The Roadmachine RM03 লো-এন্ড গ্রুপসেটগুলি কতদূর এসেছে তার জন্য একটি ভাল কেস তৈরি করে
এভান্স সাইকেল থেকে BMC রোডমেশিন RM03 105 কিনুন
BMC রোডমেশিন রেঞ্জ হল সুইস কোম্পানির তাদের টিমমেশিন ক্লাইম্বার বাইক এবং গ্রান ফন্ডো এন্ডুরেন্স মেশিনের মধ্যে একটি নিখুঁত সমঝোতা উপস্থাপন করার প্রয়াস – সব অনুষ্ঠানের জন্য একটি বাইক।
এই BMC রোডমেশিন RM03 সংস্করণটি অ্যালয়-ফ্রেমযুক্ত (আরও ব্যয়বহুল RM01 এবং RM02 বাইকগুলি কার্বন), একটি সম্পূর্ণ শিমানো টিয়াগ্রা গ্রুপসেট, হাইড্রোলিক ব্রেক এবং 28 মিমি যেকোন-রোটায়ার রয়েছে৷
ফ্রেমসেট
RM03 এর ফ্রেমের জন্য, BMC তার কার্বন ফ্রেমসেট তৈরিতে শেখা পাঠ ব্যবহার করেছে, তার টিউনড কমপ্লায়েন্স কনসেপ্টকে কাজে লাগিয়েছে।
সংক্ষেপে, ফ্রেম ডিজাইনের এই সিস্টেমটি ফ্রেমের সেই ক্ষেত্রগুলিতে উল্লম্ব সম্মতি তৈরি করে যা রাস্তার প্রভাব এবং কম্পনের প্রতিক্রিয়ায় নমনীয় হওয়া প্রয়োজন৷
এর মধ্যে রয়েছে সিট স্টে, সিট টিউবের উপরের অংশ এবং উপরের টিউবের পিছনের তিন চতুর্থাংশ।
এদিকে, পাশ্বর্ীয় দৃঢ়তা সেইসব এলাকায় প্রদান করা হয় যেখানে দক্ষ পাওয়ার ডেলিভারির জন্য চূড়ান্ত দৃঢ়তা প্রয়োজন – কাঁটা টপস, হেড টিউব, উপরের টিউবের সামনে, ডাউন টিউব এবং চেইনস্টেস।
এটি ট্রিপল-বাটযুক্ত টিউবিং নিযুক্ত করে অ্যালয়েতে অর্জন করা হয়েছে, যার উপাদানটি ফ্রেমের সংযোগস্থলের কতটা কাছাকাছি তার উপর নির্ভর করে তিনটি ভিন্ন পুরুত্ব রয়েছে৷
তারগুলি অভ্যন্তরীণভাবে রুট করা হয়, যেখানে মাডগার্ডের জন্য মাউন্টও রয়েছে, যা RM03-কে সর্বাত্মক বহুমুখিতা প্রদান করে৷
একটি বিশেষভাবে শিথিল মাথার কোণ 70.7° নিশ্চিত করে যে পরিচালনায় কোনও বাজে চমক নেই৷
একটি বিচ্ছিন্ন হুইলবেস এবং একটি 154 মিমি হেড টিউবের সাথে মিলিত, রোডমেশিনের ফ্রেমের কীস্টোন হল স্থায়িত্ব এবং স্বাচ্ছন্দ্য, এর বাইরের কর্মক্ষমতা।
গ্রুপসেট
শিমানোর টিয়াগ্রা গ্রুপসেটটি RM03 এর চলমান অংশগুলির জন্য সর্বত্র ব্যবহার করা হয় এবং এটি কিটের ক্র্যাকিং পরিসীমা।
সত্যিই উচ্চতর-স্পেক 105 গ্রুপসেটের শেষ অবতারের সমতুল্য, এটিতে একটি টিয়াগ্রা 50/34 চেইনসেট রয়েছে এবং একটি প্রশস্ত-অনুপাত 11-32 ক্যাসেটের সাথে মিলিত হয়েছে, যার শিফটগুলি টিয়াগ্রা ডিরাইলার্সের সামনে এবং পিছনে।
