জ্যাকো ভ্যান গাসের অসাধারণ গল্প: যুদ্ধের অভিজ্ঞ, আর্কটিক অ্যাডভেঞ্চারার এবং চ্যাম্পিয়ন সাইক্লিস্ট।
পরের বার যখন আপনি সেই পরিকল্পিত রাইডটি থেকে বের হয়ে আসবেন কারণ বৃষ্টি হচ্ছে, আপনার একটি ক্ষুধার্ত চোট আছে, অথবা আপনি এটি পছন্দ করেন না, জ্যাকো ভ্যান গাসের জন্য একটু চিন্তা করুন। 2009 সালে আফগানিস্তানে প্যারাসুট রেজিমেন্টের সাথে কাজ করার সময়, এই উত্সাহী সাইক্লিস্ট একটি রকেট চালিত গ্রেনেড (RPG) দ্বারা বিস্ফোরিত হয়েছিলেন, যার ফলে জীবন পরিবর্তনকারী আঘাতের শিকার হন। শৈশব থেকেই সাইকেল চালানোর বাদাম, এই ভয়ঙ্কর অভিজ্ঞতা তাকে আক্ষরিক অর্থেই জিন থেকে বের করে দেয়। অনন্ত কিছুক্ষণের জন্য. যদিও তিনি আবার তার বাইকে ফিরে আসেন, যদিও, তিনি দেখতে পান যে সাইকেল চালানো তার আত্মাকে তার অভ্যন্তরীণ শান্তি পুনরায় আবিষ্কার করতে সাহায্য করেছে৷
জ্যাকো ভ্যান গাসের সাথে কথা বলা একটি উদ্ঘাটন।29 বছর বয়সে তিনি এমন একজন ব্যক্তি যিনি যুদ্ধ করেছেন, উত্তর মেরুতে হেঁটেছেন, ম্যারাথন দৌড়েছেন, এভারেস্টে আরোহণের চেষ্টা করেছেন এবং আপাতদৃষ্টিতে অদম্য বাধা সত্ত্বেও, একজন চ্যাম্পিয়ন সাইক্লিস্ট হয়েছেন। আধুনিক দিনের বিপণন শব্দগুচ্ছকে চিমটি করা, অসম্ভব কিছুই নয় - অন্তত যেখানে এই অনুপ্রেরণাদায়ক লোকটি উদ্বিগ্ন।
তাহলে জ্যাকো ভ্যান গাস কে এবং বহিরাগত-শব্দযুক্ত নামটি কী? আপনি অনুমান করতে পারেন, জ্যাকো এই অংশগুলির আশেপাশের নয়। তিনি আফ্রিকান। দক্ষিণ আফ্রিকান, মিডেলবার্গ থেকে এসেছেন, এমপুমালাঙ্গা প্রদেশের একটি কৃষি ও শিল্প শহর - একটি নাম যার অর্থ স্থানীয় জুলু উপভাষায় 'যে জায়গাটি সূর্য ওঠে'। যা, যখন আপনি জ্যাকোর সাথে পরিচিত হন এবং তার কাছ থেকে যে আশাবাদ উদ্ভূত হয়, তা এক ধরণের উপযুক্ত। সম্ভবত এমনকি নিখুঁত. 'সেগুলি আকর্ষণীয় সময় ছিল,' তিনি তার শৈশব সম্পর্কে বলেছেন। ‘আমি যখন বড় হচ্ছি, দেশ অনেক পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যাচ্ছিল এবং সবেমাত্র আরও সহনশীল এবং রাজনৈতিকভাবে স্থিতিশীল হতে শুরু করেছিল।ছোটবেলায় আমার অনেক স্বাধীনতা ছিল। আমি বাইরের জীবন পছন্দ করতাম, এবং সবসময় খুব সক্রিয় ছিলাম। আমার দিনটি সাধারণত স্কুল, তারপরে ফুটবল, রাগবি বা অন্য কোন খেলা নিয়ে গঠিত। যদি তা না হয়, তাহলে আমি শুধু রাইডিং বন্ধ করব। সাইকেল চালানো আমাকে স্বাধীনতা দিয়েছে, এবং আমার পালানোর উপায় ছিল। আমার কাছে সবসময় একটি মাউন্টেন বাইক ছিল, এবং আমার বাড়ির চারপাশের ট্রেইলগুলি অন্বেষণ করতে যেতে পছন্দ করতাম। পথ আমাকে যেখানে নিয়ে যাবে আমি সেখানেই যাব। যদি স্কুলে আমার দিন খারাপ হয় বা আমি যদি একজন ক্ষুব্ধ কিশোর ছিলাম, আমার মা আমাকে বলবেন আমার বাইকে করে বাইরে যেতে এবং যতক্ষণ না আমি ভালো বোধ করি ততক্ষণ ফিরে আসবে না!’
