সর্বশেষ ডগমা সংখ্যাটি বাদ দেয় কিন্তু একটি ব্যক্তিগতকৃত আকার দেওয়ার সিস্টেম অফার করার সময় ওজন এবং ওয়াট ট্রিম করতে ডেটা গ্রহণ করে
পিনারেলো তার সর্বশেষ ডগমা এফ রোড বাইক উন্মোচন করেছে এবং এটিকে বলা হয়… ডগমা এফ.
এটা ঠিক, আইকনিক ইতালীয় ব্র্যান্ডটি তার প্রিমিয়ার পণ্যের মডেল নম্বরটি বাদ দিয়েছে কারণ এর সমস্ত বাজেট বাইক তৈরি করা, ওজন কমানো, আকার পরিবর্তন করা এবং প্রত্যেকের জন্য নিখুঁত ফিট আনার চেষ্টা করা হয়েছে। রাইডার।
পিনারেলো নতুন মডেলে ভারসাম্যের ধারণাকে ঠেলে দিচ্ছে, জোর দিচ্ছে যে ডগমা এফ সমস্ত রাইডার এবং সমস্ত ভূখণ্ডের জন্য এবং অ্যারো বাইক এবং ক্লাইম্বার বাইকের ধারণাকে বাতিল করে দিচ্ছে, 'কারণ বাস্তব বিশ্বের রাইডাররা বিশেষায়িত নয় '।
এটা কি একটা খনন? এটা হতে পারে, কিন্তু আমাদের কাছে যুক্তিটি যৌক্তিক বলে মনে হয়।
নতুন বাইকটি ঠিক সময়ে আসে Tour de France এ Ineos Grenadiers কে তৃতীয় স্থানে নিয়ে যাওয়ার জন্য। তাহলে, F কি পরিবর্তন হয়েছে?
সর্বত্র ভালো, আবার
পীড়া করা সত্ত্বেও যে ওজন ডগমা এফ-এর জন্য ফোকাস ছিল না, পিনারেলো দাবি করেছেন যে সম্পূর্ণ ডিস্ক ফ্রেম মডিউলটি F12 ডিস্কের তুলনায় 11% হালকা, একটি সাইজ 53 সাইকেল সহ (শিমানো ডুরা-এস ডি২ এবং ডিটি দিয়ে নির্মিত সুইস ARC 50 চাকা) 6.8 কেজি ওজনের বলেছে, যদিও এটি প্যাডেল এবং খাঁচা ইনস্টল করা ছাড়া। একইভাবে তৈরি রিম ব্রেক সমতুল্য ইউসিআই ন্যূনতম ওজন সীমার নিচে দৃশ্যত আরামদায়ক।
এই ছাঁটাই মূলত উপাদান উদ্ভাবন থেকে আসে এবং ফ্রেমের পরিবর্তে সহায়ক অংশগুলিকে নতুন করে তৈরি করা থেকে আসে, যা পিনারেলো ডগমা F8 থেকে 850g এ ক্যাপ করেছে।
শীর্ষ স্পেক টরে কার্বনের পাশাপাশি - Nanoalloy প্রযুক্তি সহ Torayca T1100 1K, যেটি সবচেয়ে উন্নত রেস কার এবং বিমানে ব্যবহৃত হয় - 3D-প্রিন্টেড টাইটানিয়াম প্রথমবারের মতো শেড করার জন্য একটি ভর উৎপাদন বাইকে স্থাপন করা হয়েছে গ্রাম।
যদিও সিটপোস্ট, হেডসেট, কাঁটাচামচ, ককপিট এবং থ্রু-অ্যাক্সেলগুলিতে পরিমার্জন দ্বারা সংরক্ষিত একটি ক্রমবর্ধমান 265g সহ ওজন সঞ্চয় সরাসরি বোর্ড জুড়ে আসে৷ ওজন হ্রাস সত্ত্বেও, পিনারেলো বলেছেন যে এটি এখনও F12 এর তুলনায় নীচের বন্ধনীটির চারপাশে এটিকে 12% শক্ত করে তুলতে সক্ষম হয়েছে৷
