বাটলার-অ্যাডামস ইভান্স সাইকেলের পতন থেকে কোম্পানির পাওনা £124,000 প্রকাশ করেছে
ব্রম্পটনের সিইও যুক্তি দিয়েছেন যে ব্রিটেনের রাস্তায় সাইকেল চালক এবং মোটর চালকদের মধ্যে বর্ধিত শত্রুতা পরিবহণের মাধ্যম হিসাবে বিশুদ্ধভাবে নয় বরং বিনোদনমূলকভাবে সাইকেল চালকদের বাইক চালানোর কারণে উত্থাপিত হয়েছে৷
গত রবিবার প্রকাশিত দ্য টেলিগ্রাফের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে, উইল বাটলার-অ্যাডামস বলেছিলেন যে 'পরিবহনের মাধ্যম হিসাবে সাইকেল চালানো অনেকটাই মারা গেছে' এবং তথাকথিত MAMILs (লাইক্রায় মধ্যবয়সী পুরুষদের) উত্থান ঘটেছে। দুই চাকার এবং চার চাকার মধ্যে পার্থক্য ঘটাতে সাহায্য করেছে।
'যারা সাইকেল চালানোর জীবন ফিরিয়ে এনেছিল তারাই ছিল তাদের ট্রায়াথলনের জন্য সপ্তাহান্তে প্রশিক্ষণের লোক,' বাটলার-অ্যাডামস দ্য টেলিগ্রাফকে বলেছেন। 'তারা কিছু হার্ডকোর লোকের মতো 100mph বেগে ঘুরছে, কাজ শুরু করুন এবং সেই মজার জিনিস থেকে পরিবর্তন করুন।'
এটি ব্রিটেনের সবচেয়ে বড় সাইকেল প্রস্তুতকারকের দায়িত্বে থাকা ব্যক্তির একটি বিতর্কিত বিবৃতি, যেটি বছরে প্রায় 50,000 বাইক তৈরি করে। 2018 সালে, কোম্পানিটি £36.1m এর বিশ্বব্যাপী বিক্রয়ের সাথে £3.1m লাভ প্রকাশ করেছে, যা 11 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে৷
এবং বাটলার-অ্যাডামস তার মতামতের অধিকারী হলেও, এই বিষয়ে পরিসংখ্যানগত প্রমাণ সহ তার মতামতকে বর্গ করা কঠিন। 2017 সালে প্রকাশিত একটি ডিপার্টমেন্ট ফর ট্রান্সপোর্ট পরিসংখ্যান [PDF] রিপোর্টে পরামর্শ দেওয়া হয়েছে যে পরিবহনের জন্য সাইকেল চালানো এবং অবসরের জন্য সাইকেল চালানোর মধ্যে বিভাজন প্রায় সমান, সাইক্লিং যাত্রার 37% ব্যবসায়/যাতায়াতের উদ্দেশ্যে এবং 36% অবসরের জন্য শ্রেণীবদ্ধ।
একই সাক্ষাত্কারে, বাটলার-অ্যাডামস আরও প্রকাশ করেছেন যে ব্রম্পটন ইভান্স সাইকেলের সাম্প্রতিক পতনের কারণে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল, যদিও কিছু সহকর্মী সাইক্লিং ব্র্যান্ডের মতো নয়৷
তিনি নিশ্চিত করেছেন যে তার কোম্পানির উচ্চ রাস্তার খুচরা বিক্রেতা ইভান্স প্রশাসনে যাওয়ার কাছ থেকে £124,000 পাওনা ছিল, যদিও এটি আমেরিকান ব্র্যান্ড স্পেশালাইজডের কাছে বকেয়া £3.9m এর একটি ভগ্নাংশ মাত্র। ইভান্স সাইকেল বর্তমানে যুক্তরাজ্যে ব্রম্পটনের বিক্রয়ের প্রায় এক তৃতীয়াংশের জন্য দায়ী।
ইভান্স নিজেকে 2018 সালের শেষের দিকে প্রশাসনে নিমজ্জিত দেখতে পান, কোম্পানিকে সচল রাখার জন্য £10m নগদ ইনজেকশন এবং নতুন মালিকানা প্রয়োজন৷
অবশেষে, মাইক অ্যাশলে, স্পোর্টস ডাইরেক্ট এবং হাউস অফ ফ্রেজারের পিছনে ব্যবসায়ী, একটি প্রাক-প্রশাসন প্যাকেজে সংগ্রামী সংস্থাটিকে কিনেছিলেন৷
অ্যাশলির ব্যবসায়িক কৌশল প্রায়শই জনমতকে বিভক্ত করে কিন্তু বাটলার-অ্যাডামস প্রকাশ করেন যে অ্যাশলির প্রতিনিধিদের সাথে দেখা করার পর তিনি আসলে কোম্পানির জন্য তাদের ভবিষ্যত পরিকল্পনা সম্পর্কে আশাবাদী ছিলেন।
'তারা অনেক বেশি ইতিবাচক এবং উচ্চাভিলাষী এবং সেই ব্যবসায় বিনিয়োগে সত্যিকারের আগ্রহী। এটা আসলে আমাদের জন্য বেশ ভালো হয়েছে, আমরা এটা নিয়ে বেশ উত্তেজিত।'