পরিস্থিতিগুলিও জ্যাকোর সাইকেল চালানোর প্রথম দিকের আবেশে ভূমিকা রেখেছিল। 'আমাদের টেলিফোনটি বিস্ফোরিত হয়েছিল যখন আমি 10 বছর বয়সে ছিলাম এবং আমার বাবা কখনই এটি প্রতিস্থাপনের জন্য বিরক্ত হননি, তাই আমি সর্বদা অন্বেষণ করতাম!' তিনি হাসেন। তবে আরেকটি কারণ ছিল পরিকাঠামো। সেই সময়ে মিডেলবার্গে, বেশিরভাগ মানুষ হয় পাবলিক ট্রান্সপোর্টের উপর নির্ভর করত এক জায়গায় যেতে, বা হাঁটার পথের উপর। সাইকেল চালানো একটি ভাল বিকল্প ছিল, তাই যখন আমি একটু বড় হয়েছি এবং এটিতে খুব বেশি পড়তে শুরু করেছি, তখন আমি আমার পর্বত সাইকেলে রাস্তার চাকা রেখেছি এবং খেলাধুলায় প্রবেশ করতে শুরু করেছি।এটি একটি নতুন চ্যালেঞ্জ দিয়েছে।'
নিজেকে চ্যালেঞ্জ করা এবং তার সীমা পরীক্ষা করা জ্যাকোর গল্পের একটি পুনরাবৃত্ত বিষয়। এবং ঠিক সেই ইচ্ছাই তাকে যুক্তরাজ্যে নিয়ে আসে। মাত্র 20 বছর বয়সে, তিনি তার সমস্ত সম্পত্তি বিক্রি করেছিলেন এবং ব্রিটিশ সেনাবাহিনীতে যোগদানের এবং দুঃসাহসিক জীবন অনুসরণ করার একমাত্র উদ্দেশ্য নিয়ে একটি বিমানে ঝাঁপ দেন। 'লাইফস্টাইল আমার কাছে আবেদন করেছিল,' জ্যাকো স্বীকার করে। ‘আমি সামরিক পটভূমি থেকে এসেছি। আমার বাবা এবং আমার দাদা দুজনেই বাহিনীতে কাজ করেছেন। কমনওয়েলথের অংশ হওয়ার অর্থ হল আমি এসে ব্রিটিশ সেনাবাহিনীতে যোগ দিতে পারি, তাই আমি তাই করেছি। আমি যখন পৌঁছেছিলাম, আমি সরাসরি ট্রাফালগার স্কোয়ারের কাছে নিয়োগ অফিসে গিয়েছিলাম এবং প্যারাসুট রেজিমেন্টে তালিকাভুক্ত হয়েছিলাম। যেকোনো রেজিমেন্টে যোগ দেওয়া একটি চ্যালেঞ্জ, কিন্তু প্যারাসে উঠতে হলে আমাকে বলা হয়েছিল, আপনাকে অভিজাতদের একজন হতে হবে। সেরাদের সেরা. এবং আমি যে জন্য আপ ছিল. প্লাস, প্লেন থেকে লাফিয়ে বের হওয়াটা বেশ ভালো লাগছিল!’
