পুরোপুরি প্রোগ্রামেবল সিঙ্ক্রো শিফট বিপুল পরিসরের সাইক্লিস্টদের কাছে আবেদন করবে
শিমানো তার নতুন Shimano Dura-Ace 9150 Di2 এর বিকাশকে প্রভাবিত করতে তার মাউন্টেন বাইক - XTR Di2 - শিফট সিস্টেম থেকে প্রযুক্তি ধার করেছে৷
ই-টিউব (নামটি শিমানো এটির সিস্টেম প্ল্যাটফর্মে দেয়) হল Di2 স্থানান্তরের কেন্দ্রবিন্দু, এবং যদিও কিছু বাহ্যিক/ভিজ্যুয়াল পরিবর্তন রয়েছে যা জিনিসগুলিকে কিছুটা পরিষ্কার করে, সত্যিই এটি মস্তিষ্কের ভিতরে সিস্টেমের, যেখানে বড় পরিবর্তন করা হয়েছে।
Synchro Shift হল সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য নতুন বৈশিষ্ট্য। এটি একটি সম্পূর্ণ নতুন দিক, সিস্টেমের মধ্যে প্রোগ্রামেবল অ্যালগরিদমগুলিতে শিফট প্যাটার্নের নিয়ন্ত্রণ হস্তান্তর করে।কিন্তু শুধুমাত্র যদি আপনি এটি করতে চান. মূল বার্তাটি হল শিমানো ব্যবহারকারীর নিজের প্রয়োজনে সর্বোত্তমভাবে কাজ করার জন্য সিস্টেমটিকে কাস্টমাইজ করতে সক্ষম হওয়ার জন্য সবকিছু ছেড়ে দিয়েছে৷
প্রোগ্রামিং আর আপনার স্থানীয় বাইকের দোকানে ট্রিপ দেয় না। একটি নতুন ওয়্যারলেস সংযোগ ব্যবহারকারীকে একটি অ্যাপের (ANT প্রাইভেট নেটওয়ার্ক বা ব্লুটুথ) মাধ্যমে সিস্টেম অ্যাক্সেস করতে দেয়। অ্যাপ সফ্টওয়্যারটি একটি ভোক্তা-মুখী পণ্য হিসাবে তৈরি করা হয়েছে, তাই সহজ এবং নেভিগেট করা সহজ, আপনাকে ধাপে ধাপে প্রতিটি প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে নিয়ে যাচ্ছে।
এটি মিনিটের মধ্যে ব্যক্তিগতকরণের অনুমতি দেয়, আপনি চাইলে মাঝপথে রাইড করতে পারেন (অশ্বারোহণ করার সময় সুপারিশ করা হয় না!)।
Shimano Dura-Ace 9150 Di2 Synchro Shift ব্যাখ্যা করা হয়েছে
যাকে বলা হয় 'ফুলি-সিঙ্ক্রো' শিফটিং মানে হল একটি সিঙ্গেল শিফট লিভার পুরো ড্রাইভট্রেনের নিয়ন্ত্রণ নেয় (আপনি বেছে নিতে পারেন কোন বোতামগুলো প্রয়োজনীয় কাজ করবে)।এইভাবে আপনি সহজভাবে একটি সহজ গিয়ার বা একটি কঠিন গিয়ার নির্বাচন করছেন। আপনি এটি করার সাথে সাথে সিস্টেমটি একটি পূর্বনির্ধারিত (ব্যবহারকারীর সংজ্ঞায়িতযোগ্য) কনফিগারেশন অনুসারে একটি অনুক্রমিক স্থানান্তর প্যাটার্ন অনুসরণ করবে৷
এটি আপনার জন্য সিদ্ধান্ত নেবে কখন গিয়ার অনুপাত এবং ক্যাডেন্স বজায় রাখার উপর ভিত্তি করে আপনার সেট করা পছন্দ অনুসারে সামনের চেইনিংগুলির মধ্যে পরিবর্তন করা সর্বোত্তম হবে, তবে আপনাকে অপ্রয়োজনীয়ভাবে ক্রস-চেইন করা থেকে বিরত রাখবে।