বাইকের প্রধান ফোকাস হ্যান্ডলিং, পিনারেলো যে বিষয়ের উপর জোর দেয় তা সবসময়ই হয়, এবং এই অবতারে একটি আপডেটেড ওন্ডা ফর্ক রয়েছে যা ব্র্যান্ড বলছে বাইকের ডিস্ক এবং রিম ব্রেক মডেলের জন্য আলাদাভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।
এটি আমাদের অ্যারোডাইনামিকসে নিয়ে আসে। কাঁটা পায়ের আকৃতিটি পিনারেলোর বোলিড টিটি বাইক দ্বারা অনুপ্রাণিত এবং বলা হয় যে এটি পালগুলির মতো কাজ করে, ক্রসওয়াইন্ডে সামনের দিকে অগ্রসর হওয়ার পক্ষে, শক্তিশালী বাতাস রাইডারকে একটি বড় সুবিধা প্রদান করে৷
পিনারেলো বলেছেন ডগমা এফ-এর পরিমার্জিত আকারের অর্থ হল ড্র্যাগ শুধুমাত্র ফ্রেমের অর্ধেক দিকে প্রভাব ফেলতে শুরু করে - যা ড্রাইভট্রেনের জন্য অপ্রতিসম এবং ব্যালেন্সিং অ্যাক্ট সাদৃশ্য যোগ করে - একটি উন্নত পিছন ত্রিভুজ সহ 'সুসংগতভাবে' ' পিছনে বায়ুপ্রবাহ চ্যানেল.
সব মিলিয়ে, এই পরিবর্তনগুলি, পিনারেলো বলেছেন, ডগমা এফ ডিস্ক সংস্করণকে এফ12-এর তুলনায় 4.8% বেশি এয়ারো তৈরি করুন৷
পছন্দের জন্য নষ্ট
ডগমা এফ-এর লঞ্চ ক্যাম্পেইনের হাইলাইট হল এই উদ্ধৃতি, 'আমরা আমাদের বাইক পরিমাপ করার জন্য টি-শার্টের আকার ব্যবহার করব না'৷
আসলে ডগমা এফ এর 352টি উপলব্ধ পুনরাবৃত্তি রয়েছে, গ্রাহকরা 11টি ফ্রেমের মাপ, 16টি হ্যান্ডেলবারের আকার এবং সিটপোস্টে দুটি সেটব্যাক বিকল্প থেকে বেছে নিতে সক্ষম, প্রতিটি রাইডারের জন্য সম্ভাব্য সর্বোত্তম ফিট নিশ্চিত করে – একটি প্রক্রিয়া যা পিনারেলো একটি উপযোগী স্যুট পাওয়ার সাথে তুলনা করে।
নতুন বাইকটি ডিস্ক বা রিম ব্রেক (যদিও রিম ব্রেক সংস্করণ 2022 সালের শুরু পর্যন্ত উপলব্ধ হবে না) এবং স্রাম, শিমানো বা ক্যাম্পাগনোলো গিজে পাওয়া যাবে, এছাড়াও তিনটি ভিন্ন রঙে বিকল্প: 'প্লুটোনিয়াম ফ্ল্যাশ' - রূপা এবং কালো; 'বিস্ফোরণ লাল' - লাল এবং কালো; বা 'কালোর উপর কালো' - আশ্চর্যজনকভাবে, কালোর উপর কালো।
মূল ডেটা বনাম F12
| ওজন সাশ্রয় | 265g (সম্পূর্ণ ডিস্ক ফ্রেম, আকার 53) |
| কঠোরতা | +12% (নীচের বন্ধনীতে) |
| বায়ুগতিবিদ্যা | +3.2% (রিম), +4.8% (ডিস্ক) |
| ওয়াটস | 1.3W সাশ্রয় হচ্ছে 40km/h গতিতে, 2.6W সাশ্রয় হচ্ছে 50km/h গতিতে |
