দ্য জেনেসিস ডেল্টা 10 হল একটি সম্পূর্ণ নতুন এন্ট্রি-লেভেল স্পোর্টিভ মেশিন যা ব্যাঙ্ক ভাঙা উচিত নয়৷
ব্রিটিশ ব্র্যান্ড জেনেসিস তার এন্ট্রি-লেভেল ডেল্টা 10 লক্ষ্য করছে, ভাল… সবাই, মনে হচ্ছে। ব্যবহারিক ছোঁয়া সহ একটি দ্রুত রোড বাইক হিসাবে বিল করা হয়েছে যা এটিকে ডেবিউ স্পোর্টিভ মেশিন থেকে সক্ষম অলরাউন্ডারে রূপান্তর করতে সহায়তা করে, তাইওয়ানি-নির্মিত অ্যালয়-ফ্রেমযুক্ত ডেল্টায় একটি কার্বন কাঁটা, শিমানো ক্লারিস গিয়ারস সহ একটি বুদ্ধিমান, নো-ননসেন্স স্পেক রয়েছে এবং একটি খুব লোভনীয় মূল্য ট্যাগ। আমরা যে চারটি বাইক পরীক্ষা করেছি তার মধ্যে এটি সবচেয়ে সস্তা, কিন্তু এটা কি প্রমাণ করে যে ডো-এভরিথিং বাজেট মেশিনে প্রায়ই আপস করা হয়?
ফ্রেমসেট
ডেল্টা 10 এর ফ্রেমটি তৈরি করা হয়েছে যাকে জেনেসিস একটি 'হাইব্রিড ডাবল-বাটড টিউবসেট' বলে, এতে দুটি গ্রেডের অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় (6066 এবং 6061) অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, যেখানে এটি গণনা করা হয় সেখানে কঠোরতা প্রদান করে, তবুও অন্যদের ক্ষেত্রে সম্মতি প্রদান করে।. স্টিফার অ্যালয় (6066) ডাউন টিউব এবং চেইনস্টেসে সর্বোত্তম সম্ভাব্য পাওয়ার ট্রান্সফারের জন্য ব্যবহার করা হয়, যখন উপরের টিউব, সিট টিউব এবং সিটস্টে 6061 প্রয়োগের মাধ্যমে আরও বেশি ফ্লেক্স পাওয়া যায়। মাডগার্ডের জন্য ক্লিয়ারেন্স (এবং আইলেটস) রয়েছে, যা এই বাইকটিকে একটি প্রান্ত দেয় যদি আপনি সমস্ত ঋতুর জন্য একটি রোড বাইক খুঁজছেন। এর ফ্রেমের জ্যামিতি হল ক্লাসিক সহনশীলতা-স্পেক, একটি শিথিল 71.1° হেড অ্যাঙ্গেল একটি 170 মিমি হেড টিউবের সাথে অংশীদারিত্ব করে সামনের প্রান্ত থেকে ন্যূনতম ঝাঁকুনি নিশ্চিত করতে। ডাউন টিউবের ইনলাইন ব্যারেল অ্যাডজাস্টারগুলি অন-দ্য-মুভ ফিডলিংকে ভুলভাবে সংযোজিত গিয়ারগুলিকে প্রশমিত করতে দেয়৷
গ্রুপসেট
শিমানোর ক্লারিস গ্রুপসেট শিফটার এবং সামনের এবং পিছনের মেচ প্রদান করে। নতুন সাইক্লিস্টকে লক্ষ্য করে, ক্লারিসকে জেনেসিসের তুলনায় অনেক সস্তা বাইকে দেখা যায়। এটি ব্যবহারে ভালো, এবং এর আট-স্পিড সেট-আপ নতুন রাইডারদের মাল্টি-গিয়ারড রোড বাইকের সহজ পরিচয় প্রদান করে। যাইহোক, 11-32 ক্যাসেট মানে 11-স্পীড সেট-আপের তুলনায় গিয়ারের মধ্যে লাফ বেশি স্পষ্ট। নন-সিরিজ কমপ্যাক্ট চেইনসেট নিশ্চিত করে যে এমনকি আপনার ন্যানও এই বাইকে করে পাহাড়ে চড়ে দোকানে যেতে পারে। লং-ড্রপ টেকট্রো ব্রেকগুলি মাডগার্ডদের জন্য জায়গা ছেড়ে দেয় বছরের আরও খারাপ সময় আসে৷
ফিনিশিং কিট
হ্যান্ডেলবার, স্টেম এবং সিটপোস্ট পরিষেবাযোগ্য, ব্যতিক্রমী, নিজস্ব-ব্র্যান্ডের অ্যালয় টিউব। আমাদের আকার M উদাহরণের বারগুলি 420 মিমি ব্যাস এবং কয়েক ঘন্টার জন্য মোটামুটি আরামদায়ক। বেসিক বার টেপ কাজটি করে, এবং সামগ্রিকভাবে রাইডটি তিনটি প্রধান যোগাযোগ বিন্দুতে ভাইবমুক্ত। যদিও এটি খুব আপগ্রেডযোগ্য।
চাকা