এটি স্পষ্টতই একটি উন্নয়ন যা অভিজ্ঞ রাইডার/রেসারের চেয়ে বেশি জনসাধারণের লক্ষ্য করে, যা জটিল স্থানান্তর প্রক্রিয়ার মতো মনে হতে পারে তা থেকে অনুমান করা। পেশাদাররা সম্পূর্ণ সিঙ্ক্রো মোডে অত্যধিক আগ্রহী হওয়ার সম্ভাবনা নেই, তবে 'সেমি-সিনক্রো' একটি ভিন্ন গল্প হতে পারে৷
এটি আরো অনেক স্তরের রাইডারদের কাছে ব্যাপক আবেদন করবে। এই মোডে আপনি যখন সামনের চেইনিং শিফ্ট করবেন, তখন পিছনের ডেরাইলিউর স্বয়ংক্রিয়ভাবে একযোগে শিফট করবে (এক বা দুটি স্প্রোকেট, আপনার সেটিংয়ের উপর নির্ভর করে), যাতে গিয়ার শিফ্ট কম নাটকীয় হয় যাতে ক্যাডেন্স/এর উপর তাৎক্ষণিক প্রভাব পড়ে। শক্তি ইত্যাদি
উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি বড় থেকে ছোট চেইনিং-এ স্থানান্তরিত হন তবে আপনি হঠাৎ করে দেখতে পাবেন না যে আপনি কিছু অতিরিক্ত গিয়ারের জন্য স্ক্র্যাবল করছেন; সিস্টেম এটিকে প্রি-এম্পট করবে এবং সেই অনুযায়ী আপনার জন্য সামঞ্জস্য করবে৷
Synchro Shift: প্রথম ইম্প্রেশন
নিঃসন্দেহে এই ধরনের প্রযুক্তিকে অতি উচ্চ প্রযুক্তির এবং সাইকেলের জন্য একটি অপ্রয়োজনীয় উদ্ভাবন বলে নিঃসন্দেহে নিঃসন্দেহে বিভ্রান্ত করবে। তবে আমি বরং শিমানোর প্রশংসা করব গণ বাজার সম্পর্কে প্রথমে চিন্তা করার জন্য এবং যারা সত্যিই এই ধরণের পরিবর্তন সহায়তা থেকে উপকৃত হবেন, এবং একবারের জন্য নয়।
অবশেষে, তারাই এটি কিনছে না।
আমার প্রথম অভিজ্ঞতা, স্পেনের ক্যাল্পে কাছাকাছি পাহাড়ে চড়ে, প্রকাশ করেছে যে সেমি সিঙ্কো শিফটিং মোড সবথেকে বেশি আকর্ষণীয়। প্রথমে আমার নিজের মস্তিষ্ককে ওভাররাইড করার জন্য একটি সচেতন প্রচেষ্টার প্রয়োজন ছিল৷
মনে হচ্ছে আমার সামনের মেচ শিফটের জন্য একই সাথে রিয়ার গিয়ার অ্যাডজাস্টমেন্টের জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য আমি ইতিমধ্যেই একটি স্বয়ংক্রিয় প্রতিক্রিয়া পেয়েছি, যেমন সিস্টেমটি নিজের সংশোধন করার সাথে সাথে আমি প্রতিবার অতিরিক্ত ক্ষতিপূরণ শেষ করছিলাম।
কিন্তু একবার আমি ডান হাতের লিভারকে একা ছেড়ে যাওয়ার জন্য সেই নিউরাল পাথওয়েকে পুনরায় প্রশিক্ষিত করেছিলাম যখন আমি সামনের ডিরাইলিউর শিফ্ট করেছিলাম, তখন Shimano Dura-Ace 9150 Di2 Synchro Shift সিস্টেমটি আমার জন্য খুব ভাল কাজ করেছিল৷
