্রুত, প্রতিক্রিয়াশীল রাইড অনুভব করেন যা সুইস বাইক ব্র্যান্ডের প্রতিপত্তি এবং রেসের বংশের সাথে সেই পরিমাণ ব্যয়কে ন্যায্যতা দিতে পারে।
কিন্তু রোডমেশিন একটি ধৈর্যশীল যাত্রার জন্য বিরল কোম্পানিতে রয়েছে এবং আমি এর দামে আরও রেস-ভিত্তিক বাইকের জন্য একই দামের টিমমেশিন এসএলআর 01 থ্রি দেখতে আগ্রহী হব৷
বিশেষ
| ফ্রেম | রোডমেশিন 01 প্রিমিয়াম কার্বন |
| কাঁটা | রোডমেশিন 01 প্রিমিয়াম কার্বন |
| গ্রুপসেট | Sram Force eTap AXS |
| ব্রেক | Sram Force HRD হাইড্রোলিক ডিস্ক |
| চেইনসেট | স্রাম ফোর্স 46/33T |
| ক্যাসেট | স্রাম ফোর্স 10-36 |
| বার | BMC RCB01 কার্বন |
| স্টেম | BMC ICS 01 |
| সিটপোস্ট | 01 প্রিমিয়াম কার্বন |
| স্যাডল | ফিজিক আর্গো টেম্পো আর৫ |
| চাকা | Zipp 303 S-Series |
| টায়ার | Vittoria Corsa কন্ট্রোল TLR, 28mm |
| ওজন | 7.97kg |
| যোগাযোগ | www.bmc-switzerland.com |
সমস্ত পর্যালোচনা সম্পূর্ণরূপে স্বতন্ত্র এবং পর্যালোচনাগুলিতে বৈশিষ্ট্যযুক্ত সংস্থাগুলি দ্বারা কোনও অর্থ প্রদান করা হয়নি