Alex Rims AT470 রিমগুলি জয়টেক হাবগুলিতে পিতলের স্তনবৃন্ত সহ 28টি স্টেইনলেস স্পোক দ্বারা সজ্জিত। এটি দীর্ঘায়ু এবং ন্যূনতম রক্ষণাবেক্ষণের কথা মাথায় রেখে ডিজাইন করা একটি সেট-আপ। এবং যদিও সামগ্রিক চাকার ওজন বেশি, তারা ভাল রোল করে। কেন্ডার 25c ক্রাইটেরিয়াম টায়ারগুলি হল বাজেটের বিকল্পগুলি যেখানে বেশিরভাগ অবস্থার জন্য যথেষ্ট গ্রিপ এবং অনুভূতি রয়েছে৷
যাত্রা
এখনই, এটা স্পষ্ট যে ডেল্টা 10 এর প্রমাণ যে আপনি £600-এ একটি খুব বিডযোগ্য অ্যালয় রোড বাইক পেতে পারেন। আমরা ডিস্ক-ব্রেকযুক্ত কার্বন বাইক চালিয়েছি যেগুলির ওজন তত বেশি কিন্তু কেবলমাত্র সামান্যই ভাল পারফর্ম করে। আমাদের টেস্ট লুপ খোলার সময় উতরাই গতিতে ডেল্টা 10 এর স্থায়িত্বকে হাইলাইট করে, এটির স্থির জ্যামিতি এবং 25c টায়ার দ্বারা সহায়তা করে। ডেল্টা কেবল গতিতে পুরোপুরি স্থিতিশীল নয়, এটি বিশেষত আরামদায়ক, বিশেষত একটি বাজেট অ্যালয় ফ্রেমের জন্য। অ্যালুমিনিয়াম প্রায়শই বাম বা হাতে কম্পন প্রেরণ করতে পারে, তবে এটি পুরু প্যাডযুক্ত অ্যালয় হ্যান্ডেলবার এবং বাইকের আর্কিং, আধা-নমনীয় সিটস্টেস দ্বারা সুরক্ষিত হয়।
জেনেসিসের পিছনে থাকা, পাওয়ার ডাউন করার কিছু যথেষ্ট সুযোগ রয়েছে – আমাদের লুপে মাত্র কয়েক মাইল একটি কোণ থেকে লাফ দিয়ে, বাইকটি একটি বড়-গিয়ার ইনপুটকে আশ্চর্যজনকভাবে ভালভাবে সাড়া দেয়। এটি শুধুমাত্র যখন সমতল ভূমি অস্থির ভূখণ্ডের পথ দেয় তখনই বাইকের বর্মে চিঙ্কস দেখা যায় - যদি কেবলমাত্র এটির আট-স্পীড ক্লারিস গ্রুপসেট পুরোপুরি সময়োপযোগী গিয়ারশিফ্ট ছাড়া অন্য কিছুকে শাস্তি দেয়। সংক্ষিপ্ত আরোহণের জন্য, একটি অনুপাত চয়ন করা এবং এটির সাথে লেগে থাকা যথেষ্ট সহজ, তবে ব্যাপকভাবে ব্যবধানযুক্ত গিয়ারগুলির মধ্যে একটি অসময়ের ডাউনশিফ্ট আমাদের হাঁটার গতি ধীর করার জন্য বা বিদ্যুৎ গতিতে পা ঘুরতে সেট করার জন্য প্রায় যথেষ্ট। কমপ্যাক্ট চেইনসেট দীর্ঘ, পাহাড়ি রাইডগুলি মোকাবেলা করার জন্য প্রচুর সুযোগ দেয়, এবং শিফটিং সেট-আপের সাথে ভাল করে। Tektro এর R315 ব্রেকগুলি এই প্রসঙ্গে শক্তিশালী পারফর্মার; এগুলি লো-এন্ড, লং-ড্রপ ক্যালিপার কিন্তু যথেষ্ট উত্সাহের সাথে আঁকড়ে ধরে আপনাকে ঝগড়া ছাড়াই ধীর করতে।
যারা ড্রপ হ্যান্ডেলবার সহ তাদের প্রথম বাইক খুঁজছেন তাদের দিকে লক্ষ্য করে, ডেল্টা একটি বিশেষভাবে উপযুক্ত জায়গা। যদিও একটি বাইকের জন্য মোটামুটি স্ট্যান্ডার্ড 71.1° হেড অ্যাঙ্গেল খেলা যা রেসিংয়ের চেয়ে ধৈর্যশীল রাইডিংয়ের লক্ষ্যে, তবুও এটি কিছুটা উত্তেজনা প্রদান করে। এর পরিচালনার বিষয়ে বিস্ময়কর কিছু নেই, যা আত্মবিশ্বাস-অনুপ্রেরণাদায়ক এবং আরামদায়ক; এটি খুব সুন্দরভাবে তার রাইডারকে চাটুকার করার কৌশলটি বন্ধ করে দেয়, বিশেষ করে উতরাই প্রসারিত মোচড়ের উপর, রোপণ পরিচালনা, সরাসরি প্রতিক্রিয়া এবং ব্যতিক্রমী স্থিতিশীলতার সাথে। ওয়ার্কহরস চাকার 25c কেন্ডা টায়ারগুলি বিশেষ কিছু নয়, তবে একটি মোটামুটি স্ট্যান্ডার্ড (25c টায়ারের জন্য) 85psi সামনে এবং পিছনে চালানো, প্রশস্ত যোগাযোগ প্যাচ আপনাকে মোড়ের মধ্যে দিয়ে আরও শক্ত ধাক্কা দিতে অনুপ্রাণিত করে এবং একটি বাইকের অনুভূতি বাড়ায় যা সক্ষম হতে পারে। রাস্তায় যা যা চাইবেন তাই করছেন।