বিশ্ব ছিন্নভিন্ন
ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর অন্যতম অভিজাত রেজিমেন্টে জ্যাকোর পথ চলার অর্থ ছিল ‘পি কোম্পানি’-তে বেঁচে থাকা – বিশ্বের সবচেয়ে নিখুঁত সামরিক নির্বাচন প্রক্রিয়াগুলির মধ্যে একটি – তার যা নেওয়া হয়েছে তা দেখার জন্য।এটি পাস করার জন্য শরীর এবং মন উভয়ের শক্তি প্রয়োজন যা খুব কম লোকেরই আছে। 'এটা নরক ছিল,' জ্যাকো স্বীকার করে। 'আমি নিজেকে বহুবার জিজ্ঞাসা করেছি পৃথিবীতে আমি সেখানে কী করছিলাম। তবে প্রশিক্ষণের উদ্দেশ্য রয়েছে। আপনি যা কিছু করেন তা একটি কারণে। তারা আপনাকে বেসামরিক হিসাবে ভেঙে ফেলার এবং আপনাকে একজন সৈনিক হিসাবে গড়ে তোলার লক্ষ্য রাখে। কোন অবকাশ নেই, আপনি আপনার নিখুঁত সীমাতে ঠেলেছেন এবং অনেক সময় ঠান্ডা, ভেজা এবং ব্যথায় ব্যয় করছেন। প্রশিক্ষণের প্রথম দিনে 120 জন ছেলে ছিল। শেষ পর্যন্ত আমাদের মধ্যে 28 জন বাকি ছিল।’ জ্যাকোর ইতিবাচক মানসিকতা তার জন্য P কোম্পানিতে উত্তীর্ণ হওয়ার জন্য গুরুত্বপূর্ণ ছিল, কিন্তু আফগানিস্তানে প্রায় নিহত হওয়ার সময় এটি আরও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল।
‘আমাকে প্যারাসুট রেজিমেন্টের ১ম ব্যাটালিয়নে পোস্ট করা হয়েছিল,’ জ্যাকো বলে। 'আমি 2008 সালে তরুণ টম (ব্যক্তিগত) হিসাবে আফগানিস্তানে আমার প্রথম সফর করেছিলাম। আমি যে কোনও কিছুর চেয়ে বেশি উত্তেজিত ছিলাম। কেউ কিছু না করে বসে থাকার জন্য সাইন আপ করে না। পরের বছর আমি আবার ফিরে গেলাম, এবার স্নাইপার হিসেবে।আমি এটার প্রতিটা মিনিট ভালোবাসি।’ তার দ্বিতীয় সফরের মাত্র দুই সপ্তাহ বাকি থাকতেই, তবে বিপর্যয় নেমে আসে। জ্যাকো এবং তার প্লাটুন তালেবান যোদ্ধাদের দ্বারা আক্রান্ত হয়। পরবর্তী অগ্নিকাণ্ডে, তিনি একটি আরপিজি দ্বারা আঘাতপ্রাপ্ত হন এবং মাটি জুড়ে পাঁচ মিটার উড়িয়ে দেন। তার আঘাতগুলি ভয়ঙ্কর ছিল, তিনি কনুইতে তার বাম হাত হারিয়েছিলেন, ফুসফুস ভেঙে গেছে, অভ্যন্তরীণ অঙ্গগুলি ভেঙে গেছে, তার উপরের উরুতে বিস্ফোরণে ক্ষত হয়েছে, একটি ভাঙা টিবিয়া, একটি ভাঙা হাঁটু এবং তার ত্বকে ছুরির ক্ষত রয়েছে। তাকে ইংল্যান্ডে ফিরিয়ে আনা হয়েছিল, তার সামরিক কেরিয়ার শেষ হয়েছে, তিনি এখন বর্ধিত পুনর্বাসনের ট্রমার মুখোমুখি হয়েছেন, অবশেষে তাকে বোঝানোর জন্য 11 টি অপারেশন করা হয়েছে যা আমাদের বেশিরভাগের কাছে অসহনীয় মনে হবে। তার বয়স ছিল 23 বছর।