সফ্টওয়্যারটির অন্যান্য ব্যবহারকারীর সংজ্ঞাযোগ্য দিকগুলির মধ্যে রয়েছে যখন আপনি মাল্টিশিফ্ট করবেন (শিফ্ট বোতাম টিপুন এবং ধরে থাকবেন) এবং শিফটের গতি এবং আরও অনেক কিছুর মাধ্যমে মেকটি স্থানান্তরিত হবে এমন স্প্রোকেটের সংখ্যা সামঞ্জস্য করা।
সফ্টওয়্যারটি নেভিগেট করা সত্যিই সহজ, এবং সুবিধাজনক অংশ হল আপনি একবার আপনার সেটিংসের সাথে খেলা শেষ করে এবং আপনার আদর্শ খুঁজে পেলে, এই পছন্দগুলি অ্যাপে সংরক্ষণ করা হয় যাতে আপনি সেগুলিকে অন্যান্য বাইকে ডাউনলোড করতে রাখতে পারেন সেকেন্ডের ব্যাপার।
যা বলা হয়েছে, যদি এটি সত্যিই একটু বেশি শোনায়, তাহলে শিমানো একটি গেট আউট ক্লজ তৈরি করেছে, যাতে ব্যবহারকারীরা সমস্ত সিঙ্ক্রো শিফট ফাংশন অক্ষম করতে পারেন (কেবলভাবে ম্যানুয়াল মোড নির্বাচন করুন) এবং ব্যবহার চালিয়ে যেতে পারেন আমাদের সবসময় যেভাবে গিয়ার থাকে।
এটি একটি 10 সেকেন্ডের প্রক্রিয়া (যা আপনি জংশন বক্সের মোড বোতাম থেকে করতে পারেন) মোডগুলির মধ্যে স্যুইচ করতে৷
যখন আমরা জংশন বক্সের বিষয়ে আছি…নতুন বার এন্ড প্লাগ সংস্করণটি অবিশ্বাস্যভাবে ঝরঝরে। এটি কান্ডের নিচে ঝুলে থাকা পুরানো জংশন বক্স (যা সবসময় একটু কুৎসিত ছিল) সম্পূর্ণভাবে দূর করে দেয়।
একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ বারের সাথে (অর্থাৎ উপযুক্ত তারের পোর্ট বিল্ট ইন সহ) এখন হ্যান্ডেলবারের মধ্যে সমস্ত Di2 ওয়্যারিং থাকা সম্ভব। বার প্লাগও চার্জ পয়েন্ট হয়ে যায়। শিমানো এমনকি অন্য দিকের সাথে মিল করার জন্য একটি ডামি প্লাগ তৈরি করার কথাও ভেবেছে – আপনি অস্বীকার করতে পারবেন না যে তারা বিস্তারিত স্পট পেয়েছে।
Garmin নতুন ফার্মওয়্যারের বিকাশে Shimano-এর সাথে অংশীদারিত্ব করেছে, এবং এর সাথে নতুন অন-স্ক্রীন বৈশিষ্ট্যও রয়েছে, যেমন ব্যাটারি লাইফ ইন্ডিকেটর, আপনার গিয়ার অনুপাতের একটি ভিজ্যুয়াল ডিসপ্লে এবং আরও অনেক কিছু৷
Shimano Dura-Ace 9150 শিফ্ট লিভারের একটি সত্যিই চমৎকার সংযোজন হল লিভার হুডের উপরে একটি অতিরিক্ত বোতাম যা মোড পরিবর্তন, পৃষ্ঠা সোয়াইপ, স্টপ/স্টার্ট গ্যামিন ইত্যাদির জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
কিন্তু আবার, আপনি সিদ্ধান্ত নিন, যেহেতু প্রতিটি বোতাম আপনি যে অপারেশনটি করতে চান তার জন্য প্রোগ্রামযোগ্য।
মূলত এটি সমস্ত বিকল্পের বিষয়ে – কিছুই বাধ্যতামূলক নয়, তাই শিমানোকে তাত্ত্বিকভাবে প্রত্যেকের জন্য এবং সমস্ত বিভিন্ন স্তরের রাইডিং অভিজ্ঞতার জন্য খাদ্য সরবরাহ করা উচিত।
