লর্ড অ্যাডোনিস সাইকেল চালানো এবং হাঁটার অবকাঠামোতে যুক্তরাজ্যের গ্রিডলকড রাস্তা মোকাবেলায় আরও বিনিয়োগ চান
ন্যাশনাল ইনফ্রাস্ট্রাকচার কমিশনের চেয়ারম্যান, লর্ড অ্যাডোনিস, যুক্তরাজ্যের ব্যর্থ পরিকাঠামোকে মোকাবেলা করার জন্য সাইকেল চালানো এবং হাঁটার ক্ষেত্রে আরও বিনিয়োগের আহ্বান জানিয়েছেন৷
যুক্তরাজ্যের বর্তমান অবকাঠামো এটিকে আটকে রাখতে পারে বলে যুক্তি দিয়ে অ্যাডোনিস পরামর্শ দিয়েছিলেন যে 'শহুরে যানজট মোকাবেলা করতে এবং স্বাস্থ্যকর বৃদ্ধির জন্য সাইকেল চালানো এবং হাঁটার অবকাঠামো অত্যাবশ্যক।'
এটি পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সার্ভিসের উন্নতির পাশাপাশি প্রাইভেট কার শিল্পের বিকল্প একটি আহ্বানের সাথে মিলেছে।
আডোনিস সরকারকে সতর্ক করার পরে এই পরামর্শগুলি এসেছে যে তিনি 'তিনটি সি' লেবেলযুক্ত - যানজট, ক্ষমতা এবং কার্বনের প্রতি তার দৃষ্টিভঙ্গি উন্নত করতে হবে৷
অ্যাডোনিস তার বিবৃতিতে হাইলাইট করা সবচেয়ে চমকপ্রদ তথ্যগুলির মধ্যে একটি হল যে লন্ডনের অভ্যন্তরীণ রাস্তাগুলির গতি 2012 থেকে 2015 সাল পর্যন্ত নয় শতাংশ কমেছে এবং 2011 এবং 2011 সালের মধ্যে লন্ডনের পিক রেল পরিষেবাগুলিতে ভিড় বেড়েছে 45 শতাংশ 2016.
অতিরিক্তভাবে জাতীয় সরকারের সহযোগিতার জন্য তার আহ্বানের সাথে, অ্যাডোনিস আরও বলেছিলেন যে স্থানীয় কাউন্সিল এবং মেয়রদের কাজ ঠিক ততটাই গুরুত্বপূর্ণ৷
সাইকেল চালানোর অবকাঠামো এবং নিরাপত্তা সংক্রান্ত কথোপকথনে লর্ড অ্যাডোনিসের অংশগ্রহণ যথেষ্ট ছিল।
যখন 2009 সালে পরিবহন সচিব, অ্যাডোনিস 'সাইকেল টু ওয়ার্ক' স্কিম চালু করতে সাহায্য করেছিলেন যা কর্মচারীদের তাদের মাসিক বেতন থেকে আসা খরচ দিয়ে একটি বাইক কিনতে দেয়।
আরো সম্প্রতি, অ্যাডোনিস সাইকেল চালানোর নিরাপত্তার বিষয়ে তার মতামত প্রদান করেছেন একটি প্রশ্ন টুইট করে জিজ্ঞাসা করেছেন যে যদি একটি সুপারহাইওয়ে উপলব্ধ থাকে তবে সাইকেল চালকদের ক্যারেজওয়ে ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া উচিত কিনা৷
এটি সাইক্লিং প্রচারাভিযান থেকে কিছুটা প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করেছিল, কিন্তু এখন মনে হচ্ছে লর্ড অ্যাডোনিস নিরাপদ সাইকেল চালানো এবং টেকসই পরিবহন সমাধানের ক্ষেত্রে ভালোর জন্য একটি শক্তি হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে৷