‘আমি আহত হওয়ার পর একটা সময় এসেছিল যখন আমি নিশ্চিত ছিলাম না যে আমি নিজের সাথে কী করতে যাচ্ছি,’ সে স্বীকার করে। 'আমাকে অনেক সামঞ্জস্য এবং পুনর্মূল্যায়ন করতে হয়েছিল। যখন জীবন ভাল হয় এবং আপনার সাথে কিছুই ভুল হয় না, তখন অনেক কিছুই পাশে ঠেলে দেয়। আমি খুব দ্রুত শিখেছি যে জীবন ছোট এবং চোখের পলকে সবকিছু বদলে যেতে পারে।আপনার যা আছে তার সর্বোচ্চ সদ্ব্যবহার করতে হবে এবং কোনো কিছুকে মঞ্জুর করবেন না।
‘আমি নিজের জন্য দুঃখিত বোধ করিনি। কি যে অর্জন হবে? নীচের লাইনটি ছিল যে আমি নিজের এবং আমার পরিবারের জন্য একটি ভাল জীবন চাই, এবং আমি জানতাম যে এটি ঘটতে আমাকে শক্তিশালী হতে হবে। এর জন্য আমার অনুপ্রেরণা ছিল যখন আমি টিভিতে একজন প্রতিবন্ধী মহিলাকে দেখেছিলাম। তিনি বলেছিলেন যে জীবনের 10 শতাংশই আপনার সাথে যা ঘটে এবং বাকি 90 শতাংশ আপনি এটি থেকে তৈরি করেন। যে আমার মনে আটকে. এটি আমাকে স্বীকার করতে সাহায্য করেছে যে হ্যাঁ, আমার জীবন বদলে গেছে, কিন্তু এখন আমি খুঁজে বের করতে যাচ্ছি যে আমি আসলে কী দিয়ে তৈরি।’
জ্যাকোর আঘাতগুলি দুর্বল হতে পারে, তবে তার আত্মা স্পষ্টতই অটুট ছিল। 'আমি সবসময় নতুন চ্যালেঞ্জের সন্ধান করেছি,' তিনি আমাদের বলেন। 'আমাকে ঠেলে দেওয়ার এবং আমার কমফোর্ট জোন থেকে বের করে আনার জিনিস। আমি আমার আঘাতগুলিকে আমার জন্য এটি করার সুযোগ হিসাবে দেখতে শুরু করি এবং নিজেকে পরীক্ষা করার নতুন উপায় খুঁজতে শুরু করি৷'
ঘটনার প্রায় দুই বছরেরও কম সময় পরে, জ্যাকো ভ্যান গাস, কিছু সমানভাবে উল্লেখযোগ্য অন্যান্য প্রতিবন্ধী প্রবীণ সৈনিকদের সাথে ওয়াকিং উইথ দ্য ওয়ান্ডেডের দাতব্য অভিযানের অংশ হিসাবে উত্তর মেরুতে অসমর্থিত ট্রেক করেছিলেন।তাদের প্রচেষ্টা প্রিন্স হ্যারি দ্বারা সমর্থিত হয়েছিল এবং বিশ্বব্যাপী শিরোনাম হয়েছিল, প্রক্রিয়াটিতে একটি রেকর্ড-ব্রেকিং উদ্যোগ হয়ে উঠেছে। 'সেই অভিযানের চারপাশে অনেক নেতিবাচকতা ছিল,' জ্যাকো আমাদের বলে। 'লোকেরা ভেবেছিল এটা করা যাবে না। আমরা সবাইকে ভুল প্রমাণ করতে চেয়েছিলাম।'