শিফটার/ব্রেক লিভার হল 105-সমতুল্য BR-RS505 হাইড্রোলিক কম্পোনেন্ট, যা শুধু মেচ নয় হাইড্রোলিক ব্রেক ডিস্কেও কাজ করে।
হাইড্রো ইকুইপমেন্ট চাতুরতার সাথে লিভারের হুডের মধ্যে লুকিয়ে আছে, এবং বন্ধ করার ক্ষমতা খুবই শালীন।
ফিনিশিং কিট
BMC-এর নিজস্ব অ্যালয় ফিনিশিং কিট রোডমেশিনকে শোভা পায়৷ শর্ট-রিচ RAB03 হ্যান্ডেলবারগুলি 420 মিমি প্রস্থ, যা আমাদের 51 সেমি বাইকের জন্য একটু বেশি চওড়া বলে মনে হয়, যখন একটি ওয়ার্কডে অ্যালয় সিটপোস্ট একটি ভেলো স্যাডল বহন করে৷
এই পার্চটিতে একটি উচ্চারিত স্কুপ রয়েছে যা উপযুক্তভাবে রাম্পকে ক্র্যাড করে এবং রাস্তার কম্পন থেকে রাইডারের পিছনের অংশকে বিচ্ছিন্ন করার জন্য ভালভাবে প্যাড করা হয়৷
চাকা
Novatec-এর '30' হুইলসেটটি ভারী দিক থেকে কিছুটা, BMC-এর ফ্রেম এবং অন্যান্য উপাদানগুলির ওজনে একটি ভাল 2kg যোগ করে৷
কিন্তু আপনি যখন বিবেচনা করেন যে তাদের প্রাথমিক কাজটি আপনাকে গতিতে পাহাড়ে নিয়ে যাওয়ার পরিবর্তে স্বাচ্ছন্দ্যের প্রচার করা, তখন জিনিসগুলি অর্থপূর্ণ হতে শুরু করে।
তাদের 20 মিমি অভ্যন্তরীণ প্রস্থ কন্টিনেন্টাল স্পোর্ট কন্টাক্ট টায়ারগুলিকে তাদের 28c ব্যাসের চেয়েও প্রশস্ত মনে করে। রাস্তার অসম্পূর্ণতাগুলি ডায়াল করার ক্ষেত্রে, কিছু ভাল সংমিশ্রণ রয়েছে৷
যাত্রা
এই বাইকটিতে কিছুটা বিভক্ত ব্যক্তিত্ব রয়েছে। পিছনের ত্রিভুজটির দিকে এক নজর আপনাকে বলে যে এটি দক্ষতার জন্য তৈরি করা হয়েছে, যখন কাঁটাগুলি ডিজাইনে অ্যারো, যখন 9.78 কেজি ওজনের সর্বোত্তম ওজন পরামর্শ দেয় যে এটি উভয়ের জন্যই ভাল হবে না৷
তবে, একটি জিনিস যা অবিলম্বে স্পষ্ট হয় তা হল RM03 কতটা আরামদায়ক। এটি সহজে চলা জ্যামিতি এবং বিশাল টায়ারের জন্য সামান্য অংশে ধন্যবাদ নয়।
একটি বাইকের জন্য যেটি রাস্তা আপনাকে ছুঁড়ে ফেলতে পারে এমন কিছুর সাথে মোকাবিলা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এটি অবশ্যই একটি মিশন সম্পন্ন করার ক্ষেত্রে।
হাই-ভলিউম টায়ারগুলি ব্যতিক্রমীভাবে কুশনিং, এবং যেহেতু তারা সাইক্লোক্রস টায়ারের মতো গভীরভাবে মাড়ায় না, আপনি যখন মাথা নিচু করে দ্রুত গতিতে দূরত্ব কাভার করতে চান তখন এগুলি অগ্রগতিতে বাধা দেয় না।
বিশুদ্ধ গতির পরিপ্রেক্ষিতে, রোডমেশিনটি একটি ভাল পারফরমার, তবে ব্যতিক্রমী না হয়ে সহজভাবে ভাল, কারণ এর বেশিরভাগই দ্রুত অগ্রগতি করে যা ভূখণ্ডের উপর নির্ভর করে।