তার দুঃসাহসিক অনুসন্ধানে, জ্যাকো তারপরে এভারেস্টের আরোহণকে মোকাবেলা করতে, ডাউনহিল স্কিইংয়ে ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর সম্মিলিত পরিষেবা প্রতিবন্ধী স্কি দলের প্রতিনিধিত্ব করে এবং বিভিন্ন দাতব্য সংস্থার জন্য অর্থ সংগ্রহের জন্য সারা বিশ্বে ম্যারাথনে দৌড়ে। কিন্তু এখনও কিছু অনুপস্থিত ছিল. একটি চুলকানি যা কেবল সাইকেল চালালেই শেষ পর্যন্ত আঁচড় কাটবে।
2012 সালে, জ্যাকো লন্ডন অলিম্পিকের জন্য একজন মশালবাহক হিসেবে নির্বাচিত হন এবং সাইক্লিং দেখার সময় খেলাটির প্রতি তার আবেগ আবার জাগিয়ে তোলে। এটি তার মধ্যে একটি শক্তিশালী নতুন উচ্চাকাঙ্ক্ষার জন্ম দেবে - যে তিনি সম্ভাব্য সর্বোচ্চ স্তরে সাইকেল চালাবেন৷
একজন মানুষ হিসেবে যিনি জীবন পরিবর্তনকারী ইনজুরিতে ভুগছিলেন, এর অর্থ প্যারালিম্পিকের অ্যাথলেটদের ক্লাসে যোগদান করা।যেমন জ্যাকোকে C4 হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল - একজন সাইক্লিস্ট যার উপরের বা নীচের অঙ্গের প্রতিবন্ধকতা এবং নিম্ন-স্তরের স্নায়বিক বৈকল্য রয়েছে। জ্যাকো প্রকাশ করে, 'আমি শুধু আমার বাম হাত হারাইনি যখন আমি বিস্ফোরিত হয়েছিলাম,' তবে আমি আমার বাম পায়ের অনেক পেশী এবং টিস্যুও হারিয়েছি। তার মানে পা আমার ডানের মত শক্ত নয়। ভারসাম্য খুব একটা সমস্যা ছিল না, কিন্তু আমি যখন প্রথম আবার রাইডিং শুরু করি, তখন পাহাড়ে উঠতে আমার সমস্যা হয়েছিল এবং আমাকে আমার পরিচালনার দক্ষতার উপর কাজ করতে হয়েছিল।' বাম হাতের স্টাম্প সহ, এর অর্থ হল তার বাইকে স্পষ্ট পরিবর্তন সহ ব্রেক এবং গিয়ার উভয়ই সাইকেলের ফ্রেমের ডানদিকে স্থানান্তরিত হয়েছে। এমন কিছু যার নিজস্ব নক-অন প্রভাব ছিল, বিশেষ করে যখন এটি বাইক পরিচালনার ক্ষেত্রে আসে। জ্যাকো ব্যাখ্যা করে, 'কর্ণারিং করার জন্য আমার পদ্ধতি এখন ভিন্ন,' প্রধানত কারণ আমার একটি লিভার আছে যা উভয় ব্রেক নিয়ন্ত্রণ করে, তাই আমার নিয়ন্ত্রণ কম। আমাকে অনেক উপায়ে ক্ষতিপূরণ দিতে শিখতে হয়েছে।’
জ্যাকো যে চ্যালেঞ্জগুলি সহ্য করেছে তা আমাদের বেশিরভাগের বোধগম্যতার বাইরে হতে পারে, তবে যে কোনও সাইকেল চালকের সাথে সম্পর্কিত হতে পারে এমন কিছু দ্বারা তিনি টিকিয়ে রেখেছেন – সাইকেল চালিয়ে পালিয়ে যাওয়ার অনুভূতি আপনাকে দেয়।জ্যাকো হয়ত নরকে চলে গেছে, কিন্তু যখন সে অন্য প্রান্তে পৌঁছেছিল তখন সে স্বাধীনতার সেই একই সর্বশক্তিমান অনুভূতিটি পুনরায় আবিষ্কার করেছিল যা সে ছোটবেলায় উপভোগ করেছিল। ভালভাবে রাইড করার জন্য এবং সত্যিকার অর্থে ফিরে আসার জন্য তার গুঞ্জনের সাথে, তিনি টিম জিবি ডেভেলপমেন্ট প্রোগ্রামে নথিভুক্ত হন, র্যাঙ্কের মাধ্যমে তার পথ ধরে কাজ করেন এবং 2014 সালে ইনভিকটাস গেমসে দুটি স্বর্ণপদক জিতেছিলেন। যদিও রিও 2016-এর জন্য বাছাইয়ের ক্ষেত্রে সংক্ষিপ্তভাবে অনুপস্থিত, তিনি তার গৃহীত দেশকে সর্বোচ্চ স্তরে প্রতিনিধিত্ব করার জন্য নির্বাচিত হয়েছেন, যাকে তিনি একটি 'মহান সম্মান' হিসেবে বর্ণনা করেছেন।
4কিমি ব্যক্তিগত সাধনায় বিশেষীকরণ করে, জ্যাকো এখন অভিজাত প্রোগ্রামে রয়েছে, যার অর্থ তিনি জাতীয় লটারি তহবিল পান। এছাড়াও তিনি রোজভিলের ব্র্যান্ড অ্যাম্বাসেডর, বিল্ডিং এবং ডেকোরেশন গ্রুপ, যারা অতিরিক্ত সহায়তা প্রদান করে।
তাহলে তার প্রশিক্ষণের সময়সূচী কতটা তীব্র এবং এতে কী জড়িত? 'এটি অর্ধেক সাধারণ প্রোগ্রাম যা সমস্ত রাইডার করে, এবং অর্ধেক আমার ব্যক্তিগত প্রয়োজনীয়তা অনুসারে কাস্টমাইজ করা হয়েছে। আমি বেশিরভাগ দিন প্রশিক্ষণ দিই, পুনরুদ্ধারের জন্য সপ্তাহে একদিন ছুটি থাকে।মরসুমে, আমার সোমবার ছুটি থাকে, তারপর অফ-সিজনে এটি রবিবারে চলে যায় যা আমাকে কিছুটা স্বাভাবিক জীবনযাপন করতে সক্ষম করে। ঋতুতে, প্রশিক্ষণটি অত্যন্ত জাতি-নির্দিষ্ট এবং যে কোনো ইভেন্টের জন্য তৈরি করা হয়, কিন্তু অফ-সিজনে, আপনার খেলার দুর্বল স্থানগুলি চিহ্নিত করার জন্য এবং সেই ঘাটতিগুলিকে উন্নত করার জন্য কাজ করার উপর জোর দেওয়া হয় যাতে আপনি আরও বৃত্তাকার সাইক্লিস্ট হয়ে উঠতে পারেন। ভালো প্রতিযোগী।'