ঘূর্ণায়মান রাস্তা এবং উতরাই প্রসারিত এক চিমটি, কিন্তু একবার রাস্তা উঠে গেলে আপনি 11-34 ক্যাসেট বিস্তৃত হওয়া সত্ত্বেও একটি লাইটার বাইক পেতে চান৷
হ্যাঁ, আরোহণের ক্ষেত্রে এটি আপনার সর্বোত্তম প্রচেষ্টা করে - এবং ফ্রেম ডিজাইন এতে সহায়তা করে - তবে প্রায় 10 কেজি ওজনের একটি বাইক কখনই আরোহণে উৎকৃষ্ট হতে পারে না৷
দীর্ঘ হুইলবেস এবং আরামদায়ক রাইডিং পজিশন, যাইহোক, যেকোন দৈর্ঘ্যের রাইড জুড়ে আপনাকে সাহায্য করবে এবং বিশেষ করে ব্রিটিশ গ্রামাঞ্চলের আশেপাশে 60-মাইলের যাত্রাপথে আমরা কোন ক্লান্তি অনুভব করিনি তা নিশ্চিত করতে পারদর্শী।
বাণিজ্য বন্ধ
এটি একটি ট্রেড-অফ, তবে কখনও কখনও আপনি সরাসরি পারফরম্যান্সের চেয়ে দীর্ঘ দূরত্বের আরামের পক্ষে থাকবেন। আপনি যদি এই ধরণের রাইডিংয়ে থাকেন তবে এই বাইকটি আরও ঘনিষ্ঠভাবে পরিদর্শন করার যোগ্য৷
একটি বিষয়ে আমরা নিশ্চিত হতে পারি যে শিমানোর টিয়াগ্রা গ্রুপসেটটি একটি সুসংগত ফিটমেন্ট এবং এটি ফার্মের উচ্চতর 105 এবং আল্টেগ্রা গ্রুপসেটের সমস্ত দক্ষতার সাথে কাজ করে৷
লেড-ব্যাক ফ্রেম জ্যামিতি এবং 1009 মিমি হুইলবেসও অ্যালয় রোডমেশিনের সামগ্রিক হ্যান্ডলিং বৈশিষ্ট্যগুলিতে একটি চিহ্নিত প্রভাব ফেলে৷
এটি চালনা করা ধীরগতির নয়, তবে আপনি যদি আরও বর্ণের সহনশীলতার জ্যামিতিতে অভ্যস্ত হন তবে আপনি পার্থক্যটি লক্ষ্য করবেন।
এটি সামনের দিকে চিন্তা করার ক্ষেত্রে এবং আপনি প্রবেশ করার সাথে সাথে বাইকের কোনও বড় দাবি না করার ক্ষেত্রে – বা যখন আপনি ইতিমধ্যেই একটি কোণে আছেন, বিশেষ করে যদি এটি একটি শক্ত উতরাই বাঁক হয়।
ব্রেকিং সেট আপ হ্যান্ডলিং স্টক হ্যান্ডলিং কি সাহায্য করে. শিমানোর হাইড্রোলিক ব্রেকগুলি নিজেদেরকে এই প্যাকেজের জন্য উপযুক্ত বলে প্রমাণ করে, যাতে তারা আপনাকে স্ক্রাবিং অফ স্পিডের জন্য সমস্ত বা কিছুই না করার পদ্ধতির পরিবর্তে আপনার থামার শক্তিকে সূক্ষ্মভাবে পরিমাপ করতে দেয়৷
আমরা প্যাড এবং রোটারের মধ্যে কোনও ব্রেক ঘষার অভিজ্ঞতা পাইনি, তাই কেবল অনুমান করতে পারি যে বোল্ট-থ্রু এক্সেল সিস্টেম তার কাজ করছে।
চওড়া-ব্যাসের চাকার রিমগুলি 28c টায়ারের পদচিহ্নকে ব্যাপকভাবে ছড়িয়ে দেয়, যা আপনি যখন গতিতে বাঁক নিয়ে যান, বা যখন রাস্তার পৃষ্ঠটি অপ্রত্যাশিতভাবে মধ্য-কোণে পরিণত হয় তখন আত্মবিশ্বাসের স্তুপ দেয়।