তার ইনজুরির প্রকৃতির মানে জ্যাকোকে ঘরের ভিতরে এবং বাইরে বিভিন্ন অবস্থার সাথে মানিয়ে নিতে হবে। ট্র্যাক ওয়ার্ক এবং আউটডোর টাইম ট্রায়ালের জন্য, তার একটি সংক্ষিপ্ত কৃত্রিম হাত রয়েছে যা অবস্থানে লক করা হয়েছে, তাই তাকে বসার অবস্থান থেকে আরোহণের শক্তি সরবরাহ করার জন্য নিজেকে প্রশিক্ষণ দিতে হয়েছে। এই সত্ত্বেও, তিনি উল্লেখ করেছেন যে তিনি স্যাডল থেকে বেরিয়ে আসা ব্যক্তিদের তুলনায় আরও বেশি অ্যারোডাইনামিক এবং ভারসাম্যপূর্ণ থাকেন। দীর্ঘ রাস্তার দৌড়ের জন্য, তার একটি দীর্ঘ বাহু রয়েছে যা তাকে টর্ক তৈরি করতে জিন থেকে উঠতে দেয়। এবং প্রকৃতপক্ষে, তিনি এতটাই পারদর্শী হয়ে উঠেছেন যে রাস্তার মরসুমে তিনি প্রায়শই প্রশিক্ষণ দেন এবং সক্ষম শারীরিক ক্রীড়াবিদদের বিরুদ্ধে প্রতিযোগিতা করেন।
কোন সাধারণ ক্রীড়াবিদ নয়
জ্যাকো ভ্যান গাসের জীবনকে খুব কমই সাধারণ হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে, তবে স্নাইপার-চ্যাম্পিয়ন সাইক্লিস্টের জন্য একটি গড় দিন কেমন দেখায়? 'আমি সকাল 6.30 থেকে 7 টার মধ্যে উঠি এবং একটি উচ্চ-প্রোটিন ব্রেকফাস্ট রেখে দিই। আমি দেখতে পাই যে আমি সকালে বেশি ফোকাস করি, তাই যখন আমি আমার ইমেলের উত্তর দিই এবং কোনো অসামান্য অ্যাডমিন করি, তখন আমি 10-এর মধ্যে বাইকে চড়ে থাকি। আমি প্রতিদিন যা করি তার নির্দিষ্টতা নির্ভর করে আমার প্রশিক্ষণ কর্মসূচির উপর। আমি যখন বাড়িতে ফিরে আমি একটি প্রোটিন ঝাঁকানি, একটি গোসল, তারপর কিছু কঠিন গ্রহণ. দিনের পরে আমি হয় বাইকে ফিরে যাব, অথবা হয়ত কিছু স্ট্রেচিং বা শক্তি এবং কন্ডিশনার কাজ করব। এই মুহুর্তে এটি মূলত আকারে রাখা এবং পরবর্তী মৌসুমের জন্য প্রস্তুতির বিষয়ে।’
তার যুদ্ধের অভিজ্ঞতা এবং তাকে যে আঘাতগুলি বাধ্য করা হয়েছিল তা জ্যাকোকে সারা বিশ্বে নিয়ে গেছে, হিমায়িত বর্জ্য এবং পাহাড়ের উপরে এক ধরণের অর্থের সন্ধানে, তাই সাইকেল চালানোর কী আছে যা সে এত পরিপূর্ণ বলে মনে করে? 'এটি আমাকে ফিট এবং সক্রিয় রাখে, তবে এটি আমার মনকেও পরিষ্কার করে।এটা আমাকে একটা ভালো জায়গায় নিয়ে যায়। এটা আমাকে চ্যালেঞ্জ করে। আমি যখন প্রথম আবার রাইডিং শুরু করি তখন আমি পাহাড় এড়িয়ে চলতাম কারণ আমার অক্ষমতা তাদের এত কঠিন করে তুলেছিল। কিন্তু আমি আত্মবিশ্বাস বাড়ার সাথে সাথে আমি সক্রিয়ভাবে পাহাড় খুঁজে বের করতে শুরু করি। এখন আমি তাদের নিতে ভালোবাসি!
‘কিন্তু খেলাধুলা সম্পর্কে আমি সত্যিই যা পছন্দ করি তা হল সাইক্লিংয়ের বিভিন্ন ধরনের আছে, প্রত্যেকের জন্যই কিছু না কিছু আছে। সবাই জিনে উঠতে চায় না এবং একশ মাইল যাত্রা করতে চায়। মূল জিনিস, আপনি যাই করুন না কেন, তা উপভোগ করা। যখন সূর্য জ্বলে, সেখান থেকে বের হয়ে যান এবং রাইড করুন। এবং যদি বৃষ্টি হয়, যেভাবেই হোক সেখান থেকে বেরিয়ে যাও! ব্যক্তিগতভাবে আমার জন্য, কোন কিছুই টাইম ট্রায়ালের উপরে নেই। আমি দ্রুত চাকা, স্যুট, হেলমেট পছন্দ করি। এটা সব গতি সম্পর্কে. আমি সবেমাত্র একটি নতুন ওপেন ইউপি কিনেছি। ফ্রেম. এটি অবিশ্বাস্যভাবে হালকা, এবং বহুমুখীও। আমি এই সত্যটিও পছন্দ করি যে শুধুমাত্র আপনার টায়ার বা একটি উপাদান পরিবর্তন করে আপনি একটি রোড বাইক বা মাউন্টেন বাইক পেতে পারেন। আমি যে কিটটি ব্যবহার করি তার মধ্যে একটি হল একটি ইনফোক্র্যাঙ্ক পাওয়ার মিটার যা সঠিক বাম এবং ডান পায়ের ভারসাম্যের ডেটা সরবরাহ করে।কারণ আমি আমার বাম পায়ে অনেক টিস্যু হারিয়েছি, এটি একটি অমূল্য প্রশিক্ষণ সহায়তা। সমস্ত বিষয় বিবেচনা করা হয়, প্রশিক্ষণ বেশ তীব্র কিন্তু আমি এটা পছন্দ করি!’
ঠিক আছে, শেষ প্রশ্ন, তাহলে জ্যাকো ভ্যান গাস, আফগান যুদ্ধে বেঁচে যাওয়া, উত্তর মেরুর বিজয়ী এবং অভিজাত সাইক্লিস্ট তার নিম্ন সময়ে কী করেন? 'ওহ, আপনি জানেন, আমি খেলা দেখতে পছন্দ করি, আমি চলচ্চিত্র দেখতে পছন্দ করি, আমি গেম অফ থ্রোনসের একজন বড় ভক্তও। “শীত আসছে!” সে গর্জে ওঠে। ‘হা! আমি এই জিনিস পছন্দ করি!'
এবং এর সাথে আমাদের আড্ডা শেষ হয়। শো থেকে এই বিখ্যাত উদ্ধৃতিটির সাথে জ্যাকোর আমাদের কথোপকথন বন্ধ করা বেছে নেওয়া উচিত। গেম অফ থ্রোনস বইয়ের লেখক জর্জ আরআর মার্টিনের মতে, এই বাক্যাংশটি এমন অনুভূতি প্রকাশ করে যে এমনকি সবচেয়ে আশীর্বাদপ্রাপ্ত ব্যক্তিকেও জীবনের অনিবার্য অন্ধকার সময়ের জন্য প্রস্তুত করতে হবে। জ্যাকো ভ্যান গাস আমাদের অনেকের কল্পনার চেয়ে অন্ধকার দিনগুলি অতিক্রম করেছেন, কিন্তু তিনি তাদের সবাইকে বেঁচে গেছেন। এবং তিনি প্রতিটি সেট-ব্যাককে নেতিবাচক কিছু হিসাবে দেখেননি, বরং নিজেকে আরও বেশি উচ্চতায় নিয়ে যাওয়ার সুযোগ হিসাবে দেখেছিলেন - তা সাইকেল চালিয়ে বা বাইরে যাই হোক না কেন।বিশ্বকে দেখার জন্য কী সত্যিই অনুপ্রেরণাদায়ক উপায়৷
জ্যাকো ভ্যান গাস হলেন রোজভিলের ব্র্যান্ড অ্যাম্বাসেডর (roseville.co.uk দেখুন)৷ Jaco-এর সাম্প্রতিক কার্যকলাপ সম্পর্কে আরও জানতে jacovangass.com দেখুন।