এখানেই রোডমেশিন তার মূল্য প্রমাণ করে, আনন্দের সাথে চষে, প্রায় যে কোনো রাস্তার উপরিভাগ কল্পনা করা যায়। আপনি যদি এত ঝুঁকে থাকেন তবে এটি সামান্য নুড়িও পরিচালনা করবে৷
সর্ব-রাস্তায় আধিপত্যের লক্ষ্যে বাইকগুলি সর্বদা একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে আপোষের সাথে জড়িত থাকে, তবে আপনি যদি রেস করার পরিকল্পনা না করেন, তার পরিবর্তে বিজোড় (ফ্ল্যাটিশ) খেলাধুলার সাথে মিশে সামাজিক আরো রাইড পছন্দ করেন, এই বাইকের প্রয়োজন আপনার বাছাই তালিকায় থাকুন।
রেটিং
ফ্রেম: সান্ত্বনাই লক্ষ্য, এবং এটি কোদাল দিয়ে এটি অর্জন করে। 8/10
উপাদান: টিয়াগ্রা গ্রুপসেট বাইকের জন্য একটি ভাল পছন্দ 8/10
চাকা: চওড়া রিম এবং চর্বিযুক্ত, চটকদার টায়ার বৈচিত্র্যময় ভূখণ্ড পরিচালনার জন্য একটি ভাল কাজ করে। 8/10
দ্য রাইড: ফ্ল্যাটে ভালোভাবে এগিয়ে যায়, কিন্তু পাহাড়ে ওজন অনুভব করে। 8/10
ভার্সিটি
রোডমেশিন RM03 এবং এর টিয়াগ্রা উপাদানগুলি নিম্ন-এন্ড গ্রুপসেটগুলি কতদূর এসেছে তার একটি দুর্দান্ত উদাহরণ৷
ইভান্স সাইকেল থেকে রোডমেশিন RM03 105 কিনুন
জ্যামিতি
| দাবী করা হয়েছে | মাপা | |
|---|---|---|
| টপ টিউব (টিটি) | 539mm | 540mm |
| সিট টিউব (ST) | 464mm | 464mm |
| ডাউন টিউব (ডিটি) | N/A | 614mm |
| ফর্ক দৈর্ঘ্য (FL) | 369mm | 368mm |
| হেড টিউব (HT) | 154 মিমি | 154 মিমি |
| মাথা কোণ (HA) | 70.5 | 70.7 |
| আসন কোণ (SA) | 73.5 | 74.2 |
| হুইলবেস (WB) | 1007mm | 1009mm |
| BB ড্রপ (BB) | 71mm | 71mm |
বিশেষ
| BMC রোডমেশিন RM03 | |
|---|---|
| ফ্রেম | AI-13 ট্রিপল-বাটেড, হাইড্রোফর্মড, মসৃণ ওয়েল্ড ফ্রেম, রোডমেশিন 03 কার্বন ফর্ক |
| গ্রুপসেট | শিমানো টিয়াগ্রা |
| ব্রেক | Shimano BR-RS405 হাইড্রোলিক ডিস্ক, 160mm রোটার সামনে এবং পিছনে |
| চেইনসেট | শিমানো টিয়াগ্রা, ৫০/৩৪ |
| ক্যাসেট | শিমানো টিয়াগ্রা, 11-34 |
| বার | BMC RAB 03, খাদ |
| স্টেম | BMC RSM 03, খাদ |
| সিটপোস্ট | BMC RSP 03, খাদ |
| চাকা | Novatec 30 সহ 28cm কন্টিনেন্টাল স্পোর্ট কন্টাক্ট II SL টায়ার |
| স্যাডল | Velo VL-1205 |
| ওজন | 9.68kg (51cm) |
| যোগাযোগ | evanscycles.com |
